На литовских номерах в Украине

[WAC47]

Толи перезрада, толи зрадомога.

Интервью с инициатором

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вартість користування автомобілем на іноземній реєстрації ми плануємо встановити фіксовану – 6000 грн. в рік. Для початку буде встановлено тримісячний строк, протягом якого всі власники нерозмитнених авто будуть зобов'язані виїхати за кордон і в'їхати заново, щоб сплатити збір та одержати тимчасову реєстрацію свого авто в Україні. Будуть розроблені номерні знаки з певним індексом, який допоможе відрізняти автомобілі цієї категорії від інших. Оригінальні номерні знаки залишаться у власника, щоб він міг з ними виїжджати за кордон при необхідності. Після закінчення цих 3 місяців – всі, хто не легалізував свій автомобіль, понесуть відповідальність згідно із законом.

…

Зараз ми розробляємо пакет документів, який в найближчі дні плануємо внести в якості законопроекту у Верховну Раду. Є цілком обґрунтовані припущення, що до Нового року цей законопроект може бути прийнятий, як мінімум, в першому читанні. Так що, ідея має всі шанси матеріалізуватись у найближчий час.

Что меняется если сравнивать с недавним прошлым?

У недолюстрированных как и раньше будет возможность остановить "литовца" поскольку гос.знаки будуть специальные. Вывозить авто для иммитации временного ввоза все равно будет надо. Только теперь временный ввоз стоит +6000₴.

[sens2012]

Як тільки таке приймуть (6000 грн. в рік), я відразу продаю мотоцикл і приганяю такий Матіз за 900 євро (. для дочки. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

У нас такий коштує 2000-2300 доларів. Щоб німецькому Матізу зрівнятися з нашим в ціні, треба їздити у нас 6 років, сплачуючи по 6 000 грн. в рік. Начебто вигідно. Після 6-7 років їзди вже можна здати на розбірку. 

Питання лише, коли це все остаточно приймуть, і як надовго? Чи не станеться так, що нова влада все відмінить? Зрештою, дешевою машиною до 1000 євро можна ризикнути. Що скажете?

[Doc_UKR]

Питання лише, коли це все остаточно приймуть, і як надовго?

Ніколи

[sens2012]

Також можна пригнати Шкоду Фаворит за 450 євро. Реально вигідно. Вона краща за нашу 2109. У них там в доброму стані і з техоглядом. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sens2012]

Також можна пригнати Шкоду Фаворит за 450 євро. Реально вигідно. Вона краща за нашу 2109. У них там в доброму стані і з техоглядом. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Або ще краще Ланос з кондиціонером за 590 євро. Що не кажіть, а це тема! 

[lyolik]

Чтобы был отечественный автопром - туда нужно вложить много днег.

Верно! Но никто этого делать не хочет. Ни папередники, и паслидовники! Так же как и дороги.

Так, где у нас матерная политичка, а то я щас заведусь. Ррррр!!

[catkiev]

Тарас, "на дороги" они платят покупая бензин

А в целом почти со всем согласен.

Тарас, ты знаешь сколько там салейнблоков в подвеске, и сколько оно стоит. Мерседесы покачеству сейчас что ланосы корейские

Автодору выделяются средства и помимо этого "целевого" акциза. Из общего бюджетного котла. Поэтому связь есть. И существенная.

[Doc_UKR]

Поэтому связь есть. И существенная.

Тарас, какая существенная? Ты много авто видишь, ко орые растамаживаеютья? Даже после закона? Следовательно и денег как ты говоришь, на дороги нет, а ты говоришь существенно...

А бензин палят все и много.

[catkiev]

Тарас, какая существенная? Ты много авто видишь, ко орые растамаживаеютья? Даже после закона? Следовательно и денег как ты говоришь, на дороги нет, а ты говоришь существенно...

А бензин палят все и много.

я о связи, а не сумме. Бюджет деньги получает из разных источников. и если не на дороги, то на другие цели они тратятся. и подписать каждую гривну сложно. Да и суть не в этом. Люди не хотят платить налоги, но требуют от государства буд-то заплатили миллионы. 

[catkiev]

Верно! Но никто этого делать не хочет.

и для этого есть вполне резонные экономические причины. автопроизводство это бизнес. бизнес должен приносить прибыль. а зарабатывать делая машины. которые никто не сможет купить.... на этом заработаешь? нет. А почему? люди не могут покупать. отсюда и ищут более дешевые варианты, в т.ч. и без растаможки. Ну и плюс нежелание вообще платить налоги. А получат нормальный уровень цен на авто - тогда может и будет смысл производить что-то внутри страны

[Doc_UKR]

Бюджет деньги получает из разных источников. и если не на дороги, то на другие цели они тратятся. и подписать каждую гривну сложно. Да и суть не в этом.

Тарас, суть какраз в этом. Здесь конкретно обсуждаем литовские номера.

А рассказывать что не платим налоги - не нужно, в сравнении с зарплатами в конвертах, литовские машины это капля в море.

Содержание дорог, так называемый дорожный сбор идет с % от стоимости бензина, которую платят водители литовских машин и точка.

В растоможке авто нет пункта "дорожный сбор"...

Люди не хотят платить налоги, но требуют от государства буд-то заплатили миллионы. 

Кто что требует? Требуют АДЕКВАТНУЮ суму растоможки, та как таких денег не платит ни в одной развитой стране

[catkiev]

Требуют АДЕКВАТНУЮ суму растоможки,

нет. тут ты не прав. они требуют возможность за копейки не растамаживая использовать внутри страны. да, то что они должны уплатить - это мизер на просторах бюджета. Но с таких мелочей тоже формируется не мало. зхдесь машины, там зп в конверте, а там контробас и т.д. Поэтому я и говорю о том, что это не правильно, разрешать временный ввоз. нужно снизить общую нагрузку, и тогда потребности во временном ввозе не будет

[Doc_UKR]

нет. тут ты не прав. они требуют возможность за копейки не растамаживая использовать внутри страны. да, то что они должны уплатить - это мизер на просторах бюджета.

Тарас, начни с того, что у нас запрещенно такое растамаживать, верно? А почему знаешь?

Следовательно, если нельзя растаможить а можно просто кататься безнаказано, то почему бы не платить тот типа мизер?

Растаможка 5 летнего авто составляет где то 30% от стоимости авто. То какраз эти 200-300 евро в год, за 3 года и выйдут в цену той растаможки если это возможно было бы...

Поэтому я и говорю о том, что это не правильно, разрешать временный ввоз. нужно снизить общую нагрузку

\Это что такое, не понял что снизить?

Но с таких мелочей тоже формируется не мало. зхдесь машины, там зп в конверте, а там контробас и т.д

Ты опять за свое? Повторюсь, литва это капля в море

[catkiev]

нас запрещенно такое растамаживать

ну запрещено. понятно. поэтому ищут обходные манёвры. правильный запрет или нет - другой вопрос... но он есть, и чем позволять обходить запрет, лучше облегчить его соблюдение. не так ли? и вот тут ответ на твой вопрос...

 

\Это что такое, не понял что снизить?

снизить стоимость растаможки для всех авто. если ты сможешь, к примеру. купить авто в хорошем состоянии, 2011-2013 года в европе, и за тысячу без проблем его растаможить, получив нормальное авто здесь и сейчас, минимум на треть или в половину дешевле того что оно сейчас стоит у нас, тебе было б интересно заниматься временным и проблемным ввозом? думаю что врядли. например если с растаможкой по новому закону у нас рено меган 2012-2013 года выходит порядка 8к евро. а если б было 6? это было бы интереснее более старых машин, которые б обходились в 4 и с бОльшим риском неисправностей и вложений????

[Doc_UKR]

но он есть, и чем позволять обходить запрет, лучше облегчить его соблюдение. не так ли?

Нет, ибо запрет ввоза ЕВРО 4 а в дальнейшем и ЕВРО это требование Евросоюза.

снизить стоимость растаможки для всех авто. если ты сможешь, к примеру. купить авто в хорошем состоянии, 2011-2013 года в европе, и за тысячу без проблем его растаможить, получив нормальное авто здесь и сейчас,

Глупости, ибо цены на автомобили в Европе с евро 5 после 2010 +/- такие же как и в Украине, а вот старый ширпотреб , который ремонтировать там дорого, платить еклогические налоги и.т.д - стоит копейки, за него и боримся. Змінено 24 листопада, 2016 користувачем Doc_UKR

[catkiev]

цены на автомобили в Европе с евро 5 после 2010 +/- такие же как и в Украине

да ты что? точно? примеры покажи? посмотри калькулятор растаможки как минимум - обычной и под новый закон - разница в два раза... берём авто 7к евро, до 5 лет, 1,5 дизель. растаможка обычная 4700, по новому закону - 2400... а было бы 1200 и без дурных ограничений - другой разговор будет. За 7к в европе можно взять много разных машин, после 2011 года, с нормальным пробегом... в хорошем состоянии... я интересовался. есть и дорогие. Но у нас минимум треть цены на рынке из-за дорогой растаможки... если машина 7, а 5 надо заплатить за растаможку... а допрасходы... то что отсюда? 

а если ты сможешь за 5к в европе купить нормальную машину, за 1к её растаможить? 

 

запрет ввоза ЕВРО 4

ну тут уже извини... с этим я согласен. и ты неправильно меня понял - временный ввоз это обход запрета. а я говорю о том. чтобы ввозить евро5, но с дешевой растаможкой

[Doc_UKR]

да ты что? точно? примеры покажи?

Тарас, что показывать? Цены на машины в Европе? До 5 лет?

Показывать нечего. Ты хочешь еще снизить акциз на 1000 евро? Тоесть на 30 тыс грн, и думаешь все рвануться покупать авто в Европе и растамаживать? Сам то в это веришь?

Весь прикол акции езда на европейском ширпотреба в Украине а на на ланосах, а так как народ стремиться в еврОПУ, то просить растоможки старья не могут, хотят ездить по другому. Почему ты должен ездить на ланосе, а не к примеру Ауди А6 на временной регистрации 2002-2004 годов?

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, читай что тебе пишут. с цифрами... а не продолжай доказывать то, что недоказуемо...

[catkiev]

вот ты говоришь что выгоднее старьё на временном ввозе... посчитай будет ли это выгоднее в сравнении с моим примером... машина, платежи раз в год, потери потом когда не будешь знать куда ту машину потом деть, поездки для продления растаможки (из Киева). покупая такую машину нужно сразу всю её стоимость считать что ты её выбросил. а ремонт, так как там всё уже поизносилось... так что если смотреть на евро5 2011-2012 год, и дешевую растаможку - времянка выйдет не намного дешевле, но намного гиморнее

[Doc_UKR]

берём авто 7к евро, до 5 лет, 1,5 дизель. растаможка обычная 4700, по новому закону - 2400... а было бы 1200 и

Тарас, смотрю твои цифры.

За твои 7 евро, плюс твоя желаемая растаможка 1200 равно 8200 евро плюс расходы на поезду выйдет 9000$

Ну а теперь смотри, что с дизельного 2009-2011 можна взять в Украине - глаза разбегаются.

Еще раз повторяю, нет большой разнтци в цене между свежеми машинами что здесь, что там. Ибо сейчас бы все рынулись брать - а нет.

Ты будишь смеяться, но в РФ свежие машины дешевле стоят чем в Европе...

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а ты посмотри не что можно за эти деньги купить, а по конкретной модели. я смотрел. потому и говорю уверенно, с цифрами, а не абстрактно. рено меган вагон, 1,5 дизель. там можно купить за 5-6к евро. если растаможка будет 1-1.5 - выйдет 6-7к. сколько стоит такая у нас с растаможкой? 10-12 минимум? Ситроен с4 дизель в фуле.там порядка 4к стоит 2011 год. за 5 я б себе такой взял. и без гимора потом продал бы.... а так куда деть машину потом? в европу не вернёшь... здесь - не продаш

 

 

 

кстати вот почитал 

 

и что я читаю между строк... лазейка нужна чтоб для себя возить дорогие авто, а не людям помочь... вот увидите. на времянке будут мерсы S-класса, рейнджи и прочий "эконом"-класс... 

[Doc_UKR]

а так куда деть машину потом? в европу не вернёшь... здесь - не продаш

Почему не продашь?

Продавай человеку, едешь к границе, выезжаешь ты, въезжает он ...

Хотя по большому счету Ауди а6 15-летнюю за 3 к евро нету смысла продавать

вот увидите. на времянке будут мерсы S-класса, рейнджи и прочий "эконом"-класс...

Ну и пусть, что плохого?

[jason_ua]

У брата є знайомий, який пригнав вже друге бмв за 2 роки..

На першому бмв рік поїздив і здав на шрот. Гроші всі, що він за нього дав у Польщі, повернулися.

Зараз їздить на другому бмв. Така сама буде ситуація. Здасть знову на шрот))

[WAC47]

кстати вот почитал

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и что я читаю между строк... лазейка нужна чтоб для себя возить дорогие авто, а не людям помочь... вот увидите. на времянке будут мерсы S-класса, рейнджи и прочий "эконом"-класс...

Хорошо Вова поработал: и спонсорами угодил, и плебсу лапши на уши навешал. Змінено 24 листопада, 2016 користувачем R2D2

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, по ідеї, він мав його вивезти... якщо буде чіткий облік - то здав на шрот не вийде - будуть штрафи за те що не вивіз вчасно. бо треба буде зняти з тимчасового обліку і перетнути кордон... а де там подіти? там вже не повернеш собі ці гроші...