Умирающий АКБ

[Luca Brasi]

Вечером собрался в магазин за покупками. Я сразу насторожился когда центральный замок не сработал. После - ключ, зажигание и полузатухшая приборная панель. Давай снимать АКБ, а там под ним поддон в каком то белом порошке, и краска вздулась. АКБ в потеках. Напряжение 7.8 В.
Ряд вопросов:

1. Понимаю что АКБ уже амба, но имеет ли смысл его зарядить? А то не хочеться новый АКБ в руках тащить...

2. Что это за белый порошок?

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

[mich_ya]

Белый порошок это сульфаты кислоты и кислота жрет кузов и краску.

Необходимо все тщательно вымыть щелочным раствором иначе сожрет все.

Далее АКБ нужно минимум помыть снаружи, залить дисцилировку и зарядить... и только потом будет видно менять его или еще поживет.

[Luca Brasi]

Аккум уже почистил. С шагом "залить дисцилировку" проблема ибо у меня необслуживаемый АКБ

[mich_ya]

Обычно у 90% необслуживаемых АКБ - прекрасно снимается крышка... а под ней пробки...

У нас многие путают понятия "не обслуживаемый" с понятием не разборный.

 

В большинстве случаев "не обслуживаемый" означает, что его просто не требуется обслуживать, однако это не означает, что обслуживать не получится.

 

Одним словом - или пытайся обслуживать или едь и меняй на новый...

Кузов еще тщательно нужно вымыть с щелочью... - она нейтрализует действие кислоты.

[Luca Brasi]

ок, а где взять  щелочь?

[politex2004]

ок, а где взять  щелочь?

Можно просто помыть все хорошо мыльным раствором.

[Sharik]

Или обработать раствором соды.

Змінено 15 липня, 2016 користувачем Sharik

[Luca Brasi]

Хорошо. С этим разобрался. Новый аккум прийдеться покупать - этого не миновать. У меня не первый раз проблема с моим текущим...
 

[politex2004]

Хорошо. С этим разобрался. Новый аккум прийдеться покупать - этого не миновать. У меня не первый раз проблема с моим текущим...

 

Я себе такой недавно купил. Не реклама. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Luca Brasi]

Я себе такой недавно купил. Не реклама. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

а что, не плохо Это "иста"?

[politex2004]

а что, не плохо Это "иста"?

Исток (корпорации Веста). Уже 4 месяца как забыл где у меня акум. И цена вменяемая)))

Змінено 15 липня, 2016 користувачем politex2004

[Luca Brasi]

Уже 4 месяца как забыл где у меня акум. И цена вменяемая)))

А до этого какой был АКБ? У меня щас OBERON 6СТ-55

[politex2004]

А до этого какой был АКБ? У меня щас OBERON 6СТ-55

У меня был тоже Оберон. Такой как у Вас. Стоял с завода.

[Luca Brasi]

и как вам Оберон?) У меня не было зимы без инцидента с разрядкой...

[Sharik]

Наверно Оберон -это как повезёт. Мой честно отслужил 6 лет (при том что я три раза сажал его в ноль невыключенными габаритами). Да и умер он не сразу, как это часто бывает, а долго мучаясь - сначала на морозе, а потом и после длительной стоянки начал плохо крутить, тем самым дал мне время выбрать новую Варту. Так что зла я на него не держу . А вот Варта уже через пару лет эксплуатации начала заметно терять в ёмкости - приходится раз в пару месяцев носится с ним что-бы подзарядить. С Обероном я таким сексом не занимался. Ездил себе в удовольствие и не следил за ним...    

[Luca Brasi]

а вследствие чего появляются эти потеки на корпусе АКБ?

[mich_ya]

а вследствие чего появляются эти потеки на корпусе АКБ?

В следствии того, что АКБ имеет отверстия для выхода паров жидкости.

Как известно - кислота не испаряется, а испаряется вода.

При сильном нагрева оно проходит сковзь отверстия, вода испаряется, а кислота без воды превращается в сульфаты - это и есть тот белый налет.

При взаимодействии сульфатов с водой - снова появляется кислота, которая и начинает жрать кузов.

 

Далее имеем, что из АКБ в один прекрасный момент выпаривается вся вода. Между пластинами АКБ остаются одни сульфаты, которые не проводят ток, а той жидкости что осталась для работы уже не хватает - вот Вам АКБ и не тянет!!!

 

 

90% если вскрыть крышки АКБ, долить дисцилировки, дать отстояться и зарядить - АКБ будет еще жить.

 

Необслуживаемость выгодна только продажникам.

Во первых они продают больше АКБ.

Во вторых - они обслуживают Ваш, сданный им АКБ, и продают его уже как хорошее б/у.

 

Одним словом - снимайте крышки и смотрите!

Во первых все равно выкидывать и даже если сломаете - ничего не теряете.

Во вторых все равно собрались покупать новый.

[Luca Brasi]

поинтересовался в атозвуке насчет нового АКБ. Советуют

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

или

Говорят на Сенс станет без проблем... В характеристиках пишут "Плюсовая клемма: слева" - это если откуда смотреть? 

[politex2004]

и как вам Оберон?) У меня не было зимы без инцидента с разрядкой...

Нормальный аккум. У меня с ним проблем не было 4 года (всего аккуму 5 лет). Но в последнее время начал подводить... Ничего не текло. Пару раз доливал дистилята и заряжал... Аккумуляторщик знакомый говорил, что можно было еще подшаманить и ездить. Он меняет кислоту ... и так далее.... Но я не стал париться. Купил новый. Старый сдал на лом. Итого новый-деньги за старый = 800 грн. новый уккум. получился. как то так.

[politex2004]

поинтересовался в атозвуке насчет нового АКБ. Советуют

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

или

Говорят на Сенс станет без проблем... В характеристиках пишут "Плюсовая клемма: слева" - это если откуда смотреть? 

Да они все станут без проблем на Сенс. Токо цена разная. Я смотрел по соотношению цена-качество. Мне больше подошел Исток.)))

[Yellow]

Не реклама,брал тут

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Luca Brasi]

Пока заряжаю АКБ. Прошло часов 18. Судя по току который он впитал это около 35 А*ч... Параллельно займусь поддоном который преобразился от кислоты.
Присматривал новые аккумы в магазине. Для меня новая вещь, что одна и та же модель АКБ может иметь как левосторонние так правосторонние расположение плюсовой клеммы. Кстати, на ИСТЕ был глазок текущего заряда АКБ. Есть ли от него реальная польза?

[Sharik]

На глазок не смотри - информативности -ноль. Он всего лишь показывает плотность электролита но только в одной банке. Лучше купить АКБ со съёмными пробками и ареометр. Пользы от этого будет больше...

[Luca Brasi]

Шарился, выбирал. Короче купил A-Mega 6СТ-62 Аз Ultra. Старый сдал

Еще вопрос, если АКБ в жару греется это нормально?

[ivinn]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ні це не нормально.

надмірний нагріві АКБ в літку, та й сильне охолодження зимою, негативно впливають на "життя" батарейки.

але з практики можу сказати, що жара пагубніше впливає а ніж холод.

попробуйте теплоізолювати.

Ваш вибір АБК, хороший.

Експлуатуйте правильно і він буде в Вас довго служит.

 

я в себе на МСВ зробив так.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.