Делаем специальную прошивку под газ для ITMS-6F

[Никита Дегтяренко]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  Причина найдена,перетерло проводку гофрой.

Благодаря вам,ещё раз спасибо)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Lugos]

Привет, а под метан евро 4 есть прошивка?

[Виктор Агеев]

Добрый день всем!

Тема жива ещё?

Интересует вопрос: Как в прошивке включить переключение октан-корректора на ходу "tab_switch" (какой параметр изменить нужно)?

TunerPro есть, Delco тоже. Прошивку скачивать и заливать в ЭБУ умею, провода к реле вывел.

Спасибо.

[_Sandra_]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  там изменяются не параметры а дописывается программный код.

[_Sandra_]

Вообще темой никто не интересуется. Никто ничего не проверил, не поделился логами или идеями.

 

У меня нету газа, так что практики нету, но мое мнение, что под газ нужно не только менять УОЗ, а и настраивать те же ускорительные насосы, прибавки бенза после выхода из ПХХ и т.п. Так что идея только таблицы переключать имхо ущербна (тем более для газа и для нормального бенза не факт, что сильно разный УОЗ нужен). Нормальную 2-х режимку под газ нужно делать переключая области флешки и каждую прошивку соответственно настраивать.

[Виктор Агеев]

50 минут назад, _Sandra_ сказал:

Вообще темой никто не интересуется. Никто ничего не проверил, не поделился логами или идеями.

Это плохо. Выходит зря выискивал провода.

А можете мою прошивку посмотреть и подправить хотя бы на хорошую работу бенза (как в Вашей версии _36_55)?

Может и газ лучше станет работать ( у меня 4-е поколение с ДК).

Кстати, когда отключал в прошивке свей ЕГР, заметил, что уже в ней кто-то покопался до меня (слишком подозрительные таблицы и параметры включения того-же ЕГР), хотя машина до меня ездила только в Германии с одним хозяином.

[TesteR2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 , рад видеть Вас в добром здравии! Вы так давно не появлялись на форуме и ничего не писали. Я подумал, что Ваш ланос уже продан и тема уже не интересна. Сам летом прошил вместо Вашей крайней двурежимки Вашу крайнюю бензиновую прошивку и очень доволен. 

[_Sandra_]

21 час назад, Виктор Агеев сказал:

А можете мою прошивку посмотреть и подправить хотя бы на хорошую работу бенза (как в Вашей версии _36_55)?

 

Выкладывай, посмотрим.

[Виктор Агеев]

43 минуты назад, _Sandra_ сказал:

 

Выкладывай, посмотрим.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити вкладення.

 

Прошивку скачивал после сброса ЭБУ.

 

Змінено 18 листопада, 2020 користувачем Виктор Агеев
Добавит текст

[_Sandra_]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, это тяжелый случай Тут код программы не такой как на ланосах, так что напрямую редактировать калибровки затруднительно. Заниматься переделыванием файла для тюнерпро долго и скучно, но если есть непреодолимое желание позаниматься тюнингом своей прошивки, я могу дать все необходимое, чтобы сделать xdf файл именно для этой прошивки и рассказать что приблизительно нужно делать. Думаю многие нубироводы будут очень благодарны.

[Lugos]

20.12.2018 в 16:58, _Sandra_ сказал:

Версия с переключением таблиц с последними правками. Как обычно ..._egr_disable это с отключенным EGR, ..._ads_egr_disable - с отключенным EGR и адсорбером паров топлива.

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити вкладення.

Добрый Вечер. Что-то я не пойму вы переписывались с TesteR2 и к чему пришли? Эта прошивка точно под газ  просто открыл на программе ChipExplorer 1.95 та УОЗ не такой как в lpg_yafu_tune_35_06_tab_switch_ads_disable_egr_disable gas9_1 benz7 progr6, да и в ваших предыдущих прошивках УОЗ выше, и что за проблема была у TesteR2 что не получалось?

[Виктор Агеев]

15 часов назад, _Sandra_ сказал:

Заниматься переделыванием файла для тюнерпро долго и скучно, но если есть непреодолимое желание позаниматься тюнингом своей прошивки, я могу дать все необходимое, чтобы сделать xdf файл именно для этой прошивки и рассказать что приблизительно нужно делать. Думаю многие нубироводы будут очень благодарны.

Можно попробовать. Я, правда, никогда таким не занимался, но вдруг получится! Главное, по-подробнее раскрыть алгоритм работы!

[Lugos]

28.11.2018 в 17:35, _Sandra_ сказал:

Выдалось немного свободного времени, перенес крайние свои настройки в прошивку с переключением таблиц.

 

Как обычно ..._egr_disable это с отключенным EGR, ..._ads_egr_disable - с отключенным EGR и адсорбером паров топлива. С EGR не выкладываю потому что у меня он "тюнингованый" и явно не такой как у всех, поэтому наполнение и зажигание по нему будут корректироваться однозначно не правильно.

 

В этой версии много правок по наполнению, ускорительным насосам, выходу из ПХХ, устранено несколько "недоразумений" в настройках, в частности, скачущий уоз при очень малом нажатии на газ (дергания) и сброс минусовых адаптаций на холодную для режимов ХХ (повышенный расход на хорошем бензине) и еще много чего.

 

Зажигание для газа (95-й бензин) - моя творческая переработка своих "бензиновых" настроек, если будут логи можно посмотреть что по этому поводу говорит датчик детонации.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити вкладення.

А под метан УОЗ надо выше чем на пропан, просто у меня метан евро 4 до этого был пропан, самое интересное что на пропане на холодном двигателе когда газ на 15 градусов включается  я убрал провалы програмно в газовой программе температурная коррекция обеднил смесь на 25% или выше пока газ не нагреется градусов до 25-30 и можно было ехать сразу как перешло на газ, на метане так не получается вот и думаю УОЗ слабый в прошивках или что мешает?

 

Змінено 19 листопада, 2020 користувачем Lugos

[ChasNubira]

18.11.2020 в 15:26, _Sandra_ сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, это тяжелый случай Тут код программы не такой как на ланосах

Это самый распространённый код для Нубир-1 (1997-1999), почти все первые Нубиры на этом коде. Такой как ты разбирал, встречается на вторых Нубирах. Кстати, посмотрел комплектацию этой прошивки, это 1.6 автомат, мне еще не встречалась такая прошивка.

, как называется прошивка? На блоке ЭБУ четыре буквы. По идее первая "C".

Змінено 23 листопада, 2020 користувачем ChasNubira

[Виктор Агеев]

15 минут назад, ChasNubira сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, как называется прошивка? На блоке ЭБУ четыре буквы. По идее первая "C".

CFTF

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[ChasNubira]

Спасибо, действительно по кодам ДН1 1.6 автомат. Довольно редкая в наших краях комплектация.

[Виктор Агеев]

13 минут назад, ChasNubira сказал:

ДН1 1.6 автомат

Так и есть!

[Lugos]

20.12.2018 в 16:58, _Sandra_ сказал:

Версия с переключением таблиц с последними правками. Как обычно ..._egr_disable это с отключенным EGR, ..._ads_egr_disable - с отключенным EGR и адсорбером паров топлива.

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити вкладення.

А где находится эта вкладка в программе Зажигание-OCTAN_xz_3 я нашёл только Зажигание-OCTAN_xz без цифры 3

[_Sandra_]

19.11.2020 в 07:28, Виктор Агеев сказал:

Можно попробовать.

 

Давай пробовать. Отсюда 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

качай IDA66.RAR. Из папки dasm файлы CFTF_1B07.idb и fl_in_car_run_201125.idb

 

Попробуй с программой по разбираться , чуть позже, когда освобожусь основные моменты подскажу.

 

IDA распаковываешь в какую-то папку, запускаешь файл idaq.exe 2 раза. Открываешь оба файла и нужно переносить описание таблиц из одного в другое.

[Lugos]

1 час назад, _Sandra_ сказал:

 

Давай пробовать. Отсюда 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

качай IDA66.RAR. Из папки dasm файлы CFTF_1B07.idb и fl_in_car_run_201125.idb

 

Попробуй с программой по разбираться , чуть позже, когда освобожусь основные моменты подскажу.

 

IDA распаковываешь в какую-то папку, запускаешь файл idaq.exe 2 раза. Открываешь оба файла и нужно переносить описание таблиц из одного в другое.

А мне показать основные моменты я вот сколько спрашиваю не одного ответа. А я по делу пишу.

[Виктор Агеев]

16 часов назад, _Sandra_ сказал:

Попробуй с программой по разбираться

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, чуть позже, когда освобожусь основные моменты подскажу.

Спасибо. На днях начну пробовать!

[_Sandra_]

3 часа назад, Виктор Агеев сказал:

Спасибо. На днях начну пробовать!

 

Вот еще мой текущий xdf, чтобы сразу мог править. На сколько я успел рассмотреть, порядок калибровок во всех версиях прошивок одинаковый, просто в версиях где больше кода, добавляются новые алгоритмы и добавляются калибровки. Поэтому в xdf адреса калибровок буду постепенно смещаться на байт-два. Вот я себе для работы делал исправленную YAAC_18A5, чтобы можно было напрямую сравнивать с ланосячей. Тут можно видеть, что сразу же по адресу 0x3824 добавляется байт, соответственно все калибровки после этого адреса будут смещены на один байт по сравнению с ланосячим софтом. Прикладываю на всякий случай для примера. Эту прошивку не прошивать!!! Она испорченная!!!

 

Вот пример этого кусочка из разных прошивок. Вот код твоей прошивки (похоже такая же и у YAAC), по адресу 3824 лежит байт, который сравнивается с регистром B (который тоже размера 1 байт).

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити код.

 

А тут идет прошивка с Ланоса, видно, что по адресу 3824 лежит не байт а слово (2 байта)

 

 

И пока писал сообщение заметил что не правильно автоматом дизасемблировался твой файл, на гуглодиске переложил исправленный.

Lanos 1.6 (ITMS-6F).zip dont_flash_YAAC_18A5_to_yafu_cut.zip

[ChasNubira]

17.11.2020 в 12:58, _Sandra_ сказав:

Вообще темой никто не интересуется. Никто ничего не проверил, не поделился логами или идеями.

У меня нету газа, так что практики нету, но мое мнение, что под газ нужно не только менять УОЗ, а и настраивать те же ускорительные насосы, прибавки бенза после выхода из ПХХ и т.п.

Привет. Ты столько пропадал. Приятно, что ты еще не забросил окончательно. Мне надоело уже тогда, когда ты только начинал. Посмотрел твои свежие xdf и idb, продвинулся с версий 17-го года, которые лежат на драйве. А я так ничего и не делал с тех времён. Ездило, ну и хорошо. Но вот начала просачиваться ОЖ в 4-ый цилиндр, масло жрало, пришлось снимать голову, заодно и колечки новые подкинул, сальники клапанов, гидрики перемыл... Короче, миникапиталка. А сейчас так получается, что машина практически стала городской, из города практически не выезжаем. И поездки в основном очень короткие 2 раза в день (на работу и с работы), машина даже не нагревается до рабочей температуры. Остро стал вопрос расхода. Он в таком режиме вообще космический. Как-то попробую покататься на твоей прошивке. Я еще в 16-ом году пробовал поездить на YAAC и YAFU (с моими правками углов и с автопереключением углов на газ). На обеих наблюдались сильные раскачивания ХХ в движении, часто могла заглохнуть, особенно на газу. Причину так и не понял, вернулся на прошивку CMJF с такими же моими правками (это прошивка Нубиры -1, а YAAC была уже на Нубирах - 2). Серия прошивок Cxxx, как я писал пару дней назад, родные для Нубир-1, на них у меня ХХ как положено, ни зависаний, ни раскачиваний. На днях залью твою последнюю версию, попробую, если не будет раскачивать ХХ, то может останусь на ней и поснимаю тебе логов всяких.

Твои мысли о разном поведении разных видов топлива верны. Особенно это актуально при низких температурах. Холодный газ ведёт себя совсем не так как бензин. Эти всякие обогащения (ускорительные насосы) при нажатии на педальку и т.д. постоянно приводят к конкретному переливу газа (именно на холодную, холодный газ намного плотнее и смесь сильно богатая получается). Настроить что-то очень тяжело, так как машина быстро греется и для проверки изменений надо опять ждать охлаждения. Это основная причина, почему газовщики ставят температуру перехода с бензина на газ не ниже 40-45 градусов, а то и выше. При низших температурах обычно конкретные расколбасы при переключении.

Ну и в дополнение к двум наборам таблиц во флэши, неплохо было бы иметь и дубликаты рабочих ячеек ОЗУ, типа тех же BLM, может еще каких. Кстати, ты не смотрел, там еще есть в ОЗУ место свободное под это? У меня в своё время была мысль вместо флэшки поставить ОЗУ энергонезависимое, я даже купил несколько модулей с батарейкой подпитки. Так можно было бы быстро даже на ходу крутить что угодно в прошивке. Но потом надоело ковыряться в ЭБУ и я их даже не подпаивал .

[Виктор Агеев]

6 часов назад, ChasNubira сказал:

Я еще в 16-ом году пробовал поездить на YAAC и YAFU

На Нубиру заливал прошивки Ланоса? Они же, вродь, разные?

[ChasNubira]

Они разные в калибровках в основном только из-за разного веса машин,  на Ланосах можно немного по другому настраивать ускорительные насосы,  ведь двигателю 1.6 намного легче разогнать ланос,  чем нубиру в универсале.  А принципиальных отличий нет.  Встречаются даже прошивки,  которые с завода были и на ланосах и на нубирах. Поэтому можно спокойно заливать нубировские в ланос и наоборот. Речь,  конечно же только о нубирах и ланосах 1.6 с одинаковым ЭБУ ITMS-6F.

Но у тебя коробка-автомат,  я не изучал отличия в прошивках механика-автомат. Поэтому не знаю,  можно ли тебе заливать эти прошивки Сандры,  они ведь под механику.  В принципе,  машина должна завестись и ехать. Может Сандра смотрел отличия,  может подскажет,  достаточно ли только включить в прошивке в комплектации автомат,  или там еще есть отличия,  которые нужно перенести с автоматной прошивки