Делаем специальную прошивку под газ для ITMS-6F

[AleR]

Добрый день. Перечитал всю тему с первой страницы. Очень нужна помощь. У меня был Sens. С донора перекинул двиг, коробку, все навесное,  ходовку, салон с 1,6 16 кл. В общем со старой машины остался только кузов. Особой сложности в перекидке не встретил. сделал все за три дня, с утра до вечера. Но при пуске обнаружилась проблема. Оказуется стоит ИММО. а с донором ключей не дали. Насос качает пол секунды и все. Тишина.

Подскажите. Подойдет ли мне последняя прошивка от _Sandra_? Блок CKDP, лямда есть, газ Stag4, форсунки Barracuda, ЕГР заглушил. Отключен ли в ней ИММО, ЕГР? И еще не понял по адсорберу, он отключается программно или его нужно глушить?

[AraHn1D]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 , нет его прошивка тебе не подойдёт. Тут шива под блок YAFU.

[AleR]

где-то читал, что это вроде как одно и тоже. или ошибаюсь?

 

И где можно найти тогда на блок CKDP? Хотябы для начала без ИММО.

блок ведь ITMS-6F у меня

[AraHn1D]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 , хотя я только что нашел статью, где человек вроде, как "нерабочий" CKDP, а решили так, потому что он с ИММО идёт, и это вообще вроде, как нубировский блок, прошил прошивкой YAFU и всё заработало, так, что можно попробовать. Да, и нужно подпаять кнопочку для переключения области памяти в флешке. На драйве есть статья у foma144, там всё подробно описано.

 

Вот статья, где человек прошил "нерабочий" CKDP прошивкой от его YAFU.

Змінено 3 травня, 2018 користувачем AraHn1D

[AleR]

благодарю. прочту. но блок родной с этого корейца это 100%

Так в последней прошивке от _Sandra_ иммо отключен?

[AraHn1D]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 в YAFU флаг с ИММО вообще отключен. В машинах с этим блоком ИММО никогда не было. У меня YAFU и ИММО нет. Так, что можно смело начинать пробовать.

Змінено 3 травня, 2018 користувачем AraHn1D

[AleR]

Ок. Еще раз благодарю за подсказку.

[Kuznichenko]

Здравствуйте.

Перехожу с евро0 на евро2.

Перепрошился версией 32.9.1. Но горит ошибка низкое напряжение клапана паров бензина. (хотя я его как то и не видел негде)

Дайте пожалуйста последнюю актуальную версию прошивки бензин/газ с отключенными егр и абсорбером.

Спасибо!

 

Змінено 21 травня, 2018 користувачем Kuznichenko

[Kuznichenko]

Добрый..

прошился 32.9.1

вроде написано адсорбер дисейблед.., а егр отключен ли..?

так вот: расход по трассе, с кондером составил 10л/100км. Дороги либо херовые, плелся 40-50 на второ-третьей. Либо отличные, 110-120. 

Успокойте... не большой ли расход газа? Газ отстроен, линии сходятся.

[donkarleone]

Присоеденяюсь к просьбе. Залейте плиз куда нибудь 

В 21.05.2018 в 21:48, Kuznichenko сказал:

последнюю актуальную версию прошивки бензин/газ с отключенными егр и абсорбером.

 

 

А то я я не могу скачать. По видимому нехватает количества сообщений на форуме

Змінено 5 червня, 2018 користувачем donkarleone

[donkarleone]

И еще вопросик.

Хочу оставить RCO, не трогая родную проводку.

Прошить две прошивки с переключением через адресную линию ”А16”  одну оставить заводскую а вторую из этой ветки

А лямбду подключить через разъем

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 - подпаяв внутри ЭБУ к  D9 и С9.

 

Будет ли нормально работать в такой конфигурации ? Или по какой то причине нужно обязательно отключать RCO ?

 

 

[donkarleone]

В надежде, что кто нибудь все таки посмотрит данную ветку  еще пару вопросов. 

На евро 0 имеется ЕГР ?

Если да то нужно flash_my_tune_34_11_egr_disable.zip а если отсутствует то что то типа  egr_disable_adsorber_disabe ? Всё верно?

Просто Эбу лежит у меня на столе а машина в гараже посмотреть нет возможности.

 

Также интересует вопрос по tab_switch - Это переключение углов зажигания при помощи переключателя под сиденьем пассажира ? Если да то в каком положении газ, а  в каком бензин ?

И какие углы стоят в прошивках без tab_switch ? 

Змінено 7 червня, 2018 користувачем donkarleone

[Kuznichenko]

В 05.06.2018 в 22:01, donkarleone сказал:

И еще вопросик.

Хочу оставить RCO, не трогая родную проводку.

Прошить две прошивки с переключением через адресную линию ”А16”  одну оставить заводскую а вторую из этой ветки

А лямбду подключить через разъем

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 - подпаяв внутри ЭБУ к  D9 и С9.

 

Будет ли нормально работать в такой конфигурации ? Или по какой то причине нужно обязательно отключать RCO ?

 

я так и сделал. 

RCO не трогал ничего.

Добавил проводку и два пина на лямбду.

В 07.06.2018 в 09:54, donkarleone сказал:

Также интересует вопрос по tab_switch - Это переключение углов зажигания при помощи переключателя под сиденьем пассажира ? Если да то в каком положении газ, а  в каком бензин ?

 

Да с помощью перемычки под сидением. 

Нет перемычки - 92 - бензин

Есть перемычка - 95 - газ.

На ходу переключается!

[donkarleone]

В 09.06.2018 в 11:48, Kuznichenko сказал:

На ходу переключается!

Ух ты , то есть можно повесить рэле на электроклапан и будет авто переключение ?

а где поближе найти провода корректора может в какие нибудь пины на косе эбу ?

 

 

[lavka]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Я так и сделал

[donkarleone]

На выходных всё подключил как планировал, все получилось  прошил lpg_yafu_tune_32_1_1_tab_switch_adsorber_disable.zip свежее ничего не нашел , очень жаль, что в теме  нет шапки с последними версиями.

На газу накатал новые карты, пока изменений не увидел откатаю бак напишу!

Теперь буду колхозить авто переключение карт.

 

ps: Просьба к _Sandra_  : можете выложить последнюю версию tab_switch_adsorber_disable

Змінено 11 червня, 2018 користувачем donkarleone
ps

[donkarleone]

Отвечу сам себе  может кому пригодится 

 

 

Цитата

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  не для нашего блока (прозвоню напишу если соответствует)

Октан-корректоры D12, D13:
В прошивке ZXJN заложено 4 карты УОЗ (91, 95, 87, 83) и переключаются замыканием D12,D13 на землю. D13 - 95; D12 - 87; D12 и D13 - 83; ни одного - 91. Эти контакты также выведены под пассажирское сиденье на 3-х контактный разъем (в народе "фишка октан-корректора") (под ковролином).

Змінено 11 червня, 2018 користувачем donkarleone

[donkarleone]

Отпишусь о впечатлениях. 

После переключения на газ пока температура меньше  80 градусов машину дергало. После прошивки стало ок!

Надеюсь что из за прошивки и установки лямбда зонда, а может потому, что накатал новые карты на газовый блок (похоже что установщики ничего не настраивали), Коррекция на холостом ходу составила -7, а в движении +17 блок BRC.

На низких оборотах показалось, что стало меньше мощности (подергивает), хотя проехал мало около 70 км, а на 2000-3000 показалось что стала резвее.

По расходу на 72 км ушло 11.5 газа (машина была перегружена пятеро взрослых + 2 детей и полный багажник) .

Пока как то так.

ps: Провода переключения октанового числа на блоке искать не стал подключил  реле к фишке переключения.

[Anthony_UST]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 привет) 

Для наших мозгов есть что-то новое и интересное?) До сих пор езжу на той прошивке, что заливал мне Толи год назад....при нашей последней встрече вообще)

П.с. после замены свечей и проводов, росход по городу составил 10.9 л)

Змінено 5 серпня, 2018 користувачем Anthony_UST

[_Sandra_]

Выдалось немного свободного времени, перенес крайние свои настройки в прошивку с переключением таблиц.

 

Как обычно ..._egr_disable это с отключенным EGR, ..._ads_egr_disable - с отключенным EGR и адсорбером паров топлива. С EGR не выкладываю потому что у меня он "тюнингованый" и явно не такой как у всех, поэтому наполнение и зажигание по нему будут корректироваться однозначно не правильно.

 

В этой версии много правок по наполнению, ускорительным насосам, выходу из ПХХ, устранено несколько "недоразумений" в настройках, в частности, скачущий уоз при очень малом нажатии на газ (дергания) и сброс минусовых адаптаций на холодную для режимов ХХ (повышенный расход на хорошем бензине) и еще много чего.

 

Зажигание для газа (95-й бензин) - моя творческая переработка своих "бензиновых" настроек, если будут логи можно посмотреть что по этому поводу говорит датчик детонации.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити вкладення.

Змінено 28 листопада, 2018 користувачем _Sandra_

[TesteR2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 , здравствуйте!

Прошил сегодня Вашу прошивку lpg_yafu_tune_35_06_tab_switch_ads_egr_disable.zip

Номер версии прошивки в программе Delco_uoz_tune 1.2.1.4 в столбце ЭБК отображается 0x200f, а в столбце эталон - 300f. Так и должно быть?

В строке Отскок 3,у.е. на бензине все время отображается 126, на газу - 110. Для остальных цилиндров значения отскоков 0 и во время езды периодически меняются. Почему для 3-цилиндра светятся константы?

Какие допустимые значения отскоков для цилиндров, что считать недопустимой детонацией?

На ХХ провел эксперимент со сдвигом уоз в диалоге Механизмы. При добавке 9.1 град минимальное значение давления во впускном коллекторе - 30 кПа на бензине и на газу. Двигатель на ХХ работает очень тихо и ровно. Так тихо двигатель никогда не работал. Едет двигатель очень резво.

Вы себе отстраивали уоз по отскокам (датчику детонации) или по показаниям MAP?

Или стоит настроить смещение, сделав 10 град на ХХ по показаниям мотортестера между искрой и ВМТ по датчику давления в цилиндре?

Достаточно ли сместить всю таблицу в ChipTuner на необходимый угол? Или надо будет корректировать всю таблицу по логам датчика детонации?

Спасибо за Ваши изыскания и качественный тюнинг!

Змінено 1 грудня, 2018 користувачем TesteR2

[TesteR2]

Дополню пост скрином программы Delco

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

P.S на коррекции не смотрите, скорее всего ушло давление редуктора, завтра поправлю

А может такие коррекции следствие прошивки? К сожалению не смотрел какие коррекции были до прошивки. Летом все значения таблицы BLM сводил к 0.

Обратил внимание, какое-то "левое" значение Положение ДЗ 0-100%, почему? 

 

Змінено 1 грудня, 2018 користувачем TesteR2

[_Sandra_]

itms_300F это конфигурация для прошивки, которую я выкладывал по настройке УОЗ, она не подходит для газовой. Для газовой я в этой теме кажись выкладывал. А вообще нужно проверить что в пакете диагностики тут передается, может что-то поменять на более интересные значения.

[Sashulya]

Поделюсь своими впечатлениями от езды на авто с крайней прошивкой от _Sandra_ без ЕГР.

Отмечу плавный выход из ПХХ, эластичную работу двигателя во всех режимах и практически полное отсутствие при этом рывков.

Однако, существенно начали плавать обороты ХХ на холодную. Субьктивно это наблюдается до начала лямбда-регулирования и иногда на прогретом двигателе. В остальном к работе двигателя претензий нет как на безине, так и на газе.

Уважаемый _Sandra_, прошу Вас выложить аналогичную прошивку, но с ЕГР. Возможно, дело в этом... Заранее, спасибо!

[AraHn1D]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, пожалуй подключусь тоже с просьбой выложить свежую прошивку под EGR. И что это у Вас там  за "тюнинг" для EGR, интересно?