Делаем специальную прошивку под газ для ITMS-6F

[dimitrovkp]

Прошивка flash_my_tune_34_8_egr_disable.

Бензин 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити вкладення.

Что такое "VE" ?

Змінено 20 грудня, 2017 користувачем dimitrovkp

[_Sandra_]

VE это Volumetric efficiency

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Anti Fingerprnt]

В 14.12.2017 в 14:20, Wet сказал:

Провал-підрив без подьоргувань. Навіть на холостих ти їй різко тапку, вона ніби на мить душиться і далі врознос, що на газу що на бензині (на бензині меньше). Бувають подьоргування, ледь відчутні на 2-3 передачі між  2000-3000 тис/об. на малому дроселі, тобто при їзді по місту, ніби як пропуски запалювання, але ж оприділити їх на наших блоках неможливо (або я не знаю як), чек за 9 років володіння машиною горів лише один раз, після того як я не підключив датчика температури повітря в гофрі. З логом засада, батарея на ноутбукові тримає хв. 10. Якщо, вийде попробую підключитись з планшету і записати і проаналізувати.

У тебя датчик кислорода исправный? У меня было разное из-за не исправного датчика кислорода. И это стало ощущаться когда я установил ГБО.

[Wet]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  Походу робочий, принаймні в Delko значення міняються від 0,1 до 0,7, правда не так швидко як на картинці у  wmasterw, але мені здається, що це залежить від самої програми. Лямбда нова ВОШ, десь тис. 15 відбігала. Доречі на самій останній прошивці нічого не змінилось, ще й добавилось тиску на впуску на 3 одиниці було 32-33 стало 36-37 кПа.

[Anti Fingerprnt]

1 минуту назад, Wet сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  Походу робочий, принаймні в Delko значення міняються від 0,1 до 0,7, правда не так швидко як на картинці у  wmasterw, але мені здається, що це залежить від самої програми. Лямбда нова ВОШ, десь тис. 15 відбігала. Доречі на самій останній прошивці нічого не змінилось, ще й добавилось тиску на впуску на 3 одиниці було 32-33 стало 36-37 кПа.

Вот с этого момента подробней))) у меня такая же была лямбда если она показывает в коротком диапазоне ещё и медленно то она не исправна. У тебя какая машина и сколько Датчиков кислорода установлена?

[Wet]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

1,6 16V , E2 один датчик в колекторі.

[_Sandra_]

18 часов назад, dimitrovkp сказал:

Прошивка flash_my_tune_34_8_egr_disable.

Бензин 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити вкладення.

 

Смотрю. Что за бензин? Позывов к детонации получается больше чем у меня. Еще видно, что не хватает производительности форсунок в динамике, ускорительные насосы слабовато отрабатывают, может форсунки подзабитые или насос не справляется? Но это только догадки, ничего ремонтировать не нужно (пока ). Интересно было бы с других машин логи для сравнения глянуть. Настройки VE получаются похожими на мой двигатель, коррекции +/- равномерные, хотя нету оборотов повыше (4-5 тысяч), и есть какие то непонятные моменты с лямбда-регулированием - резко перескакивают значения коррекций иногда. У меня такого никогда не наблюдается, может сама лямбда не совсем нормально работает.

Змінено 21 грудня, 2017 користувачем _Sandra_

[_Sandra_]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вот моя текущая, там в диагностику выводится доп информация по лямбда-регулированию, интересно было бы на ней посмотреть.

 

 

 

flash_my_tune_34_11_egr_disable.zip

[_Sandra_]

1 час назад, Wet сказал:

Доречі на самій останній прошивці нічого не змінилось, ще й добавилось тиску на впуску на 3 одиниці було 32-33 стало 36-37 кПа.

 

Прогретый двиг на ХХ никакие принципиальные настройки не правились, так что не должно ничего поменяться. Может лишние потребители включены или аккум подсел и зарядку берет.

[Anti Fingerprnt]

59 минут назад, _Sandra_ сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вот моя текущая, там в диагностику выводится доп информация по лямбда-регулированию, интересно было бы на ней посмотреть.

 

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити вкладення.

А есть такая же только под газ Евро 4 starg + форсы скорострельные 

[Wet]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  Принципово нічого не правив, навіть температури ввімкнення вентиляторів. Двигун прогрітий, після відкриття термостата, замірялось пару раз,  тому аккумулятор можна виключати із списку, прилади одні і ті самі, вечером закину лог на бензині і на газу.

[_Sandra_]

1 час назад, Wet сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  Принципово нічого не правив, навіть температури ввімкнення вентиляторів.

 

А с какой именно сравниваешь? И если пару раз одну-другую прошить повторяемость есть? Интересно понять что может влиять на это.

[Wet]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  Порівнював  flash_my_tune_34_8_egr_disable  з  32.9.1.  Правда останній раз там стояв УОЗ з 33_7_1.  Пробував міняти  32.9.1 з  33_7_1, поведінка машини не змінювалась тальки ріс МАР на 33_7_1. Складається таке враження, що  при різкому натисканні на акселератор вона давиться а потім їде, доречі після відпускання газу оберти спочатку провалюються десь до 750-700 об. а потім вирівнюються і далі стабільні.  Ось лог на flash_my_tune_34_8_egr_disable :

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити вкладення.

[Anti Fingerprnt]

7 минут назад, Wet сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  Порівнював  flash_my_tune_34_8_egr_disable  з  32.9.1.  Правда останній раз там стояв УОЗ з 33_7_1.  Пробував міняти  32.9.1 з  33_7_1, поведінка машини не змінювалась тальки ріс МАР на 33_7_1. Складається таке враження, що  при різкому натисканні на акселератор вона давиться а потім їде, доречі після відпускання газу оберти спочатку провалюються десь до 750-700 об. а потім вирівнюються і далі стабільні.  Ось лог на flash_my_tune_34_8_egr_disable :

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити вкладення.

Может у тебя проблема и авто не исправно? То что у меня такого нет на этих прошивках. Как думаешь?

[Wet]

2 хвилини тому, Anti Fingerprnt сказав:

Может у тебя проблема и авто не исправно? То что у меня такого нет на этих прошивках. Как думаешь?

 Я зовсім цього не заперечую. Тільки ніяк не можу знайти ту поломку, я уже думаю міняти прокладку між чохлами і бубликом 

[Anti Fingerprnt]

5 минут назад, Wet сказал:

 Я зовсім цього не заперечую. Тільки ніяк не можу знайти ту поломку, я уже думаю міняти прокладку між чохлами і бубликом 

Я заметил что датчик твой температуры всасываемого воздуха уж больно скачет сильно. У меня так не скачет, а у тебя аж прыгает.

[Wet]

Перезаписав лог на бензині на хх.  попередній, той що бензин це їзда на газу.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити вкладення.

[_Sandra_]

Да, что сразу заметил иногда сильно скачет датчик температуры воздуха, а это очень важный датчик. И еще, вы специально так мучаете моторы? Что это за езда на оборотах до 2-х тысяч. Где 3-4 тысячи оборотов?

[Wet]

1 година тому, _Sandra_ сказав:

Да, что сразу заметил иногда сильно скачет датчик температуры воздуха, а это очень важный датчик. И еще, вы специально так мучаете моторы? Что это за езда на оборотах до 2-х тысяч. Где 3-4 тысячи оборотов?

 А на хх нормально.  Так зима ж на дворі, слизько, і дороги , а кузовщина  дорога . Завтра, ще раз запишу в ходу.

[Wet]

Сьогодні проїхався в аварійному режимі, без датчика температури повітря на впускові, ніби пройшло 95% посмикувань, постараюсь сьогодні знайти новий датчик і записати лог.

[_Sandra_]

1 час назад, Wet сказал:

Сьогодні проїхався в аварійному режимі, без датчика температури повітря на впускові, ніби пройшло 95% посмикувань, постараюсь сьогодні знайти новий датчик і записати лог.

 

Дело возможно и не в датчике а в плохом контакте где-то в проводке. А если там не одно место, то могут еще сбиваться и другие данные. Кстати, в логе 2017-12-21 20.46.diag где-то по середине есть газование. При этом есть места где показания ДПДЗ меняются очень быстро на очень большую величину. Это тоже наводит на мысль о не очень хорошем контакте где-то в цепи.

[Wet]

1 година тому, _Sandra_ сказав:

 

Дело возможно и не в датчике а в плохом контакте где-то в проводке. А если там не одно место, то могут еще сбиваться и другие данные. Кстати, в логе 2017-12-21 20.46.diag где-то по середине есть газование. При этом есть места где показания ДПДЗ меняются очень быстро на очень большую величину. Это тоже наводит на мысль о не очень хорошем контакте где-то в цепи.

В цьому логові я, спеціально, шевелив косою проводів біля датчика і дроселя, проблему з контактами я вилічив десь тиждень назад, після заміни прокладки голови. Ніякої реакції датчика я на логові не побачив, а от в ходу... Газування то теж я, щоб таким чином показати провальчик під час різкої зміни положення дроселя. Доречі, яка базова напруга повинна бути на ДПДЗ при закритій заслонці, бачу у всіх по різному, і від якої величини напруги в прошивці система розуміє що дросель відкритий?

Змінено 22 грудня, 2017 користувачем Wet
помилка в слові

[_Sandra_]

22 минуты назад, Wet сказал:

Доречі, яка базова напруга повинна бути на ДПДЗ при закритій заслонці, бачу у всіх по різному, і від якої величини напруги в прошивці система розуміє що дросель відкритий?

 

Начальное положение не сильно принципиально для системы. Там сложный алгоритм поиска минимального напряжения датчика. Включили зажигание, смотрим на положение. Если оно не сильно отличается от минимального (после сброса грузится константа с запасом) или меньше его, тогда берем это новое значение. И так все время при работе. Так что ЭБУ постоянно адаптирует это напряжение. А от этого "нулевого" значения уже рассчитывается процент открытия заслонки. Чистое напряжение с датчика используется только при анализе "ускорения" открытия для насоса по дросселю но там используется разница показаний а на абсолютная величина.

[Wet]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  зрозуміло . авто без датчика т. повітря реально по другому поїхала.  Новий купив, але ще не поставив. Побачу як буде. 

[_Sandra_]

2 минуты назад, Wet сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  зрозуміло . авто без датчика т. повітря реально по другому поїхала.  Новий купив, але ще не поставив. Побачу як буде. 

 

Если по ДТВ авария то грузится константа 20 гр когда температура ОЖ больше 20, а когда меньше - температура ОЖ. Как-то так.