Делаем специальную прошивку под газ для ITMS-6F

[wmasterw]

Александр, не заморачивайся . Все свои ранее сделанные 1,6 перевел на 32.9.1 2-х режимки  Все мягко и плавно , городской в пределах 10,5л газа ( Киев)  Динамика на высоте. Просто должно быть нормально установленное и настроенное ГБО

Если  еще что то допилишь именно в бензиновой прошивке,  то безусловно  это же и еще улучшит работу двигателя на газе

Змінено 14 грудня, 2017 користувачем wmasterw

[docstat]

20 хвилин тому, wmasterw сказав:

Все свои ранее сделанные 1,6 перевел на 32.9.1 2-х режимки

тоже немного рывки напрягают, не то чтобы вообще сильно но они ощущаются, на бензине тоже есть - но слабее.

Как бы для себя уточняю - на ланос 1.6 вы всем заливали прошивку от _Sandra_ ?

[wmasterw]

Да.  по ходу версии обновлялись на всех машинах  по мере выхода в свет и у же в течение последних 3-месяцев все были обновлены до 32.9.1 с переключением октана.  Все хорошо . Версия с откл. егр

Думаю, если Александр когда то выпустит еще обнову , то будет и еще лучше

 

Змінено 14 грудня, 2017 користувачем wmasterw

[Wet]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Виходить , я тоді рукожопий, і в плані прошивки і в плані встановлення і  налаштування ГБО, або в мене 1 із десятків тисяч ланосів, який не дуже хоче їхати і жере як не в себе. Але явних проблем з автомобілем немає (компресія, розрідження, фази, свічки, катушка, ВВП, проводка, датчики), а подьоргування є. На газу при натисканні на педаль провал і розгін, якшо при спокійному педалюванні ще куди не йшло, то при активній їзді досить не комфортно. Любі маніпуляції з ГБО нідочого не приводять (нагадаю, ГБО КМЕ нево, редуктор кме сільвер тиск 1,2, форсунки хана, засверлені на відстані 3см. від бензинових штуцери 1,9 наклон 13,5, зміщення 1,1, форсунки встановлені подібно до Вашого способу, через штуцера майже в впускному колекторі, редуктор біля акумулятора). Меньше 11,5 по місту (без пробок) і 10 по трасі ніяк. Я не спору десь є прогалина в налаштуванні, але я не можу її знайти, а вінструкції тільки загальні фрази і ніякої конкретики (порівняно із тим же Стагом). Бензинові форсунки в мене бочонки, я вже на газових пробував і 2,1 і 2,4 штуцера, все мимо.

[wmasterw]

Я тебе вечером в ЛС помогу.

Для начала проверь лямбду. Вот так должно рисовать на ХХ

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 14 грудня, 2017 користувачем wmasterw

[Wet]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Буду дуже вдячний за консультацію, але сьогодні ніяк, можливо, якщо Ви не будете проти в Неділю після обіду.

P.S. Хотів написати в ЛС але у Вас заблоковано.

[_Sandra_]

42 минуты назад, Wet сказал:

На газу при натисканні на педаль провал і розгін

 

А на бензине как? Тут еще нужно четко ощущать, как именно все происходит. Когда подрыв-провал-подрыв это богатая смесь (на столько, что уже не может гореть) и переливает ускорительный насос по дросселю. Если провал-подрыв то скорее всего не хватает ускорительного по дросселю. Если подергивания идут чуть спогодя после нажатия (порядка секунды) то это скорее всего переливает ускорительный по давлению. Это все очень четко прослеживается по логу работы двигателя, если лямбда нормальная то она успевает хорошо показать когда смесь беднится, когда переобогащается.

[Wet]

35 хвилин тому, _Sandra_ сказав:

 

 Если провал-подрыв то скорее всего не хватает ускорительного по дросселю. Если подергивания идут чуть спогодя после нажатия (порядка секунды) то это скорее всего переливает ускорительный по давлению. Это все очень четко прослеживается по логу работы двигателя, если лямбда нормальная то она успевает хорошо показать когда смесь беднится, когда переобогащается.

Провал-підрив без подьоргувань. Навіть на холостих ти їй різко тапку, вона ніби на мить душиться і далі врознос, що на газу що на бензині (на бензині меньше). Бувають подьоргування, ледь відчутні на 2-3 передачі між  2000-3000 тис/об. на малому дроселі, тобто при їзді по місту, ніби як пропуски запалювання, але ж оприділити їх на наших блоках неможливо (або я не знаю як), чек за 9 років володіння машиною горів лише один раз, після того як я не підключив датчика температури повітря в гофрі. З логом засада, батарея на ноутбукові тримає хв. 10. Якщо, вийде попробую підключитись з планшету і записати і проаналізувати.

[_Sandra_]

1 час назад, Wet сказал:

Провал-підрив без подьоргувань. Навіть на холостих ти їй різко тапку, вона ніби на мить душиться і далі врознос, що на газу що на бензині (на бензині меньше).

 

Сразу провал это скорее всего недорабатывает ускорительный по дросселю. Я в более старых прошивках занижал его производительность, но потом на прогретой вернул к стоку (и на холодной тоже) но поменял кривую от приращение дросселя и оборотов. На самом деле это очень муторная настройка, особенно на не прогретом что-то настраивать, сутра и вечером один шанс понять, что дали изменения

 

1 час назад, Wet сказал:

Бувають подьоргування, ледь відчутні на 2-3 передачі між  2000-3000 тис/об. на малому дроселі, тобто при їзді по місту, ніби як пропуски запалювання, але ж оприділити їх на наших блоках неможливо

 

Если есть EGR то это 100% из-за него. У меня так было, где-то к 2800 лучше всего чувствовалось. Я его поднастраивал чтобы это убрать. И да, наш блок не умеет детектировать пропуски воспламенения.

[_Sandra_]

Вот моя текущая прошивка с выключенным EGR. Тут нет переключения таблиц и таблицы 95-го и 92-го одинаковые под нормальный 95-й бенз. Донастраивался до того, что заводишь холодную машину при околонулевой температуре, пристегиваешься и сразу едешь по ощущениям как на прогретой. Ну может первые метров 200-300 есть маленькие "шероховатости" в основном при выходе из ПХХ.

 

Пробуйте, если будет хорошо, буду переносить настройки в вариант с переключающимися таблицами.

 

 

flash_my_tune_34_7_egr_disable.zip

[_Sandra_]

или даже лучше эту, тут еще немного подправил.

 

 

flash_my_tune_34_8_egr_disable.zip

[TesteR2]

Чтобы попробовать работу двигателя без ЕГР нужно ли ставить на ЕГР заглушку или достаточно установить прошивку с отключением ЕГР?

[_Sandra_]

Если EGR исправный (не пропускает в закрытом состоянии) то достаточно прошивки. Если нет, то тогда с ним что-то нужно делать в принципе.

[TesteR2]

Уважаемый 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 !

Использую Ваши прошивки и очень ими доволен! Спасибо за Ваш труд по совершенствованию прошивок!

Хотел узнать Ваше мнение в отношении отключения EGR. Я так понял, что у себя Вы его отключили? Есть ли от этого эффект в конкретно Вашем случае? Как это повлияло на расход и ездовые качества?

У меня иногда наблюдается описанная выше проблема подергивания на 2-й и 3-й скорости на малых оборотах.

 

P.S. ланос 1.6 прошит с евро 0 в евро 2 последней Вашей прошивкой под газ/бензин, дополнительно установлен ДК. Машина на газу. Карты газ/бензин переключаются при переключении вида топлива.

[lavka]

21 час назад, _Sandra_ сказал:

или даже лучше эту, тут еще немного подправил.

Постараюсь в понедельник залить.

[_Sandra_]

3 часа назад, TesteR2 сказал:

Я так понял, что у себя Вы его отключили?

 

Не, я его не отключал и считаю что он полезный. Если он работает правильно, то он должен быть. Если же он сломался, то, возможно, покупать новый за дорого и не имеет смысла. Его можно регулировать, вкручивая и выкручивая седло и меняя жиклер на трубке, которая идет во впуск. Сам клапан очень сложный и регулирует поток через себя в зависимости от разрежения управления.

 

А выкладываю тут прошивку с выключенным EGR потому что сначала нужно проверить правильность расчета впрыска без EGR а потом настраивать коррекции по EGR.

Змінено 16 грудня, 2017 користувачем _Sandra_

[dimitrovkp]

Лог надо писать в Делко?

[_Sandra_]

3 часа назад, dimitrovkp сказал:

Лог надо писать в Делко?

 

Да.

[Anti Fingerprnt]

В 25.04.2017 в 23:49, _Sandra_ сказал:

Вот еще один вариант.

А есть описания прошивок подробное?

Змінено 18 грудня, 2017 користувачем vzx

[_Sandra_]

1 час назад, Anti Fingerprnt сказал:

А есть описания прошивок подробное?

 

Что именно подробнее?

[Anti Fingerprnt]

3 часа назад, _Sandra_ сказал:

 

Что именно подробнее?

За датчик кислорода как его отключили? И я видел 4 варианта прошивок там есть последняя спец написано это что значит? Вообще в каких разделах были произведены калибровки?

[dimitrovkp]

Прошивка flash_32_29_uoz_tune_no_egr

Утро, бензин 2017-12-18 07.13.diag

Вечер, прогрев до 40гр. на бензине, дальше газ 2017-12-18 18.12.diag.

2017-12-18 07.13.diag

2017-12-18 18.12.diag

[_Sandra_]

49 минут назад, dimitrovkp сказал:

Прошивка flash_32_29_uoz_tune_no_egr

 

Старые прошивки лучше не использовать, я постоянно что-то подстраиваю и понять или настройки не те или мотор не такой сложно.

[dimitrovkp]

Ок. На какой прошивке записать лог?

[_Sandra_]

На последней и желательно на бензине. По логу видно что VE совсем кривое, дак не понять, это газ так криво настроен или VE из прошивки не подходит.