Опыт с силиконом

[vladmp3ogg]

История такая.

Сгорел провод и потянул за собой катушку. Модули с базара тут-же зажигали чек. Нашел б.у. Четверть пластмассового соска отломано - с битой машина. Но рабочая .Взял провода Прима. Сопротивление 4 .4.. 4 .10 - на первом цилиндре. Хотя свечи и без резистора. но жестко работает. Решил сделать нулевики. ПМВК- 0.75 -20 не нашел. Появились с Каменец- Подольска.Силикон 6мм. жила 0.75.Свечам денсо с резистором один год.Три недели радовался. Машина- самолет. Потом начались поддергивания. Вскрыл провода.1. 2. 3 . повод по всей длине соединения свечной клеммы - уголь. 4 только начал. А ставил без железяк. Зачистил . зачалил. одел железо - начало шить.

Вот в растерянности. Что это? Некачественный силикон? Но 4 провод без железа, как у всех, тоже собрался плавится. может свечи , катушка?

Ребята, какие будут  мысли.

[5ман-]

Я думаю вся причина только в проводах.Ведь до уменьшения сопротивления проводов машина работала стабильно.А когда пошла сажа соответственно провода начали прошивать на землю.

[master_555]

Решил сделать нулевики

ВВ провода нулевого сопротивления придумали чтобы разводить лохов. Высокому напряжению, вырабатываемому системой зажигания автомобиля, всё равно какое сопротивление в проводах и свечах 0 Ом или 100 килоом, энергия искры от этого не меняется. В современных проводах вместо меди стоит лавсановое волокно с графитом, которое выдерживает вибрацию намного лучше чем медная жила.

 

Свечи в ланосе должны стоять с резистором. Без резистора - это для контактной системы зажигания.