Соединения проводов в жгуте.

[rambo]

Нарисовалась проблема - если потянуть и отпустит кабель возле дроссельной заслонки (тот, который на ДПДЗ и клапан ХХ идет) - меняются обороты.

Разобрал кабель. Нашел три соединения, выкусил, соединил, запаял. Проблема осталась. Где еще могут быть сопли?

[Dr.Alex]

В самих клемах, они тоже разбираются.

[rambo]

В самих клемах, они тоже разбираются.

В смысле в разъемах?

[angeldoc]

возможно имелись ввиду три разъёма которые под крышечкой, которые соединяют жгут проводки движка со жгутом который идет в салон

[Dr.Alex]

возможно имелись ввиду три разъёма которые под крышечкой...

Возможно и там, но маловероятно, там они сидят неподвижно, а вот то, что на двигателе больше подвержено вибрации.

Я имел  ввиду этот разъём. У меня такое было, был обрыв в самой фишке, разобрал и пропаял.

 Фото из нета, не реклама

[rambo]

Понял. Спасибо - проверю. Оно там с натягом. Провода в смысле. Так что, вполне возможно.

Змінено 6 травня, 2016 користувачем rambo

[rambo]

Колодки РХХ и ДПДЗ поменял. Сделал длину, чтоб жгуты были не в натяг.

1. Обороты не плавают, если дергать провода.

2. Проехал около 100 км - пропали хлопки в выпускной коллектор (два "крутых" инжекторщика до этого мне советовали менять ВВ провода до офонарения).

3. Заработал вариатор, с которым до этого машина не заводилась.