Горит предохранитель F14, помогите!

[gendak]

А клему с АКБ скинуть?

Это первое, что сделал. Потом начал проверять предохранители. Когда обнаружил сгоревший сразу заменил но он сразу же при включении зажигания сгорел. И как мне казалось, что проблема с ГБО решил его отключить. Позвонил к установщикам, но они типа ГБО никак с бензом не связан, типа на бензине должна нормально заводиться и если сгорел предохранитель, то это какие-то проблемы помимо ГБО. Но я не унимался и начал снимать стяжки, распаковывать изоляцию с первого легкого коричневого провода, красный подключен к какой-то из форсунок, а там куча изоленты и стяжек.

[Yellow]

А давно и где ставили?

Упс,в личку можно?

[gendak]

Отвечу в среду...

[gendak]

Приветствую!

Ну съездил я к установщикам ГБО, как и ожидалось, ничего они не обнаружили и ничего по моему рассказу сказать не смогли, якобы такого не встречалось (может и так). Сказали только что в след раз (надеюсь след раза не будет) сразу звонить к ним и в тел. режиме искать причину.

 

А, еще вспомнил, сразу не обратил внимание. После того как все типа вернулось в норму, захотелось послушать музычку, включаю, настраиваю (у мафона нет энергонезависимой памяти) и замечаю, что водительский динамик как буд-то отходит, звук то есть то нету. А позже динамик совсем отключился. Т.к. это случилось примерно в одно время, думается мне, что есть какая-то связь. Решил визуально проверить на скорую руку провода возле мафона и жмуты проводов за предохранителями в салоне - ничего не увидел, все провода и контакты вроде нормальные, оплавленных проводов и контактов не обнаружил. Придется снимать карту двери и смотреть на динамик, прозванивать провода, ну это уже нужно будет выходные выделить.

 

Причина не найдена, значит возможная проблема не решена.

Хочу еще проверить генератор, на F14 висит генератор, может с ним что-то случилось, мало ли. Сейчас вроде работает, бортовик после завода показывает 14,2-14,3 чуть поработает, прогреется 14,1-14,2. В движении с габаритами и ближним 13,7-13,9. В тянучке 13,5-13,7 были моменты и ниже опускалось до 13,1-13,2 но как только закончилась тянучка поехал нормально напряжение БК уже показал 13,8-13,9.

Такой режим работы нормальный, может кто сказать?

Как вел себя генератор до описанной проблемы неизвестно, просто не обращал внимания. 

[angeldoc]

у меня меньше 14.3 не бывает даже при полной нагрузке (вентилятор + свет + обогрев)

а сколько проехал генератор? я свой после 50 тыс разобрал  и щетки зачистил а также на роторе

кольца. выработка была большая.

[gendak]

у меня меньше 14.3 не бывает даже при полной нагрузке (вентилятор + свет + обогрев)

а сколько проехал генератор? я свой после 50 тыс разобрал и щетки зачистил а также на роторе

кольца. выработка была большая.

Пробег 35к, значит точно нужно будет генератор проверить. Змінено 16 травня, 2016 користувачем gendak