Замена ремня ГРМ в Сенсе

[Nitrio]

они же разные фотки.. на 1 фото метка правее штыря на корпусе, на 2 фото метка левее штыря. (Заводится итак, итак)

p.s. если смотреть прямо на распредвал.

Змінено 20 лютого, 2016 користувачем Nitrio

[Pretindent]

На втором фото, на МеМЗах она чащще впред уходит...

При условии что на колене у Вас метка четко совпала...

Если не попали, газонете и сразу поймете что промахнулись на 1-н зуб.

Змінено 20 лютого, 2016 користувачем Pretindent

[Dueller63]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,правильное там где проходит воображаемая  вертикальная ось.Фото могут искажать восприятие. 

[20vlad78]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,правильное там где проходит воображаемая  вертикальная ось.Фото могут искажать восприятие. 

Вот именно,второе фото я вообще подумал,что под углом сделано.

[Pretindent]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,правильное там где проходит воображаемая  вертикальная ось.Фото могут искажать восприятие. 

Я уже в очках по возрасту, и мне ни чего не исказило...

[Nitrio]

вертикальная прямая через центр

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 20 лютого, 2016 користувачем Nitrio

[20vlad78]

Так то оно так, но на колене с первым цилиндром в ВМТ поднимается еще один поршень другого цилиндра (так коленвал устроен), 2Ц вверху 2Ц внизу.

И второй цилиндр который тоже вверху и тоже работает, но не на "0" фазе а на 180.

 

Без раз-ни-цы)))) Работал на 180 когда-то,но теперь будет работать на 0,после того,как я совмещу метку на РАСПРЕДВАЛЕ!

[Nitrio]

Извиняюсь.. просто если метку чуть правее сместить разгон бодрее становится.. кажется наверно проще содрать клапанную крышку и там искать этот злополучный 0.. СПАСИБО всем ответившим.

[Pretindent]

Без раз-ни-цы)))) Работал на 180 когда-то,но теперь будет работать на 0,после того,как я совмещу метку на РАСПРЕДВАЛЕ!

Ну как без разницы??? Это все равно что высоковольтные подсоединить к свечам зажигания не в указанной последовательности, а как попало, и сказать - "Да это без разницы" будет пердеть но как то поедет...

Извиняюсь.. просто если метку чуть правее сместить разгон бодрее становится.

Так должно быть, и есть на всех МеМЗах

[20vlad78]

Ну как без разницы??? Это все равно что высоковольтные подсоединить к свечам зажигания не в указанной последовательности, а как попало, и сказать - "Да это без разницы" будет пердеть но как то поедет...

Я уже не могу больше   Ну как ещё сказать? Блок с поршнями и с коленвалом это просто блок с поршнями и с коленвалом   Его можно крутить как угодно,сколько угодно и куда угодно . Пока на двигатель не установлена головка с клапанами и ремнём,блок с поршнями НЕ ПОНИМАЕТ где у него ноль,а где 180))))) Там всё абсолютно одинаково,хоть на один оборот вы провернёте коленвал,хоть на два,хоть на три,там ничего не меняется)))

Мне кажется вы меня троллите

[Pretindent]

Без раз-ни-цы)))) Работал на 180 когда-то,но теперь будет работать на 0,после того,как я совмещу метку на РАСПРЕДВАЛЕ!

Еще уточню, на попарно паралельном может как то и поедет, я не в курсе, хотя сомневаюсь фазы эти для чего - то придумали..

На карбюраторе точно не едет как и на новых инжекторных там где фазированый она даже и не заведется...

[martinger]

То что Вы пишите этого не достаточно.

Да с аткудава Вы знаете совместив метки колено/распредвал что это "0"?, а если уже "180"?, и метки при этом совмещены (и это нормально так и должно быть и на 180), но при этом перрекос фаз на 180

180 кол. чи распр.? При 180кол. (мітка внизу) мітка на шківі распр. буде збоку, тобто на 90. Вверху це 0 або 360. Якщо мітки вже суміщені, то це вже ВМТ 1 такт стиску! Інших варіантів бути не може. Мітки суміщені - такт стиску, мітка кол. суміщена, мітка распр. ВНИЗУ - такт випуску.

[20vlad78]

Еще уточню, на попарно паралельном может как то и поедет, я не в курсе

Что значит "как-то"? Попрёт как молодой! Я даже не сомневаюсь))

[Pretindent]

А я проверю, переставлю колено на 180 у колеги, т.к. у моего полная фаза, а лучше в цех к мотористам схожу поспрошаю...

Змінено 23 лютого, 2016 користувачем vzx

[Pretindent]

180 кол. чи распр.?

180 Распредвал, и де будт мітка по коленвале? Допомогайте

Змінено 20 лютого, 2016 користувачем Pretindent

[20vlad78]

А я проверю, переставлю колено на 180 у колеги, т.к. у моего полная фаза, а лучше в цех к мотористам схожу поспрошаю...

Не заведётся! Можно не пробовать. Переставляйте на 360- тогда заведётся)))

[Pretindent]

Не заведётся! Можно не пробовать. Переставляйте на 360- тогда заведётся)))

Вот 3-и страницы темы я об том же....

И не на 360 как Вы пишите нужно переставлять. 

А если Вы попали не на "0" а на "180" то переставляют на +/- 180. т.е. если в минус то попадем на "0" если в + то на 360 (он же ноль) нет разницы в какую сторону колено крутить.

УРА !!! наконец то нашли кошку....

Всем спасибо за выдержку и понимание при поиске истины...

Змінено 20 лютого, 2016 користувачем Pretindent

[Ant_2]

Вот именно,второе фото я вообще подумал,что под углом сделано.

100% под углом - говорю как профи фотограф. Это просто видно даже невооруженным взглядом и я уже в возрасте, но вижу. а вот первое фото правильное - так и должно быть. Я вообще не понимаю, а как по другому выставить распредвал? Я когда его ключиком на 14 вращаю, то он вначале усилия ключа идет с усилием ,  а затем просто проворачивается и уже без моей помощи на 90градусов и так пока не станут метки как на фото вверху. Или может распредвал просто крутится, а не по 90градусов? может у меня что то не то с распредвалом, типа он подклинывает? Или так и должно быть?

[martinger]

Меняете, и вот вопрос Коленвал прошел уже один раз метку (из двух положеных) или еще нет??? Как знать? 0 или уже 180 

мітка на распр. вверху - 0, мітка распр. внизу - 180.

[Pretindent]

а вот первое фото правильное - так и должно быть.?

Метка правильно выставлена на 2-м фото, хоть оно и сделано под углом

[Ant_2]

Я понял. Если метки РВ и КВ выставлены правильно то нечего лезть в первый цилиндр с выкрученнойй свечой. Ибо это и будет такт сжатия первого цилиндра в ВМТ.  Я же не завел авто первый раз потому что сбились на 2 зуба (при одевании на помпу ремня) а я не проконтролировал это, второй раз я это проконтролировал и как результат хорошая работа двигателя на холостом ходу. Еще не выезжал никуда, а просто пере парковал авто - ехало как и раньше. 

[Nitrio]

пока раньше искал этот 0 на распредвале сломал болт..

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

сообщение номер 4. даже не знаю.. если бы у меня была иномарка.. полдвижка наверно пришлось бы поменять.)))

[Pretindent]

мітка на распр. вверху - 0, мітка распр. внизу - 180.

Все вірно і мітка колінвала при суміщена, а мітка распредвала при "0" суміщена , а при "180" знаходится навпроти "0".

 

Я про те, коли ми сумістили мітку по распредвалу/колінвалу після обриву ременя, ми не можемо напевно знати на колінвалу "0" чи "180" і потрібно його переставляти

[Ant_2]

Метка правильно выставлена на 2-м фото, хоть оно и сделано под углом

А если это второе фото сделать не под углом, а ровно то будет как на первом или почти так.

[Pretindent]

Нет так и будет, обычно метка на МеМЗе чуть вперед (по часовой) от штыря..