Бортовий журнал zaz sens 2014

[G.m.]

сори мы тут позволили себе немножко вольностей)))

[andrey80]

І ще: одразу просвердліть дірочку у бачку хлушника для того, щоб конденсат відходив. Я це зробив після 1,5 роки експлуатації. Вилилось десь 0.4 л води. Ось так)))

Не треба нічого сверлить,а то швидше згние.

[strelokr]

А так вода в нем плавает. Я себе сверлил.

[jason_ua]

Треба сверлити, інакше від води в середині глушак швидче буде гнити.

Доречі я як просверлив дирки, антикором ще в середину запшикав))

[politex2004]

Сверліть обовязково і нікого не слухайте. Там води реально дуже багато збирається. Тільки не забудьте потім цю дірочку поновлювати цвяхом. Забивається інколи)))

[Fast Fred]

Про дырочку - это эффект плацебо... У меня не было никакой дырочки, откатал 4 года(и еще неизвестно сколько у предыдущего владельца). Прогорел в вертикальной плоскости(там где в банку входит труба). Если бы вода была так губительна - прогорел бы снизу. Да ив  иномарках никаких дырочек никто не сверлит...

П.С. Заменил на GM Корея, который из нержавейки и раза в 3 тяжелее ЗАЗовского. Думаю, такой глушитель даже без дырочки будет жить долго

[20vlad78]

+1

11 лет машине глушак родной,ничего не сверлил,правда один раз года четыре назад подваривал.

Как-то рука не поднимется дырявить новую деталь))

Хотя новый ЗАЗ-Босал уже имеет изначально заводское проштампованное отверстие скраю...

[FORLOP]

Все таки мені важко визначитися щодо дірочки... Поки що не буду свердлити.

[politex2004]

Все таки мені важко визначитися щодо дірочки... Поки що не буду свердлити.

Дело Ваше. Пусть гниет. Через год будете жалеть. 

[vrate]

Дело Ваше. Пусть гниет. Через год будете жалеть.

Если быть точнее 2.5 года и кирдык ему

[Romych]

Если быть точнее 2.5 года и кирдык ему

Точно 2.5 года? Ничего не сверлил, машине 3.5 года, кирдыка нет )

[vrate]

Точно 2.5 года? Ничего не сверлил, машине 3.5 года, кирдыка нет )

у меня и у знакомого машины 2011г., глушители прожили ровно 2,5 года. (У меня пробег был около 25т.км, у знакомого порядка 90т.км)

[lieutenant]

у меня и у знакомого машины 2011г., глушители прожили ровно 2,5 года. (У меня пробег был около 25т.км, у знакомого порядка 90т.км)

 

І в мене 2011-го. Нічого не сверлив (крім кришки багажника під спойлер  ) - фсьо гуд, тільки десь гофру підірвав. Ще не ричить, тому не міняю.

2ТС. Обкатку пройшов? ТО-0 зробив? Якщо робив на радарі - їдь і сам заміни маселко в КПП. Я їм повірив, що замінили, на 10 (здається) ткм міняв сальник півосі, в КПП виявили чорну і брудну (ЧОРНУ, КАРЛ!!!) жижу.    Після ТО-1 я до них   не їздок.

Щодо обертів (розтягували боян на попередніх сторінках) двигуна - то до 10 ткм старайся все-таки не крутити вище 3500. Потім - можна. Що до прихильників 1500-2500 обертів - кожен їздить так як хоче, але подумайте про навантаження на деталі при низьких обертах... 2500-3500 для сенса штатний режим  .

[FORLOP]

Привіт друзі.

 

Маю до вас кілька питань. Перше: коли на вулиці було -17°С перші 30 секунд як машина завелась було досить сильне вищання (напевно з коробки передач), навіть коли щеплення було повністю витиснуте (масло в коробці і двигуні те яке залив завод), чи це нормально?  Важіль коробки КПП ходив досить туго спочатку, але коли машина 10 хвилин прогрілась то все було ОК.

 

Друге: сьогодні ввечері стояв в пробці, переміщувався вперед по кілька метрів, і раптом (був або на 1 або на 2 передачі) і щось важіль КПП якось дивно міг рухатися вправо-вліво як на нейтралці тільки хід був коротший, і я секунд 30 старався вийти з того положення на нейтралку і не міг, але все таки вийшов. В когось була подіна ситуація на сенсі?

 

І про хороше: сьогодні перший раз виїхав зимою коли на дорозі була слякоть і сніг, поведінка машина була чудова і прогнозована завдяки зимовій гумі Premiorri Via Maggorie.

[ErV]

Про мороз и коробку - залей синтетику 

[sens2012]

Сильне вищання - це ремінь генератора.... Але треба слухати спеціалісту. Глюки коробки - це Сенс.... Можна залити синтетику. Я не заливав, бо боявся, що ще погонить через сальники. З їхніми комплектуючими все можливо. В мороз також їхав на "пластиліновій" коробці доки не прогрілася.

 

Стосовно дірки в глушнику. В мене на Джилі така дірка є. Під час прогрівання двигуна протягом 10 хв. з неї витікає 50 г. води. Перевіряв підставляючи посуд. Якщо дірки немає, то ця волога висихає від нагрівання глушника. Але все ж краще, якщо вона стікає одразу. Правда, треба знати де сверлити... там всередині якісь перегородки є.

Змінено 11 січня, 2016 користувачем james

[FORLOP]

Довго нічого не писав... Трішки оновлю

Поставив на офіційному сервісі магнітолу Celsior CSW-107 за 240 грн. Для цього ще був потрібний перехідник Daewoo ISO (23206). Робота тривала десь годину (як на мене то там справ хвилин на 5, якщо знати де крутити ).

21 квітня перевзувся на літню гуму на шипшині, досить оперативно, хвилин за 30. Правда мені здається вони дорого беруть за свої послуги...

З дрібного ще протер усі ущільнювачі ("уплотнітелі") у салоні силіконовою змазкою, щоб від спеки не потріскались, тому що авто стоїть на дворі під сонцем.

 

Наразі наїздив 1600 км і через 300 км підходить ТО-0, чи є десь на сайті список того що потрібно для цього? Якби хтось скинув лінк був би дуже вдячний

[politex2004]

 

Наразі наїздив 1600 км і через 300 км підходить ТО-0, чи є десь на сайті список того що потрібно для цього? Якби хтось скинув лінк був би дуже вдячний

У сервісній книжці є перелік того, що вони роблять на кожному ТО. В тому числі є інформація по ТО-0

[FORLOP]

Логічно

[FORLOP]

Нарешті 23 червня 2016 на пробігу 1940 км пройшов ТО-0 на Радар Сервісі що знаходиться на Стрийській. Записувався за тиждень на 11 годину, закінчилося усе о 16:30, тобто тривало 5години 30 хвилин. Вартість склала 2405 гривень (з якогось дива дали знижку 7% про що дізнався у чеку).

 

А тепер трошки тексту як це все відбувалося

Зайшов у стіл замовлень, зачекав менеджера 5 хвилин, сказав що записувався тиждень тому на ТО-0 по телефону. Менеджер попросив сервісну книжку і техпаспорт. Запитав пробіг і мовчки роздрукував акт виконаних робіт з загальною вартістю приблизно 1500 грн. Я почав перечитувати цей акт і на другій сторінці побачив мастило марки Агринол. Це мене насторожило і виявилось що менеджер мені порахував ТО-0 використовуючи найдешевші замінники. Виявилось що для сенсів в них є на вибір лише 2 види моторного масла і 3 види масла у коробку. Я попросив пояснити різницю ціна/якість і дізнався цікаву річ: вони використовують тільки ті розхідники які рекомендував завод, тобто я мав вибір лише між Агрінол, Тотал та GM у двинун. Що до масла в коробку, то я там не мав вибору. Мені сказали що масло трансмісійне GM роз’їдає сальники і найкраще буде  Total.

Моторне масло GM 10w40 Geniue ACEA A3/B4, API SL/CF. 4 літра. Ціна 679 гривень. Різниця між цією картинкою це позначки ACEA

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Трансмісійне масло Total Trans Dual 9 FE 1л 3 шт. Ціна 1062 гривні за 3 одиниці .

Ще у списку фільтр мастила та прокладка кришки циліндрів, разом 100 грн. Вартість роботи склала 650 гривень.

 

Порядок роботи: підняли машину, злили моторне масло, злили масло з масляного фільтру, прикрутили новий ідентичний фільтр. Поставили зверху мотору звичайний домашній вентилятор щоб його охолодити еа 4 години, злили трансмісійне масло, залили спеціальним шприцем нове, до тої міри поки воно не почало витікати. Перевірили підвіску з використанням інтрумента схожого на лом (якшо чесно то я думав там хоч щось треба змастити або підтягнути але ні).

 

Потім через 3 години пристпули до перевірки та підтяжки клапанів, почистили свічі, зазори були нормальні. Підтянули клапана. Склали мотор. Перевірили акумулятор, сказали що він трохи підсаджений і треба його підзарядити, хоча пристрій видрукував чек на якому бу ло написано його замінити (машина 5 годин була з включеним радіо і ключем в положені ACC). 

 

Електрик перевірив поворотніки, стопи, двірники, вентилятор, підключили зчитувач помилок блоку електронного управління ... Все було ок.

 

Розплатився.

 

Щоб я ще хотів щоб перевірили на ТО-0 це геометрію коліс та тиск у шинах, змащення клем акумулятора, але це не було зроблено хоча у акті виконаних робіт є така опція за яку я заплатив гроші. 

 

Дякую за увагу

[Lev@]

Почитал про кпп. Наверно на кпп новых сенсов более длинные передачи. Я тоже раньше переключаю чем пишут ребята.

Змінено 28 червня, 2016 користувачем Lev@

[Lev@]

Ого цены на масла, я в шоке!

[FORLOP]

2 Lev@: якщо порівнювати кпп копійки і сенса, то дійсно є різниця в тому що у сенса більш довгі передачі, але якщо порівнювати сенс 2014 і допустим 2005 то різниці бути немає, оскільки сама коробка передач конструктивно не змінювалась. А про ціни на масло взагалі нема що говорити, завищені ніж в інших інтернет магазинах відсотків на сорок. Просто хочеться мати гарантію, тому маю бути згоден на їхні умови і ціни.

[FORLOP]

За два дні до ТО-0 хтось на лівому передньому крилі моєї ластівки залишив вм’ятину розміром з кулак або лодонь (сперся або дитина каталася на велосипеді/скейті і зупинялась за допомогою машини). Сказати що я був засмучений - це нічого не сказати. На ТО-0 запитав в майстра по малярці про ціну і був в шоці 700-1000 гривень. Вирішив витиснути сам за допомогою руки Залишився слід (вм’ятина) розміром з п’ять копійок на ребрі жорсткості. Для того щоб добратись до того місця під крилом довелось знімати підкрильники. Притиснув легенько одним пальцем вм’ятинку і все готово. Товщина металу там мізерна, тому таке і сталося. Також оглянув бризговики і виявилося що обидва передні у мене зламані від наїздів на шини у період коли вчився водити...

 

Бризговики буду міняти ...

 

Фото під спойлером

Бризговик

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Було

Стало

[Lev@]

Брызговики бери внешне как заводские только резиновые, они целинькие остаются.