Медная прокладка ГБЦ

[Kovalenko_76]

И так в очередной раз пробило прокладку на 1,6 (A16DMS)

хочу поставить медную прокладку.

есть вопросы может хто имеет опыт с таким подскажите

нужна толщина 2-2,5мм , можно однослойную или нада 2-3 слоя делать

вырезать буду чпу лазерной резкой, потом отжигать и аерозольны медный герметик.

будет держать?

или может хто делает ети прокладки.

прожила кстати Elring 30 000 км

[Alexsh]

Посмотри для начала как устроены металлические прокладки от того же Элринг или Виктор Рейнц. Обтюрационные кольца вокруг цилиндров сможешь изобразить? В теории я вижу несколько проблем в этой затее. Начиная от целесообразности затеи, шлифовкой " в зеркало" сопрягаемых поверхностей ,и заканчивая температурно- линейным расширением чугуна , меди , и алюминиевого сплава. Может я и ошибаюсь, но хлопотно слишком все это. А что ты с машиной делаешь что на 16дмс у тебя прокладки летят?

[Kovalenko_76]

Да ничего не делаю .

А если без обжимных колец?

[Dr.Gartman]

Не ровная плоскость на ГБЦ или БЦ .

Затею с толстой медяхой считаю бессмысленной , но хозяин барин , бабосы его .

[Kovalenko_76]

блок фрезеровал и голову

[Kovalenko_76]

а что если с авео железную поставить.

или бутерброд железная, медь 1мм, железная, чтоб степень зжатия не увеличивался.

железная вроди 0,45мм в итоге полечется 1.9мм

просто хочется сделать навернека

[Dr.Gartman]

На фрезерном шпиндель в ноль не выставили , ложбинка при этом получается - это один из вариантов .

Бутерброды нужно самим кушать , а мотору одну нормальную прокладку.

А в каком месте пробивает , фото можно ?

[slepoy]

а что если с авео железную поставить.

или бутерброд железная, медь 1мм, железная, чтоб степень зжатия не увеличивался.

железная вроди 0,45мм в итоге полечется 1.9мм

просто хочется сделать навернека

Тогда аккуратно завари)))

Ерундой занимаешься, возможно стоит найти причину?

На правах кэпа конечно же)

[Kovalenko_76]

нашел причину

Сегодня поизучал место приступление, и обвиняется прокладка .

обжимные кольца рапались на две части (верх и низ) как я понимаю это должна бить обвальцовка одним куском,

а здесь с двух частей и между ними получился голый паронит (или что там).

посоветуйте хорошую прокладку.

[Dr.Gartman]

Если нет обжима по всему периметру прокладки , то хоть золотую поставь , пробьет .

Теперь ответьте себе на вопрос : как может разлогаться проклодка ежели оная прижата намертво с двух сторон ?

Щуп и лекальная линейка Вам в помощь .

[slepoy]

Если нет обжима по всему периметру прокладки , то хоть золотую поставь , пробьет .

Теперь ответьте себе на вопрос : как может разлогаться проклодка ежели оная прижата намертво с двух сторон ?

Щуп и лекальная линейка Вам в помощь .

Как?)

[Kovalenko_76]

и так чтоб небило больше речи про кривую бошку оил блок обьясняю

Я фрезировал блок и головку

прокладка

[Kovalenko_76]

хреновая

[Kovalenko_76]

вот что=то типо

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[_Sandra_]

Вопросов конечно много, типа, что случилось в принципе, зачем прокладка в 2,5мм, ровно ли сфрезеровали и т.п. Вот что говорит инструкция

На сколько я понял, изучая интернет, на ланос нельзя ставить металлическую (тонкую) прокладку от лачетти, поршни могут доставать до головки. Когда

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

никаких таких спецэффектов не видел, головка оказалась кривая, блок ровный. Масло текло там, где головка была поднята над плоскостью и плохо прижималась. Вокруг цилиндров обжим ровный. С завода стояла прокладка VICTOR REINZ с маркировкой "1,20 мм". Обжатая после разборки была толщиной около 1,25мм по микрометру. Новую Elring померить не догадался...

Змінено 10 вересня, 2015 користувачем _Sandra_

[Alexsh]

Купи нормальную прокладку и не морочь себе голову. Протяни ее в три приема на протяжении двух дней и будешь доволен. У себя с первого раза на мемз317 решил проблему с прокладкой. Если хошь поскажу.

[liob2]

Я вобще заметил, что чем джешевле и проще прокладка тем она лучше держит. Для примера, у меня виктор реинз прокладка меньше отслужила чем обычная за 50 грн, которая стоит и до сих пор.

[jason_ua]

Я вобще заметил, что чем джешевле и проще прокладка тем она лучше держит. Для примера, у меня виктор реинз прокладка меньше отслужила чем обычная за 50 грн, которая стоит и до сих пор.

 

І скільки вона прослужила? 

Не можу зрозуміти, що 1.6 такі геморойні двигуни??...

[Kovalenko_76]

Завтра хочу повести проверить на трещины

И шлифонуть. Там дальше видео будет.

[Kovalenko_76]

Alexsh 317 это 1.4 если Я неошибаюсь.

А что за подсказка, говорите.

[liob2]

І скільки вона прослужила? 

Не можу зрозуміти, що 1.6 такі геморойні двигПо

Пока с зимы стоит и ни капли не пропустило, лучше не вестись на крутые фирмы у которых прокладки чутли не на кусок пластика похоже, а брать всем известный паронит. Ну это сугобо личное мнение

[Alexsh]

Alexsh 317 это 1.4 если Я неошибаюсь.

А что за подсказка, говорите.

 

Тут смысл в том чтобы прокладку максимально усадить. Проверяем колодцы под болты на чистоту.  Тянем при первой затяжке по мануалу +5Нм усилия на ключе. Болты смазать хорошо, чтоб тянулось как по маслу. Ключ отложить в сторону и не крутить. Заводим мотор и минут 30-40 работаем или неспешно ездим. Оставляем машину в покое до полного остывания двигателя (на ночь). На холодную опять лезем к болтам и удивляемся что при том же усилии на ключе, они протягиваются еще почти на пол оборота. Протягиваем все болтики. Ездим день, на работу или еще куда нибудь. На утро опять к болтикам. Смело протягиваем без динамики все болты по мануалу на четверть оборота, но если начинают при обтяжке "стрелять", дальше не тянуть, это болты начинают "подкусывать". Если третий этап отложить на большее время, то болты закусываются в блоке и дальше не протягиваются. Радуемся.

[Kovalenko_76]

может 50 Нм это 5кг

[Dr.Gartman]

Тут смысл в том чтобы прокладку максимально усадить. Проверяем колодцы под болты на чистоту.  Тянем при первой затяжке по мануалу +5Нм усилия на ключе. Болты смазать хорошо, чтоб тянулось как по маслу. Ключ отложить в сторону и не крутить. Заводим мотор и минут 30-40 работаем или неспешно ездим. Оставляем машину в покое до полного остывания двигателя (на ночь). На холодную опять лезем к болтам и удивляемся что при том же усилии на ключе, они протягиваются еще почти на пол оборота. Протягиваем все болтики. Ездим день, на работу или еще куда нибудь. На утро опять к болтикам. Смело протягиваем без динамики все болты по мануалу на четверть оборота, но если начинают при обтяжке "стрелять", дальше не тянуть, это болты начинают "подкусывать". Если третий этап отложить на большее время, то болты закусываются в блоке и дальше не протягиваются. Радуемся.

А чему радоватся то

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Делай как указано мануалом , который пишет производитель , просчитывая всё и вся , а апосля испытывает , на что и даёт гарантию чтоб Вы ездили и радовались своему авто .

А вот и брошюрка от Elring , почитай рекомендации .

[Dr.Gartman]

Как?)

А никак !

При ровных сопрягаемых плоскостей деталей , с рекомендуемым моментом затяжки , ну никак .

Змінено 10 вересня, 2015 користувачем Dr.Gartman