Помогите проверить

[Sem Tenison]

Вечер добрый,подскажите как проверить модуль зажигания на сенсе?

[Dueller63]

Совсем искры нет? Или 2 цилиндра нет,или пропуски?

[Sem Tenison]

Плохо заводится

Змінено 13 серпня, 2015 користувачем SeregaVin

[Dueller63]

Модуль в легкой стадии признаков смерти-делает сначала пропуски зажигания под нагрузкой (с газом-бах),потом может совсем на 2 цилиндра умереть,или полностью гавкнуться.

Но так чтобы-плохо заводится-а когда завелся то никаких проблем-так не бывает.

Ищите в другом причину.

Спецы скажут-проверить только осцилографом,на практике можно и другими способами,но оно вам не надо.

[Sem Tenison]

Да уже все перебрал,поменял,подсказали что дело может быть в нем

Змінено 13 серпня, 2015 користувачем SeregaVin

[Yarmola.L]

з Києва? можу дати провірити свій відремонтований МЗ 

МЗ цілком справний...після ремонту тестився на машині а потім поклав на полку

Змінено 12 серпня, 2015 користувачем Yarmola.L

[Sem Tenison]

Да с Киева раен Левобережка

Змінено 13 серпня, 2015 користувачем SeregaVin

[avtotranskont]

Решили проблему?

[Sem Tenison]

Решили проблему?

пока что нет

[G.m.]

есть архивная тема может поможет 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[mEx87]

Нужно проверить сопротивление мультиметром! Исправный модуль показывает 5 - 6 - 6.5 кОм! Работает попарно 1-4, 2-3 цилиндра!

[mEx87]

На самом деле модуль это последнее что нужно проверять! Проверь вв провода на момент пробития ( открой ночью капот и посмотри есть ли пробития) опять же проверь сопротивление оно должно быть в районе 5 кОм, думаю что проблема именно в вв проводах! Хороших проводов сейчас мало и покупать их нужно на пару с мультиметром может из 10 комплектов выберешь себе нормальный! Ну и дальше по списку, свечи катушка, и т.д! Ну а модуль можно снять с нормально работающей машины чтоб наверняка отбросить сомнения! Ну как то так! Удачи! Напишешь в чем проблема была!

[Stuff]

Скажу банальность, но попробуй выездить весь бенз и заправиться на другой заправке.

Недавно была похожая проблема, правда на Ланосе. Заводилась утром спустя 2 - 3 мин. крутя стартером по секунд 5 с перерывами. Свечи и провода менялись 5 тыс. назад. Двигатель пытался работать, но это похоже было на неконтролируемую детонацию. Никакой речи о работе хотя бы на 2-х цилиндрах на 300 - 400 об/мин., а когда прогазуеш - все выравнивалось и так до следующего утра. Как и выше отписались, катушка состоит из двух частей и будут работать 4 или 2 цилиндра. Никакой из датчиков, кроме датчика положения коленчатого вала, на запуск не влияют. Ошибок в компе не было  обнаружено. Менять все по кругу очень накладно, по-этому решил начать с топлива. Заправился и проблема ушла также как и появилась.