штекер

[leo1]

У знакомого в ланосе база 05 г.в. болтается вот такой штекер в районе правого подрулевого, Перерыли все и  не нашли куда он идет, теперь интересно зачем он.  у меня в ланосе 03 г.в его нет. Кто знает для чего он нужен. Если есть тема похожая можно соединить, чтоб не дублировать 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[jason_ua]

Цей штекер на всіх авто має бути...Бортовик туди підключається..

[leo1]

Спасибо , но у меня его точно нет, уже не раз у себя в торпеде ковырялся . А бортовик какого плана туда идет, типа мультитроник

[Androsh]

Цей штекер на всіх авто має бути...Бортовик туди підключається..

 

Бортовой компьютер подключается к диагностическому разъему, который находится возле педали газа. Не путайте человека.

[leo1]

Бортовой компьютер подключается к диагностическому разъему, который находится возле педали газа. Не путайте человека.

Я тоже как то об этом, но не зная точно не стал утверждать. Мало ли чего могли добавить при выпуске с завода.

[Androsh]

Я тоже как то об этом, но не зная точно не стал утверждать. Мало ли чего могли добавить при выпуске с завода.

 

Такого как у вас на фото, у меня тоже нет, не припоминаю. Возможно кто-то просто что-то "колхозил"?

[jason_ua]

Це не цей штекер?

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 17 липня, 2015 користувачем jasonua

[leo1]

Такого как у вас на фото, у меня тоже нет, не припоминаю. Возможно кто-то просто что-то "колхозил"?

Я сначала тоже так подумал, но он слишком красиво почти сразу у замка зажигания уходит в заводскую проводку, у него 4 или 5 проводов корич, роз. и крас. и еще какой то, сначала подумал что может штекер под подушку на руль нового образца, нет родной белый на месте для нее. да и хозяин у кого знакомый ее купил не алмазных дел мастер, если он умудрился штатные провода на магнитолу обрезать и плюс тупо подать с 1го предохранителя, а тут все по порядочному. Ну если по свободе времени сам разберусь куда он идет, то отпишусь для интереса.

Змінено 17 липня, 2015 користувачем leo1

[leo1]

Це не цей штекер?

 

 

Не это колодка диагностики у правой ноги водителя, а этот именно у правого подрулевого, его длины только и хватает на то  что он даже не выглядывает из подкрышки которая под замком зажигания,т.е. по желанию никуда его не оттянешь в сторону далеко

Змінено 4 серпня, 2015 користувачем D&B

[Юра 66]

Это колхоз....

[nik1]

думаю енто колодка на имо.но сам имо стоит на рулевой колонке.Буду в гараже посмотрю как выглядит.

[SoulOfONYX]

думаю енто колодка на имо.но сам имо стоит на рулевой колонке.Буду в гараже посмотрю как выглядит.

Бинго!

 

 

думаю машинка была с имо,и его сняли. (в мозгах тоже нужно отключать). Ваш знакомый ведь не первый владелец?)

[leo1]

Бинго!

 

 

 

думаю машинка была с имо,и его сняли. (в мозгах тоже нужно отключать). Ваш знакомый ведь не первый владелец?)

Точно оно самое имо,  замок зажигания не родной стоит на ней. Интерес удовлетворен, всем спасибо за помощь.

Змінено 4 серпня, 2015 користувачем D&B

[iron_man]

На днях ставил актуатор замка багажника для открытия оного с пульта сигналки и искал где запитаться за щитком в водительских ног.

Уже хотел снять изоляцию с толстого красного провода, по которому заходит + в салон, и тут смотрю из дырки в крыле заходит вместе со основным жгутом

один отдельный проводок длинной сантиметров 20 на конце разъем с одним контактом ( типа плоская клемма  ) в пластиковом корпусе.

Корпус оклеен тонким поролоном как некоторые другие разъемы внутри торпедо. На контакте разъема постоянный + .

Я был счастлив, как ребенок, что не нужно ничего резать и подключил питания замка на него.

Но для чего он вообще предназначен? Кто-то знает?

[leo1]

, По схеме он выходит с реле б.насоса контакт87, клемма проверки б.насоса

Змінено 31 липня, 2015 користувачем leo1

[iron_man]

Контакт 87 это ж приходящий на реле + , верно? и как именно он проверяется ? и на предмет чего? и что именно к этому разъему должно было подключаться в салоне?

Змінено 31 липня, 2015 користувачем iron_man

[Оленевод]

 Насколько я помню - это провод питания стеклоподъемников. Он под капотом защищен таким здоровым квадратным предохранителем на 40А.

[leo1]

управление  стеклоподъемников берется с реле, оно стоит под капотом в блоке ниже реле вентилятора и дальше контакт 87 среле  уходит в колодкиу  с 203 (контак 6) оранжевого цвета у ног водителя,где все штекера с205,206 и т.д.  По схеме все внятно можно разобраться.