Двигатель "трясёт"

[zhukovsky]

Ребята, доброго время суток! У меня а/м ЗАЗ Ланос 2010 г.в. 1.5 (8кл.) газ/бензин. 106 тык. Возникла у меня проблемка. Вечером приехал домой, заглушил машину, утром заводить - двигатель дёргается, такое ощущение как-будто заводится на одном цилиндре. При попытке дать газу стреляет то в впускной, то в выпускной коллектор, загорается чек. Выкрутил свечи, они все в чёрном нагаре. После их очистки ничего в работе не поменялось, засорились в течении минуты. По мере прогрева на ХХ стал более-менее ровно работать. Но опять же при нажатии на газ его невероятно трясёт, стреляет в коллекторы. Также на ХХ чек гаснет, поддав газку - загорается. Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема? Заранее спасибо.

[Igor_Dnepr]

Первое это катушка, ВВ провода, свечи. Одним словом по твоих симптомах - нет искры..... пробуй по очереди менять то что я написал....

[wvovik_09]

Проверь датчик коленвала.

[вадим питерский]

На той неделе тоже экстрим испытал, вечером подъехал на заправку и залил по пробку АИ-92 Газпром (влезло 22 литра), утром встаю и поехал, через 15 минут езды началось, трясет, троит, дергает, то 5 мин летит, то 5 минут перд..т, тоже запаниковал поменял все фильтры, свечи, высоковольтные, катушку...все равно. Подъехал на измене на СТО все рассказал, сказали начни с бензина...иначе полмашины переберешь, вообщем, ездил и подливал по мере освобождения бака АИ-92 Несте, и когда 6+12+22=40 литров, все прошло и машина стала прежней!!! Проделанные работы оказались не причем. Проанализируй где и как ты заправлялся перед этим.

[zhukovsky]

Пробовал менять свечи - не помогло. По поводу топлива - что на газу, что на бензине работает одинаково плохо.

Проверь датчик коленвала.

Как его можно проверить и где находится его фишка?

[Igor_Dnepr]

Проверь датчик коленвала.

Датчик коленвала или работает или нет, если он не работает то двигатель даже не заведеться..... Датчик коленвала здесь 1000% не причем....

[Dueller63]

Похоже на модуль зажигания (или как говорят катушка),работает на два цилиндра,выхлоп воняет бензином.

Если на скорую руку проверять-то при работающем двигателе мееедленно снимаешь наконечник свечи и слушаешь,на рабочем цилиндре появляются щелчки (Искры в промежутке между свечей и проводом),потом глохнет.На нерабочем или плохо работающем щелчков неслышно.Если цилиндр неработает то ничего не меняется,если модуль полудохлый то глохнет без щелчков искры.
Все вышеописанное под свой страх и риск,такая проверка как говорят может вывести исправный модуль из строя.

Но мое ИМХО,хорошему модулю это нипачем,а который дохлый то туда ему и дорога.Это как-бы стресс тест.

[svansvan]

Перед тем как все менять - узнайте хотя бы код ошибки(чек в первом посту). Дальше исключить высоковольтную часть на осцилографе у специалиста (дешевле будет,чем все менять по кругу). Если с ВВ частью порядок, то проверить/заменить датчик температуры ОЖ -тот который дает сигнал на ЭБУ.

Проверить метки и натяжение ремня ГРМ.

Змінено 5 липня, 2015 користувачем svansvan

[yadrov]

Датчик коленвала или работает или нет, если он не работает то двигатель даже не заведеться..... Датчик коленвала здесь 1000% не причем....

не всегда. у меня при оборотах больше 2000 светился джекичан, а бк показвал ошибку коленвала. машина после 2000 дергалась и стреляла. оказалась проблема в разъёме ДК. почистил и все заработало.

[zhukovsky]

Всем спасибо! Оказался действительно датчик коленвала. Брынул WD-шку, соединил обратно - завелась отлично.

[Yellow]

Век живи,век учись...