Сколько раз можно ремонтировать тормозные диски

[Гість Simfi]

Прочитал статью "Замена колодок на Daewoo Lanos" http://lanos.com.ua/articles/repair/112.htm

и ивот что меня заинтересовало.

Для лучшей работы тормозов, цитата : "Если на диске выступают буртики, их необходимо удалить шабером, напильником или резцом на специальном станке. Иначе тормоза будут «пищать»", а по другим источникам (http://www.auto-blitz.ru/prot.htm) не только исчезнет писк но и тормозной путь будет короче.

Хотелось бы узнать до какай толщины безопасно протачивать тормозной диск. На моем авто, как судя по фото и на Ланосе, тормозной диск вентилируемый и по замерам штангельциркулем бортики приблизительно по 0,7 мм с каждой стороны, сейчас общая толщина диска 17,5 мм.

[yamique]

Писк тормозных колодок не от того, поверьте...

Это не чинится. Ходит расхожая шутка, что маслом смазать нужно... Но это реально шутка, сами понимаете

А переделывать колодки не стоит. Лучше поставить новые. Жизнь и здоровье - они дороже...

[byka]

А переделывать колодки не стоит. Лучше поставить новые. Жизнь и здоровье - они дороже...

С этим трудно поспорить!!!, а кто и готов был поспорить, то он уже ездит не на железном коне, а лежит, сами знаете где!!!

Но в отношении дисков, из собственного опыта скажу, что их можно и нужно протачивать, если на новые жалко денег!! Особенно если при торможении появляется биение в руле!!!

[Гість]

Реальных советов не дождался и начал действовать. На СТО услуга по проточке тормозного диска стоит 140 грн + 20 грн замена колодок. За колодки я переплатил (не сразу нашел нормального продавца) и поэтому обратился к надежному механику. Проточка диска и замена колодок на новые обошлась в 40 грн.

После ремонта отъездил неделю. Никакого шума, педаль не дергается, в общем все путем , тормозить даже приятно.

Теперь можно и на Южный берег , через перевал.

[Гість Donbass]

Диск при торможении нагреваетсяи его современем ведёт, появляется выроботка малыми ступеньками, волнами... отсюда берётся вибрация при торможении, не равномерно сжирает колодки...

Как правало токаря при ремонте такого диска снимаю фрезой 1-2 милиметра (в зависимости от износа) и выработаный борт (кромку диска)... но приетом уменьшении толщины тормозного диска, тормозные цилинрики супорта будут больше выходить, что может превести к их течи, износу... и самое страшное - что толщина диска стала ещё меньше, он будет ещё больше греться - это приведёт к трещинам на диске... что может привести к расколу диска при экстреном торможении...

Одна расточка нечего страшного, а вот следующие уже надо смотреть какая выроботка...

И при таких затратах на работы, нелегче купить новые пусть не дорогогие, но нормальные?

[Гість Юра]

Потресканый диск это жуть

[Гість Геннадий]

Ничего общего писк в тормозах с "буртиками" не имеет. Стоит еще раз внимательно изучить устройство тормозной системы. Писк появляется при попадании твердых частичек между диском и томозной колодкой. Часто случается после дождя или , когда ветер по дороге носит песок. Любая доработка томозов-это неминуемая ... Не хочу даже говорить. Все, что говорилось выше о цилиндриках-это правда. А вообще, нужно помнить, что жадный платит дважды. На эту машину есть диски "Textar" " Brembo". Колодки Локхид, Лукас, Все это надежно, да и ходит дольше. Тонкий расточенный диск при попадании в лужу в нагретом состоянии ведется восьмеркой. Жизнь дороже. :!: :!: :!:

[Гість SeerKa]

Сейчас на Ланос уйма запчастей: оригинал, неоригинал, знаменитые бренды, неизвестные производители, "наши", импортные и т.д.

Думаю, купленные новые диски это всегда лучше чем проточенные, а выигрыш в цене незначительный при вышеуказанном выборе товара. А если еще учесть что на стороне нового диска - безопасность, то, по-моему, выбор очевиден.

[ALEXlan]

Сейчас на Ланос уйма запчастей: оригинал, неоригинал, знаменитые бренды, неизвестные производители, "наши", импортные и т.д.

Думаю, купленные новые диски это всегда лучше чем проточенные, а выигрыш в цене незначительный при вышеуказанном выборе товара. А если еще учесть что на стороне нового диска - безопасность, то, по-моему, выбор очевиден.

Ну а как же рукам быть если они чешутся?

Ведь есть любители попротачивать тормозные диски до толщины папиросной бумаги,поклеить тормозные колодки, потом заняться глубоким кузовным тюнингом ( глубокий кузовной тюнинг является последствием ДТП) .

Ну и так далее.

[Гість SeerKa]

Ну а как же рукам быть если они чешутся?

Ведь есть любители попротачивать тормозные диски до толщины папиросной бумаги,поклеить тормозные колодки, потом заняться глубоким кузовным тюнингом ( глубокий кузовной тюнинг является последствием ДТП) .

Ну и так далее.

Да, есть такие уникумы

Я знаю еще, что люди даже диски сами вытачивают. А потом при езде эти диски в паре, конечно же с такими же самопальными колодками, съедаются быстрее последних.

Вот такое бывает...

[ALEXlan]

Остается только надежда что на наших дорогах с каждым годом становится все меньше и меньше любителей самоизготовления тормозных систем

[Rustavelli]

писк тормозных колодок зависит от скупости наездника, а в последствии и в скором приобритением тормозных дисков!!!!!!

[obolon882]

Смысл протачивать диски за 140грн если хорошие новые стоят 300грн пара???

По теме. Никогда не протачивал диски. Просто ставим хорошие колодки, которые дружат с диском. Откатал три-четыре комплекта колодок-заменил диски.

[MEF]

Заменил тормозные диски и колодки. до замены педаль тормоза хватала как обычно по-средине, а после замены - в самом низу. что делать? Тормозная жидкость в бачке цилиндра есть, воздух в систему попасть никак не мог.

[Сергей Пронин]

Заменил тормозные диски и колодки. до замены педаль тормоза хватала как обычно по-средине, а после замены - в самом низу. что делать? Тормозная жидкость в бачке цилиндра есть, воздух в систему попасть никак не мог.

Я когда себе менял тормозные диски и колодки, то после этого прокачал и сцепление и тормоза с заменой тормозной жидкости т.к. ее нужно менять раз в 2 года.

[GRYz1n]

Что б новую тему не создавать..

Ребята, посоветуйте. Педаль тормоза хватает только со середины. В дождь слышны стуки при торможении, хватает только когда практически на полную педаль выжимаю (в дождь). Один раз чуть так зад лексуса не поцеловал. Уж очень вяло тормозило.

Мне в ближайшем будущем предстоит замена колодок? Или нужно менять скопом с диском? Машину брал с рук так что не в курсе, когда предыдущий хозяин менял колодки..

[MEF]

Что б новую тему не создавать..

Ребята, посоветуйте. Педаль тормоза хватает только со середины. В дождь слышны стуки при торможении, хватает только когда практически на полную педаль выжимаю (в дождь). Один раз чуть так зад лексуса не поцеловал. Уж очень вяло тормозило.

Мне в ближайшем будущем предстоит замена колодок? Или нужно менять скопом с диском? Машину брал с рук так что не в курсе, когда предыдущий хозяин менял колодки..

Не ну так можно же колеса снять и посмотреть износ дисков и колодок.

На счет стуков - это диски 100% такое же было и у меня

Змінено 2 січня, 2010 користувачем MEF

[MEF]

Прочитал статью "Замена колодок на Daewoo Lanos" <!-- m -->http://lanos.com.ua/articles/repair/112.htm<!-- m -->

и ивот что меня заинтересовало.

Для лучшей работы тормозов, цитата : "Если на диске выступают буртики, их необходимо удалить шабером, напильником или резцом на специальном станке. Иначе тормоза будут «пищать»", а по другим источникам (<!-- m -->http://www.auto-blitz.ru/prot.htm<!-- m -->) не только исчезнет писк но и тормозной путь будет короче.

Хотелось бы узнать до какай толщины безопасно протачивать тормозной диск. На моем авто, как судя по фото и на Ланосе, тормозной диск вентилируемый и по замерам штангельциркулем бортики приблизительно по 0,7 мм с каждой стороны, сейчас общая толщина диска 17,5 мм.

создателю темы замечание .Будте внимательней - это математика 1-го кл.

толщина диска 22 мм минус 0,7 и минус 0,7 с каждой стороны получаем 20,6 мм

например мои диски износ по 2 мм с каждой стороны = 18.Собственно вопрос: можно ли проточить диски и в дальнейшем их использовать? Если токари уберет грубо говоря еще 0,5мм

[Bumble]

Менял резину на летнюю и заодно проверил колодки. Им еще ходить и ходить. А вот толщина дисков не более 18 мм. (буртики не дали точно померить штангенциркулем). Диски, заготовленные еще зимой, ставить не стал, потому как ни вибраций ни скрипов при торможении нет.

Все таки вопрос: поездить еще или "менять к чертовой матери". У кого какой опыт по минимальной толщине тормозных дисков?

[fly]

На коробке с дисками ферадо нарисован рисунок замена менее 17,5 мм.

[Bumble]

Порылся в поиске. Есть много мнений, что мин.толщина по букварю 19 мм. сильно преувеличена.

Есть мнения, что все таки 17 мм.

http://www.lanos-club.ru/forum/lofiversion/index.php/t9361-0.html

http://www.avtoban-motors.ru/faq/item_9980.html

http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=3241

В последней ссылке явный ноунейм, в т.ч. судя по цене. И для него тоже указано 17 мм. Не думаю, что родные диски хуже ноунейм.

[Журик]

Хочу поднять тему...Все-таки, если выработка небольшая, первый раз можно протачивать? Сколько сейчас это стоит и контакты в Киеве мастеров, если можна.Вчера позвонил по инету в пару контор - цена от 200 грн.Смысла не вижу точить.Может подскажете другие контакты? Заранее всем сапсибо.

[Andrey-4]

тоже смысла точить не вижу. от 180 до 300-400 грн за комплект недорогих....

[Журик]

Ну тогда и заморачиваться не буду.Есть предложение взять Лукас, вроде оригинал, по приемлемой цене - буду брать, а эти, даже если решу проточить, пусть лежат на "всяки пожарный"...

[tehnologist25]

Купляй диски брембо, и не нужно будет точить, они устойчивы к влаге их не ведет, попробуй один раз, и не поменяешь их ни на что.