Пропуски зажигания во 2 цилиндре код 0302

[aleks_77]

Добрый день. Месяц назад поставил ГБО 4 покол. И практически сразу начал загораться Check . Код 0302 "Пропуски зажигания во 2 цилиндре" Раньше когда ездил на бензине раз или два было а тут прямо постоянно только скинул ошибку и снова.

Заменил свечи, заменил ВВ провода и ничего... Что может быть скажите кто что подскажет.

[eraser]

Добрый день. Месяц назад поставил ГБО 4 покол. И практически сразу начал загораться Check . Код 0302 "Пропуски зажигания во 2 цилиндре" Раньше когда ездил на бензине раз или два было а тут прямо постоянно только скинул ошибку и снова.

Заменил свечи, заменил ВВ провода и ничего... Что может быть скажите кто что подскажет.

а катушка впорядке?

[aleks_77]

Катушку пока не проверял (взять попробовать негде а тупо выбросить 500 гривень как то не хочется. Просто сегодня уже 50 км  езжу на бензине и пока нет а на газе за 30- 40  км раза два загорается и смотрю что чаще и чаще.

А если не катушка что еще может быть ?

Змінено 7 червня, 2015 користувачем aleks_77

[pashazt]

Форсунки Валтек? Проверьте еще форсунки, если будет подаваться газа меньше чем надо, будет пропуск зажигания.

Один раз новую рампу Валтек пришлось менять, по причине пропусков.

[aleks_77]

Вот и у меня на первом месте поехать до газовщиков пусть глянут сначало на газ форсунки. А вообще я примерно так думаю себе три причины могут быть (исправьте меня если не прав).

 

1. Газ форсунки.

2. Неправильная регулировка клапанов и так как газ более критичен на тепловой зазор такая фигня. И  ошибка вылетает когда двигатель градусов 90* нагрет. Клапана не регулировал 20 тыс км. ( Я думаю проверить можно компресометром, должно показать если что то не то.

3. Есть подозрение на грм ремень. Еще когда прошивал движок мастер говорил что то не так с зажиганием. Ездил на станцию смотрели сказали все класно по меткам стоит. Ну я как то и забил на это, а газ тоже более требователен по зажиганию. (как проверить незнаю)

[oleh525]

У меня такая ошибка была, но горела постоянно и на бензе не работал 1 цилиндр - причина была в ЭБУ. Но у меня 2 поколение и Сенс.

[aleks_77]

Не у меня горит не всегда так проскочит, даже не всегда заносится в память компа. Просто у меня стоит бортовик и он начинает пиликать что ошибка. Уже второй день на бензине и нормально только перехожу  на газ  и при разгоне бац и есть. 

[Sergey7777755]

Блин, у меня та же фигня, но на 4th цилиндре, и именно на газу! На бензине все норм. Кто как решил? Отпишитесь.

[mich_ya]

Стесняюсь спросить - зазор в свечах какой?

[Injectormaster]

Мотортестер на ВВ часть, скрипты по эффективности цилиндров --- 30 минут и все будет понятно.

[Alexsh]

Добрый день. Месяц назад поставил ГБО 4 покол. И практически сразу начал загораться Check . Код 0302 "Пропуски зажигания во 2 цилиндре" Раньше когда ездил на бензине раз или два было а тут прямо постоянно только скинул ошибку и снова.

Заменил свечи, заменил ВВ провода и ничего... Что может быть скажите кто что подскажет.

 

О пропусках в цилиндрах на нашем моторе ЭБУ может знать только от датчика положения распредвала. Помирают они по разному, кто сразу, кто глючит. У себя менял два раза за семь лет. Подкидывать заведомо рабочий и смотреть, проводку проверить, может криврукие мастера были.  А может опережение на газу такое что сигнал ДПРВ уходит из допуска. Не претендую на истину, но я бы там рыл в первую очередь.

 

Р.С. На бензине нормально?

Змінено 14 вересня, 2015 користувачем Alexsh

[Sergey7777755]

О пропусках в цилиндрах на нашем моторе ЭБУ может знать только от датчика положения распредвала. Помирают они по разному, кто сразу, кто глючит. У себя менял два раза за семь лет. Подкидывать заведомо рабочий и смотреть, проводку проверить, может криврукие мастера были.  А может опережение на газу такое что сигнал ДПРВ уходит из допуска. Не претендую на истину, но я бы там рыл в первую очередь.

 

Р.С. На бензине нормально

У меня на бензе норм

[Sergey7777755]

Проблема была в подсосе воздуха на 4th форсунке, а именно порвалось резиновое колечко

[шансовод1]

всем привет, ребята. авто ЗАЗ Шанс 1.5 2011г.в.
началась постоянная ошибка "пропуски воспламенения в 3 цилиндре", иногда на холостых потраивает (проходит само собой)
по книге ЛАНОС проверил мультиметром сопротивление в катушке зажигания: на обмотках 1-4 сопротивление составило 4.76кОм, на 2-3 4.66кОм.
по книге должно быть 5-6 кОм, не меньше. кто посоветует, стоит ли менять катушку? существенны ли эти показатели?

Змінено 17 квітня, 2016 користувачем шансовод1

[angeldoc]

не было бортовика - не было прбдем . как только поставил

каждый день по несколько раз 302, 303, 105, 122.

даже не обращаю внимания, движок резвый, не троит, не глохнет,

средний расход 7.5 на сотню. газа нет, сараюсь ездить на хорошем бензе.

на ошибку 30Х очень сильно влияет датчик детонации, именно по

данным  с этого датчика эбу пытается понять или вы попали на ухаб

или произошла детонация в цилиндре.

[vladmp3ogg]

всем привет, ребята. авто ЗАЗ Шанс 1.5 2011г.в.

началась постоянная ошибка "пропуски воспламенения в 3 цилиндре", иногда на холостых потраивает (проходит само собой)

по книге ЛАНОС проверил мультиметром сопротивление в катушке зажигания: на обмотках 1-4 сопротивление составило 4.76кОм, на 2-3 4.66кОм.

по книге должно быть 5-6 кОм, не меньше. кто посоветует, стоит ли менять катушку? существенны ли эти показатели?

Проверил бы так:

Поочередно снимал ВП с катушки на работающем двигателе - звук пробоя должен быть одинаков,

Провод от донора - ту меня прозванивался , а был разрыв.

Свечу заменить - под давлением сбивает искру.

Смотреть колечки на бензофорсах - подсос воздуха.

Помой егерь - после высоких оборотов из-за сажи не закрывается.

[Ukraine4u]

@aleks_77, вообщем давай я тебе посоветую что делать:

1. берешь мобильный телефон и звонишь Жене из этой темы, договариваешься на встречу и диагностику.

2. После встречи с Женей ты уже будешь знать практически макс.инфы.

3. По ГБО (если нет спецов)-спросишь у Жени-у него есть хороший спец по ГБО (Серега), ехать к нему от Жени минут 10

Profit!)