Замена прокладки ГБЦ на a16dms

[Wet]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Хочете сказати, що довші болти не страшно. головне різьба? Як тягнули, по мануалу, динамічним ключом? Чи протягували сильніше?

[docstat]

В 29.11.2017 в 20:42, jason_ua сказав:

У вашому випадку чогось дуже швидко прокладка зносилася.

очень быстро?

у меня после покупки с салона - прокладку ГБЦ меняли на 11 тыс.км

по сути на новом двигателе - антифриз начал наружу по блоку из под головки течь.

Прокладка была Victor Reinz в упаковке GM - менял у официалов на Укравто. Кстати прокладка чем хороша, она вроде как лаком покрыта, поверхности блока и головки обезжиривались и на одно касание головка ставилась на блок. Мастер говорил что этот лак как герметик потом, запекается и прокладка ходил долго, базарные прокладки - 5 шт за рубль - такого покрытия не имеют. Верить ему или нет - не знаю, давно это было, но мастер справился на 4,5 часа - разобрал мой 1.6 и собрал назад, завел, без единого "Чека", с тех пор 7 лет прошло, вроде нормально. Болты ставил старые.

21 хвилину тому, Wet сказав:

динамічним ключом?

мне затягивали ключем динамометрическим.

Змінено 30 листопада, 2017 користувачем docstat

[Wet]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Якщо мені не зраджує память, там затягують динамометричним ключем до 90Н, потім довертають на 60 градусів і ще два рази по 10, от мене цікавить чи так усі роблять чи, можливо, хтось дотягує на більший кут.

[docstat]

В 29.11.2017 в 21:44, _Sandra_ сказав:

(про мою доработку крышки можно почитать в соответствующей теме

а что за доработка? можно ссылку на тему? интересно почитать.

[Yellow]

Как раз и я меняю сейчас прокладку ГБЦ.Тёк Антифриз где то возле катушки.Вовремя вскрыли,так как прокладка почти "пропала".

Болты открутились очень легко,один только с трудом.Родная стояла "VR".

[_Sandra_]

33 минуты назад, Wet сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Хочете сказати, що довші болти не страшно. головне різьба? Як тягнули, по мануалу, динамічним ключом? Чи протягували сильніше?

 

Думаю что не страшно, по крайней мере можно до сборки их по закручивать и убедится что "дырок" с запасом. Затягивал по инструкции, сначала 25Нм а потом несколько приемов по градусам (60, 60, 10). Тут я считаю что инженеры не зря такую фигню придумывали и я не самый умный чтобы делать не так Ну и болты и шайбы хорошо смазаны маслом были. Для затяжки по углу напечатал бумажку с черточками, сдел в ней дырку под ключ и крутил начальное положение. Сильнее не затягивал, последний проход (10 гр) показывал под 80-100 Нм (если не путаю).

 

6 минут назад, Wet сказал:

там затягують динамометричним ключем до 90Н, потім довертають на 60 градусів і ще два рази по 10

 

Не, не так!!! сначала 25Нм потом 60, потом опять 60 и потом 10. 4 приема получается.

 

6 минут назад, docstat сказал:

а что за доработка?

 

 

Змінено 30 листопада, 2017 користувачем _Sandra_

[Wet]

Ще таке питання хто яким ключем користується, маю стрілочного ToptTools, наскільки йому можна вірити? Я розумію, що це не ключі по 1500- 4500 тис. грн., але маєм що маєм.

Змінено 30 листопада, 2017 користувачем Wet

[_Sandra_]

Только что, Wet сказал:

Ще таке питання хто яким ключем користується, маю стрілочного ToptTools, наскыльки йому можна вірити?

 

Я крутил каким-то советским стрелочным на 150 Нм шкалы (про точность всего этого можно только догадываться). Так что думаю +/- лапоть не проблема, лишь бы более мение одинаково было по всем болтам.

[Wet]

25 хвилин тому, _Sandra_ сказав:

Не, не так!!! сначала 25Нм потом 60, потом опять 60 и потом 10. 4 приема получается.

 

Може й так. Треба глянути мурзілку. Міняв років 4 назад, уже й забув. Ви ставили головку на місце з колекторами?

[_Sandra_]

11 часов назад, Wet сказал:

Ви ставили головку на місце з колекторами?

 

Да, снимал и ставил с прикрученными коллекторами, на столе гораздо удобнее динамометрическим ключем все прикручивать. Распредвалы уже ставил на двигателе после затяжки головки. Бугеля затягивал по чуть-чуть с перерывами чтобы не открыть клапана там где не нужно через гидрики. Под первые бугеля (возле сальника) нужно

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

[Yellow]

Всё,и теперь с новой ГБЦ....

[Wet]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 І як воно?  Ви робили повністю профілактику. Я сьогодні тільки площину зняв, до клапанів вирішив не лізти, герметичність перевірив, тримають.

 

 

  Оце новина. Якщо ви в Чернігові не змогли купити той герметик то я в свому "селі" тим паче не знайду, звичайний не піде? Є чорний АБРО.

Змінено 1 грудня, 2017 користувачем Wet

[Yellow]

Сальники,направляющие,кольца,вкладыши,прокладки....

Привыкаю к новой машине...)))

[Wet]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Дозвольте поцікавитись який пробіг авто? 

[_Sandra_]

2 часа назад, Wet сказал:

Є чорний АБРО.

 

Смысл этих спец герметиков в том, что он сам по себе жиденький очень и легко выдавливается из зазора (по консистенции вроде и не течет но когда сдавливаешь плоскости то его практически не остается между деталями). Так не нарушается зазор между бугелем и распредвалом. Если туда положить обычный силиконовый герметик он может дать 0,1-0,2 мм зазора, а то и больше, что, я так понимаю, уже недопустимо.

[Yellow]

7 годин тому, Wet сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Дозвольте поцікавитись який пробіг авто? 

227тыс.Все еще стояло по мотору родное.Во многом сам виноват,так как антифриз уже давно подтекал на наружу и болты открутились без усилия.Надо было раньше поджать голову!!!(((

[Wet]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 ще замінив таку особливість, що при суміщенні міток на колінвалові порушені 1і 4 циліндрів ще не дійшли до ВМТ, стоїть повернути десь на пів зуба і аж тоді ВМТ. У Вас так само? І чи є сенс виставляти фази ГРМ по ВМТ, чи залишити як було?

[_Sandra_]

Такое не  посмотрел, так что не подскажу. Думаю нужно по меткам, раз ты говоришь разница в пол зуба, то по другому ж не поставишь правильно.

[Wet]

Ну от і я тепер з новою прокладкою під ГБЦ. Правда вчора після заведення отримав стук гідрокомпенсатора, причому досить явний. Гідрокомпенсатори не мив, так понатискав на них, нічого критичного а воно о як, мабуть треба було таки помити. 

[_Sandra_]

25 минут назад, Wet сказал:

Правда вчора після заведення отримав стук гідрокомпенсатора, причому досить явний.

 

У меня тоже так было Заводил первый раз на чуть-чуть все было норм, потом завел чтобы прогреть полностью, а он как заляпотит... Я конечно расстроился сильно, но думаю ладно, подожду чтобы прогрелась, погазую, посмотрю. А оно после прогрева утихло и вообщем больше никаких негативных эффектов не наблюдалось.

[Wet]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Затихло і в мене. Правда без косяків   не не обійшлось, шуршит натяжний  ролик і чомусь виріс тиск в впускному колекторі на 5 одиниць, був 32-34 став 37-39. 

Змінено 9 грудня, 2017 користувачем Wet

[Олег Крас]

Ребята помогите!!. Машина Ланос 1.5 15SMS 8 клапанов. Было подозрение на пробитую прокладку ГБЦ, уходил антифриз грамм 100 на 1тыс км., и пена на щупе и крышке. Решил менять. Заодно поменял все ремни, масло, натяжной ролик, помпу. Делали на СТО. После ремонта проехал 100 км и заглох. Вскрыли двигатель, итог лопнул выпускной клапан 3 цилиндра, рокер и пружина. Клапан пробил голову насквозь и в ней застрял. Причину мастера так и не сказали, делать за свои деньги отказываются. Говорят износ рокера, мы не виноваты. До этого машина как часы работала. Подскажите возможные причины, что бы опять не накосячить при сборке мотора.

[Bogdan85]

 

Ребята, хотел спросить: сколько примерно будет стоить замена прокладки гбц на ланос 1.6?(пробег 230 тыс.)Дело такое: сегодня был в Боярке на сто, сказали  прокладка с работой 10 тыс грн. вернулся в Киев, позвонил на сто ланоссенс, который на большой окружной находится, там сказали что замена будет стоить 1.5 тыс грн. на вопрос почему такая разница, парень ответил что вы обратились к дурочкам каким-то, если за это берут 10 тыс, да и вообще по расценкам у них кап.ремонт двигателя 3.5 тыс грн. Помогите советом, или может какое-то сто.

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 10тис. грн за заміну прокладки це космічна ціна. На мерсах мабуть дешевше коштує робота)))

1.5тис. грн може бути така ціна, як для Київа.. У нас 800-1000грн беруть..

Змінено 18 травня, 2018 користувачем jason_ua

[Bogdan85]

Да я в шоке был, но мне сказали что надо будет шлифовать, притирать и т.д. Т.е. я так понимаю еще с дополнительными работами,при этом на 2-3 дня машину надо будет оставить на сто. По машине очень слабо разбираюсь=(