Когда переобуваться будем?

[Daria]

Когда резину купим!

[GlaS]

Думаю скоро. Как там подкинут халявный шиномонтаж - то мож и на этих выходных.

[Dendnepr]

два колеса отбалансировал и давление поверил. Завтра еще два-и буду на стреме. вдруг чего-10 минут и я на зимней

[Laraki]

Думаю скоро. Как там подкинут халявный шиномонтаж - то мож и на этих выходных.

очень рано

[igmar05]

В ноябре уже можно ставить зимние колеса, у кого они есть. Заодно и летние сбережем.

[wladimir]

Деня навел на мысль... а вот если колеса на дисках с прошлой зимы лежат, их надо опять балансировать?

п.с. они даж подписаны с какой стороны стояли.

[oleg-dnepr]

Деня навел на мысль... а вот если колеса на дисках с прошлой зимы лежат, их надо опять балансировать?

п.с. они даж подписаны с какой стороны стояли.

А шо с ними за зиму случиться могло?От корозии диски разбалансировались

[Sp@ce]

Я не спишу переобуваться т.к. стоит типа все-сезонка дебика а в гараже у кума ждет комплект Зимы на дицках. + еду на 10 дней в теплый край Бердянск не думаю что будет гуд бить по трасе зиму. Приеду назад погляжу шо к чему тада и перекину. Как сказал Ден 10 минут. и я на зиме.

[m@x]

Деня навел на мысль... а вот если колеса на дисках с прошлой зимы лежат, их надо опять балансировать?

п.с. они даж подписаны с какой стороны стояли.

А шо с ними за зиму случиться могло?От корозии диски разбалансировались

В любом случае, раз в сезон колеса балансировать надо. Лучше подъехать на шиномонтаж, отбалансируют и колеса поменяют заодно, чтобы самому не корячиться.

[SEDOY]

балансировать надо...у мя колеса не были подписаны, переобулся - немного бьет и ведет вправо

[oleg-dnepr]

балансировать надо...у мя колеса не были подписаны, переобулся - немного бьет и ведет вправо

Ладно тогда ище вопрос Зачем подписывать?

[SEDOY]

балансировать надо...у мя колеса не были подписаны, переобулся - немного бьет и ведет вправо

Ладно тогда ище вопрос Зачем подписывать?

обычно исходя из состояния колес, веса грузов и тд, на толковом шиномонтаже говорят, какое колесо куда лучше ставить...

[oleg-dnepr]

балансировать надо...у мя колеса не были подписаны, переобулся - немного бьет и ведет вправо

Ладно тогда ище вопрос Зачем подписывать?

обычно исходя из состояния колес, веса грузов и тд, на толковом шиномонтаже говорят, какое колесо куда лучше ставить...

Страно,значит я езжу по бестолковым шиномонтажам.Хотя с другой стороны грузы,износ протектора одинаковый какая разница куда?

[wladimir]

Разница есть, т.к. есть такое понятие как "притирка". Если где-то затирает 1 колесо, то за сезон это будет видно. Если его каждый раз ставить на другие стороны (оси), то так все колеса будут "подтертые".

Далее, если раньше немного уводило влево например, на балансировке сказали что диск 8-ка, отбалансировали так, чтоб не вело. Теперь ставим это колесо с другой стороны - будет вести вправо.

[m@x]

Разница есть, т.к. есть такое понятие как "притирка". Если где-то затирает 1 колесо, то за сезон это будет видно. Если его каждый раз ставить на другие стороны (оси), то так все колеса будут "подтертые".

Далее, если раньше немного уводило влево например, на балансировке сказали что диск 8-ка, отбалансировали так, чтоб не вело. Теперь ставим это колесо с другой стороны - будет вести вправо.

Еще бытует мнение, что при изменении направления вращения колеса, оно начинает быстрее изнашиваться.

Я подписываю передние и задние (резина направленная и лев. с прав. не спутаешь). На след. сезон передние назад ставлю. Для равномерного износу. Чтобы не высматривать каждый раз, какое сильнее стерлось, а какое меньше.

Змінено 16 жовтня, 2009 користувачем m@x

[Dendnepr]

балансировать надо...у мя колеса не были подписаны, переобулся - немного бьет и ведет вправо

Подпись на балансировку не влияет. Разве, металические бирки приклепать 

На балансировку влияет износ резины и кривизна дисков (вследствии ударов).

Я отбалансировал, т.к. отъездил зиму-колеса подтерлись, диски немного рехтанули кувалдой. Теперь все гуд.

И еще. Станок не знает (нет там такой кнопочки) левое колесо или правое, направленное или нет. Потому как нет такого понятия балансировка для левого колеса или правого. есть просто - БАЛАНСИРОВКА.

[SEDOY]

балансировать надо...у мя колеса не были подписаны, переобулся - немного бьет и ведет вправо

Подпись на балансировку не влияет. Разве, металические бирки приклепать 

а кто сказал, что влияет? подпись влияет на правильную постановку колес после лета, то все ставится туда, где и стояло

балансировать надо...у мя колеса не были подписаны, переобулся - немного бьет и ведет вправо

И еще. Станок не знает (нет там такой кнопочки) левое колесо или правое, направленное или нет. Потому как нет такого понятия балансировка для левого колеса или правого. есть просто - БАЛАНСИРОВКА.

опять же, кто что говорил о станке? везде есть человеческий фактор, а если он с мозгом, то может присоветовать куда поставить колесо в зависимости от его состояния. ИМХО сильно обвешенные грузами колеса лучше ставить назад, а не вперед и тд итп

[Dendnepr]

опять же, кто что говорил о станке? везде есть человеческий фактор, а если он с мозгом, то может присоветовать куда поставить колесо в зависимости от его состояния. ИМХО сильно обвешенные грузами колеса лучше ставить назад, а не вперед и тд итп

ВоФФка говорил: типа спецбалансировка для лево-право. Зад-перед я согласен. Сзади дисбаланс не очень чувствуется

[oleg-dnepr]

Разница есть, т.к. есть такое понятие как "притирка". Если где-то затирает 1 колесо, то за сезон это будет видно. Если его каждый раз ставить на другие стороны (оси), то так все колеса будут "подтертые".

Далее, если раньше немного уводило влево например, на балансировке сказали что диск 8-ка, отбалансировали так, чтоб не вело. Теперь ставим это колесо с другой стороны - будет вести вправо.

А непроще схождение сделать?

[wladimir]

опять же, кто что говорил о станке? везде есть человеческий фактор, а если он с мозгом, то может присоветовать куда поставить колесо в зависимости от его состояния. ИМХО сильно обвешенные грузами колеса лучше ставить назад, а не вперед и тд итп

ВоФФка говорил: типа спецбалансировка для лево-право. Зад-перед я согласен. Сзади дисбаланс не очень чувствуется

А станку и не надо знать откуда это колесо! Знать это надо оператору станка. Если меня немного ведет влево, колеса балансируются плохо, то на левом и на правом колесе надо дать чуток вправо

[nicon]

балансировать надо...у мя колеса не были подписаны, переобулся - немного бьет и ведет вправо

Ладно тогда ище вопрос Зачем подписывать?

обычно исходя из состояния колес, веса грузов и тд, на толковом шиномонтаже говорят, какое колесо куда лучше ставить...

Страно,значит я езжу по бестолковым шиномонтажам.Хотя с другой стороны грузы,износ протектора одинаковый какая разница куда?

Разница в том, что есть такое мнение: передние колеса изнашиваются почти в два раза быстрее из-за большей нагрузки.

Плюс никто не отменял схему перестановки колес через определенный пробег и ее пользу для партии

балансировать надо...у мя колеса не были подписаны, переобулся - немного бьет и ведет вправо

Подпись на балансировку не влияет. Разве, металические бирки приклепать 

а кто сказал, что влияет? подпись влияет на правильную постановку колес после лета, то все ставится туда, где и стояло

балансировать надо...у мя колеса не были подписаны, переобулся - немного бьет и ведет вправо

И еще. Станок не знает (нет там такой кнопочки) левое колесо или правое, направленное или нет. Потому как нет такого понятия балансировка для левого колеса или правого. есть просто - БАЛАНСИРОВКА.

опять же, кто что говорил о станке? везде есть человеческий фактор, а если он с мозгом, то может присоветовать куда поставить колесо в зависимости от его состояния. ИМХО сильно обвешенные грузами колеса лучше ставить назад, а не вперед и тд итп

Это верно, мозги это хорошо, а их наличие вапще гуд!

[Laraki]

Степка, а ты перебуватся когда будешь??

[Nikols]

..будит па утрам, в течении недели, 2-3 градуса - тада - пара!..

[Laraki]

..будит па утрам, в течении недели, 2-3 градуса - тада - пара!..

2 недели еще точно

[wladimir]

не верю... сегодня сменил "боты"