Сенс против автоваза: интересные откровения водителя такси.

[kobzar]

Мужик вобще не должен жаловаться

[arkur]

Так шо...тему закрываем?

Тема по сути клон.

Не будет у нас на форуме респекта тазам,а в связи с вторжением мордера,только сепар купит ВАЗ! Я же лучше на трамвайчеке,чем буду знать,что выехав с магазина,я передернул затвор сам в себя целясь.

[АндрейКузьма]

Ну и посмеёмся немного:

[arkur]

Ну и посмеёмся немного:

27 мин,долго...

У кларсона о тазах сказано не мало,там до колик в животе,да и вообще о всём совковом автопроме ))) Но по нам он тож прошёлся,когда в "ушастом" дырку для ловли рыбы придумал )))

[kobzar]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Слова не нужны

 

Змінено 2 квітня, 2015 користувачем kobzar

[АндрейКузьма]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Ну вот: это уже самый высоко технологический уровень утилизации. Видимо АвтоВАЗ пионер в этом направлении! Думаю, что они не остановятся на достигнутом и смогут разработать утилизацию на молекулы и атомы, причём сразу на ходу и вместе со всем экипажем авто! 

[sens2012]

На все свій час. Fiat 124 1964 року - прекрасна машина, машина року! Жигулі 2101  1970 рік - бомба, перевернула поняття про легковий автомобіль після Москвичів, Волг і Запорожців. Жигулі 2102 1972 рік - мрія мандрівників. Lada 2103 - я не міг вже спати вночі... Lada 2106 - це було вище неба! Машина богів. Я не смів і мріяти. Нива 2121 - голови колгоспів стали людьми. Вперше в СССР у вільній продажі !!! Ціна - 10 000 радянських рублів (зарплата інженера - 180-200 руб.) Теща здуру купила в автосалоні. Не справилася з Нивою, бо жінка (красива жінка). Стояла в гаражі 7 років з пробігом 30 тис.км. Врешті вона стала моєю....Нива, не теща.... ВАЗ - це спогади, молодість, пригоди....... Я люблю ВАЗ !!! 

[arkur]

Я люблю ВАЗ !!!

каждому своё.
У меня воспоминания только о постоянном ковырянии в 9-ке.

[GT-R]

в свое время у меня был 21093, украинской сборки - Луцк...куплен новым в салоне, 1,5 карбюратор.

Достоинства:

1. ВАЗ однозначно выше по клиренсу Ланоса - особенно удобно при поездках за город, в деревню, на рыбалку, на шашлык, за грибами и т.д.

2. Управляемость ВАЗа на черных билях (газ-масло) чуть лучше, чем на тех же билях - Ланоса.

3. Расход топлива: по трассе легко входил в 5 л./100 км., по городу - примерно 7,5 - 8,5 литров на 100 км.

4. "Неубиваемые" передний и задний бампера - за свою бытность бил по трассе двух кабанов...после того - только заменил усилитель бампера, а пластик на солнце сам распрямился и стал на место...

 

Паритет:

1. Стоимость з/ч и обслуживания.

2. Комфорт и уровень шума в салоне.

3. Разгонная динамика.

 

Недостатки:

1. Плохое качество некоторых з/ч.

2. Довольно гадкое качество лако-красочного покрытия (после 2 года эксплуатации "выстрелила" краска в районе крепления дворника заднего стекла.) - распространенная болячка ВАЗов хетчей...

3. У меня на Вазе были постоянные проблемы - то с тормозными цилиндрами задней оси, то с ГТЦ (пока не приобрел фиатовский ГТЦ, а сзади поставил английские ТЦ)....

4. ВАЗ намного хуже Ланоса ведет себя на скоростях свыше 140 км/ч.

5. И конечно - зазоры и "клацанье" дверьми - холодильник "ЗИЛ" или "Орск" - 60 годов выпуска....

 

Сейчас Ланос 1,5....МКП поляк 2003 г.в.

Проблем особых нет....но расход топлива после ВАЗ!!!! Это непередаваемо.....

Змінено 2 квітня, 2015 користувачем GT-R

[vag]

зарплата інженера - 180-200 руб.

 

 

140-180, скорее. И рядовой инженер 180 не получал, только ведущий специалист. Мои родители - инженеры, на машину накопили уже к развалу союза, обоим было за 40, и то благодаря тому, что на севера уехали. Квартиру получили 3-комнатную, после 9 лет в очереди, мне было 10 лет к тому времени, сестре 2 годика. Квартира была без внутренних работ, отец сам клеил обои, ставил сантехнику и т.п. Все постоянно "доставалось из-под полы". Короче, несмотря на "зеленые баобабы, молодых девченок и мороженое по 15 копеек" я имел в виду тот Совок.  Хе... Нашел цены. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Желающие могут сами посчитать, какие блага (если сумеешь достать!) можно было себе позволить.  

А что касается ВАЗ. Первые выпуски были очень неплохи по качеству, обычно народ лет по 7-10 горя не знал, а то и больше. И по тем временам комфорт был вполне на уровне. Потом, когда качество комплектующих упало, все стало гораздо хуже. Я уж молчу про машины 90-х годов, там вообще задница. Нынешний ВАЗ стал лучше по качеству, но Ланос, по крайней мере Ланос 2004-2007 годов выпуска, однозначно лучше ВАЗов тех же годов как по качеству сборки так и по комфорту и надежности. А НИВА - каффно. Это я как бывший Нивовод говорю. Не верите мне - можете спросить на Нива-клубе.

 

ВАЗ - це спогади, молодість, пригоди.....

 

 

"Стакан лбо наполовину полон, либо наполовину пуст, зависит от точки зрения".  Я вважаю, що мої кращі пригоди й спогади про них ще попереду.     

Змінено 2 квітня, 2015 користувачем vag

[jason_ua]

З тією якістю запчастин, які зараз ставлять на нові зази ланоси/сенси - вони не далеко підуть від вазів...

[АндрейКузьма]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Эта тема всегда переходит в вечные споры и у всех, всё равно "фломастеры разные". Поэтому воспоминания у всех так же в разном цвете! Я тогда был советским офицером, а папа мой был советским генералом. И тогда я просто жил, а начиная с 90-х, постоянно выживаю...

У многих всё наоборот произошло, так что всем было, есть и будет лучше там, где каждому индивидуально лучше! (вот это я сказанул!)   

[sens2012]

Так, для більшості автомобілістів ВАЗи це вже спогади. В кого приємні, в кого не дуже. Батькова ВАЗ-2102 1981 року випуску не ломалася взагалі. Дуже якісна збірка і деталі. 17 років не мали з нею жодних проблем. А от моя Нива 1980 р.в. вже трохи ламалася. Але це всилу конструктивних особливостей. Після наступної моєї машини ВАЗ - 21013 1985 року куплений Вартбург 1.3 1990 року здавався повноцінною першою іномаркою. Я обалдів від роботи гольфівського мотору і коробки. Як годинник. Якби не іномарки, ВАЗи ще довго би рахувалися нормальними машинами. А серед нових машин Ланос став справжнім кошмаром для дилерів ВАЗа. Ланос - могильщик ВАЗа. 

[arkur]

Sens,у меня копейка 80 г. была,тебе рассказать,что я там не поменял?

[NightFalcon]

у меня 2107 украинской сборки, каждые 3000 ритуал с ключами под ней. Тормоза так и не победил. На 40000 задний мост застучал, все амортизаторы заменил сразу после покупки. Думал так и надо, так у всех. Купил Ланос и теперь на гараж хожу, только чтобы пивка посербать

Змінено 2 квітня, 2015 користувачем NightFalcon

[sens2012]

Sens,у меня копейка 80 г. была,тебе рассказать,что я там не поменял?

Знаю, що у 1980 році збірка була якісною. Ми машину ВАЗ - 2102 81 р.в. брали новою з салону. Зробили зразу антикор і кожних 10 тис. їздили на фірменне ТО. Тоді це також було, лише запчастини треба було мати свої. За 17 років машина пройшла 110 тис.км. Крім ТО була заміна розпредвалу, трамблера, проводів, водяної помпи, акумулятора, шарових, наконечників рул.тяг., глушника і амортизаторів. Двигун, коробка, задній міст - все в ідеалі. Мій тато навіть толком не вивчив конструкцію авто. Їздили в Крим, Білорусію, Прибалтику. Ніколи машина не підвела. А в ВАЗ - 21013 85 року я вже перебирав задній міст. З роками якість все погіршувалася. Якщо машина купувалася не новою, а вже підтоптаною і ремонтованою неякісними запчастинами, то і 80 рік міг голову парити. 

[arkur]

Офтоп.

Говорили о плюсе клиренса тазов в сравнении с ланькой.

Ща листал ленту на ФБ,увидел Ламборджине дьябло,клиренса фактически нет.

Это минус ламбы?

Змінено 3 квітня, 2015 користувачем arkur

[arkur]

Знаю, що у 1980 році збірка була якісною. Ми машину ВАЗ - 2102 81 р.в. брали новою з салону. Зробили зразу антикор і кожних 10 тис. їздили на фірменне ТО. Тоді це також було, лише запчастини треба було мати свої. За 17 років машина пройшла 110 тис.км. Крім ТО була заміна розпредвалу, трамблера, проводів, водяної помпи, акумулятора, шарових, наконечників рул.тяг., глушника і амортизаторів. Двигун, коробка, задній міст - все в ідеалі. Мій тато навіть толком не вивчив конструкцію авто. Їздили в Крим, Білорусію, Прибалтику. Ніколи машина не підвела. А в ВАЗ - 21013 85 року я вже перебирав задній міст. З роками якість все погіршувалася. Якщо машина купувалася не новою, а вже підтоптаною і ремонтованою неякісними запчастинами, то і 80 рік міг голову парити.

моя копейка досталась мне с пробегом в 30000,от дядьки,простояла 15 лет в гараже...

Не лазил только в задний мост,все остальное задрочило,особенно рулевой редуктор.

[arkur]

Офтоп.

Говорили о плюсе клиренса тазов в сравнении с ланькой.

Ща листал ленту на ФБ,увидел Ламборджине дьябло,клиренса фактически нет.

Это минус ламбы?

какой ужасный минус

[janefer]

Однозначно ВАЗ намного уступает Ланосу в качестве но тем не менее их ещё покупают, возможно сложившийся стереотип со времён СССР или по каким-то другим причинам. 

[Sanek Kiev]

Однозначно ВАЗ намного уступает Ланосу в качестве но тем не менее их ещё покупают, возможно сложившийся стереотип со времён СССР или по каким-то другим причинам. 

совок выбить трудно с головы, но вполне излечимо......

время......

единственное реальное оправдание, когда денег нет, а тазик давно в пользовании и самостоятельный ремонт, тут уж нечего возразить, как есть так есть....

но тенденция медленно но уверенно уходит от тазов....

Змінено 3 квітня, 2015 користувачем Sanek Kiev

[angeldoc]

не нужно сравнивать жигули 99 или шестерки, которые ещё во времена ссср создавались.

нужно сравнивать сенсы и например лады калины или приоры.

эх, видать не дожить ланосу до юбилея "20 лет" на конвейере

лада калина-2 лучше предшественников, а зазовский ланос хуже корейского.

я тоже раньше на жигулях катался, у бати за 30 лет пару косяков было, самый серьёзный когда провернулась шестерня на коленвале.

а так раз в год он заганял в гараж, делал сам ТО, в основном каждый год обязательно

шаровые или менял или старые перебирал(шаровые на любой вкус выпускаются,а качество не то).

и потом год катался, не просто катался а килограмм по 300-400 возил.

мост, стартер, коробка и т.д. все родное, из доработок зажигание потом поставил электронное.

единственная вещь которая затрахивала так это бензонасос, то диафрагма рвалась, то растворялась в бодяге (из "прорезиненоой" типа ткани)

то пружинки лопаются. всегда в багажнике запасной валялся и пара ремкомплектов

[arkur]

если говорить честно,то на копейке я тупо боялся выезжать из города,на 9-ке уже ездил,но всё равно в багажнике пол машины ЗЧ возил.

[sens2012]

В багажнику завжди возив: бензонасос, трамблер в зборі, свічки, дроти, шарову, наконечник, лампочки. На Ниві однго разу тріснув кронштейн, який тримав весь привід акселератора. Я залишився без педалі газу.... за 90 км. від дому. Огляд поломки вказував, що без зварки привід не відновити. Кругом траса і ліс. Я прямо на карбюраторі виставив намертво газ на 4000 об/хв. Завожу, оберти злітають до 4000... Перша, відпускаю щеплення, оберти падають до 2000, але машина рушає і повільно розганяється БЕЗ ПЕДАЛІ ГАЗУ ! Розгін, 3000 об. - переключаюся на другу. Знову оберти падають, але машина їде. Знову сама повільно розганяється, третя передача, потім четверта... Їду на четвертій (прямій) без педалі газу !!! На підйомах швидкість падає, переключаюся на понижені. Підйоми не круті, машина тягне. Гірше на спусках - машина з виставленими 4000 об. на карбюраторі неконтрольовано розганяється. Пригальмовую то гальмами, то пониженими передачами. Проїхав так 90 км. В"їжджаю у Львів... На перехрестях доводиться глушити двигун - на 4000 об. на нейтралці він реве, пішоходи шарахаються. Але зелене світло, завожусь і зразу перша передача, відпускаю щеплення і машина повільно, але рушає і їде по місту БЕЗ ПЕДАЛІ ГАЗУ !!! Так ще проїхав 10 км. вулицями Львова до автомайстерні... Вдома випив гарного пива. Цю поїздку запам"ятав на все життя.

[АндрейКузьма]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

На двух машинах такая же беда приключалась и оба раза я делал ещё веселее: верёвочка на привод газа прямо на карбе, через форточку в салон и на палец левой руки. Газуешь рукой, как на инвалидке, главное, чтобы мозг не завернулся, где газовать и чем тормозить.