Сенс против автоваза: интересные откровения водителя такси.

[medkoff]

3 месяца имел в своих владениях сенс и приору,было с чем сравнить!!!(каждое авто имеет свои плюсы и минусы) ,но на мой взгляд,сенс проигревает вазу по многим причинам .В сложившейся ситуации продал Сенс и не жалею...

[jason_ua]

Якщо дохлий сенс, то можливо він і програє новому вазу...

[arkur]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

На двух машинах такая же беда приключалась и оба раза я делал ещё веселее: верёвочка на привод газа прямо на карбе, через форточку в салон и на палец левой руки. Газуешь рукой, как на инвалидке, главное, чтобы мозг не завернулся, где газовать и чем тормозить.

я помятуя о таких автопроколах,иногда улыбаюсь себе в усы,имея электронную педаль газа.

[medkoff]

сенс продал на пробеге 41 т.км,но до этого исправил все косяки(11000-замена помпы,с завода сочилось масло из поддона,клапаной крышки,далее сальники каждые 15 тысяч,за пыльники я вообще молчу каждые 10000 замена,задние аморты умерли на 12000 тысячах,опорники повылазили на 30000км,а сколько раз я чиповался чтобы авто ехало и не капризничало,печка если не закрывать радиатор выгреваеться долго и так по мелочам.Качевство новых запчастей это беда,не подумайте что я экономил,брал и ставил только самое лутьшее.Вобшем меня это зае-о.Купил приору ,почему?Да потому что я сижу на форуме ланоса,а не бентли,а на бентли у меня лаве нет ,как и у вас уважаемые форумчане.Хочу создать бж приоры(не с целью абсирать наш автопром),а так для общего развития(надеюсь возражать никто не будет?).Всем удачи на дорогах...

[angeldoc]

вчера знакомый таксисит у которого ВАЗ 21014 заехал.

оказывается только вернулся с капиталки. в это трудно поверить,

но его девятка прошла 500 000 км до капремнота!

когда он поехал к мотористам, те ему не поверили, выработка была такая маленькая,

что можно было просто поменять кольца без расточки блока!

[Александр29]

вчера знакомый таксисит у которого ВАЗ 21014 заехал....

Это что за машина?  

[lafa]

У кореша брат из России, года четыре назад, с пеной у рта и приступами " эпилепсии " доказывал, что любой Таз лучше Лексуса. А Вы тут о Ланосах и Сенсах

З.Ы. Есть же ещё, кто живёт добрыми воспоминаниями об СССР

[Александр29]

Да что там Лексус.

 

Опыт эксплуатации:

Решил наконец по совету и примеру многих знакомых сменить отечественную классику на что то более надёжное и ниомарочное. Около моего дома располагался салон Luxure Car и вот как то субботним утром с пакетом долларов я отправился туда выбирать себе новое средство передвижения вместо уже порядком поднадоевших и добивающих частотой ремнота ВАЗ 2103 75 года выпуска.

Впрочем надо отдать должное что в дороге моя троечка не подводила меня не разу по крупному и сохранилась вполне прилично – разве что немного поизносились кольца и подгнил кузов. Тем не менее за 250 у.е. моя красавица перешла к новому хозяину. Я же стоял в салоне и выбирал себе новое средство передвижения. Естественно тут же подбежал менеджер и начал расхваливать выставленные машины – Порш не подошёл, так как всего 2 двери и маленький багажник а также просвет дорожный – с дачи неудобно картошку возить, да и жене не понравится теснота. Естественно так же быстро отпали и другие модели, похожие на нашу восьмёрку – т.е. такие же спорт кары – Ламборджини, Мерседес СЛК и прочие. Стал думать дальше.

Естествнно для меня ценней всего надёжность. Менеджеры засуетились и вдруг предложили посмотерть ЕГО – Ролс Ройс!

Надо сказать, что увидив его я сразу влюбился – большой красивый седан, легендарного качества с большим багажником и удобными седеньями – в общем я тут же расплатился, получил скидку и гарантийный талон и поехал на новой машине. Конечно после жигулей иномарка – это совсем другое – внутри там все приблуды – больше чем на десятке соседа! – Телевизоры там, экраны, салон кожаный. Удобно. Но одно расстроило сразу – цены на ТО – по 1200 баксов!!!! С этого момента решил что обслуживать машину буду сам, благо есть и инструмент и опыт и хороший гараж в коттедже на даче. Вот что случилось за отчётный период.

0 – 200 км – сразу затонировал стёкла импортной плёнкой, купил ароматизатор и обшивку на руль – 35 у.е. обратил внимание что аппетит у машинки зверский – решил заливать 76 – ой, благо мужики сказали что впрыск он всё переваривает. Приятно когда твоя машина не хуже чем 10 – ка соседа, который задолюал хвалиться своим впрыском!!!

300 км – странно, что машина за столько времени ещё не дала повода залесть под капот – вот что значит иномарка!!!! Но руки чешутся!!! Купил деревянные массажёры на кресла и панорамное зеркало с термометром – оказалось целой проблемой его постпавить, так как в Рольс ройсовом зеркале внутри чего тока нету и из за этого оно толстое и крепёж не подходит. Пришлось использовать проволоку и холодную сварку.

Далее…

1000 км – подумал что обкатка наверно для иномарки закончилась и пора сменить масло. Ели нашёл среди каких то трубочек и проводков сливную горловину – оттуда вылилось что то прозрачное с запахом кокоса – я сразу пожалел что не поменял масло при покупке!!! И 1000 км ездил на этой воде или что это такое!!!!! Залил старой доброй миниралки М6 ещё совестских запасов. Искал топливный фильтр. Нашёл. Решил поменять. Позвонил в сервис узнал что он стоит 300 баксов!!!! Пришлось изобретать крепление для волговского и с помощью кувалды ставить его на место. Заодно надо поменять и тосол – а то мало ли чего там на заводе налито!!!

2500 км – сегодня надо было перевести на дачу доски для строительства туалета – задолбался ставить на крышу багажник!!!! Водосточных желобов, привычных по жигулям там нет. Хочешь не хочешь пришлось сверлить и ставить уголки из стали 8 – ки. При просверливании повредил какой то электрический жгут и перестали гореть задние фонари. Пришлось снимать обивку потолка и сращивать его. Обратно обивка не встала – кожа не хочет натягиваться. Не зря я говорил что все иномарки оджноразовые – до первого ремонта!!!!! И это на машине за 200 тыщ баксов!!! Представляю что на всяких мерсах и прочем – но на них я смотрю свысока.

3000 км. Когда ехал с дачи постоянно цеплял брюхом – база то большая. Пришёл к выводу что машину надо маленько приподнять, а то она не приспособлена для наших дорог совершенно. Быстро снял в гараже задние колёса и ни черта не понял!!! Пришлось спросить в сервисе – оказалось что эти буржуины придумали пневмоподвеску какую то с баллонами а в них воздух. Пришлось покумекать неделю – выкинул все их придумки и поставил резанные на 2 витка пердние пружины от Волги и амортизаторы от Газели, предварительно наварив крепления – теперь явно и груза можно больше брать и брюхом цеплять не будет!!!

7000 км – 4000 км отездил без проблем если не считать нарастающего стука в задней подвеске. Вот и верь потом в надёжность имномарок!!!

10000 км – во время поездки на дачу изорвал в клочья 2 колеса – слишком уж они низкие для нашей деревни. Долго кумекал что поставить – не то не то не подходит – и вдруг один раз шёл нв дачи вдоль механизаторов и обратил внимания что у МТЗ – 80 передние колёса с точно таким креплением как на моём ройсе!!! За 2 литра эти колёса и были куплены. Поставил в гараже — не могу нарадоваться – и дорожный просвет вырос и колёса не повредишь – конечно пострадал внешний вид, но это мелочи!

12000 км. У колёс новых оказался недостаток – цепляют гады в поворотах за брызговики!!! Пришлось немного кувалдой поработать – всё стало ОК.

14000 км. – Решил сделать антикор – низ промазал пушечным салом, пороги покрасил суриком, низ дварей и арки крыльев защитил вместо антигравия слоем гудрона на отработке.

15000 км. – стук сзади стал совсем невыносимым – раскидал в гараже подвеску посмотрел – оказалось сайлент блоки – одна жёваная резина!!! Даже на жигулях ходят больше!!!!! Вот и верь потом сказкам про иномарки!!!! Как англичане делают, куда у них ОТК смотрит – не пойму! Поставил от ГАЗ 53 металлические втулки – это позволит надолго забыть о проблеме. Заодно осмотрев редуктор не нашёл там отверстия для замены масла – и здесь халтура!!! Просерлил и метчиком М8 нарезал резьбу. Залил солидола и ввинтил винт – теперь за заднюю подвеску я могу быть спокоен!!!!

16000 км – наконец то решился поставить магнитолу, а то родная с рождения не работала – писала тока что то на экране типа ентер юоур диск. Да и вообще это тока приёмник, а я хочу чтоб как человек – с кассеткой!!! Купил на рынке индийскую за 800 руб с парой динамиков. Динамики арезал в двери, пропилив электролобзиком дырки, а вот с креплением для магнитолы пришлось изобретать, так как знал что в родную какой то компьютер встроен и ещё чо то и без него не поедет моя красавицы – поэтому выковыриватье ё от греха не стал. Пришлось короб от Москвича 2141 прикрутить саморезами к бороде. Напряжение хотел взять от замка зажигания, но вовремя вспомнил что тут же электроника – карточка!!!! Кинул кабелёк напрямую с аккумулятора.

16100 км. С-цу-ки! Зря поставил магнитолу — разбили и окно и украли, просто вырвали с мясом, с коробом от Москвича и с саморезами! Вандалы!

Придется приносить и уносить с собой магнифон «Электроника-324». Хорошо, что кабелёк от аккумулятора остался, а то-бы на батарейках разорился.

16110 км. Узнал, сколько стоит стекло от разбитого окошка. Десять раз с-с-с-ц-ц-ц-у-у-у-к-к-к-и-и-и-и-и-и-и-и!!! Вырезал сам из оргстекла и выгнул над паром. Немного ошибся с выкройкой, при закрытом окне много щелей. Щели запенил, лишнее срезал, покрыл кузбасс-лаком, оргстекло затонировал. В принципе получилось не хуже заводского.

17000 км. Купил и установил вверху лобового стекла наклейку «LADA SPORT PRO». Сосед на 10-ке чуть не сдох от зависти.

18000 км — Выснилось, что кожаный салон очень непрактичен. Вывез с дачи 20 мешков картошки, тяпки, вилы, лопаты, грабли и мотоплуг «Крот» (а то зимой все бомжи сопрут). Конечно, есть плюс в Ролсе — салон большой, все влезло, но и минусы есть — вся кожа испачкалась, пошарпалась, порезалась и порвалась. Пытался отмыть хозяйственным мылом, Мифом, Фейрем, нитхинолом, керосином, скипидаром и ацетоном. Ничего не помогло, только кожа сморщилась и задубела. Тогда отшкурил вначале крупной наждачкой, потом нулевкой, затем начистил все ваксой. Хреновая кожа, хуже чем у кирзачей — до блеска начистить не удалось. Содрал всю кожу, жена из старых покрывал чехлы пошила. Немаркие, а испачкались — снял, постирал. Красота!

20000 км. В салоне стало очень холодно. В принципе и летом не жарко было, но спасали открытые окна и включенная печка. В ноябре это уже не помогает. Сосед на 10-ке сказал, что это из-за кондиционера и посоветовал убрать этот лишний для нашего климата наворот. Я так намерзся, что первым-же ударом кувалды выломал эту приблуду.

20010 км. В салоне по прежнему холодно, потому-что перестала работать печка (сказали, связана с кондиционером каким-то то-ли климатом, то-ли контролем). Нет, определенно Ролс сделан не под нас. Похоже, зимой придется ездить в моем зимнем рыбацком костюме (тулуп, ушанка, ватные штаны, валенки). Все больше скучаю по своему старому ВАЗу (хоть там тоже печка не работала)…

79000 км….Зла не хватает!!! Написал гневное в письмо на автозавод Ролс Ройс. Перечислил весь все недоделки, недочеты и слабые места машины. Как у людей хватает совести производить откровенный брак за такие деньги??!

80000 км. Ко мне приехали сразу три представителя Ролс Ройса. Они молча осмотрели машину. Один заплакал, у другого стало плохо с сердцем, а третий сказал, что Ролс Ройсу больно смотреть на это истязание и они готовы выкупить свою продукцию за любые деньги. Стыдно людям стало, дошло до них, чего я натерпелся! И тут я понял, почему люди покупают дорогие иномарки: машины, конечно, никудышние, зато какое отношение к клиенту!

Я не стал жлобить, тем более что люди так ко мне по-доброму… Да и много денег за этот хлам не попросишь — 80 тысяч пробега, я уже понял — это предельный ресурс иномарки… Поэтому попросил денег на новую десятку, с небольшим запасом — чтоб хватило на протяжку, промазку, антикоррозийку, на китайский прямоток, на кенгурятник, спойлер, тонировку, писалки, нормальную магнитолу, сабвуфер…

[Droll]

Та не, Таз для тазофилов это ж как совок для пенсов - такую страну проебали жили впереди планеты всей )

Зы проебали и слава Б-гу )

[arkur]

боянище...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, забанят ща

[Александр29]

Так тема обсуждения Ланоса/Сенса с ВАЗом - боян. Уже есть тут такая. 

[arkur]

Не цепляйся,знаешь же,что на форуме где то есть. Пусть не в теме ,но есть.

[Droll]

Так тема обсуждения Ланоса/Сенса с ВАЗом - боян. Уже есть тут такая.

Та ладно, просто мы зомбированы пропагандой форума, поэтому мы оторвались от реальности и заражены тазофобством и поэтому мы не видим всех преимуществ и достоинств тазов. Короче предали русский автопром и продались ланосу за печеньки ))

Предали скрепы по выбору опор амортизаторов ,на таз ( ланосовод даже и не догадывается что это целый ритуал), бездуховному ланосоводу глубоко неведомы танцы с бубном на тему как заставить молчать заднюю полку тазохетча и так далее

Змінено 4 квітня, 2015 користувачем Droll

[20vlad78]

Вся страна таксует на Ланосах и Сенсах и ничего,а одному индивидуму,что-то не нравится понимаешь...

2115 по кузову и салону и близко рядом с Сенсом не стояла. А вот Приора мне ничего так... Не был бы Пуй таким Хлом,то может быть даже в обозримом будущем я бы и перепрыгнул со своего Сенса на Приору в макс комплектации...

[arkur]

Тоха,молчать заднюю полку,заставить не возможно. Три года боролся....плюнул.

[Droll]

Тоха,молчать заднюю полку,заставить не возможно. Три года боролся....плюнул.

А ss20?  Это же мячта каждого тазавода )

[sens2012]

Вся страна таксует на Ланосах и Сенсах и ничего,а одному индивидуму,что-то не нравится понимаешь...

2115 по кузову и салону и близко рядом с Сенсом не стояла. А вот Приора мне ничего так... Не был бы Пуй таким Хлом,то может быть даже в обозримом будущем я бы и перепрыгнул со своего Сенса на Приору в макс комплектации...

Пріора в макс комплектації буде коштувати дорожче Емгранта. Ви дійсно вважаєте, що Пріора краща за Емгрант? Якщо настануть, не дай Боже, такі часи (нічого виключати не можна), що ми станемо знову "братами" і сюди повалять дешеві ВАЗи (при мертвому ЗАЗі), то серед усіх ВАЗів я б вибрав лише Калину Крос. 

 

[sens2012]

[sens2012]

[dima708]

Приора тесная. Лучше калину и кузов у нее не гниет как у предыдущих моделей. У автоваза есть большой плюс это двигатель. С ланосом не сравниться, а сенс в подметки не годится, а в остальном сенс ланос получше.

[arkur]

Тема сползла уже к другим моделям.

[daewoo-lanosSE]

Тема сползла уже к другим моделям.

Значит все идет по плану  уже и Китай упоминается, все закончится очередными нападками на собеседников, кому-то предупреждения влепят   и в итоге закроют тему т.к. она раскрыта на первых двух страницах...

[arkur]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, шо там политичка,живая?

[daewoo-lanosSE]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, шо там политичка,живая?

вот уже три недели там не появляюсь практически - только почитываю изредка, направил энергию в рабочее русло, там пользы от нее больше

[Mr_TT]

Таксисты - отдельная каста. У них другие запросы и приоритеты. Тут и ТАЗ может стать машиной.

 

Как можно сравнивать GM с тазом?

ЗЫ: Обычные юзвери - не таксосы. У них другой стиль езды и ритм жизни.. Батя пока ездил по городу и рядом - радовался новой пятнашке. А потом съездил в Одессу на море и продал ее нафиг со словами "Я не хочу ездить на сельхозтехнике. Это не машина - это трактор, время ТАЗов осталось в 90-х." Было это в 2008 году.