Бортовой журнал Lacetti 1.8 SX

[toxa9]

скорость процессов самочищения зависит от температуры деталей, которые зависят от температуры ОЖ.

Я понимаю мотор только завели при -10, там понятно стенки холодные топлива много, воздуха мало,,,,что то там может отлагаться) На прогретом моторе все как у всех))

Может теперь нужно еще расколоть двигатеть и почистить его изнутри,,,ведь получается он весь загажен от работы "старого" термостата???

Змінено 27 січня, 2016 користувачем toxa9

[Cryfish]

Я понимаю мотор только завели при -10, там понятно стенки холодные топлива много, воздуха мало,,,,что то там может отлагаться) На прогретом моторе все как у всех))

Может теперь нужно еще расколоть двигатеть и почистить его изнутри,,,ведь получается он весь загажен от работы "старого" термостата???

 

Я указал где можно подробненько почитать об этом, вы все же хотите обсудить это в БЖ ?

Могу обосновать.... с разрешения ТС, конечно же

[WhiteSE]

Так в чем полезность термостата на 92 гр.?

Для меня минус 1л к расходу топлива.

А в чем полезность чипа от Никольского?

[toxa9]

Для меня минус 1л к расходу топлива.

А в чем полезность чипа от Никольского?

Это двухрежимная прошивка (эконом-динамик), позволяет снижать расход топлива на установившемся режиме (эконом режим), в режиме динамик это значительный прирост мощности, эбу автоматически переключается в зависимости от оборотов и скорости нажатия на гашетку)) В стоке авто не ехало совсем(((

[vzx]

А что разве печка в лачетти ущербная?)

Да ущербная, если за лачиком не следили в плане, термостат заменили фильтр салона ОЖ нормальное и по уровню, не забито не где прохождение ОЖ, то буде в салоне дубарь страшный вот такое авто и досталось пару месяцев назд моему знакомому. Меры приняли, кроме замены термостата, немного потеплело, но вобщем картина такая, как в панельном доме с жековским отоплением, тепло тогда, когда солнце на улице.

[Integral]

Смешно читать экспертов, которые не эксплуатируют авто.

Печка работает отлично. В -5 я езжу на 1-й скорости печки и с обдувом на стекло. Через 10 минут в авто уже тепло.

 

Вот такая плохая печка )))

 

P.S.) Флуд давайте заканчивать в моем БЖ.

[toxa9]

Сорри))

[Integral]

Пробег 98 000

 

Найдена причина значительного повышения расхода - подклинивание заднего правого суппорта (порвалась резинка).

Ремкомплект и работа: 210 грн.

[Integral]

Пробег 99 700
Прошел ТО10

Диагностика ходовой и всех узлов
Замена масла и фильтров
Замена задних тормозных колодок
Проточка задних тормозных дисков (убрали бортик, диски еще хорошие)
Смазка и чистка задних супортов
Подтянули ручник
Замена правой шаровой
Заварили стык на резонаторе

Все остальное в авто в полном порядке. К лету готов

По стоимости: 1555 грн за работу и запчасти + 100 грн. сварщику.
P.S.) Масло залили мое - Eurol Super Lite 5w30. Маслом очень доволен, тихое и экономное.

[Integral]

107 000 км
Появился сторонний стук от натяжного ролика ГРМ (пробег комплекта на момент замены 50 000). Принял решение менять до доезжая до ТО 11, шутки с ГРМ плохи.

Замена:
Ремень ГРМ Gates
Ролик натяжной INA
2 ролика паразитных GAtes
Ремень навесного Gates
Помпа SKF
Антифриз GM G12+

Запчасти 2400 грн.
Работа (Замена ГРМ, помпы и антифриза): 500 грн.

109 000 км
Появился стук левого рулевого наконечники. Еще родные.Буду сразу пару менять.
Переобулся на зимнюю резину.

Готовлюсь к ТО11.
Масло Eurol 5w30 Super Lite из старых запасов.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ТО 11, или 110 000 км.
Заменено масло, все фильтра, рулевые наконечники, передние колодки со смазкой направляющих + чистка дросселя и РХХ. Сделан развал схождение.

Из внепланового:
Лопнуло кольцо АБС, которое крепится на ШРУСе. Выточили в токарном цеху новое и установили.
Нашли дырку в шланге абсорбера возле дросселя - заменили.
Смазали кулису КПП.

И самое главное: Заглушили клапан ЕГР (подает выхлопные газы в двигатель на повторное сгорание в диапазоне 1,5-3,5к оборотов). Машина поехала лучше, а с учетом иридиевых свечей - лучше в 2 раза.

Запчасти (все кроме масла): 1350 грн.
Работа: 900 грн.
Развал схождение: 250 грн.

[Integral]

Пробег 114 000 км
Газовое ТО, были проблемы с переходом на газ - заменили датчик температуры в редукторе по гарантии
Стоимость ТО: 350 грн.

Сегодня заметил, что машина перекошена на одну сторону - лопнула передняя левая пружина Детальный осмотр выявил легкие потеки на переднем правом амортизаторе. Опоры пружин мне рекомендовали заменить при следующем ТО.

Буду менять сразу всю переднюю подвеску на новую. Все вышеперечисленные детали еще родные, прошли 114 500км, отслужили верой и правдой.

 

Пробег 115 000

Замена:
Передние пружины KYB
Передние амортизаторы Sachs
Опоры амортизаторов CTR
Опорные подшипники INA

Запчасти: 3490 грн.
Работа: 540 грн.

Переобулся на летнюю резину.
Осталось заменить еще втулки стабилизатора и сделать развал.

 

После замены передней подвески на лежачих полицейских появился резиновый скрип.
Повторно заехал на СТО и заменил передние втулки стабилизатора.
Втулки и работа 300 грн.
Особо не помогло, но спустя 500 км скрип ушел.

 

Прошел ТО 120 тыс.
Замена масла Eurol 5w30 - уж очень оно мне понравилось. И всех фильтров.
Запчасти и работа ~ 1000 грн.

 

Пробег 122 000 км

На ТО замеряли толщину передних дисков, получилось 21мм, при минимальном допуске 22мм.

Решил поменять на Textar. Диски + работа получилось 1500 грн.

[Integral]

На пробеге 122 000 были еще заменены провода зажигания. Поставил NGK. Двигатель стал быстрее крутиться, результатом доволен. 

 

Цена вопроса: 700 грн.