TenderFog - Моя попытка №3. Часть 2

[TenderFog]

Много времени прошло с моей последней записи на этом форуме. Много чего было сделано и поломано. Долго описывать не буду, скажу одно - с момента моего ухода я успел поменять уже 1 двигатель и вот второй на подходе. 

Решил возобновить записи на форуме. 

Последняя комплектация мотора на моей машине имела приблизительно такой вид:

Это совершенно стандартный c20ne (2 литра 8 кл) + ГБО 4 поколения Stag4 Plus. навесное на моторе от Daewoo Espero.

Детальное описание поломки тут

 

По наводке Лёши Angellino был куплен комплект мотора X20SED с ШевролеТакума. Это 2 литра 16 кл на 136 л.с

Работы по его внедрению ведутся уже более недели.

 

Мотор впервые за весь мой опыт не капиталится. Голая установка, замена расходников, минимум прокладок

 

Закуплено
— Новая крышка ГРМ x20sed 245грн
— Комплект ГРМ x20sed Gates с остатков 1050 грн
— Помпа Dolz 460 грн
— Масло Motul 5w30 по акции 740 грн

— Масло в коробку GM
— Прокладка поддона коробки
— Свечи NGK
— Провода ВВ. Корея
— Щуп

И тд

 

Так же , т.к комплект мотора был не совсем полным, на разборке были найдены титаническим трудом и большим количеством времени некоторые З.Ч

 

 

Еще , большой приятностью для меня была покупка ЭУР

Давно мечтал об этой штукенции

 

Обещаю выкладывать подробности, пока что установка сравнительно бюджетна учитывая современный курс доллара. Но это пожалуй заслуга моя, я не капиталю сей двиг.

Его пробег, по рассказам, не более 110 000 грн.

 

Буду доводить до максимально отличного состояния и ездить спокойно.

Дальше кратко выложу то что еще было сделано за время моего отсутствия на форуме.

 

На высказывания - Саня купи новую машину, Саня купи субару и тд - не отвечаю. Баян. Хотел новую машину - не успел купить. 

За этим двигателем ставлю много надежд - улучшение Холостого хода (на с20не х.х настроить почти не реально), надеюсь на уменьшение расхода топлива, надеюсь на более стабильную работу двигателя в общем. Да и собственно 30ти летний С20НЕ просто отжил свое. Давно мечтал о 16 кл.

 

 

 

 

Змінено 16 лютого, 2015 користувачем TenderFog

[DeKom]

Буду первым.С открытыем!Будет интересно почитать)

[an-toha911]

Да... двигатель классный, хотел себе его поставить.... но на данный момент ... другие приоритеты.. Очень интересно как будет реализован кондиционер..

[Doc_UKR]

Мотор впервые за весь мой опыт не капиталится.

Ох Санька, это первое правильное решение. Будем надеяться что не последнее...

Ну с почином что ли!!! 

П.С.: рекомендовал бы подчистить и открыть старый БЖ. Ну не каждый день ставят 2.0 

П.П.С.: Что с коробасом?

Змінено 17 лютого, 2015 користувачем Doc_UKR

[strelokr]

Будем следить с интересом

[SergXP]

Саня, ну ты ваще не утомимый. Когда уже созреешь на 3-хлитровый, дизельный, с двумя турбинами и вертикальным взлетом...

[jason_ua]

Цікаво буде слудкувати))

[ErV]

Где купить Motul по 740? ААААА

[Jemen]

Опять...... удачи....

[TenderFog]

Опять...... удачи....

Женька, снова...Не ожидал что развалится та конфига которая была до этого. Год ездил без тюнинга, был счастлив.

Где купить Motul по 740? ААААА

 

Повезло. Уже нигде. Уже 1200))

Саня, ну ты ваще не утомимый. Когда уже созреешь на 3-хлитровый, дизельный, с двумя турбинами и вертикальным взлетом...

 

Для таких дел у меня есть Opel Ascona B с мотором 3.0 от омеги!

Змінено 17 лютого, 2015 користувачем TenderFog

[TenderFog]

Ох Санька, это первое правильное решение. Будем надеяться что не последнее...

Ну с почином что ли!!! 

П.С.: рекомендовал бы подчистить и открыть старый БЖ. Ну не каждый день ставят 2.0 

П.П.С.: Что с коробасом?

 

Не, старый влом чистить. Все детали можно почитать на Drive2.ru

С коробасом у меня проблемы уже года 1,5 были. Загудела. Так и ездил.

Вот сейчас заодно и поменял коробасик на D16 от ланоса 1.5 16 кл

[TenderFog]

Да... двигатель классный, хотел себе его поставить.... но на данный момент ... другие приоритеты.. Очень интересно как будет реализован кондиционер..

 

Кондиционер будет реализован по средствам обвески от Daewoo Espero 2.0 8кл) Вот сейчас занимаюсь поиском человечка, который мне изготовит шкив коленвала, т.к мой компрессор имеет клиновидный ремень. А у этого мотора только ручеек.

 

вот такой у этого мотора:

 

Вот такой у Daewoo Espero 2.0:

 

Но из-за большого выноса (несоосности) применить этот шкив у меня не удастся. 

Соответственно я буду изготавливать либо полностью новый шкив, либо вставку в шкив под клиновый ремень. Склоняюсь к последнему. 

[an-toha911]

Почему не рассматриваешь просто поменять компресор кондиционера...поставит нубировски и оставить кронштей родной..

или эта конструкция не поместиться в моторном отсеке..:? я планировал делать именно так

Змінено 17 лютого, 2015 користувачем an-toha911

[TenderFog]

Почему не рассматриваешь просто поменять компресор кондиционера...поставит нубировски и оставить кронштей родной..

или эта конструкция не поместиться в моторном отсеке..:? я планировал делать именно так

 

И разочаровался бы в покупке лишних запчастей.

Дело в том, что если ставить с родным креплением, тебе бы пришлось варить крепление подушки на ланжероне. Т,К у нубиры, леганзы, такумы и тд - крепление подушки сверху на ланжероне. У ланоса под ланжероном.

Что бы повесить этот двигатель на стоковую подушку, нужно на двигатель устанавливать лапу для биг-блоков от Daewoo Espero 2.0 либо Kadett GSI 2.0

Иными способами этот мотор болт-он не поставить.

 

Т.к эта лапа (Daewoo Espero 2.0 либо Kadett GSI 2.0) крепится в местах крепления ГУР, КОндиционера в Нубире , соотвественно забываем про тип этого крепления.

Именно по этому у меня стоит Крепление кондиционера вместе с кондиционером от Daewoo Espero + стоит ЭУР

 

Вот такие пироги

[TenderFog]

 

#1 - Крепление лапы мотора

#2 - крепление ГУР+Кондиционер+Натяжной ролик (Как видно занимает все пространство так, где должна быть лапа на ланосе)

[AlexRich]

Ха! Выкуси. Мы за тобой на Драйве следим . С возвращением !!!

[an-toha911]

И разочаровался бы в покупке лишних запчастей.

Дело в том, что если ставить с родным креплением, тебе бы пришлось варить крепление подушки на ланжероне. Т,К у нубиры, леганзы, такумы и тд - крепление подушки сверху на ланжероне. У ланоса под ланжероном.

Что бы повесить этот двигатель на стоковую подушку, нужно на двигатель устанавливать лапу для биг-блоков от Daewoo Espero 2.0 либо Kadett GSI 2.0

Иными способами этот мотор болт-он не поставить.

 

Т.к эта лапа (Daewoo Espero 2.0 либо Kadett GSI 2.0) крепится в местах крепления ГУР, КОндиционера в Нубире , соотвественно забываем про тип этого крепления.

Именно по этому у меня стоит Крепление кондиционера вместе с кондиционером от Daewoo Espero + стоит ЭУР

 

Вот такие пироги

неожиданный поворот..

[Injectormaster]

Многострадальный сенс.  Есть надежда, что в этот раз будет лучше.
 

Для таких дел у меня есть Opel Ascona B с мотором 3.0 от омеги!

 Насколько мне известно, его пока  (или уже, не знаю, как правильно) нет. То есть железо есть. И не более.  Так что не надо нас пугать 
 
ПС: Ты как всегда ...   Зачем звонить, что-то решать, кричать "завтра он у тебя" а потом тихо слиться?
Не то, чтобы я расстраивался, но такой стиль отношений портит карму, я это утверждаю.
Почему не бывает так, чтобы Тэндер позвонил \ сказал \ сделал?
 
Это тебе пилюля.
С открытием.

Змінено 12 березня, 2015 користувачем Demansss

[TenderFog]

Многострадальный сенс.  Есть надежда, что в этот раз будет лучше.

 

 Насколько мне известно, его пока  (или уже, не знаю, как правильно) нет. То есть железо есть. И не более.  Так что не надо нас пугать 

 

ПС: Ты как всегда ...   Зачем звонить, что-то решать, кричать "завтра он у тебя" а потом тихо слиться?

Не то, чтобы я расстраивался, но такой стиль отношений портит карму, я это утверждаю.

Почему не бывает так, чтобы Тэндер позвонил \ сказал \ сделал?

 

Это тебе пилюля.

С открытием.

 

Признаю, есть такое у меня.

Заблел я(((Сори что не известил,поднялась температура, плохо чувствовал себя. И забыл. Как оказалось не только о тебе. Но я пытаюсь исправлятся

Змінено 12 березня, 2015 користувачем Demansss

[TenderFog]

Двигатель заработал. Первые пробеги

В пятницу забрал машину с СТО. Приёмная труба с новым коллектор так и не соединилась. В результате чего, на одном коллекторе, я проехал по Киеву более 40 км (от СТО на Оболони до Гаража на Борщаговке, от Гаража до ул. Боженка на СТО по ремонту глушителей - переваривали приёмную трубу). Рёв стоял неймоверный. Люди оглядывались. Стремно было встретить ГАИшника - но проехал мимо всех

 

 

После поварки глушителя и установки Лямбды на место - чек не переста гореть. Видимо чек все же по другим причинам горит. Сегодня подключу диагностику - гляну.

Еще из косяков - плохо втыкается задняя, первая и вторая передачи. Видимо что то с кулисой. Хотя бывает что задняя втыкается нормально. Будем глядеть

Так же важный косяк - не работает температурная стрелка на приборке. Хотя куллера включаются. Машина греется до норм температуры. Какие-то проблемы с проводкой. Будем смотреть.

 

 

Подключение ГБО4

В субботу подключали  ГБО. Забыл предупредить на СТО что бы перед установкой мотора - засверлили дырки в коллекторе. Пришлось все делать на машине. Ну ничего, вроде бы справились.

Машину не отстраивали, только автокалибровка.  Проехался в село и обратно - расход 10 литров по трассе. Великовато.

Отстраивать поедем к Юре Инжектормастеру.

 

 

 

Так же можете по фоткам заместить странную штуковину позле клапанной крышки. Это заводской маслоуловитель от вектры Б 1.8. Давно мечтал избавится от срача в впускном коллекторе.

В связи с тем, что патрубки не оригинальные - стоит косо, но в ближайшее время подправим

[an-toha911]

с кондиционером уже решили вопрос?

[TenderFog]

@an-toha911, пока нет. Ищу хорошего токаря. 

[an-toha911]

@an-toha911, пока нет. Ищу хорошего токаря. 

как только найдешь...дай знать... может тоже присоединюсь... если ценник будет адекватный

[Integral]

Саня, наберешь потом меня, дам тебе контакт где заправить кондер занедорого.

[Slaventi]

Сань, поздравляю с открытием новостарого бж) надеюсь что в этот раз буду читать тока о тюнинге, но никак не о вечном ремонте)