Трясет двигатель и отдает в руль

[Alexsh]

Свечи менял, поставил NGK №2 BPR6E, сказали для ланоса подойдут, и провода поставил новые (Bosh), ну мне так сказали что это Bosh.

 

А свечи эти...Это самые дешевые свечи VL - 02 у NGK, километров через 500 - 2000, начнут давать пропуски.

[Alexsh]

Я тоже хотел ехать на диагностику, так и поехал, приехал в сервис, говорю так и так, нужна диагностика, у меня спросили у Вас Check горит? Я сказал нет, и мне сказали тогда компьютер не покажет ошибок.

 

Ищи нормального диагноста, а не неучей которые только ошибки сбрасывать умеют,  или не правильно их расшифровывают. Существуют базовые параметры в ЭБУ для нормальной работы ТВОЕГО мотора. И он может выйти из этих параметров и хреново работать, при этом ЧЕК не вывалится! Не существует например датчика в твоей машине, который покажет давление топлива, но существуют другие, проанализировав значение которых, можно сделать какие нибудь выводы.

[angeldoc]

ну и диагносты попались, я в шоке. у меня ща мультитроникс показывает с десяток 0105 ошибок и несколько 302 и чек не горит.

месяц назад чек загорался временами, поехал на сто там в ЭБУ было почти два десятка

и  диагносты не смогли сказать из-за какой именно чек и загорается.

[Alexey009]

А свечи эти...Это самые дешевые свечи VL - 02 у NGK, километров через 500 - 2000, начнут давать пропуски.

 

А какие лучше всего поставить?

 

 

Ищи нормального диагноста, а не неучей которые только ошибки сбрасывать умеют,  или не правильно их расшифровывают. Существуют базовые параметры в ЭБУ для нормальной работы ТВОЕГО мотора. И он может выйти из этих параметров и хреново работать, при этом ЧЕК не вывалится! Не существует например датчика в твоей машине, который покажет давление топлива, но существуют другие, проанализировав значение которых, можно сделать какие нибудь выводы.

 

Не знал, спасибо, буду искать нормального.

 

 

ну и диагносты попались, я в шоке. у меня ща мультитроникс показывает с десяток 0105 ошибок и несколько 302 и чек не горит.

месяц назад чек загорался временами, поехал на сто там в ЭБУ было почти два десятка

и  диагносты не смогли сказать из-за какой именно чек и загорается.

 

Вообще не понимаю, понабирают в сервисы кого попало. 

[Doc_UKR]

А какие лучше всего поставить?

Только не покупай иридиевые и.т.д . найди Денсо за 15$ комплект.

Не знал, спасибо, буду искать нормального.

Ошибки прописываются в мозгах и без чека, чек показывает только "страшные". 

Ищи диагноста который знает слово "осциллограф" и "осцилляция " 

 

По поводу вибрации на руле. 

Она только на холостом ходу? При наборе оборотов пропадает?

Спрашиваю, так как был у меня шеви лань 2008 года, наездил я на ней 100 тыков за 4 года.

Так вот вибрация была на руле, она была периодичная то появлялась, то исчезала, никто не мог найти причину, так как поймать ее в мастерской было тяжело, и возникала редко. Иногда была, потом заглушу двигатель, заведу и пропадет - мистика. При чем работа двигателя исправна и на слух никак не отличалась. Но проблема в том что она возникала на трассе при длительных пробегах.

Если подушки целы (монтировка в помощь) - проблема может быть только в электронике 

[Alexey009]

Только не покупай иридиевые и.т.д . найди Денсо за 15$ комплект.

 

 

Ошибки прописываются в мозгах и без чека, чек показывает только "страшные". 

Ищи диагноста который знает слово "осциллограф" и "осцилляция " 

 

По поводу вибрации на руле. 

Она только на холостом ходу? При наборе оборотов пропадает?

Спрашиваю, так как был у меня шеви лань 2008 года, наездил я на ней 100 тыков за 4 года.

Так вот вибрация была на руле, она была периодичная то появлялась, то исчезала, никто не мог найти причину, так как поймать ее в мастерской было тяжело, и возникала редко. Иногда была, потом заглушу двигатель, заведу и пропадет - мистика. При чем работа двигателя исправна и на слух никак не отличалась. Но проблема в том что она возникала на трассе при длительных пробегах.

Если подушки целы (монтировка в помощь) - проблема может быть только в электронике 

 

Когда разгоняюсь все отлично, только на холостом ходу вибрация идет, тогда когда прогретая машина, обороты когда стабилизируются и сразу вибрация, подушки может быть, щас сеточку поменяю топливную систему прочищу там видно будет)

[svansvan]

Три страницы терзаний и до сих пор неизвестно:

1.давление топлива в рампе на ХХ

2.компресия по целиндрам

3.АЦП и повендение лямды

[Injectormaster]

Проблема банальна.

Описано на страницах форума миллиард причин. 

По теме:

1. Нечему гореть. Бедная смесь \ разная производительность форсунок.

2. Нечем поджигать. Проблемы высоковольтной части - свечи \ провода \ модуль.

3. Нет условий для нормального горения - проблемы механики. Клапаны, кольца, распредвал \ гидрики \ компенсаторы.

4. Низкие обороты ХХ, неправильно настроен дроссельный узел.

4. Проблемы с подушками двигателя, подвесом выхлопа.

 

ПС: Посмотрите личку. Замучило любопытство, но не хочу холиварить ))))

[Alexey009]

Проблема банальна.

Описано на страницах форума миллиард причин. 

По теме:

1. Нечему гореть. Бедная смесь \ разная производительность форсунок.

2. Нечем поджигать. Проблемы высоковольтной части - свечи \ провода \ модуль.

3. Нет условий для нормального горения - проблемы механики. Клапаны, кольца, распредвал \ гидрики \ компенсаторы.

4. Низкие обороты ХХ, неправильно настроен дроссельный узел.

4. Проблемы с подушками двигателя, подвесом выхлопа.

 

ПС: Посмотрите личку. Замучило любопытство, но не хочу холиварить ))))

 

Будем все проверять, на выходных, отпишусь по ремонту работы), Спасибо.

 

П.С. Ответил в ЛС. 

Змінено 5 лютого, 2015 користувачем Alexey009

[DrHouse]

Очень похоже на мою проблему.

 

Ланос 1,5\8 клапанов.

Ездил на диагностику(так как присутствует проблема в виде дрожания прогретого двигателя на холостом ходу), там сказали следующее: "низкое давление во впускном коллекторе", почему то "большое время впрыска"(1,6-1,7 мс, говорят нужно 1,2-1,3 мс).

Свечи новые NGK, провода новые Tesla, все датчики пересмотрел/переменял, РХХ и дроссель чистил, лямбды и ЕГР нету отродясь(авто 2003 года), на оборотах выше 1200 работает как часики. А вот что с холостым ума не приложу. 

Вот тут подробнее о проблеме: 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Компрессия 13,5 : 13,5 : 13,5 : 12

[angeldoc]

Куда на диагностику ездили? 

Если 1.6мс это "большое время впрыска", то что тогда мои 2.5 нынешние ( а было  все 3.5)

"низкое давление во впускном коллекторе" или 105 ошибку мне бортовик периодически кричит с автосалона, штук 5 датчиков ДАД сменил та же фигня.

каоке у вас в эбу установленное и реальное значение давления?

Змінено 6 лютого, 2015 користувачем angeldoc

[Alexsh]

И снова господа вы за свое.... Я поменял то и то.... А я то и это...А я говорю подушки...!!!

 

Джентльмены, никто из вас не проверил работу РДТ, так же никто из вас не сказал ни слова о давлении топлива в рампе.

Зато миллисекунды смотрим. У меня сейчас в моторе давление на впуске 280!!!! Но давление в рампе 2,5 при отключенном РДТ, по этому мотор жестко работает.

Ну померяйте давление...

[robotun09]

У меня было один в один МЕМЗ-317. Тоже все перепробовал, чистил дроссель, поял провода, свечи, менял прошивки, отключал лямблю (Е-0) но все равно отдавало в руль.Вернул прошивку Е-2 (поставил 111 вместо 092). Мне говорили это нормально для движка МЕМЗ-317. Недавно поменял датчик кислорода (лямбля-зонд) на БОШ 537, стоял ДЕЛФИ-889 и все прошло даже нет перепада когда свет включаешь, расход реально уменьшился.

[svansvan]

Компрессия 13,5 : 13,5 : 13,5 : 12

 

так мастера говорят если разница по цилиндрам больше 1,то движок на ХХ ровно дышать не должен..или как?

Змінено 6 лютого, 2015 користувачем svansvan

[Alexey009]

И снова господа вы за свое.... Я поменял то и то.... А я то и это...А я говорю подушки...!!!

 

Джентльмены, никто из вас не проверил работу РДТ, так же никто из вас не сказал ни слова о давлении топлива в рампе.

Зато миллисекунды смотрим. У меня сейчас в моторе давление на впуске 280!!!! Но давление в рампе 2,5 при отключенном РДТ, по этому мотор жестко работает.

Ну померяйте давление...

 

Заменил сегодня, сеточку в бензонасосе и топливный фильтр, заводится лучше, толку не дало, завтра измерю компрессию, завтра напишу какая, и будем думать что делать дальше. (Старая сетка, фотку прикрепил).

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Alexey009]

Скажите еще пожалуйста, у меня у одного такая ситуация, (фото прикрепил), где я выделил, это получается РХХ ?, если вытащить провод, то машина даже не реагирует, как работала так и работает, а если вытащить нижний датчик, помойму ДПДЗ, то обороты вырастают.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 7 лютого, 2015 користувачем Alexey009

[jason_ua]

Все вірно, обведений датчик це РХХ..

[Alexey009]

Забыл написать, что после замены сеточки в бензонасосе и топлевного фильтра, машина стала резвее чем была, на половину пропал медленный разгон, стала разгонятся быстрее, это та ситуация когда я думал что это сцепление, И более менее пропала вибрация на руль, но все равно есть.

[angeldoc]

вот так потихоньку сделаете полную диагностику и то

на диагностику не ездили, давление топлива не меряли, ошибки эбу  не смотрели? что там следующее - чистка рхх?

[Alexey009]

вот так потихоньку сделаете полную диагностику и то

на диагностику не ездили, давление топлива не меряли, ошибки эбу  не смотрели? что там следующее - чистка рхх?

 

Ага, потихоньку делаю, топлива завтра поеду смотреть, РХХ - это то что на фотографии я выделил #66? 

[lyolik]

Ага, потихоньку делаю, топлива завтра поеду смотреть, РХХ - это то что на фотографии я выделил #66? 

Да. Желательно почистить!

[angeldoc]

да, это и есть тот самый РХХ, шаговый двигатель, четыре провода, две обмотки.

разъёмы сняли, шток остался в том же положении, на работе двигателя не сказалось.

вы там руками шток не двигайте, промойте его, смажьте. ну и сам дроссельный узел

помойте не снимая, если прокладки нет запасной. я мою очистителем карбюратора

из баллончика.

Змінено 7 лютого, 2015 користувачем angeldoc

[Alexey009]

да, это и есть тот самый РХХ, шаговый двигатель, четыре провода, две обмотки.

разъёмы сняли, шток остался в том же положении, на работе двигателя не сказалось.

вы там руками шток не двигайте, промойте его, смажьте. ну и сам дроссельный узел

помойте не снимая, если прокладки нет запасной. я мою очистителем карбюратора

из баллончика.

 

Да. Желательно почистить!

 

Я уже отписывал в #26 посту на 2 странице  , что чистил, РХХ был в ужасном состоянии, и дроссельная заслонка тоже - 2 баллончика потратил на чистку. 

[Volodya]

Не забудьте про скрутки в проводке от датчиков. Их нужно пропаять. На форуме можете найти подробней где их искать под капотом!

 

У меня такая же проблема с вибрацией как и у Вас! Началась после установки ГБО.

Решения я не нашол по сей день, уже 2 года! Менял подушки, чистил датчики, прошивки менял, настройки ГБО, ничего не помогает, Даже на осцилографе машину проверяли 3 часа и безрезультатно, все работает как положено, ето типа какойто дисбаланс в моторе и ничего с ним не делаеш, так мне сказали. Но у меня компресия в первом цилиндре на единицу ниже чем в остальних! 

Змінено 7 лютого, 2015 користувачем Volodya

[Alexsh]

Забыл написать, что после замены сеточки в бензонасосе и топлевного фильтра, машина стала резвее чем была, на половину пропал медленный разгон, стала разгонятся быстрее, это та ситуация когда я думал что это сцепление, И более менее пропала вибрация на руль, но все равно есть.

 

Ну вот, теперь ты понял где копать?