Глохнет после перегазовки

[Denis_Fot]

Помогите советом...

Есть авто, сенс 1.3 140000, 03 год, буквально недавно появилась проблема, а точнее я заметил после прочистки дроссельной заслонки и РХХ, машина глохнет после оборотов, т.е на холодную она заводится с пол тыка  и работать будет без нареканий до того момента пока не дашь оборотов (причем уже прогревшись) обороты падают и машина глохнет, выключаем зажигание  на 5-7 секунд - заводим проблемы нет, если раза 3-4 газануть сразу то все отлично но стоит подождать 10-15 секунд не глуша машину и сделать тоже самое машина заглохнет, вот и ХЗ что делать подскажите...

[Alexsh]

Ну так ты сам подумай, раз ковырял дроссель и РХХ и появилась проблема, значит что то ты там не так прочистил или сделал. У меня после прочистки были проблемы, последние 40 000 я туда даже не заглядываю, аж "мхом поросло", и проблемы нет! Разбирай и внимательно не спеша все делай заново.

[Denis_Fot]

а яничего и не разбирал, промыл очистителем как заслонку так и РХХ пару дней поездил и  вот

[Injectormaster]

если не разбирал - как чистил?

[Dueller63]

Я думаю проблемы в РХХ,во время перегазовки он подтормаживает,ЭБУ теряет его положение,и при возврате на ХХ загоняет его в нулевое положение,(думая что он находится в диапазоне рабочих шагов)

[Denis_Fot]

чистил так открутил РХХ и снял патрубок воздушный с заслонки, абровским очистителем залил ее ибо грязь была и залил в место где стоит игла РХХ ну и сам РХХ тоже почистил аккуратненько! 

А что касаемо самого РХХ я не могу его купить по одной причине, все то что я брал либо не работает вообще либо становится еще хуже!

[svansvan]

Если до проделаных Вами работ данная проблема не наблюдалась - то проверьте затяжку всех датчиков,хомутов в месте проделанных работ - может образовался подсос воздуха.

[dimetrius]

У меня почти 100% такая же проблема.

Если машина постоит несколько часов, заводится моментально, обороты спадают после секунд 30ти, начинаешь ехать и если приходится ехать не в расслабленом темпе, а нажимая на газ, то на ближайшем светофоре, или выжимании сцепления она попытается заглохнуть. 

Почему попытается, потому что чаще глохнет, но временами наблюдаю просевшие холостые, это заметно по клеванию носом при отпускании сцепления при повышении передачи.

Если после того как заглохла выключить зажигание в первое положение, подождать пока клацнет релюшка справа под капотом, снова включить зажигание и завестись, то 90% такой проблемы во время этой поездки больше не будет. Изредка всё же повторяется.

 

С оригинальным РХХ такая проблема наблюдалась крайне редко, в конце концов он умер на пробеге ~70-80т.км.

После этого взял Омегу с мет. наконечником, как и стоял. Наклейка правда немного отличалась.

Начал замечать проблему чаще.

 

Очень хотелось бы совет ещё какой-то, выше читал конечно же всё.