Електропідігрів двигуна

[vobraz]

   Ні для кого не секрет, що запуск холодного двигуна супроводжується підвищеним його зносом та великою витратою пального. Власні спостереження та різноманітна інформація на зазначену тему наводить на думку щодо встановлення системи, яка б запобігала цим негативним проявам.

   Моє авто ЗАЗ ланос 1.5 SE 2011р.в. з ГБО 4 ЗНГ. Маю гараж з електропостачанням. Переважають поїздки на короткі відстані 2-3 км. За  час таких поїздок двигун часто навіть не прогрівається до робочої температури, а автоматичний перехід на газ відбувається за 0.5-1.5 км. (прогріваю авто 1 хв. перед поїздкою). 

   Ідея: встановити електропідігрів охолоджуючої рідини двигуна, вмикаючи її перед поїздкою, особливо в холодну пору року - це допоможе зменшити спрацювання деталей двигуна в момент холодного пуску та використання бензину в поїздці.

Варіанти: 1. електропідігрів в штатне місце (над масляним фільтром знімається заглушка з двигуна й на її місце впресовується спеціальний ТЕН); (+) передбаченео виробником, проста недорога конструкція (-) не         зручне встановлення, не рівномірний прогрів охолоджуючої рідини ( ЕБУ визначає паливноповітряну суміш та оберти як для холодного двигуна)

               2. електропідігрів виносний з врізкою в патрубки охолоджуючої рідини може бути з циркуляційним насосом (для рівномірного прогріву);

 Питання до форумчан:  В кого який досвід встановлення подібних систем? Куди саме краще підключати виносний підігрів? Який прилад краще обрати?

Змінено 8 листопада, 2014 користувачем vobraz

[TRiTON4iK]

   Ні для кого не секрет, що запуск холодного двигуна супроводжується підвищеним його зносом та великою витратою пального. Власні спостереження та різноманітна інформація на зазначену тему наводить на думку щодо встановлення системи, яка б запобігала цим негативним проявам.

   Моє авто ЗАЗ ланос 1.5 SE 2011р.в. з ГБО 4 ЗНГ. Маю гараж з електропостачанням. Переважають поїздки на короткі відстані 2-3 км. За  час таких поїздок двигун часто навіть не прогрівається до робочої температури, а автоматичний перехід на газ відбувається за 0.5-1.5 км. (прогріваю авто 1 хв. перед поїздкою). 

   Ідея: встановити електропідігрів охолоджуючої рідини двигуна, вмикаючи її перед поїздкою, особливо в холодну пору року - це допоможе зменшити спрацювання деталей двигуна в момент холодного пуску та використання бензину в поїздці.

Варіанти: 1. електропідігрів в штатне місце (над масляним фільтром знімається заглушка з двигуна й на її місце впресовується спеціальний ТЕН); (+) передбаченео виробником, проста недорога конструкція (-) не         зручне встановлення, не рівномірний прогрів охолоджуючої рідини ( ЕБУ визначає паливноповітряну суміш та оберти як для холодного двигуна)

               2. електропідігрів виносний з врізкою в патрубки охолоджуючої рідини може бути з циркуляційним насосом (для рівномірного прогріву);

 Питання до форумчан:  В кого який досвід встановлення подібних систем? Куди саме краще підключати виносний підігрів? Який прилад краще обрати?

Самое простое, это электроплитка или другой обогреватель под картер...

[vobraz]

 

 

Самое простое, это электроплитка или другой обогреватель под картер...

Використовував електроплитку на жигулику - виручала постійно в морози. Пробував на ланосі також, але підкапотний простір добре провітрюється (виходи рульових тяг в колісні ніші), а також  захист двигуна (великий і важкий шматок металу) спричиняють підняття температури на 10 градусів за 30 і більше хвилин. Та й існує значна ймовірність загоряння.

[jason_ua]

Я б не заморочувався з підігрівами...Тим більше авто зберігається у гаражі. 

[Doc_UKR]

     2. електропідігрів виносний з врізкою в патрубки охолоджуючої рідини може бути з циркуляційним насосом (для рівномірного прогріву);  Питання до форумчан:  В кого який досвід встановлення подібних систем? Куди саме краще підключати виносний підігрів? Який прилад краще обрати?

Тыць и тыць

[vobraz]

Випадково знайшов тему на нашому форуміhttp://lanos.com.ua/topic/53757-elpodogrevatel/page-4. Знову різні думки багатьох, а досвід реальний в 2-3 -х і у всіх по різному.

[vobraz]

Для себе це питання вже вирішив. Подробиці в бортовому журналі тут

[Александр29]

Вот Вы заморачиваетесь. Вы что на севере живёте. Движок подогревать? 

[jason_ua]

Вот Вы заморачиваетесь. Вы что на севере живёте. Движок подогревать? 

 

+100 Мені також дивно... Але головне, щоб власник був задоволений)

[xolod_ok]

СЕНС 1,3

Север не север, а АКБ пять лет протянула, и до сих пор живая! 

Установил в систему подогрев фирмы СЕВЕРС - М (1 Кв). Вместе с ним использую реле времени (китай за 30грн.) На работу старт в 7.00, а подогрев выставляю на 6:30 при низких морозах или нуле градусов, или на час - полтора при сильных.

Доволен, рекомендую!!!

 

p.S. Люблю когда движок шепчет, а не ревёт пока прогреешь. Да и расход Вас удивит. Засекал на таврии 1.3 - 0,88л. сожрала пока обороты скинула при t минус(- 10-12)C

[Maximilian]

я правильно понял, что это не автономный девайс? он от розетки работает? верно?

[mich_ya]

Какой смысл у нас такое лепить?

Даже если утром и окажется двиг прогретым, то возле работы авто греть будет нечем.

[tdu]

Идея имеет право на жизнь ИМХО. Я и сам по утрам грею машину дольше чем еду до работы . Благо живу в своём доме и можно выскочить в гараж завести машину чтоб прогревалась.
Мне лично понравился подогреватель, который запрессовывается вместо заглушки блока. Он наименее колхозный из увиденных на сегодняшний день.

[vobraz]

я правильно понял, что это не автономный девайс? он от розетки работает? верно?

Так від розетки 220V. В автономних ціна напевно разів в 10 більше буде.

[B1a(c)K]

@xolod_ok,как по мне то лучше эти 880 граммов спалить проехав несколько км.