Велосипед

[Maximilian]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

вам в помощь
дам очень даже как понимаю

[vag]

Та я тоже дам понимаю, хардтейл... Но цена на Электры как-то напрягает, ввиду неясной перспективы дальнейшего использования (будут кататься или нет). 

Пока смотрю на вот такого плана и ценового диапазона модели:

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[vag]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  что скажешь? Никогда не видел Shimano Auto-D вживую, очень любопытно посмотреть. Или не стоит оно того? 

[TIGRA]

Не знаю, может глупость спрошу, но все же... Кто-то юзал велоприцеп? Каково с ним передвигаться, если груза примерно до 40-50 кг? Если реально с таким проехать около 50 км за раз, то в какую сторону смотреть? Нужно чем то фидерное барахлишко на рыбалку доставлять...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[jason_ua]

Я б краще купив за 500$ живу таврію для рибалки ніж на велосипеді з прицепом їхав 50км ..

[ErV]

Да месье знает толк в извращениях )) Велорюкзак "штаны" это максимум что можно купить из категории адекватного. Да и 50 км без тренировок на ПУСТОМ велосипеде не покажутся самой легкой прогулкой, уж поверьте 

Змінено 16 червня, 2016 користувачем ErV

[TIGRA]

Ну, 50 км - это максимум. И то, без тренировки никогда не рискну. Сначала только в пределах города, самое дальнее до 10 км.

Машину пока не готов содержать и поить. Даже таврию.

[ErV]

Содержание велосипеда тоже стоит денег, и если содержать качественно то и не малых 

[vag]

На хорошем велике 30-40 км без тренировки вполне можно проехать. А вот когда товарищи крутнули педали пару раз и катятся, а ты маслаешь постоянно, да еще дешманское кривое седло в ягодицы врезается ножом, вот тогда это в 10 км превращается. Что касается прицепа - для данных целей не советую. По грунтовкам это якорь, к тому же иногда стремящийся скинуть тебя с траектории. Да и пробираться с ним через заросли вдоль берега тоже далеко не айс.

Змінено 16 червня, 2016 користувачем vag

[TIGRA]

Ну, я же не в джунглях рыбачу. Только там, где раньше на Сенсе заезжал. Или в парковой зоне. Основная дорога - городской асфальт или трасса. Той грунтовки там бывает метров до 500. Часто на рыбалках вижу рыбаков, которые на Украинах приезжают, и ничего, вроде не в мыле были. Такие ужасы рассказываете... Даже не представляю теперь как тесть по 600 км с тремя остановками по 20 мин. на шоссейнике и по 200 на горном проезжает на соревах. А ему, на минуточку, уже за 50.

[vag]

Покупай! Потом расскажешь, как оно.  

[Maximilian]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  что скажешь? 

системам электро переключения передач уже много лет

даже сейчас на топовых шоссерах применяется таковые

по данной ссылке сзади - планетарная задняя втулка, где передачи переключаются независимо от того, крутятся педали или нет.

увы, использование таковых у нас в стране - лотерея. Тем более что для более менее серьезного применения они не годятся. Ломаются

Верный пример тому - тот велик "Газель", из Голандии. Там все ровно, нет ни гор, ни ям... При спокойном применении все нормально работает.

 

По поводу прицепа

если уже таки решились на такое: надо брать с одним колесом. В идеале, оно должно быть подпружинено. Прицеп с двумя колесами - жуткий якорь.

Это не мои эмоции. Это то, что я запомнил, читая отчеты отчетов путешественников.

 

[TIGRA]

По поводу прицепа

если уже таки решились на такое: надо брать с одним колесом. В идеале, оно должно быть подпружинено.

Значит наши мнения совпадают. Я тоже изначально настраивался на такой вариант, сомневался только в полезном объеме прицепа. Но больший объем подразумевает и большую загрузку, соответственно реально можно с такой байдой не сдвинуться с места. Да и маневренность и ширина одноколесного прицепа более удобны в эксплуатации. Что касается амортизатора, то это даже не обсуждается. Ему быть однозначно и с регулировкой жесткости так же.

Думаю не так страшен черт, как его малюют. По всему миру с такими прицепами велотуристы катаются, вроде живы пока...

[vag]

Верный пример тому - тот велик "Газель", из Голандии. Там все ровно, нет ни гор, ни ям... При спокойном применении все нормально работает.

 

Спасибо, ясно вроде... Не очень ясно,  но желание попробовать это чудо не пропало, тем более что вел для прогулочных покатушек да и в Полтаве гор нет. Есть надежда, что будет работать. Но на всякий случай еще покурю форумы на эту тему. Да и Муку продавать жалко, накатистый вел попался. Может себе для дачных покатушек оставить, с прицелом на подрастающую дочь?  

[ssokolov]

Наконец то,я сумел "уйти" в подъем от авто.Хоть и авто,груженный Камаз,но и подъем от Южного Вокзала на Холодную Гору.Ехал он за мной от железнодорожного моста,и скорость моя с того момента не падала ниже 20.На этом же спуске,мой личный рекорд-59.2

Змінено 20 червня, 2016 користувачем ssokolov

[TIGRA]

Спецы, поругайте аппарат:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 У нас в городе за такой, только новый,  в магазине 12+ т.грн. просят. Может что-то лучше в данной ценовой категории подскажете. Нацелен больше на новый классом ниже, чем круче, но б/у. Потом дорогие комплектующие, боюсь не по карману станут.

Вопрос номер два: что такое найнер? Многие советовали под мои нужды, но толком разницу с МТБ никто не может объяснить.
Вообще, повторюсь, вел нужен не для гонок по бездорожью. Пересеченная местность имеет место быть, но темп движения предполагается медленный. Как говорится: не спеша, но далеко.

Что-то типа такого направления:

[lyolik]

что такое найнер? Многие советовали под мои нужды, но толком разницу с МТБ никто не может объяснить.

Найнер - это МТБ с колёсами, диаметром 29 дюймов. (Ну или велосипед другого типа, но с такими колёсами )

темп движения предполагается медленный. Как говорится: не спеша, но далеко.

По шоссе, или пересечёнке?

[TIGRA]

По шоссе, или пересечёнке?

 

По работе каждый день - 100% асфальт. Туризм - в зависимости от маршрута, но для начала не более 20% пересеченки, остальное трасса. А там поглядим.

[vag]

Если пересеченки почти нет и направление туризм, то советую найнер или гибрид ("Дорожный"). Минусы - как правило при прочих равных параметрах он дороже обычного горного, но и накат получше за счет диаметра колес и можно держать среднюю скорость повыше, на 2-5км/ч. А еще сам по себе он повыше. Но на нем по узким тропкам сложнее, он менее поворотливый (вспоминаем "Украину" с ее большими колесами). В общем если по парку, пересеченке и короткие прохваты до 10-15км, то лучше обычный. Если на дальняк, то лучше найнер. Такое мое ИМХО. 

[TIGRA]

Ну, с найнерами разобрались. А что скажете про марку Spelli? Как первый вел (не считая Украины ) подойдет?

[vag]

Обычный киатец, каких много (я про раму). По навеске надо смотреть. А еще лучше сесть и проехаться. И сравнить накат еще хотя бы с 2-мя похожими по конфигурации великами (взять с собой друзей на великах, например)  Главное не загоняться на двухподвесы дешевые и понимать, что чудес за малые деньги не бывает. 

[TIGRA]

Обычный киатец, каких много (я про раму).

В магазине заверяли, что Тайвань. Хотя все может быть...

По навеске надо смотреть.

В общем, по бюджету (даже с превышением) из новых вышел 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.[/size] По ссылке описание навески. Отдают за 10 000 новый из коробки. Дешевле видел только Ардисы. Так что или брать этот, или копить на следующий сезон на Спеш, Куб и им подобные. Хотя, что нам принесет инфляция и повышение тарифов - одному Богу известно. Можно и ничего не накопить.

А еще лучше сесть и проехаться. И сравнить накат еще хотя бы с 2-мя похожими по конфигурации великами (взять с собой друзей на великах, например)  Главное не загоняться на двухподвесы дешевые и понимать, что чудес за малые деньги не бывает.

Никаких двухподвесов, мне его еще на 6 этаж таскать...

Велосипед берется на 3-4 сезона. Если этот период переживет - уже хорошо.

[vag]

В принципе норм для первого байка. 3-4 сезона... Не знаю, смотря как катать. Странно что с такой скидкой отдают, задницей чувствую подвох какой-то, но нужно тщательно смотреть, что именно. Я бы лучше добавил к 10000 грн еще 100 баксов и взял вот такого 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Но деньги твои и выбирать тебе.

[TIGRA]

Странно что с такой скидкой отдают, задницей чувствую подвох какой-то, но нужно тщательно смотреть, что именно. Я бы лучше добавил к 10000 грн еще 100 баксов и взял вот такого 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Но деньги твои и выбирать тебе.

По поводу скидки, конечно, буду смотреть. Продавец сказал, что заказывал партию на 26-х колесах, а приехал среди них один на 29-х. Сказал, на 21-й раме, да с такими колесами мало кто покупает, потому готов отдать со скидкой. Они еще все в коробках в зале стояли, только приехали. Но все равно нужно быть настороже, может сказки все это... По поводу еще 100 уе, то это уже на следующий раз. Мне еще на этот надо найти 2 Кгрн. И еще на мелочевку разную типа замка, насоса, мигалки, перчаток и т.д. Так что Спешик подождет.

[vag]

Сказки 99%. 29 колеса не популярны? Не смешите мои тапочки Скорее всего этот завис по какой-то причине. Смотри что вчера надыбал на олксе: 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

- тут про Стивенсы в целом, что за фирма и т.п.