Велосипед

[m@x]

Попала вчера в руки новая кассета Шимано. Вроде, серии Асера. Никогда раньше особо не рассматривал, а тут обратил внимание, что на звездочках почти все зубья разные: одни косые, другие прямые, одни шире, третьи уже, то по толщине на угол сточенные, то по ширине. Плюс еще с разных сторон звездочек выточки хитрых форм 

[WAC47]

[Maximilian]

Попала вчера в руки новая кассета Шимано. Вроде, серии Асера. Никогда раньше особо не рассматривал, а тут обратил внимание, что на звездочках почти все зубья разные: одни косые, другие прямые, одни шире, третьи уже, то по толщине на угол сточенные, то по ширине. Плюс еще с разных сторон звездочек выточки хитрых форм 

это все правильно

так было всегда. Все для более плавного и легкого переключения ))

 

Я в прошлом году на "асфальтовые" колеса /классный французский вилсет с "лысой" резиной для асфальта/ поставил кассету с шоссейным расчетом звезд: 12-13-14-15-17-19-21-23-26. А так же новую цепь. "горная" кассета в городе особо не нужна. Из-за неравномерного использования звезд, пара-тройка основных изнашивается на порядок быстрее. А с "шоссейным" расчетом цепь активней бегает по большему кол-ву звезд.

Змінено 8 березня, 2016 користувачем Maximilian

[strelokr]

Согласен. При езде по городу из 8 больше всего скушало 6 и 5

[Jetfox]

Ребята, посоветуйте бюджетный шоссейник из серии "вспомнить  молодость и начать кататься по шоссе" без претензии на соревнования. Из серии зацепит/не зацепит. Насколько интересно смотреть что-то из Ardis/Commanche?

[Maximilian]

 Насколько интересно смотреть что-то из Ardis/Commanche?

ни на сколько

это макеты, а не велосипеды.

в вашем случае я бы советовал мониторить б.у варианты брендовых изделий

зацепит не зацепит - дело такоооое ))

на сайте "харьковский турист" отличная барахолка

Согласен. При езде по городу из 8 больше всего скушало 6 и 5

вообще мечтаю собрать на ремне и на планетарке - просто много лет уже мечтаю

[Jetfox]

ни на сколько

это макеты, а не велосипеды.

в вашем случае я бы советовал мониторить б.у варианты брендовых изделий

зацепит не зацепит - дело такоооое ))

на сайте "харьковский турист" отличная барахолка

вообще мечтаю собрать на ремне и на планетарке - просто много лет уже мечтаю

А можно уточнить что откуда бренды начинаются? Скажем так - минимально доступный бренд, на который надо смотреть и какой бюджет в этом случае?

 

В свое время был знаком с ХВЗ "Старт-шоссе", а что нынче в тренде - не знаю

Змінено 10 березня, 2016 користувачем Jetfox

[b0risfen]

Я понимаю что совершенству нет предела, но бюджет тоже не резиновый. Поэтому лучше мониторь б/у. Иногда очень интересные варианты.

По выбору: Главное рама. Это навсегда. Двухподвес не бери. Люминька легче и дороже. Сталюка тяжелее, это нижний ценовой сегмент. Обвес великов до 10 тыс особо не отличается. Весь обвес начального уровня. Можешь присмотреть акционные, например

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Это прошлые года, но имхо особо разницы нет. Еще может не быть нужной ростовки, это как повезет.

[Maximilian]

минимально доступный бренд, на который надо смотреть и какой бюджет в этом случае?

 

 

брендов много, кто дороже, кто дешевле по своему позиционированию на мировой арене

спешилайзет, скотт, джаинт, фокус, унивега, куб, гост, даймондбек, дахон, электра, канондеил, кросс, кронус, 

монгус, кейлис, гари фишер, трек, орбеа, марин, роки маунтин, джамис и многое другое есть у нас в стране. 

На сегодня можно найти варианты новых великов от 7-8 тыс грн. 

Чем дороже, тем конечно же /однозначно/ лучше. Практически все рамы сейчас изготавливается из алюминия.

Карбон - хай энд. В вашем случае конечно будет "хардтеил" /жесткий хвост/, т.е. велосипед максимум с передней

амортизационной вилкой. Двухподвесы, что на сегодня является самым продвинутым и крутым изделием, стоят как самолет. К нему надо стремиться. Хорошие б/у подвесы стоят от 1-1.5 килобаксов. 

Самый правильные подход - собрать вел под себя. Но при этом надо, конечно, разбираться в теме и понимать, что тебе надо

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

вот для примера мой предыдущий велосипед. Он был куплен ради одной рамы /карбоновой/, которая, собственно, и осталась после продажи всего остального, что на ней стояло. Лучший на то время вилсет /комплект колес, французский Mavic/, приехал из Лондона. Система /узел передних звезд и шатунов, так же карбоновых/, приехали из Амерички. Руль /карбоновый/ - из Австралии. Глагол /подседельный штырь/, вынос руля, тормозные ручки - все карбоновое. Рамка заднего переключателя - карбоновая. Было время - собирали шедевры. Сейчас довольствуемся тем, что есть. Оно тоже на сегодня стоит космос, но также классно на нем и ездить.

 

 

Подвесы - это лучшее, что есть среди велосипедов.  Это на мой взгляд ))

[Jetfox]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, спасибо, насчет двухподвесов полностью согласен и знаю как приятно на нем ездить но мне бы шоссейник. Банально хочется вспомнить молодость и ездить быстро, а у двухподвесов другая стихия - там где дороги заканчиваются

[Maximilian]

 у двухподвесов другая стихия - там где дороги заканчиваются

Вы мне скажи, где они таки начинаются? Купите шоссер - вспомните меня )) На 8 амтосферах в колесах где вы собрались ездить?

[Jetfox]

Вы мне скажи, где они таки начинаются? Купите шоссер - вспомните меня )) На 8 амтосферах в колесах где вы собрались ездить?

ну как где - есть трассы Двухподвес хорошая штука - вот только на нем посадка ближе к прямому и после 55 км/час - педали прокручиваются Да и ездить охота далеко и быстро. В связи с этим возникла идейка с шоссейником - при тех же усилиях ездишь быстрее и дольше. Вот откуда мысли и возникли.  

[Maximilian]

ну ок ))

положение вещей не изменилось

искать надо все там же, и среди тех же ))

[Jetfox]

ну ок ))

положение вещей не изменилось

искать надо все там же, и среди тех же ))

Да вот посмотрел цены этого года и понял, что сделаю подготовку своему верному коню и продолжу на нем кататься, а вариант смены коня с двухподвеса на шоссейник оставлю до лучшего случая  

[Maximilian]

сделаю подготовку своему верному коню 

так а что за конь, то?

[vag]

Можно взять найнер, как компромиссный вариант. Но опять же, бренды те, что выше указаны были. 

[Maximilian]

третий день на веле

в вскр открыл сезон

уже два дня на работу на нем 

тяжело, конечно. Оно просто не едет

надо будет набирать форму и катать и катать

но все равно приятно чертовски

[vag]

У нас снег с дождем уже неделю. Как-то с открытием сезона затягивается, хотя велопарад прошел.  

[Jetfox]

Сегодня тоже открыл сезон.  Наездил первые три десятка км - велик рулит )))

 

 

так а что за конь, то?

у меня менее значительно породистый конь породы BGM, но радует уже много лет. Покупался когда-то с целью ездить там, где нет дорог на дистанции до 50 км. Выбирал больше по цене комфорт/цена, без прицела на бренд. Думал - поезжу какое-то время и пойму что нужно. Но нет ничего постоянного чем временное )))

 

 

Змінено 6 квітня, 2016 користувачем Jetfox

[ssokolov]

 Завтра и я "повторно открою сезон". Утром заеду на Барабашова(рынок),для покупки зеркала и фонарей.

[ErV]

Совсем облысел мой RocketRon... чего бы приупить подобного..

[ssokolov]

Я себе подобное что нибудь прикуплю...вот только праздники пройдут...

[ErV]

Я скорее всего буду искать что-то трассовое, в говна я езжу все реже 

[Jetfox]

Я скорее всего буду искать что-то трассовое, в говна я езжу все реже 

асфальта стало значительно больше. Я поэтому и задумался было о шоссере. По сути двухподвес нужен сейчас только чтобы ухабы сглаживать на асфальте. Да и то сейчас вилку и аммортизатор зажал пожестче и шины просятся под замену. Вот тоже подумал уже ставить шоссейные заместо зубатого "трактора"

Змінено 7 квітня, 2016 користувачем Jetfox

[ErV]

МТБ на трассовой резине будет куда получше шоссера. На шоссере свободные полеты отдельно от велосипеда гарантированны. Речь. естественно, о наших дорогах и нашем асфальте