Серая Церато 1,6ЕХ

[anpil]

Спасибо. У меня на 1.4 ceed на 65000 были на верхней границе нормы, а за 20000 как-то быстро опустились к нижней. Но не равномерно. Я на сиидфоруме нашел руководство

 

Valve clearance specification (Engine coolant temperature : 20°C [68°F])
Limit (ДОПУСКИ!)
Intake : 0.10 ~ 0.30mm (0.0039 ~ 0.0118in.)
Exhaust : 0.15 ~ 0.35mm (0.0059 ~ 0.0138in.)

Valve clearance (Engine coolant temperature : 20°C)
[specification] (ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ!)
Intake : 0.17 ~ 0.23mm (0.0067 ~ 0.0091in.)
Exhaust : 0.22 ~ 0.28mm (0.0087 ~ 0.0110in.)

[fedor_ko]

Сегодня снова на своей машинке.Все зазоры отрегулировал.Не стал ждать до 5 июня остальных 4 толкателей,и отшлифовал свои 4-е( 3,245 в 3,180 мм, 3,255 в 3,135мм  , 3,270 в 3,210мм   и  3,300 в 3,215мм). Шлифовал сам в сверлильном станке и с помощью цилиндричной шарошки , ну и в помощь был конечно же  микрометр.На 4 толкателя ушло где-то  1,5-2 час времени с промерами.По  4-м толкателям сэкономил  1000грн.Шарошка обошлась в 22грн.Удивительно,но двигатель с нормальными(большими чем были) зазорами заработал тише,и ровнее.Проеду где-то 1 т. км   и промеряю все зазоры снова (после приработки  новых толкателей).

10 дней моя машинка стояла ,а ездил на Вектре В 1,6_16V. Очень понравилась Вектра своей устойчивостью и тишиной,да  качество материалов  отделки просто отличное  , хотя мотор дохлый, но на трассе красота-тишина  и  комфорт.

[anpil]

Добрый день.А на поверхности этих толкателях не было какого-нибудь специального(антизадирного) покрытия  ? 

Змінено 24 травня, 2015 користувачем anpil

[Александр29]

Насколько правильно говорят не знаю, но лишь на клапанах.

[fedor_ko]

Добрый день.А на поверхности этих толкателях не было какого-нибудь специального(антизадирного) покрытия  ? 

 Нет,никакого покрытия на толкателях нет.Они блистящие  шлифованные ,ну и имеют следы выработок.Те  4-е толкателя ,которые  я купил на экзисте ,были черными( имелись цвета побежалости,т.е. явно видна термообработка толкателя по всей высоте,причем темнее у днища толкателя).На толкателе шлифовался уступ  во внутри стакана,которым он упирается в клапан.Поверхность по которой работает кулачек рспредвала -нетрогал.

 Зазоры делал, исходя из расчетов ,впуск =0,2мм и выпуск= 0,28мм.Отклонения конечно же есть ,но в пределах 0,01мм.Точные  значения промеряю после 1т.км  после усадки толкателей.

Змінено 24 травня, 2015 користувачем fedor_ko

[fedor_ko]

Откатал 2т. км после регулировки клапанов -промерял снова.Зазоры на впуске неизменились - 0,2мм ,на выпуске  от  0,265  до 0,285 .

 Моя летняя резина начала преподносить сюрпризы (  Премиори Солаза 195/60-15 88V ) появился тролейбусный вой на всех скоростях и  появилось биение руля на скоростях от 100км/ч ,при скоростях от 140км/ч вибрация накрывала весь автомобиль .На  балансировочном станке дисбаланс равен  0 ,покрышки ровные ,а ездить по трассе не возможно........Суммарный пробег  около 10т.км(с новья).

Принял решение -купил  DEBICA PRESTO 195/60-15 88Н   компл.3700грн. Как  итог резина ощутимо мягче,улучшился накат,шум  и вибрация пропали.

 

Так как последнюю неделю стояла  не нормальная жара,кондиционер невыключаю вообще -поэтому расход стабильно 10 л газа(при полной загрузке и смешанном цикле) . До этой жары по трассе на дальное расстояние  расход  был 7,2л газа(пустой без кондера). За комфорт приходиться отдавать лишних 1,5л газа.

 

Змінено 17 червня, 2015 користувачем fedor_ko

[fedor_ko]

Вчера наконец-то  решился на рихтовку дисков.С правой стороны переднее и заднее были с ударом  по внутренней  части и как следствие имели небольшое радиальное биение.Поехал  в РЛД на Краснозвездном  ,там за 2,5часа  машина была практически на новых дисках.Ремонтировали без нагрева и без роликов-вытягивали ,гарантию дали  100проц. Визуально я так и несмог увидеть место рихтовки.Очень доволен проделанной работай  и сервисом.Цена за 1 диск 240грн + 95грн шиномонтаж(R15).Проехался  по бориспольской на максималке-все отлично ,как новая.

 Кстати о максималке.В прошлом году на Премиори Солаза и на масле в двигателе 5W40(после покупки) машинка разогналась до 207км/ч,то  вчера на  Дебица Престо  (с меньшим сопротивлением) и на масле 5W20  было  217км/ч  при 6400 об/мин. Вот и разница в работе мотора на мало вязком масле.(заводском).

Вчера   Премиори уехала к новому владельцу на Мицу Каризма-отдал за полцены.

[fedor_ko]

Сегодня неплановое ТО по замене фильтра паровой фазы газа  пришлось сделать -машина отказалась ехать на газу и переходила на бензин.Куски резины фильтра закупорили выход фильтра .Развальцевал фильтр -увидел чистый картридж и поврежденную резинку.Купил взвамен не бумажный а бупреновый фильтр-65грн.

 

 

 

 

Змінено 24 червня, 2015 користувачем fedor_ko

[fedor_ko]

Пробег 82т.км. На 80т.км провел ТО,сменил масло в двигателе (все тоже 5w20 Хюнд./Киа) ,фильтра масл.,воздушный и салонный.По поводу масла хотел отметить ,что отьездил на нем в самый разгар жары  и по истечению 7,5т.км заменил - за этот период уровень опустился с метки мах. до положения между мах. и 3/4  полного обьема ,что считаю просто замечательно.Также заменил задние колодки (стояли еще заводские Мандо),купил Ремсу(Испания) 565грн. ,т.к. оригинал кусается по цене.

Пару недель назад  сьездил  к человеку ,занимающегося чиповкой всевозможных легковых авто и грузовиков. основное требование  с моей стороны было убрать задумчивость и провалы при разгоне,подергивания в пробках на малых дроселях и оставить  все остальное по стандарту(т.е. Е4 и прочее).От прошивки Паулюса и Ледокола отказался,т.к. они предусматривают переход на Е2.В итоге остановился на АДАКТовской прошивке .Это стандартная Е4 с улучшенным холодным пуском ,по другому настроен режим анти-джерк,пересчитана математическая модель на каком-то режиме(уже и неупомню),и самое главное машина начала ехать с самых низов ровно и напористо без провала.И, что заметил, изменились обороты ХХ  были 660 стали 800об/мини отсечка сдвинулась с 6500 до 7500 об/мин. В  движении  заметил ,что при движении с одинаковой скоростью педаль газа жму меньше.Пока один позитив .Вариатор Микролуч демонтировал (из-за ненадобности,т.к. УОЗ в прошивке существенно изменен) и продал.

В городе появился новый газовый оператор Авантаж7 (выкупили заправку у Тул Газа)-пока очень радуют ,цены очень низкие и заправляют честно .Месяц уже заправляюсь у них. Как ни странно  против летней жары расход упал до 1 л,т.к. кондером практически не пользуюсь.Пока все.

[fedor_ko]

Вчера переобул на зиму,стало ощутимо тише и мягче.

[fedor_ko]

Пробег 86т.км ,и нежданный Новогодний сюрприз-31 числа форсунки Хана отказались работать( произошло залипания плунжера). Снял планку ,разобрал,проверил- итог замена 3 форсунок. Из 4 форсунок одна оказалась полностью рабочей,2 с трудом пропускали воздух в обратном направлении и ход плунжера практически отсутствовал,4-полностью заклинена.Вчера на гбокомплекте(на Маяковского) купил 4 черных Ханы(были в наличии) по 460грн ,переставил свои жиклеры в черные и смонтировал .Дополнительно купил  фильтр-циклон  паровой фазы Алекс Ультра 360

 

 

 

Причина скорее всего кроется в том,что летом когда я заправлялся на ВОГе  у меня фильтр просто разъело какой-то химией в газе(фото выше) и эта вся дрянь попала в форсунки.С тех пор начал замечать, что работа мотора  стала понемногу ухудшаться и в мороз просто отказались работать форсунки. Сегодня разобрал заклинившую Хана,внутри все чисто ,но проблема вся в том что днище плунжера покрыто прорезиненным материалом ,так вот при взаимодействии  с той гадостью в газе эта резинка разбухла и заклинила плунжер - лишив его подвижности(ведь его ход всего 0,34мм). Моя вина,что не поставил  сразу фильтр -циклон. Пока решил заправляться  на других заправках,не на ВОГе. Позже постараюсь выложить фото разобранной Ханы(может кому будет интересно). Вердикт прост - ставишь Хану,обязательно ставить фильтр - циклон. А в форсунке реально нечему ломаться ,они боятся не столько газового конденсата ,а той химии которую добавляют для улучшения качеств газа.

Змінено 5 січня, 2016 користувачем fedor_ko

[zammatay]

может кому будет интересно

 

Очень интересно! И пару слов как разобрать форсунку.

Перед НГ сам поставил фильтр циклон.

[fedor_ko]

Фото выложу в понедельник.Форсунка разбирается с помощью "болгарки", стачивается обвальцовка  у выходного штуцера .

[fedor_ko]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Змінено 11 січня, 2016 користувачем fedor_ko