Серая Церато 1,6ЕХ

[Doc_UKR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, вы только что купили первый свой автомобиль, а уже такие рассуждения про пробеге и о всем остальном -

[sergey_m]

Смешно Как именно мне нельзя рассуждать и что тут сложного? Это арифметика начальной школы...

[fedor_ko]

 Все зависит от пробега...........

Совершенно  верно,чем ниже годовой пробег тем дольше срок окупаемости -здесь каждый должен  для себя решить готов ли, он, на перспективу инвестировать в свой авто.Притом замечу ,именно инвестировать ,а не вложить,чтобы потом  получать выгоду.

Я с момента установки проехал около 16т.км  и мои вложенные 8т.грн  уже окупились ,благодаря такому курсу и стоимости  бензина.

Я привел свое сравнение  исходя из средних величин(там и город и трасса и пробки),другими словами  это ср. расход топлива за пробег 16т.км.На сегодня исходя из цен на топливо альтернативы  ГБО для экономии-нет .Точно также ,если сравнить 1,3 мультиджет и 1,4 бензин-экономичнее в деньгах будет 1,4 на газу чем 1,3 дизель.Кстати сегодня цена газа уже 7,90 грн/л(на Барсе).

Год назад,кстати , я тоже смотрел и ездил на 1,3дизеле Линейки- настроен был на ее покупку,но обвал курса все перечеркнул.Теперь исходя из стоимости топлива ,я, в какой то степени даже и не жалею что имею бензиновый мотор.

 

Змінено 21 квітня, 2015 користувачем fedor_ko

[sergey_m]

Совершенно  верно,чем ниже годовой пробег тем дольше срок окупаемости -здесь каждый должен  для себя решить готов ли, он, на перспективу инвестировать в свой авто.Притом замечу ,именно инвестировать ,а не вложить,чтобы потом  получать выгоду.

Я с момента установки проехал около 16т.км  и мои вложенные 8т.грн  уже окупились ,благодаря такому курсу и стоимости  бензина.

Я привел свое сравнение  исходя из средних величин(там и город и трасса и пробки),другими словами  это ср. расход топлива за пробег 16т.км.На сегодня исходя из цен на топливо альтернативы  ГБО для экономии-нет .Точно также ,если сравнить 1,3 мультиджет и 1,4 бензин-экономичнее в деньгах будет 1,4 на газу чем 1,3 дизель.Кстати сегодня цена газа уже 7,90 грн/л(на Барсе).

Год назад,кстати , я тоже смотрел и ездил на 1,3дизеле Линейки- настроен был на ее покупку,но обвал курса все перечеркнул.Теперь исходя из стоимости топлива ,я, в какой то степени даже и не жалею что имею бензиновый мотор.

У меня та же логика,что и у Вас,один в один. Разница в 1,3 мультиджет(6л/100км)и 1,4 турбобензинки (около 8,5-9) на пробеге 10000км/год около 2800грн/год. + стоимость ГБО 600уе+ 1,4 турбо стоит дороже минимум на 600уе. Поэтому взял то что взял

[fedor_ko]

После замены лямбды  на не оригинал БОШ537 ,расход вернулся на свои предыдущие значения  - 8,2 л газа на 100 км .

[fedor_ko]

Сегодня прикупил по очень хорошей цене(390грн за 4л) две 4л канистры  масла Hyundai Premium  Gasoline 5W20 SL/GF-3    ,буду переходить на 20-ку  как предписывает завод.

Змінено 28 квітня, 2015 користувачем fedor_ko

[horkin]

Не охота перечитывать бортовик, ты ведь вроде движок делал? или ошибаюсь? не боишься что жор масла будет?

[Александр29]

Я вот на

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

всё смотрю, не решаюсь. Хотя, советуют. 

[fedor_ko]

Не охота перечитывать бортовик, ты ведь вроде движок делал? или ошибаюсь? не боишься что жор масла будет?

Да,  в мотор залезал.Но ,я, в принципе и раньше хотел его использовать -цена отпугивала.Тем более это масло прописано заводом и именно оно - 5W30 это скорее вынужденная мера(допустимая).

В целом очень хочу его испробовать,по большому счету,америка и япы уже давно перешли на "илсаки" и используют 5W20.К томуже  жор для нашего двигателя завод дает 1л/1500км или в тяжелых  условиях 1л/1000км.

Я вот на

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

всё смотрю, не решаюсь. Хотя, советуют. 

Отзывы тоже слышал очень хорошие  по этим маслам,но там вопрос цены.

[fedor_ko]

Сегодня ездил на Оболонь ,на  профилактику кондиционера.Мастер Александр  произвел внешний осмотр магистрали,откачал фреон(слилось 370 гр) и закачал обратно 520гр с красителем.Проверили работу ,с боковых воздуховодов было 7град.,с центральных - 4 град. На все  ушло где то  30 минут  с общением.Цена вопроса ,ну очень хорошая.

По субьективным ощущениям,климат заработал получше и не так  долго теперь работает компрессор-мотору стало легче.

Змінено 1 травня, 2015 користувачем fedor_ko

[Александр29]

А цена какая, в итоге? 

[fedor_ko]

150грн

[fedor_ko]

Кстати могу сказать  ,что после замены моторного масла 5w30  на оригинальное 5w20 ,мотор стал  заметно легче набирать обороты .

[Александр29]

Проверил у себя позавчера. 

 

А цена у нас, за ту же процедуру - 550 грн.

[Doc_UKR]

.Проверили работу ,с боковых воздуховодов было 7град.,с центральных - 4 град. На все  ушло где то  30 минут  с общением

До процедуры тоже не промерял? 

[Doc_UKR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

А смысл писать температуру за бортом если ты систему по закрытому контуру пустил?   

[fedor_ko]

До процедуры тоже не промерял? 

Ну,да ) Но могу сказать, и это заметно, двигателю стало легче -не так напрягает  компрессор и холодит получше.

Температуру,конечно же мерили с наружным потоком воздуха .

[Александр29]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

А смысл писать температуру за бортом если ты систему по закрытому контуру пустил?   

Потому как она на прямую привязана к теплообмену конденсора с окружающей природой. Я к температуре сильно из сопел не привязывался. Да и климат просто на автомате работает. Правильно измерять - обороты вентилятора должны быть на половине. Меня попросили просто температуру подкапотных магистралей показать. 

[Doc_UKR]

Я к температуре сильно из сопел не привязывался.

так чего в салоне лазил? 

Да и климат просто на автомате работает.

В режиме "лоу" это уже не автомат 

[Александр29]

так чего в салоне лазил? 

Так забортную температуру как снять.

 

В режиме "лоу" это уже не автомат  

Когда "АВТО" горит, то всегда автомат, не зависимо от Лоу и Хай. 

[Doc_UKR]

Так забортную температуру как снять.

Посмотреть погоду, посмотреть домашний градусник.

Переформулирую, зачем с градусником по салону лазил? 

П.С.: давай не здесь, ты знаешь где можно 

[fedor_ko]

Добрался до клапанов, промерял зазоры-я испытал легкий шок.В 5 впуск. клапанах   зазор занижен на  0,04мм от минимального допуска,а в 3 вып -на 0,05ммот минимума,остальные на грани минимума. Вот яркий пример осенней регулировки на СТО Дарница-1.Деньги  взяли немалые и втирали мозги ,что мастер занимается подгонкой  клапанов(возит шлифовать под родные толкатели)-целую неделю!!!!  Я ,когда снимал ГБЦ осенью ,конечно -же промерял зазоры для себя и записывал размеры толкателей,так вот  прихожу  к заключению,что эти .... на СТО просто притерли клапана и не регулировали -оставили мои родные толкатели.

В итоге заказал на экзисте  8 толкателей(на 2200грн) -жду .Самый большой срок поставки толкателя 20 дней.Машину на прикол поставил -буду ездить на Вектре В 1,6  , машина друга.

Когда промерял зазоры и снимал  распредвалы,могу точно сказать ,что те большие деньги которые просят за регулировку таких моторов(конкретно G4FC  или G4FA)  -стоят того.Работы много ,на промер ушло около 2 часов  с наборами щупов  и микрометром-измерял с точностью до 0,005мм.

[anpil]

А у Вас зазор был занижен от номинального размера? (Номинальный зазор для выпускного клапана составляет 0,10-0,30 мм, для впускных клапанов 0,15-0,35 мм)

[fedor_ko]

Ну,это зазоры которые Вы указали  встречаются очень редко .В тех .руководстве которому я доверяю,стоит значение вп.0,17- 0,23мм и вып. 0,22-0,28мм.У меня впуск. 0,125   , 0,13   , и т.д. а выпуск   0,18-0,215.

Кстати осенью ,когда я делал промер все зазоры были в номинале вп 0,2 и вып 0,25

Кроме пары клапанов ,но и они попадали в допуск

[fedor_ko]

Сегодня на экзист приехали уже 2 толкателя ,остальные 14, 20 ,26 мая и 5 июня - томительное ожидание.