Серая Церато 1,6ЕХ

[fedor_ko]

Похоже лампы Осрам стали не того качества ,отходили мои Найт Брекеры +90  ровно 4 месяца  и ........ Раньше на Ланосе каждые 2 года менял.Хотел прикупить снова Брекеры,но подумав решил взять

 

[/url]">http://

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 5 лютого, 2015 користувачем fedor_ko

[fedor_ko]

По субьективным ощущениям 85/80W  заметно превосходят по освещенности найтбрекеры,хотя и светят с желтоватым оттенком,но он не напрягает зрение-наоборот даже успокаивает.

Расход газа  за прошедший период с момента последней записи ,держится на уровне 8,6л- очень радует.

После замены масла   проехал 5т.км

]

 

уровень держится по средине ,сначала был чуть выше среднего.Хотя надо учесть ,что приходилось ездить по  бориспольской  и чуть более 200 км/ч.Так что  небольшое снижение -думаю это нормально.

 

Немогу  пока понять логику вкл.компрессора кондиционера .Сегодня при -1грд он довольно таки долго не вкл, а погода то сырая  и хотелось поскорее осушить салон и стекла .При плюсовой температуре вкл быстрее.

Змінено 5 лютого, 2015 користувачем fedor_ko

[cayenne2009]

хм, я вообще компрессор зимой не включаю..

[fedor_ko]

Ну ,я, так понимаю его всетаки надо хоть 1 раз в месяц вкл на пару минут ,для предотвращения его быстрого выхода со строя.Но это не главное,намного комфортнее получается его использование в плане осушки воздуха в салоне .Стекла всегда сухие и по ним не стекает конденсат.

[cayenne2009]

возможно, но у меня и с выключенным компрессором всё быстро сохнет

[horkin]

возможно, но у меня и с выключенным компрессором всё быстро сохнет

Везёт, у меня только с климатом.

[Doc_UKR]

У меня тоже только с климатом.

[Александр29]

...

 

Немогу  пока понять логику вкл.компрессора кондиционера .Сегодня при -1грд он довольно таки долго не вкл, а погода то сырая  и хотелось поскорее осушить салон и стекла .При плюсовой температуре вкл быстрее.

Загорание иконки А/С не всегда является фактом включения компрессора. А включение его - зависимость от массы факторов. От забортной температуры, до давления в системе при фактической температуре. "АВТО" нажимайте, и пускай сам думает. 

хм, я вообще компрессор зимой не включаю..

Очень зря.

Змінено 7 лютого, 2015 користувачем Александр29

[horkin]

"АВТО" нажимайте, и пускай сам думает. 

 

Я кстати так в принципе и делаю, но иногда, особенно в сырую погоду АВТО упорно не собирается сушить салон, хотя боковые стёкла уже запотели.

[Александр29]

Я кстати так в принципе и делаю, но иногда, особенно в сырую погоду АВТО упорно не собирается сушить салон, хотя боковые стёкла уже запотели.

Странно. Просто в Черато стоит датчик влажности в салоне, он по датчику сам компрессор включает, по крайней мере, пытается. 

[horkin]

Странно. Просто в Черато стоит датчик влажности в салоне, он по датчику сам компрессор включает, по крайней мере, пытается. 

Может глюк какой то, я не парюсь.

[fedor_ko]

. "АВТО" нажимайте, и пускай сам думает. 

 

Режим "авто " я практически не использую ,т.к. в этом режиме идет направление потоков воздуха в ноги ,что не совсем удобно.При попытке вкл. потоков воздуха на стекло и в ноги , режим "авто " откл.

А так, конечно, постоянно  езжу с вкл. А/С - очень удобно .

[Doc_UKR]

.При попытке вкл. потоков воздуха на стекло и в ноги , режим "авто " откл.

Но скорость и интенсивность вентиляции работает в авто режиме.

[cayenne2009]

Загорание иконки А/С не всегда является фактом включения компрессора. А включение его - зависимость от массы факторов. От забортной температуры, до давления в системе при фактической температуре. "АВТО" нажимайте, и пускай сам думает. 

в мануал не вдавался, но по своим наблюдением заметил, что если за бортом где-то -3..-5 и ниже, то компрессор(или иконка А/С) в режиме "авто" сам не включается

[Doc_UKR]

в мануал не вдавался, но по своим наблюдением заметил, что если за бортом где-то -3..-5 и ниже, то компрессор(или иконка А/С) в режиме "авто" сам не включается

При такой температуре у кого то окна потеют? 

[horkin]

При такой температуре у кого то окна потеют? 

У меня нет, только если сыро на улице, потеют сильно, хотя когда человека 4 везу климат можно и включить.

[fedor_ko]

Появилась необходимость написать.С момента установки ГБО прошло пол года  и все было отлично.Средний расход радовал этой зимой был 8,3-9,0 л/100км.Но с начала марта начал расти понемногу ,ну  ,понятное дело списывал на заправки.В средине марта переобул на летнюю резину ,да и потеплело ,а расход ниже 10л не опускался(2 раза  в пик цен  пришлось изменить ВОГу и заправился на подзаборных -там расход шокировал   около 12л был -и 2 раза загорался чек по бедной смеси). Попутно появился и еще неприятный момент ,при езде в натяг появлялись подергивания и в пробках было не комфортно - досаждали дергания при отпускании и добавлении газа.В общем поиски неисправности привели к 1-му  лямбда зонду(до ката).На сегодняшний день цена на экзисте  оригинала 1564грн(не мало).После поисков его характеристик в инете  нашел ему замену  с сопротивлением нагревателя 9Ом- это старый добрый БОШ 537 (он же лямбда  для ТАЗов 10 семейства)  ценой 600грн.

]

 

 

При визуальном осмотре моей родной и БОШевской ,оказалось что это одно и тоже.На моем хоть и стоит надпись Кефико ,и надписи о лицензии БОШ ,но видно что срисован именно с БОШа и совпадает по расположению отверстий и по расцветке проводов.Поэтому перепаял свой разьем на БОШевский  и установил без всяких проблем.Единственное ,пришлось потратиться 200грн на спец ключ

Змінено 18 квітня, 2015 користувачем fedor_ko

[fedor_ko]

Теперь о впечатлениях.Двигатель заработал более мягко ,исчезли подергивания при езде внатяг и в пробках.По расходу пока еще не могу сказать -нет выкатанного баллона.После установки отключил автоадаптацию и проехался на бензине 20-30км для обучения блока и потом на газу.Так вот на бензине  в городе и на трассе (очень спокойно) расходомер показал 6,4 л/100км(до этого в прошлом году было 6,7л) , на газу показывал 7,1-7,2л( до этого было 7,8л).Так, что визуальный эффект налицо как говорится .По  более точному расходу отпишусь позже как откатаю пару баллонов.

[fedor_ko]

Забыл еще добавить ,наконец-то заказал на экзисте себе пластиковую защиту на аккумулятор ,которой у меня не было с момента покупки .Цена 189грн.Так ,что " статус- кво" восстановлен).По замене масла - 2 месяца назад менял на пробеге 6т.км  без замены фильтра ,с заменой после следующих 6 т.км.

Пока все.

[fedor_ko]

Из моих личных наблюдений,   так как езжу на газу бензин используется только на прогрев авто  до 50гр(так заложено в настройке),зимой это получается по времени ровно 5минут до перекл.,сейчас -4мин.Так вот расход бензина  получается 10л на полных 6 заправок  баллона 42л.,т.е. стоимость 10л бенза (ОККО 95 евро 21,99грн) надо добавлять  к стоимости 250л газа.Это  чуть менее 10грн на каждые 100км. Другими словами стоимость 100 км у меня не 80грн ,а получается 90грн,но и этот показатель ощутимо ниже чем может привезти самый экономный современный турбодизель .Для примера ,такой же церато 1,6crdi имеет ср. расход (информация из форумов) 5,5-6,0л при стоимости евро дизеля 21,19грн получается до 127грн.Разница получается 40 процентов в пользу ГБО.

[fedor_ko]

Прошло ровно 2 месяца с момента установки  в фары ламп 85/80W -сгорели. И это за 2 месяца! Отработали в 2 раза меньше чем найт брекеры(на сегодня стоят 550грн в маг.). С таким   ресурсом они  и даром не нужны. В итоге купил сегодня стандартные Осрам 60/55W по 75грн.

[Александр29]

... найт брекеры(на сегодня стоят 550грн в маг.). ...

Есть и по "

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

" цене. 

[Doc_UKR]

Не жалееш что снял ксенон?

У меня за 2.5 лет замена одного блока розжига.

[fedor_ko]

За ксеноном нет и капли сожаления,галогенки светят хорошо ,тем более использование ксенона в простой фаре под галоген -это зло.  Особенно были хороши 85/80W -светят намного лучше найт брекеров.Ближний свет просто отличный был ,и приходилось замечать ,что едущий рядом авто с колхозоксеноном  имеет худшее освещение на ближнем чем мои 85/80W (про дальний и речи даже нет).Думаю ,чуть погодя снова прикуплю 1 лампу до комплекта 85/80W ,но  с другим решением  ДХО через дальний свет на 30процентов мощности(канадский вариант) -такой вариант мне нравится больше ,чем постоянно горящий ближний,т.к. лампочек не накупишся.

Змінено 21 квітня, 2015 користувачем fedor_ko

[sergey_m]

Из моих личных наблюдений,   так как езжу на газу бензин используется только на прогрев авто  до 50гр(так заложено в настройке),зимой это получается по времени ровно 5минут до перекл.,сейчас -4мин.Так вот расход бензина  получается 10л на полных 6 заправок  баллона 42л.,т.е. стоимость 10л бенза (ОККО 95 евро 21,99грн) надо добавлять  к стоимости 250л газа.Это  чуть менее 10грн на каждые 100км. Другими словами стоимость 100 км у меня не 80грн ,а получается 90грн,но и этот показатель ощутимо ниже чем может привезти самый экономный современный турбодизель .Для примера ,такой же церато 1,6crdi имеет ср. расход (информация из форумов) 5,5-6,0л при стоимости евро дизеля 21,19грн получается до 127грн.Разница получается 40 процентов в пользу ГБО.

Здравствуйте. Все зависит от пробега, у меня пробег 10000км/год,я посчитал что ГБО(600дол.США)окупится через 5лет. Заправляюсь ОККО,по Фишке скидка,дизель 19,79грн/л(газ вроде видел 8,80грн?), расход в городе до 6л/100км, сравнивал с 1,4 турбобензинкой. В городе стоимость 100км у меня до 119грн(до 6л),за городом-99грн(около 5л).