Замена задних барабанов Ланос (Сенс) без ABS

[james]

Решил сделать маленький отчет - может кому будет полезно.

И так ни для кого не секрет что в Ланосе (Сенсе) без ABS задняя ступица и барабан это единое целое. Соответственно при замене колодок нужно снимать барабан со ступицей + к этому задний подшипник, и при установке ещё и регулировать затяжку подшипника.

Так вот у меня пришло время менять задние барабаны (пробег 130+ тык. + и ещё на 100 тык мне говорили что барабаны нужно менять - выработка), я решил пойти немного не стандартным путем....

Оказывается что цапфа, ступица и подшипники в машине абсолютно идентичные как у Нексии без АБС, за исключением того что у Нексии - барабан и ступица это разные детали.

Вот и я решил что можно так и сделать...

Куплена ступица от Нексии:

Каталожный номер 90142161:

 

http://detali.zp.ua/uploads/photo/big/2014_04/2014_04_10_4621.JPG

 

Ну и барабан (подходит от Ланос 1,6 с АБС) или от Нексии (идентичные) :

 

http://detali.zp.ua/uploads/photo/big/2010_03/2010_03_03_IMG_0795.JPG

 

И Дальше все это дело меняем...

Все делал сам посмотрев данное видео:

 

Коротко:

1. Подшипники я не менял - так как мои Koyo в отличном состоянии были.

2. Наружные обоймы подшипников легок выбиваются молотком и отверткой - есть специальные выемки на ступице.

3. Для запрессовки нашел у тестя в гараже походящую "фиговину" типа такой:

http://vazik.ru/plugins/content/images/images/vaz2109/rukovodstvo/hodovaya/hodovaya-41.jpg

4. После пробега в 100-200 км рекомендую проверить регулировку подшипника

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Фото Установленных ступицы и барабана.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Да по бюджету это дороже чем барабан со ступицей. Зато в будущем намного проще менять колодки (не нужно снимать ступицу и регулировать подшипник) и проще снимать сам барабан для замены или просто контроля колодок и тормозных цилиндров.

[andrei_shumarov]

Хорошая задумка, молодчик!!!

[r0b1n]

Хорошее видео, но наждачка и пасатижи по поршню их серии вредных советов...

[james]

Хорошее видео, но наждачка и пасатижи по поршню их серии вредных советов...

Согласен полностью - если закисли поршни задних цилиндров - только замена... У меня они свободно двигаются.

Я по видео делал только снятие барабана, замену и регулировку подшипников.

[softm]

Посмотрел видео, ну - не надо по ступице молотком колотить

Аналогично запрессовка - прессом, ну не такой он дорогой же, в конце концов можно сварить конструкцию и под гидродомкрат.  

Насчет замены РТЦ - это если вы уверены, что новые лучше, а то я брал их в руки, некоторые, а в них рабочая поверхность совсем - не зеркальная была.

Змінено 12 серпня, 2014 користувачем softm

[Garfield]

Ну и намучился я снимая барабан... внутренний сальник остался на барабане, и я его через подшипник перетянул, из-за того что, этот подшипник с оси не сошел, падла.... еле потом сорвал его...

[softm]

Без съемника - такое только в "кино". заедает -и мучаешься. Особенно закисшее, в первый раз, не промазанное, с песком ... 

[james]

Без съемника - такое только в "кино". заедает -и мучаешься. Особенно закисшее, в первый раз, не промазанное, с песком ... 

Ну я снимал без съемника - да помучался. У меня один барабан вместо с колодками сорвался... Но подшипники нормально снимались. а вообще можно перед снятием свести колодки через отверстие в барабане - тогда немного проще.

[softm]

Буду рад, если кто-то прочитает мое мнение, найдет съемник,

и положит рядом с колесом перед началом работ с задней ходовой.  

И не будет мучаться лишний час. Параметры  -, наверное, надо в 100мм и с тремя ламками, остро заточенными, наверное стоит искать каленый.

 

Конечно идеально сделать из инструментальной стали. Наконечники из HSS. Но это задача для автопредприятия, которые у нас не стремятся даже токарник заиметь.

 

На видео этого нет, я своего видео снять не могу, поэтому вот только словами.

[sashaveshi]

колодки обязательно менять при замене барабанов или нет?барабана оба менять по любому?

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  зависит от того, что ты хочешь увидеть по итогу. Феншуй: меняем оба барабана и четыре колодки, возможно понадобится заменить ремкомплекты задних барабанов. В итоге имеем: нульцевые колодки находят общий язык с барабанами, т.е. протираются друг к другу, ланос/сенс начинает хоть как-то тормозить задом (чем он не славится).

Вариант колхоз: меняем только убитые агрегаты. Результат: на свой страх и риск. Может перетормаживать одна сторона относительно другой и прочее. 

Зы. Я бы на таком ремонте не экономил. Тем более, ты людей возишь.

 

[sashaveshi]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 у меня сейчас такая проблема,весь механизм колодок вместе с со всеми механизмами сильно люфтит так что аж сдвигается сильно в одну сторону одна колодка и и падает в паз рядом с барабаном,в итоге цилиндр работает в одну сторону мимо и заецпляет шайбу цилиндра так что срывает резиновый манжет и гнёт поршень цилиндра,что вытекает жидкость!В чём проблема?Чего износ,барабана,колодок или механизма(рем комплекта)или ещё что?

Змінено 27 лютого, 2018 користувачем sashaveshi

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 возможно в том, что там уже всё под снос и новую постройку?