Моргают/не моргают приборы, новый генератор

[SEPT]

В ноябре прошлого года сгорел генератор (замыкание в обмотке). Но нужно отдать ему должное, 180тыс. он отъездил. Пришлось купить новый.

 

Как только время гарантии (3месяца) подошло к концу, начался этот прикол со светомузыкой.

Заводится нормально, все приборы светят нормально, а через несколько секунд, все световые приборы начинают могать, двигатель подергивается. В движении все то же самое. Напряжение на аккумуляторе тоже прыгает.

 

Ездил по гарантии, снимали гену, проверяли на стенде, сказали все в порядке, ищите причину в проводке. Как только гену установили на место, моргание прекратилось. Через неделю-две все по-новому, гарантия закончилась.

 

Заехал на разборку, купил фишку, которая одевается на генератор, думал может там контакт плохой, отрезал старую фишку, прикрутил ту, что взял с разборки. Пока валялся под машиной, заметил, что окислены контакты, фиг его знает, вроде бы статор - бочкообразная "фиговина" посередине подкапотного тысызыть пространства, и к ней подходят довольно толстые провода с клемами. В общем, как смог, почистил, затянул.

 

Завел двигло - светомузыка пропала. Обрадовался. Но буквально через неделю опять появилось сначала слабое, почти еле заметное мерцание, а сегодня уже это заметно очень явно и мерцает бывает мерцает с большой амплитудой.

 

В проводку до замены гены вообще никто никогда не лазил. Аудиоусилителей в машине нет, инвертора нет. Варианты "Езжай к электрику" прошу не предлагать.

Змінено 11 квітня, 2014 користувачем SEPT

[tsinik]

Если размышлять логично, то вероятность поломки диодного моста, в таком случае в сеть попадает переменный ток, но при такой частоте мерцания можно и не заметить (это как при свечении лампочки в квартире на 220 В), но всё же, ведь пробой диода может выдавать себя по разному.

Информации мало, лучше подключить прибор (вольтметр) и проследить в момент мигания скачки напряжения.

Чтобы быть уверенным в генераторе ли проблема, то в момент мерцания, заглуши мотор, сними ремень генератора, провода не отключай и заведи мотор (для того чтобы убедиться достаточно и 1-2 минут работы, акум не умрет). Если перестанет мигать, то попробуй вручную медленно проворачивать его, и если нащупаешь место при котором опять будет моргать, значит что то с катушками генератора (где-то витковое).

Далее, если было ДТП, то есть вероятность что где-то оголился контакт и при работающем двигателе (вибрации) может касаться корпуса и от этого также может мигать всё что светит.- но в таком случае обычно сгорают предохрнаители, и всякое бывает.

Змінено 11 квітня, 2014 користувачем tsinik

[SEPT]

Т.е. это 100% не масса где-то отходит?

 

Еше вопрос, на контактной фишке, которая одевается на генератор - 2 провода. Для чего нужен еше один провод с клемой, который зажимается гайкой?

Змінено 11 квітня, 2014 користувачем SEPT

[tsinik]

Т.е. это 100% не масса где-то отходит?

 

Еше вопрос, на контактной фишке, которая одевается на генератор - 2 провода. Для чего нужен еше один провод с клемой, который зажимается гайкой?

С массой немного не так, но вероятность возможна, дело в том что на массу куча точек (на фары и Би-бикалку- одна, на акум-1 и т.д.)

Провод с болтом это общая масса (корпус) автомобиля (по типу заземления).

[SEPT]

Все решилось заменой шоколадки.

Перекинул со старого гены, хорошо, что забрал его после замены.

 

ЗЫ: Какое же делают сейчас говно, что оно и три месяца прослужить не может...

 

Закрывайте.

[house]

При установке нового гены всегда гену разбираю полностью и  зачищаю все контактные площадки, после этой манипуляции все работает  долго и счастливо  и без проседания напряжения при большой нагрузке.

[Владислав]

Все решилось заменой шоколадки.

Перекинул со старого гены, хорошо, что забрал его после замены.

 

ЗЫ: Какое же делают сейчас говно, что оно и три месяца прослужить не может...

 

Закрывайте.

5 лет назад, накрылась гена (щетки+подшипики). Деньги были, решил не парится с ремонтами а купить новый. Думал поставлю и забуду лет на 5 минимум. Угу, не тут то было, поставил а через месяц начали подшипники шуметь (на новом генераторе, на то время я купил его за 800грн). Думал ладно, потом как нибудь поменяю, но долго ждать не пришлось, еще через неделю он перестал давать вообще зарядку. Пошел сделал старый (который стоял с завода и прошел на то время 350тыс.), 5й год уже катаюсь, проблем нет  

[NightFalcon]

Заводится нормально, все приборы светят нормально, а через несколько секунд, все световые приборы начинают могать, двигатель подергивается. В движении все то же самое. Напряжение на аккумуляторе тоже прыгает.

Как сильно прыгало напряжение на аккуме и какое напряжение было?

[LЁLIK]

моя история:

в мае месяце прямо на дороге сел аккум полностью. машина заглохла, лампа не загорелась.

Так как за рулем была жена, ее не смутил тусклый свет фар и отключившаяся магнитола)))

В общем отвез "спецам" - замена реле-регулятора напряжения, у них его и купил.

Через месяц начало моргать на холостых все (приборка, лампа салона и т.д).

Приехал к ним же, сказали - ничем помочь не можем - не повезло тебе, запчасти сейчас говно.

Купил на рынке новое реле, поменял у других - еще 450 грн. было это в июле.

Сейчас октябрь - светомузыка снова, только уже не на холостых а и на ходу тоже.

подключал диагност разьем - напряжение скачет от 13.5 до 15 вольт на холостых.

ЗЫ - диодный мост в порядке - проверял лично сам, и еще два независимых друг от друга электрика.

В надежде на чудо поменял блок щеток, и кидал массу от аккума прям на корпус Гены - без толку.

Вопрос: как можно сделать выносное реле-регулятор, может кто поделиться опытом? не хочу выкидывать опять 300 грн на запчасть, которая ходит 2 месяца. знающие люди советуют купить гену Бош и не париться, но я финансово пока не потяну.

[GREK12]

моя история:

в мае месяце прямо на дороге сел аккум полностью. машина заглохла, лампа не загорелась.

Так как за рулем была жена, ее не смутил тусклый свет фар и отключившаяся магнитола)))

В общем отвез "спецам" - замена реле-регулятора напряжения, у них его и купил.

Через месяц начало моргать на холостых все (приборка, лампа салона и т.д).

Приехал к ним же, сказали - ничем помочь не можем - не повезло тебе, запчасти сейчас говно.

Купил на рынке новое реле, поменял у других - еще 450 грн. было это в июле.

Сейчас октябрь - светомузыка снова, только уже не на холостых а и на ходу тоже.

подключал диагност разьем - напряжение скачет от 13.5 до 15 вольт на холостых.

ЗЫ - диодный мост в порядке - проверял лично сам, и еще два независимых друг от друга электрика.

В надежде на чудо поменял блок щеток, и кидал массу от аккума прям на корпус Гены - без толку.

Вопрос: как можно сделать выносное реле-регулятор, может кто поделиться опытом? не хочу выкидывать опять 300 грн на запчасть, которая ходит 2 месяца. знающие люди советуют купить гену Бош и не париться, но я финансово пока не потяну.

У меня такая же беда(((.Задумываюсь сделать тоже выносное,поставить с жигуля, чтоб проблем не было постоянно разбирать.