Подсветка двери

[Misko]

Я думаю делать себе так:

1. Снимаю концевик с двери - смотрю цвет проводка;

2. Нахожу єтот провод подпластиковим порогом;

3. Дальше я думаю система понятна, . . . ищем плюс и т.д. - скорее всего от коректора так как он горит при вкл габаритах

...4. Куплю диоди, сделаю, отпишусь

Змінено 30 березня, 2010 користувачем Misko

[Valekc]

А если подсветка будет загораться и днем,без включенных габаритов,это плохо?

[SENSop]

А если подсветка будет загораться и днем,без включенных габаритов,это плохо?

ну, в принципі, не смертельно, але який смисл вдень такої підсвітки?

[Valekc]

А если подсветка будет загораться и днем,без включенных габаритов,это плохо?

ну, в принципі, не смертельно, але який смисл вдень такої підсвітки?

Просто подключать так проще.

[FT]

Вариантів підключення може бути багато,найкращий, той який повторює варіант плафона підсвітки салону, він же те ж світится в день, а якщо поставити світлодіоди чи стрічки світлодіодні то акумулятор не посадиш.

[WindhostE]

Вариантів підключення може бути багато,найкращий, той який повторює варіант плафона підсвітки салону, він же те ж світится в день, а якщо поставити світлодіоди чи стрічки світлодіодні то акумулятор не посадиш.

+1, светодиоды - не лампы накаливания, на 6 диодах наша аккумуляторная батарея может хоть год работать, хотя сигналка наверное гораздо быстрее ее убъёт.

[Bazart]

Подготовил уже карты, протянул проводку через гофрочки на дверях (назад эти резинки одевать - жесть , одну одел, на вторую нервов не хватило - одену на выходных) - таки врезал кнопочку-выключатель в самый тёмный угол карманчика под магнитолой, чтобы можно было отключать сей прибамбас (бо я еще себе и переднему пассажиру поставил по лампе холодного катода - типа подсветка ног, а жрет оно целых 9 ватт

[Bierhoff13]

Не вижу смысла ставить выключатели, подключать под габариты... Это же не для понтов.

Насчёт разрядки аккума- просто поменяйте салонную лампу и в багажнике на диоды- и ничего не будет разряжаться.

[Bazart]

Смысл есть - например ситуация - мы на даче, ребенок играет в машине, рулит, передачи переключает, слушает музыку. Надоело и он ушел не до конца закрыв дверь. Солнышко припекает, красота, никто и не увидит включенную подсветку еще часов 8 . А домой вечером хочется уехать как-то. Верю, что аккум выдержит светодиоды такое время, но все таки....

[Bierhoff13]

Ну если так....у меня стоит предохранитель под бардачком...

Просто каждый день не надоест его включать и выключать при каждом выходе с машины...

[SergXP]

А если в схеме задействовать плафонный выключатель? Я, например, всегда днем его выключаю за ненадобностью. Вместе с ним будут отключатсья и дверные лампы. Как стемнело салонный плафон и сам включиш, а вместе с ним и двери. Вот.

[НАЧАЛЬНИКА]

А если в схеме задействовать плафонный выключатель? Я, например, всегда днем его выключаю за ненадобностью. Вместе с ним будут отключатсья и дверные лампы. Как стемнело салонный плафон и сам включиш, а вместе с ним и двери. Вот.

+5 Я собі так і збираюсь зробити.Але є одне НО, вночі інколи включаю салонне світло в авто, то буде світиться і підсвітка, але ще не смертельно.

Змінено 31 березня, 2010 користувачем __#__НАЧАЛЬНИКА__#__

[Bierhoff13]

С плафоном не поспоришь) Но тяжелее сделать.

[FT]

Ну с салонным выключателем можно так сделать как выхотите, но есть большой нюанс, он ведь выключается где? правильно, на потолке, надо тянуть еще один провод от потолка, за переключателем, в низ к лампочкам или светодиодам подсветки, воощем гимор еще тот, самый оптимальный вариант, киньте на концевики и на + 12 вольт подсветки салона, а то что днем будет светить оно, ну хм давайте пощитаем, сколько тянут светодиоды у меня, в подветке ног и на габаритах двери у меня стоят вот такие лампочки,

,

потребление 15 мА, даже если припустим что я оставил открытыми все 4 двери, 8х15, 120 мА в час, мизер, плюс еще в центральном плафоне стоит матрица из светодиодов, 150 мА, в суме 300 мА, а заводская лампочка которая стоит в салоне тянет 800 мА.

[SergXP]

Я пока тоже задумываюсь о таком девайсе и скорее всего таки его сделаю, но гемора наверное не побоюсь. И скорее всего я задействую последовательно микрик двери и плафонный выключатель, чтобы двери загорались только те, чья дверь открыта. В электросхеме пока не разбирался, поэтому пока даже не представляю, как это сделать, но печенкой чуйствую, что можно...

[TIGRA]

печенкой чуйствую, что можно...

Хорошая печень у тебя, Сергей, здоровая. Она права, действительно можно, у меня так и работает. Только плафонный выключатель на это не влияет. Чтобы загоралась подсветка только открытой двери нужно подключать следующим образом: берем плюс, заводим в дверь, подключаем к светодиодам, далее это уже "минус" выводим из двери, заводим под порог и подключаем к концевику двери. А в провод концевика, от места подключения подсветки дваери в сторону общего разъема концевиков (S302 по схеме) врезаем диод. И так с каждой дверью. Т.к. концевики всех дверей запараллелены между собой с двух сторон (с одной стороны кузов, а с другой стороны разъем S302, иногда в водительской стоит диод) установленные нами диоды не позволят загораться подсветке всех дверей, кроме открытой. Получаем нужный эффект и печень спокойна. Сейчас схемку накидаю...

[WindhostE]

Я пока тоже задумываюсь о таком девайсе и скорее всего таки его сделаю, но гемора наверное не побоюсь. И скорее всего я задействую последовательно микрик двери и плафонный выключатель, чтобы двери загорались только те, чья дверь открыта. В электросхеме пока не разбирался, поэтому пока даже не представляю, как это сделать, но печенкой чуйствую, что можно...

Изначально тоже хотел сделать как у TIGRA, но у меня не хватило времени на подключение, и временно подкинул к проводам идущие от плафона. Будет время переключу "-" на концевик через диод, ИМХО так правильно.

[TIGRA]

Сейчас схемку накидаю...

В общем где-то так:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Если в данном авто уже имеется диод V2, то в водительской двери его уже ставить не нужно. Впрочим и мешать он там не будет.

[Bazart]

Судя из сообщения TIGRA - минус на концевике появляется при открытии дверей? или плюс появляется?

вот это спросил - двойка! я имел ввиду схема - плюс подсветки брать от габаритов а минус от концевика дверей - пойдет? (хочу малой кровью чтобы светилось при вкл.габаритах онли)

Змінено 1 квітня, 2010 користувачем Bazart

[SergXP]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Совершенно верно. А если еще и "+" взять со второй нноги плафона - то можно управлять дверями (т.е. гореть они будут только при открытых дверях (Авто). При ОН и ОФФ гореть не будут и не надо). Надеюсь последовательное подключение зажжет оба (как минимум) плафона).

Будем действовать по вновь утвержденному плану! Га-га-га-га!!!

ПС. А если у мя стоит вежливая подсветка в потолке? ЕЕ бы я хотел обойти...

Змінено 1 квітня, 2010 користувачем SergXP

[TIGRA]

плюс подсветки брать от габаритов а минус от концевика дверей - пойдет?

Вполне.

А если еще и "+" взять со второй нноги плафона - то можно управлять дверями

"Управлять дверями" так не выйдет. На плафоне постоянный "+" (нога №1)и два "-". Один постоянный (нога №3), другой от концевиков (нога №2). Плюс надо брать либо от габаритов, либо от плафона(нога №1). Я бы советовал брать "+" постоянный, не зависящий ни от габаритов, ни от зажигания. Например нога "1" на плафоне или что-то в этом роде. Для чего? Например, припарковались мы ночью в незнакомом месте, заглушили мотор, выключили все освещение и выходим из авто. И тут "бульк"! Лужа! Не смешно. Так пусть уже подсветка светится всегда. Днем её все равно не видно.

Надеюсь последовательное подключение зажжет оба (как минимум) плафона).

Не надо так делать.

[Bierhoff13]

"Нам так не жить..." (с)

[Bazart]

TIGRA, SergXP, спасибки! упырьод к подсвеченному будущему......

эх... 4 выходных впереди, а делать ничего толком нельзя (но удумал завтра забить на работу и с самого раннего утра - заняться "маляркой" всякого и подключением уже выведенных проводков подстветки.

Плюс все же планирую брать с габаритов, ибо: у меня еще будет эротичная синяя подсветка ног из-под торпедо (двойная катодная лампа). и это хозяйство (подсветка дверей и ног) можно "вдрухчьо" отключать врезанной в самый тёмный угол карманчика подмагнитольного кнопкой. А вот потолочный плафон у меня почти всегда отключен.

Постоянный плюс мне не подходит, бо сын (5 лет) запросто может забыть закрыть дверцу на даче на целый день

эмм. тут еще вопрос - диоды подсветки каждой двери (передних только) - я прикрутил к такой "типа для колонок" проводке - красно-красночерненькой , вроде сечение 0,25 или могу ошибаться.

выдержит ли такая проводка нагрузку:

Катодки - 9ватт разом+еще примерно 18ватт диоды (2 по 3 ульраярких) + обмотка реле ПТФ - ?

не страшно насчет нагреву или лучше переделывать на более толстый провод (все уже так аккуратно упаковано что руки опускаются при мысли все переделывать)

Змінено 1 квітня, 2010 користувачем Bazart

[TIGRA]

18ватт диоды (2 по 3 ульраярких)

Это где такие светодиоды делают по 3Вт потребляемой мощности?

И причем тут проводка в дверях к катодкам в нишах для ног? И тем более к обмотке реле ПТФ?

Схема нужна, боюсь мы друг-друга неправильно понимаем.

[Bazart]

TIGRA , не умею рисовать схем вообще. я неделю назад вообще с электричесвом дел никогда не имел...

попробую обьяснить как смогу:

_____________________________________|----> провод на обмотку реле ПТФ

_____________________________________|

(+12)-> проводочек на контакт кнопки ____|----> проводочек на индикацию ПТФ в приборке

_____________________________________|

_____________________________________|----> 2 проводка на светодиоды дверей (2-х) и катодки

собственно смущает толщина проводка, ведущего от ножки корректора на первый контакт врезанной кнопки: выдержит ли столько потребителей? А про диоды я на глаз сказал (судя по всему с БОЛЬШОЙ перестраховкой )

и еще, огромное спасибо за все!!!

(____ - игнорировать, просто пробелы модуль форума не учитывает )

Змінено 1 квітня, 2010 користувачем Bazart