Как защититься от короткого замыкания

[Random2]

Кто как защищает свое авто от короткого замыкания (КЗ)? В связи с частыми случаями КЗ и дальнейшим возгоранием автомобилей (как новых иномарок так и старых недорогих авто) думаю этот вопрос актуальный. Похожих тем на форуме не нашел, поэтому решил спросить.

 

Есть конечно разница, стоит авто на улице под подъездом или в гараже. Для тех, у кого авто в гараже, есть вариант снимать клему когда ставишь в гараж. Я не электрик, поэтому возникло два вопроса:

1. На моем АКБ снимать проще с минуса - проще добраться и меньше проводов с него идет. Влияет ли это на что-то или нет? Читал, что благодаря АКБ у кузова машины создается дополнительная защита от корозии (какие-то там электролитические свойства). Так ли это?

2. Когда снимаешь/ставишь клему слышен какой-то щелчок, как будто что-то включается или выключается. Влияет ли частое (2-3 раза в неделю) снятие клемы на мозги или другую электронику ланоса (кроме того, что сбивается время на часах  )?

[mich_ya]

Кто как защищает свое авто от короткого замыкания (КЗ)?

 

Есть несколько способов:

1. НЕ покупать авто..., продать его если уже куплено...

2. Отключить АКБ - и таскать авто на буксире...

3. Иметь исправное авто и следить за проводкой и криворукими электриками.

4. Не задавать глупых вопросов.

[nickolya]

Есть несколько способов:

1. НЕ покупать авто..., продать его если уже куплено...

2. Отключить АКБ - и таскать авто на буксире...

3. Иметь исправное авто и следить за проводкой и криворукими электриками.

4. Не задавать глупых вопросов.

Абсолютно согласен!!! Шансов, что ваше авто загориться от КЗ - 1 к 1000000. А ещё есть молнии, мародёры.....

[horkin]

Есть несколько способов:

1. НЕ покупать авто..., продать его если уже куплено...

2. Отключить АКБ - и таскать авто на буксире...

3. Иметь исправное авто и следить за проводкой и криворукими электриками.

4. Не задавать глупых вопросов.

Подписываюсь, не забивайте голову дурными вопросами.

[Androsh]

Кто как защищает свое авто от короткого замыкания (КЗ)? В связи с частыми случаями КЗ и дальнейшим возгоранием автомобилей (как новых иномарок так и старых недорогих авто) думаю этот вопрос актуальный. Похожих тем на форуме не нашел, поэтому решил спросить.

 

Есть конечно разница, стоит авто на улице под подъездом или в гараже. Для тех, у кого авто в гараже, есть вариант снимать клему когда ставишь в гараж. Я не электрик, поэтому возникло два вопроса:

1. На моем АКБ снимать проще с минуса - проще добраться и меньше проводов с него идет. Влияет ли это на что-то или нет? Читал, что благодаря АКБ у кузова машины создается дополнительная защита от корозии (какие-то там электролитические свойства). Так ли это?

2. Когда снимаешь/ставишь клему слышен какой-то щелчок, как будто что-то включается или выключается. Влияет ли частое (2-3 раза в неделю) снятие клемы на мозги или другую электронику ланоса (кроме того, что сбивается время на часах  )?

 

Сколько было у меня разных авто - ни на одном не снимал клемму.  На одной был только выключатель массы, и то установленный прежним хозяином. Если у вас машина подолгу не простаивает - не заморачивайтесь этим. Короткое замыкание с возгоранием, конечно, может быть. Но примерно с такое вероятностью, как то, что в вашу машину попадет метеорит, когда вы будете ехать к теще на дачу.

[nickolya]

Я снимал клемму (+) в своём стареньком VW Golf II Gtd, только потому, что какой-то нехороший потребитель, садил за ночь аккумулятор. А подсевшим аккумулятором дизеляку не завести. На Ланосе, за 5лет эксплуатации, никогда не снимал клемму. Тем более, в машине очень много предохранителей, которые и предохраняют авто от КЗ. 

[b0risfen]

Если ездить каждый день то не стоит заморачиваться, там предохранителей хватает. ИМХО это стоит делать на долгой стоянке в гараже или если что то с электрикой, чтоб за ночь не села (но это ситуация нештатная, там прямоя дорога к электрикам)

[Юра 66]

Кто как защищает свое авто от короткого замыкания (КЗ)? В связи с частыми случаями КЗ и дальнейшим возгоранием автомобилей (как новых иномарок так и старых недорогих авто) думаю этот вопрос актуальный. Похожих тем на форуме не нашел, поэтому решил спросить.

 

Есть конечно разница, стоит авто на улице под подъездом или в гараже. Для тех, у кого авто в гараже, есть вариант снимать клему когда ставишь в гараж. Я не электрик, поэтому возникло два вопроса:

1. На моем АКБ снимать проще с минуса - проще добраться и меньше проводов с него идет. Влияет ли это на что-то или нет? Читал, что благодаря АКБ у кузова машины создается дополнительная защита от корозии (какие-то там электролитические свойства). Так ли это?

2. Когда снимаешь/ставишь клему слышен какой-то щелчок, как будто что-то включается или выключается. Влияет ли частое (2-3 раза в неделю) снятие клемы на мозги или другую электронику ланоса (кроме того, что сбивается время на часах  )?

1. Ни на что не влияет и никакой э/лит. защиты кузова нет.

2. На мозг не влияет, разве что на Ваш, ибо свинцовая клемма постепенно сточится и Вы его будете парить вопросом "Как закрепить массу на аккуме". Ставить выключатель массы под капотом.

[angeldoc]

Выключатель массы хорошо, но есть пара нюансов:

1. магнитола сбрасывает настройки фм-станций, эквалазйера и прочие

2. что-то в  эбу после отключения сбрасывается, движок заводится хреново и первые пару минут после запуска сильный металлический стук (ЭБУ Микас)

3. сбрасываются часы

Змінено 21 березня, 2014 користувачем angeldoc

[troy]

это конечно тупо, но тогда не работает и сигналка что плачевно если машинка ночует во дворе например.

[Random2]

Всем спасибо за ответы, особенно "НЕ покупать авто..., продать его если уже куплено..." и "Отключить АКБ - и таскать авто на буксире..."  . Не буду заморачиваться.

P.S. хотел уточнить. Под долгой стоянкой в гараже имеется ввиду стоянка месяц и больше?

[angeldoc]

для хранения в гараже скинь минусовую клемму  и всё.

а ваще в книжках есть советы как долго хранить машину зимой в гараже:  масло в свечные колодцы и немного в цилиндры, аккумулятор снять, разгрузить подвеску, снизить давление в шинах,  оставить приоткрытыми двери, капот и крышку багажника, чтобы снизить давление на резиновые уплотнители. А на них, в свою очередь, нанести тонкий слой силиконовой смазки.

Змінено 21 березня, 2014 користувачем angeldoc

[Aleks 28]

Абсолютно согласен!!! Шансов, что ваше авто загориться от КЗ - 1 к 1000000. А ещё есть молнии, мародёры.....

[Vitiki]

Кто как защищает свое авто от короткого замыкания (КЗ)? В связи с частыми случаями КЗ и дальнейшим возгоранием автомобилей (как новых иномарок так и старых недорогих авто) думаю этот вопрос актуальный. 

Самое главное ставить предохранители те которые должны стоять, а не большим номиналом и тем более не ставить "жучков", так как предохранитель и служит для того что бы перегореть в случае короткого замыкания и не дать возгореть проводке. Относится не только к авто, а к любой электронной аппаратуре где есть наличие предохранителей.

[Sadvox]

если бы еще тема по предохранителям была)

[tsinik]

...от короткого замыкания (КЗ)?...  )?

Самый лучший способ уберечься от КЗ и пожара- это ездить на лошадке и назвать её "Акум", но тут тоже есть минусы: если на месяц поставить в гараж то Акум полностью ляжет (загнется), в таком случае авто или конь нужно чтобы на нем решать какие-то дела (перемещаться) или для того чтобы оно (он) стоял(о) месяцами в гараже, периодически заходить, вытирать пыль, фоткать и выкладывать на форумах темы типа " смотрите какая у меня красавица Акум".

А сколько Вам лет и какой у ВАС водительский стаж (это для понимания сути вопроса).