Бортовой журнал Sens

[sashaveshi]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

     

 

     

[crazyman]

Вот развели тут, а скажите какая разница между тем что я куплю оригинальные новые люксовые карты Украинского производства(хотя сомневаюсь что их делают у нас), и между картами куплеными на разборке? Где гарантия что на разборке мне не дадут карты с разобраного Т150, нашего производства, и карты не будут такими же как новые оригинальные? Б\У можно купить механизм и мотор стеклоподъемников, но покупать карты БУ стремно..

У меня есть на картах пару царапинок пробег при этом 120 тыс, и есть у меня 2 коллеги пробег у одного около 100тыс брал новым сенса, салон укатан как будто проехал 500тыс в режиме такси, стройка у него дома, и есть второй колега, купил БУ сенса, 130 тыс. пробега салон потерт гораздо сильнее чем у меня, я это к чему на разборке мне могут много рассказать, а в реальности что? Да и к тому же неизвестно кто ездил и чем болел...

[sashaveshi]

Плюс цену гнут как за новьё.По идеи должно быть в два раза дешевле как всегда было за б/у.Или вообще как секонд копейки стоить.

[crazyman]

Давно не отписывался.

Эпопея с настройкой ГБО 4го поколения продолжается, вальтеки не способны работать в попарно паралельном режиме на сенсе, очень медленные они.

Поэтому вчера отдал авто на СТО, где был утановлен датчик фаз для перехода на фазированый впрыск, датчик не подключали, машину еще не забирал так как при выезде из гаража оборвало ремень ГРМ, сегодня может буду заниматься проводами.

Завтра прошьюсь, правда не знаю какой прошивкой, и еще не определился что делать с ДК, менять или оставлять отключеным.

[crazyman]

Сегодня по пути на работу услышал сильный запах бензина, остановился, вышел из машины начал искать откуда, одна из форсунок мокрая, скорее всего колечко уплотнительное, ближе к обеду пойду разбираться

[crazyman]

Итак вчера было проделано достаточно много работ:

• Чистка форсунок, вместе с чисткой были заменены уплотнительные колечки на форсунках, а также, установлены фиксаторы, непонятно почему их не было, но теперь есть.
• Прошивка - я вернулся назад на микас, в январской J5LS достаточно много глюков, прошивку залил ту которая было с завода, но с изменениями, правда очень незначительными, включена автоадаптация по датчику кислорода, также включен датчик фаз, также из этой прошивки сделана 2х режимка, 2й режим под пропан, все тоже самое, но с более высокими углами зажигания.
• Подключен датчик фаз.

 

Я не ездил на стоковой прошивке до этого, также как и с датчиком фаз, и не могу сказать однозначно что принесло результаты, но они есть:

• Провалов нет, но чувствительность педали газа немного ниже, чем была на январской прошивке, хотя если дать тапку то едет замечательно, и ничем не хуже.
• Пропали все глюки предыдущих прошивок которые были на моей машине, зависания оборотов, хлопки
• То что радует больше всего - пропали дергания на малом ходу

Змінено 16 липня, 2014 користувачем crazyman

[crazyman]

Лямбда была всетаки дохлой, пришлось заменить, думаю эта работает нормально, поставил оригинальную Delphi

[sens2012]

Цікаво, скільки ви дали за машину в такому стані? Я два тижні тому продав Сенса 2011 року з пробігом 22 тис. в ідеальному стані на литті + зимові колеса за 5400...... Я завжди відмовляю людей від купівлі вживаної машини, хоча сам продавав. Вірити неможна нікому..... Мені можна. Ви писали, що машина в ідеалі. Який же це ідеал? Може просто дуже дешево купили?

[crazyman]

Цікаво, скільки ви дали за машину в такому стані? Я два тижні тому продав Сенса 2011 року з пробігом 22 тис. в ідеальному стані на литті + зимові колеса за 5400...... Я завжди відмовляю людей від купівлі вживаної машини, хоча сам продавав. Вірити неможна нікому..... Мені можна. Ви писали, що машина в ідеалі. Який же це ідеал? Може просто дуже дешево купили?

4800$ отдал, но и цены тогда другие были, и курс доллара другой, денег мне хватило ровно впритык, тоесть взять на 100-500$ дороже, но лучше не было возможности, из того что я видел это был один из лучших вариантов, были варианты лучше, но цена у них уже была выше, в общем те косяки которые были мне бывший владелец показал, вот я их и устраняю..., единственные косяки о которых я не знал на момент покупки, это закисший тормозной цилиндрик и задние сайлентблоки.

Змінено 22 липня, 2014 користувачем crazyman

[strelokr]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,про такой косяк и сам владелец мог незнать. 

[crazyman]

Замерял расход:

заправляю в пустой балон газа на 25грн, получилось  3,15л., выехал с заправки, и катался по городу пока газ полностью не закончился, проехал чуть больше 38км, это где то 8-8,5 л на 100км пропана, я в шоке.

Змінено 25 липня, 2014 користувачем crazyman

[jason_ua]

При коротких поїздках завжди більша витрата..

[crazyman]

При коротких поїздках завжди більша витрата..

причина этого прогревы, а на газ переключается при 40 градусах, поэтому думаю на газ это почти не повлияет

[L@NS]

Это супер расход по городу.

[yurmass]

Получается 12л. на 100км.

[crazyman]

Получается 12л. на 100км.

8.29 л.на 100км, посчитай хорошо.

[yurmass]

Точно, Не то на то разделил.

[crazyman]

Сегодня первый раз поехал на "дальняк", в общем путь Кировоград-Харьков машинка преодолела без проблем, было тяжело(ямы, полная загрузка багажника и салона), но она справилась.

Вдруг кто будет ехать через Александрию, Кировоградской области, в сторону Полтавы, дорога перекрыта на ремонт.

[crazyman]

Вчера вернулся с Харькова, итог по поездке:

Прогорело что то в выхлопе, судя по всему резонатор.

Пробег - 945км, затрачено 76 литров газа.

[strelokr]

очень не плохо

[crazyman]

и снова беда, лопнул патрубок охлаждения, благо таксист дал воды и скотча, так и доехал, патрубок заменил.

Решил таки поменять охлаждающую жидкость, сейчас думаю какую лить, склоняюсь к G13, которая на основе вроде бы как глицерина, и расчитана на ввесь срок службы авто

При замене патрубка залил дисцилированую воду, сегодня слил то что слилось, и снова залил воду, завтра снова солью и залью свежую, и так наверное до тех пор пока вода не будет оставаться чистой, ну а потом просто долью туда 3 литра концентрата.

Змінено 7 вересня, 2014 користувачем crazyman

[crazyman]

промыл систему охлаждения, залил свежую охлаждающую жидкость.

промывал так:

слил старую жижу, залил дисцилированую воду, поездил 1-2 дня, слил воду, залил свежую, и так около 10 раз, итого ушло 40 литров дисцилированой воды, сливалось не больше 5л, тоесть больше 2х литров просто оставалось в двигателе и радиаторах, первые разы вода сливалась черная, последний раз немного рыжая.

антифриз взял концентрат VAG G13 код G013A8JM1, цена 166 грн - 1.5л.(ушло 3 литра, хотя по хорошему нужно было 3.5л.), отличия этого антифриза от других:

Расчитан на ввесь срок эксплуатации авто.

Совместим с другими антифризами, правда тогда срок эксплуатации берется по минимальному.

вместо моноэтиленглюколя используется полиэтиленглюколь и глицерин, а поэтому менее агресивен и менее токсичен.

Присадки на основе органических кислот(правда все антифризы начиная с G12 на их основе, и лишь синий G11 на основе силикатов и фосфатов)

оригинал для VW, Audi, Seat, Skoda и прочих авто концерна VAG.

 

Также приобрел 2 пыльника на наружные ШРУСы, так как старые порвались не отходив и 10тыс..

Пыльники взял производства Кременчугрезинотехники, с доставкой вышло 199грн за 2 пыльника, дороговато, с учетом того что хомутов и смазки в комплекте не шло, на ощуп вроде бы как действительно достаточно качественные, посмотрим сколько они реально будут ходить, очень понравилась оперативность работы менеджеров, в 11 вечера скидываю заказ, в 12:45 на следующий день мне на почту скинули отсканированую накладную.

Хомуты купил вот такого типа 

Змінено 26 вересня, 2014 користувачем crazyman

[strelokr]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

хомуты не очень. Как по мне более классные те что отверткой закручиваются. Но тут крутящиеся предметы, наверное такие все таки лучше

[jason_ua]

Для пильників, такого плану хомути- одні з найкращих!!

[crazyman]

купил смазку в ШРУСы, 180грн, дорого блин(((