Бортовой журнал "Бобика"

[anDre.w]

Итак, лучше поздно чем никогда.  Мысли о том что нужно создать б/ж преследуют давно, но все как то не решался. 

И вот я созрел.

 

В сентябре 2013 года стал обладателем Fiat Nuovo Doblo Panorama Deisel (далее по тексту Бобик). 

После ланоса хотелось именно "каблучок". Почему то именно этот тип кузова мне нравится более всего. 

В этом сегменте автомобильного рынка не так уж много вариантов, и выбор был сделан в пользу итальянского бренда. 

Собственно вот он:

 

 

 

С момента покупки до сегодняшнего дня проехал 15000 т.к..   

На днях было сделано первое ТО у оф. диллера. 

Уже могу говорить о каких - то ощущениях от автомобиля. 

Первое к чему пришлось привыкать после ланоса:

- крены в поворотах. Не критично, уже привык.

- сильно не погоняешь, хотя на дороге хоть в городе хоть за его приделами ущербным себя не чувствую.   Да как то и не располагает автомобиль к агрессивной езде.  

- долго отвыкал не заезжать на газовые заправки (ланос был на газу). По началу пару раз пытался  заправить Бобик газом. Глаза заправщика надо было видеть.. 

Вроде все. 

 

Сначала Бобик не очень понравился своей жесткостью подвески. Но, после 3 т.к. машинку как подменили. Еду как на корабле, вальяжно покачиваясь по сторонам, иногда замечая что дороги все таки полное г...

 

После покупки установлена сигнализация, положены коврики в салон и багажник. Приобретен комплект зимних тапок. 

На пробеге  3 т.к., был визит на СТО оф. дилера. Отрегулирована геометрия колес, долито охлаждающей жидкости.

15 т.к. первое ТО. (масло, фильтра, геометрия колес).

 

Расход на сегодняшний день составляет 7 литров в городском режиме. За городом все зависит от скорости. Недавняя поездка в а/п Борисполь, показала что при скорости 90-100 км/ч и тремя пассажирами с небольшим багажом  на борту, расход был 5 л/100 км. (по бортовому). Что меня полностью устраивает. 

 

Из неожиданностей - верхние втулки задних амортизаторов почему то устали, и пожелали замены уже на пробеге 15 т.к. Почитав отзывы владельцев таких же Бобиков, выяснил что это детская болезнь. Ничего страшного нет, цена вопроса около 200 грн. у оф. дилера, 140 грн. если делать самому, за обе стороны.

 

На будущее планирую установить релинги на крышу, и немного улучшить музыку. 

 

Пока все. 

Продолжение следует...

Змінено 12 січня, 2014 користувачем anDre.w

[jason_ua]

Поздравляю. Пусть радует!

[IgorAndreev]

ТТХ двигуна які??? Об'єм, сили, момент? Те, що дизель - зрозуміло. Ну і... ціна питання теж цікава Вартість тех. обслуговування?

[anDre.w]

ТТХ двигуна які??? Об'єм, сили, момент? Те, що дизель - зрозуміло . Ну і... ціна питання теж цікава Вартість тех. обслуговування?

Характеристики :

  

 

Ціна ТО у оф. ділера трохи кусається:  від 2000 до 2500 в залежності від робіт що виконуються. Але можливо зробити дешевше, за рахунок заміни паливного фільтра ні кожні 15 т. як рекомендують наші СТО а через 30 т. як рекомендує виробник.  Ціна одразу зменшується на 800 грн. 

Змінено 12 січня, 2014 користувачем anDre.w

[IgorAndreev]

1. Тобто двигло таке як у фіат лінея. Чому спитав - просто 7 літрів у місті тошки багатенько... Але тут машино кіл на 200 - 250 важча... ну а по трасі тут трохи інше... і більш реально.

 

2. чому заміна паливного фільтра кожні 15 т. ??? Його сучасний "цикл" 40 - 50 т.... Заробляють на сервісі.... дуже непогано....

 

П.С. Машино непогане Багато всього можна "впихнути"

[urecvip]

Поздравляю с Бобиком.Хороший семейно-рабочей и домашний авто...прям 3в1).

Пусть не подводит и радует хозяина!

[anDre.w]

7 літрів у місті тошки багатенько..

 

Это сейчас. Утром минут 15 грею, до работы получается 8-10 км. Вечером тоже самое. 

Если просто взять и проехать по городу 100 км. за "раз" я думаю расход будет меньше. 

 

чому заміна паливного фільтра кожні 15 т. 

Это вопрос не мне, а "умам" которые адаптируют ТО под нашу "Незалежну". 

В Европе 30 т.к. меж сервисный период для именно этого автомобиля, включая масла и все остальное.  

[DeKom]

с открытием!)

[neoman]

С покупкой! Отличный вариант машины на каждый случай и на любое расстояние. Сосед во дворе на предыдущем Добло Панорама уже столько лет каждый день ненарадуется (365 дней в году ездит, во дворе ночует и в мороз и в жару). Сам присматриваю такой или Seat Altea XL.

[IgorAndreev]

Это сейчас. Утром минут 15 грею

 

А навіщо так довго. 1,5 хв досить. В русі прогрівається швидще

[anDre.w]

А навіщо так довго. 1,5 хв досить. В русі прогрівається швидще

Привычка. 

 

Для памяти - 13.01.2014 замена втулок задних амортизаторов. Пробег 15165. 

 

П.С.

Ну и крахоборы эти официалы.

А с учетом того что сервис Фиат в нашем городе происходит на сервисе БМВ, их жлобство упирается в хорошую копеечку. 

Змінено 14 січня, 2014 користувачем anDre.w

[Nozdormu]

поздравляю с БЖ )

[anDre.w]

Пробег 16500.

Зима однако. Утром на термометре -22, специально оставил машину на улице (обычно в гараже стоит). Утром завелась со второго раза (завелась бы и с первого, но что то рука дрогнула стартер на 1 сек. больше прокрутить). Солярку заправлял обычную без каких либо брендовых "арктик" и т.д.

Пока не могу определиться с намордником, одевать или нет! Салон прогревается, печка дует теплом, но стрелка температуры двигателя лежит, и подниматься не хочет ни на миллиметр пока стоишь на месте. Стоит поехать пару минут на оборотах в пределах 2х т.об/мин, стрелка температуры двигателя начнет просыпаться и в салоне становиться гораздо теплее. Вот такие дела.

Змінено 25 січня, 2014 користувачем anDre.w

[Torn8]

Поздравляю с БЖ!

Давно пора было его начать!

[Fantastich]

Пока не могу определиться с намордником, одевать или нет! Салон прогревается, печка дует теплом, но стрелка температуры двигателя лежит, и подниматься не хочет ни на миллиметр пока стоишь на месте. Стоит поехать пару минут на оборотах в пределах 2х т.об/мин, стрелка температуры двигателя начнет просыпаться и в салоне становиться гораздо теплее. Вот такие дела.

Спочатку зими їздив на Ніссані без намордника, так температура ож була на половину меншою від звичайної літньої і повітря дуло з пічки тепленьке. Вчора накинув намордник, так температура ож стала як літом, а з пічки дує гаряче повітря, яке навіть трохи обпікає руку.

До цього був противником намордника, але попробував і свою думку змінив.

[skryab]

Поздравляю с началом бортовичка, Андрюха.

Ровных дорог, многих километров, моря удовольствия...

 

Дополню еще плюсы по сравнению с ланосом:

1. Обзорность (за счет более высокой посадки);

2. Меншая утомляемость в дальних поездках (совсем другая посадка - сидячая, расслабленная, диванная, откинувшись на подголовник);

3. Оптика (просто несравнимо с лансовской);

4. Подхват двигателя со старта (дизель есть дизель);

5. Плавность переключения передач...

[anDre.w]

Спочатку зими їздив на Ніссані без намордника, так температура ож була на половину меншою від звичайної літньої і повітря дуло з пічки тепленьке. Вчора накинув намордник, так температура ож стала як літом, а з пічки дує гаряче повітря, яке навіть трохи обпікає руку.

До цього був противником намордника, але попробував і свою думку змінив.

 

Уже заказал себе утеплитель. Будет что то вроде вот этого:

 

 

 

Посмотрим что из этого получится. 

 

Дополню еще плюсы по сравнению с ланосом:

1. Обзорность (за счет более высокой посадки);

2. Меншая утомляемость в дальних поездках (совсем другая посадка - сидячая, расслабленная, диванная, откинувшись на подголовник);

3. Оптика (просто несравнимо с лансовской);

4. Подхват двигателя со старта (дизель есть дизель);

5. Плавность переключения передач...

Спасибо Санька.. 

Я думаю ты еще один пункт забыл. 

6. Вместительность.      

Так сказать уже проверено в полевых условиях. 

 

Вот совсем недавно  писал о зимнем пуске дизельного двигателя. Накаркал наверное. 

Вроде ничего серьезного, отделался легким испугом. Немного прихватило насос в баке. Ну то не страшно. 

[anDre.w]

Итак:

была проблема с холодным запуском, а именно - утром завелись, пару минут поработав, решил что хватит тарахтеть на холодную, давай поехали.

Да не тут то было. Запищал топливный насос в баке, потом засияв ошибкой двигатель начал глохнуть и заглох.

Повторно запустив двигатель и дав ему поработать минуть 10 на холостом ходу, свист пропал. Дальше поехали без проблем. Как ни в чем не бывало. 

 

Почитав тематический форум Италоавтомобилей, была установлена причина - солярка и недержание хозяина. Греть дизель нужно!!. 

Перезаправив автомобиль и набравшись терпения (утром 10 - 15 минут подождать)  проблема ушла.

Сегодня заводился без проблем.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[89ers]

А зачем ты противотуманки ЗАДНИЕ включаешь?!

[anDre.w]

Чтоб задние стопаки оттаяли. Их сильно забрасывать снегом на ходу и образуется корка.

[master116]

Будем с интересом следить за жизнью БОБИКА...пусть только радует!!!!

прям тенденция дизельных машин в клане все больше и больше....

[anDre.w]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  Спасибо 

Пробег 16900.

Куплен и установлен вот такой намордник:

 

  

 

Первые 10 минут езды после установки показали что температура двигателя в городском режиме поднялась до рабочей температуры значительно быстрее, и стрелка температуры сохраняет свое положение. 

Также значительно теплее стало в салоне. 

Так что господа "трактористы" - утепляемся. 

 

Еще есть одна задумка из серии "как облегчить себе жизнь зимой".....  но об этом чуть позже..  

[anDre.w]

Пробег 21000.

Полет нормальный. 

С приходом тепла надел летние тапки и немного затонировал.  

Замечаний нет. Проблем, тху тху тху тоже. 

Расход упал до 6,2 - в режиме город. 

 

Далі буде. 

[SASHO33]

Опа,Андрюха,проздравляю!!!

[anDre.w]

Пробег 22500.

Полет нормальный. 

Устала одна лампочка ближнего света. Поход в ближайший магазин, 40 грн. и вуаля, все поменяно и работает. 

Установлены декоративные накладки на пороги.

В теплый выходной день решил полазить в машине, посмотреть где какие расходники стоят и как их менять. Был сильно удивлен загрязнением фильтра салона. Родной (от завода) фильтр поменянный на 15 т. чище и не такой страшный, чем тот который прошел 6 т. после ТО. И это при том что родной эксплуатировался летом. Как то закрались сомнения  .   Так же обнаружил что корпус фильтра салона не был закручен на саморез, и как мне показалось был подсос воздуха мимо фильтра. Короче "гарантийщики рулят". Но это все домыслы. На следующем ТО посмотрим. 

 

Расход - пока для меня загада. Почему такая маленькая разница между расходом по городу и в загородном режиме? 6,2 - 6,6 - город, 5,8 трасса.  

Змінено 15 квітня, 2014 користувачем anDre.w