доводчик стёкол

[korsar_]

чтобы закрытие дверей средствами цз, не приводило к закрыванию стекол.

[BES81]

Чтоб не создавать новой темы, спрошу здесь.

Подскажите уж очень громко жужжит, пищит, скрипит, не могу подобрать слово, правый стеклоподъёмник. Причём и вверх и вниз такое происходит. Отпускаю болты креплений мотора и трапеции и стекло поднимается и опускается без этого противного звука, даже визуально, помоему, делает это быстрее. Затем пытаюсь всё-таки подтянуть болты креплений эсп и снова прихожу к этому ужасному звуку.

Может кто подскажет в чём может быть причина такого поведения эсп? Смазал там всё обильно литолом- не помогло!

[SENSolet-1]

Судя по симптомам на лицо перекос стекла. Попробуй отпустить болты крепления стекла и погонять само станет и затяни , мне помогло.

[BES81]

Нужно отпустить только два болта крепления стекла? А мотор и трапецию при этом нужно затянуть?

[korsar_]

нужно на всех креплениях искать нужное положение чтоб закрывалось легко. С доводчиком получилось разобраться?

[BES81]

С доводчиком пока не разобрался, подключал как выше писали минус к зелёному и плюс к синему. В итоге был такой результат, что окна закрывались сразу же при замыкании этих контактов. После этого пришлось перепрограммировать сигналку,- начала жить своей жизнью и не откликалась на брелок. Думал, что спалил, но всё обошлось. Может просто нужно было её переобучить после этого подключения??? Подскажите, кто знает!?

Проблему с писком пассажирского эсп решил, просто заложил смазки внутрь трапеции, куда заезжает трос с двух сторон. Увидев, что смазка работает, начал мазать там всё подряд литолом. Очень много досталось пластиковой катушке, на которую накручивается трос. Думаю, что проблема может таится и в этом, хотя в снятом положении система работает резвенько и мягко. Ещё когда поднимаю стекло раздаётся скрип об стекло и до верха оно еле доизжает, хотя вниз идёт полегше.

Завтра если погода подсобит попробую разобраться с этими вопросами, и наконец то одеть карты, ато уже месяц вожу их в багажнике!

[korsar_]

подключать надо было только один проводок плюсовой, второй заизолировать

[BES81]

подключать надо было только один проводок плюсовой, второй заизолировать

Это я понял! Сегодня было немного времени и я протянул в салон "плюс" от доводчика к сиге, отрицательный заизолировал!

Если я правильно понял, то его нужно подключать к плюсу центрального замка на сиге ( это выходит на схеме зелёный провод )

А потом перезагружу сигналку, думаю должно получиться!

Завтра отпишусь!!

[Александр29]

Это я понял! Сегодня было немного времени и я протянул в салон "плюс" от доводчика к сиге, отрицательный заизолировал!

Если я правильно понял, то его нужно подключать к плюсу центрального замка на сиге ( это выходит на схеме зелёный провод )

А потом перезагружу сигналку, думаю должно получиться!

Завтра отпишусь!!

Прозвоните. На том проводе, на котором плюс появляется, в момент срабатывания замков на закрытие, к тому и цепляйтесь.

[master_555]

Зелёный провод сигнализации должен быть подключён к бело-желтому проводу доводчика. Жёлтый провод доводчика нужно заизолировать. Должно работать.

[Alex1]

у меня была такая же ерунда (закрывались окна при снятии с охраны) . В день установки сигналки и доводчика  так и не получилось настроить. На следующий день снова взял инструкцию посидел минут 10 пошаманил разные  режимы и все получилось. Правда сигналка у меня StarLine A61

[Александр29]

у меня была такая же ерунда (закрывались окна при снятии с охраны) . В день установки сигналки и доводчика  так и не получилось настроить. На следующий день снова взял инструкцию посидел минут 10 пошаманил разные  режимы и все получилось. Правда сигналка у меня StarLine A61

Это потому что сигнализация с возможностью программирования. Вышеуказанная такую возможность не предоставляет.

Змінено 15 січня, 2014 користувачем Александр29

[BES81]

Всем присутствующим в теме доброго дня!

Поигрался сегодня с проводами, ничего не спалил .

Подключил плюс от доводчика к зелёному проводу, как писали выше,- окна опять поднимались при съёме с охраны. Затем подключил к синему проводу сиги- и, о чудо, всё заработало, как должно, стёклышки поднимаются и я рядышком счастлив каки слон!

Хочу сказать огромное спасибо всем откликнувшимся и помогшим мне людям! Всё-таки приятно, чёрт побери, сделать всё своими руками, при этом сэкономив энную сумму денях и приобрёв очередную тележку нужных знаний! Ещё раз всем спасики!

Спасибки

[Igr44]

Всем присутствующим в теме доброго дня!

Поигрался сегодня с проводами, ничего не спалил .

Подключил плюс от доводчика к зелёному проводу, как писали выше,- окна опять поднимались при съёме с охраны. Затем подключил к синему проводу сиги- и, о чудо, всё заработало, как должно, стёклышки поднимаются и я рядышком счастлив каки слон!

Хочу сказать огромное спасибо всем откликнувшимся и помогшим мне людям! Всё-таки приятно, чёрт побери, сделать всё своими руками, при этом сэкономив энную сумму денях и приобрёв очередную тележку нужных знаний! Ещё раз всем спасики!

Спасибки

Ты думаешь что закончил с доводчиками?

А летом, когда не нужно чтобы окошки закрывались? даже если доводчик с памятью типа схериф, не факт, что он будет запоминать нормально последнее состояние окон.

Переключатель еще придется доустанавливать, как раз по проводку управления доводчиком. чтобы можно было автоподъем отключить.

[master_555]

Подключил плюс от доводчика к зелёному проводу, как писали выше,- окна опять поднимались при съёме с охраны. Затем подключил к синему проводу сиги- и, о чудо, всё заработало, как должно, стёклышки поднимаются и я рядышком счастлив каки слон!

Синий провод сиги - это концевики дверей. Либо провод не синий, либо сига не доберман, а какой-нибудь шериф. Сплошная путаница.

[Александр29]

Синий провод сиги - это концевики дверей. Либо провод не синий, либо сига не доберман, а какой-нибудь шериф. Сплошная путаница.

Он подключался к актуаторам замков. На них всегда были синий и зелёный провода!

[BES81]

Да, Александр, вы абсолютно верно ответили за меня. От себя добавлю, что синий- это плюс при закрытии, а зелёный плюс при открытии, так написано в паспорте сиги. Меня, просто, изначально немножко сбили в неправильную сторону с зелёным проводом, но копать нужно было в этом направлении.