Переключатель газ-бензин STAG2-W

[anchor1983]

Приветствую.

Поставили и мне ГБО2. Разбираюсь с компонентами. Есть непонятки с кнопкой STAG2-W.

 

На одних сайтах пишут, что авторежим это 0 и регулируется значение оборотов для переключения на газ (именно так и установщик говорил).

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

На других пишут, что авторежим это 0 и регулируется пусковая порция газа.  .

 

Но потом пошел на и читаю, что

0 - аварийный режим (светодиод А зеленый), нужен для запуска и работа на газе если нет бензина.

I  - запуск и работа на бензине (светодит А красный).

II - авторежим. запуск на бензине (светодит А желтый), по достижению 2000rpm переключение на газ (светодит А загорается зеленым). регулируется граница оборотов для автопереключения. также есть светодиод В, который сигнализирует о малом остатке газа.

 

Из официальной документации узнал, что есть 2 светодиода.

Где ж правда? Когда срабатывает светодиод В?

Поделитесь инфой у кого стоит эта кнопка.

[Slavka_77]

не вижу проблемы вообще, есть три режима. первый работа только на бензине. второй работа только на газу,  и третий работа на бензине и после перегазовки переход на газ, что еще нужно? проверьте где какой режим конкретно у вас и ездите, зеленый газ, красный бензин  сигнализации о остатке газа нет.

Змінено 3 січня, 2014 користувачем Slavka_77

[SoulOfONYX]

спасибо ребята, хоть расшарили шо к чему) А тоу меня такая же кнопка и я только знал про положение газ (после перегазовки) и про положение бензин,а среднюю я считал как смешаное газ/бензин))

 

У меня на постоянку стоит режим когда на бензе заводится, а на газ потом переключается. Красный диод ниразу за 9 лет не горел (вообще только сегодня о нем узнал)))

[Krasav4eG]

 

 также есть светодиод В, который сигнализирует о малом остатке газа.

 

Из официальной документации узнал, что есть 2 светодиода.

Где ж правда? Когда срабатывает светодиод В?

 

Чтобы срабатывал светодиод В нужно установить датчик уровня газа на мультиклапан. Вот типа такого

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

(это для систем ГБО 4). На ГБО 2 ни кто его не ставит или очень редко.

[dvduaa]

Уменя тож газ 2 стоит, на холодную завожу всегда на бензе(красный диод положение влево І ). Когда мотор прогрелся немножко и стрелка на приборке зашевелилась где то градусов 30-40 перехожу на газ(как советовал газовщик, горит зеленый диод положение вправо ІІ ), предварительно увеличив обороты двигателя где то до 2000-2500 об.мин - что б не заглох)))! На теплую завожу в основном в втором ІІ положении(запуск происходит на бензине, а увеличив обороты двигатель переходит на газ). В 0 положении (кнопка посредине) заводил всего раз когда газ ставили. А в идеале ГБО2 - включил пятую перешел на газ по прямой валиш, а на светофорах аж крышка воздухана слетает). Лучше ставить ГБО4 но это моя точка зрения и у всех с баблом по разному))

[Репин 71]

ГбО 2 стоит 5 лет II положением не пользовался никогда,все в ручном режиме.Летом в 0 положении и заводка и прогрев ,зимой в I положении завожу и грею до 20С потом перехожу в положение 0

[Slavka_77]

Ну получается что у многих людей стоит второе поколение без автоматики где просто в ручную надо переходить с бензина на газ и на оборот.

[ironman]

ГбО 2 стоит 5 лет II положением не пользовался никогда,все в ручном режиме.Летом в 0 положении и заводка и прогрев ,зимой в I положении завожу и грею до 20С потом перехожу в положение 0

 аналогично 

[Репин 71]

Ну получается что у многих людей стоит второе поколение без автоматики где просто в ручную надо переходить с бензина на газ и на оборот.

Автомат режим это II положение но им я не пользуюсь,было пару раз в автомат режиме авто еще не прогретое переходило на газ и глохло при -20 на улице.После таких финтилей и посаженого АКБ я зарекся вкл. этот автомат,лучше как нибудь ручками и под контролем.Некоторые скажут надо регулировать порог срабатывания так регулировал но после выше изложеного доверия нет.

[anchor1983]

Тему открыл так как считал авторежимом положение 0, но подкручивая порог так и не добился автоперехода на газ при некотором пороге оборотов. Теперь стало ясно, что авто это II. Чуток выздоровею и проверю как в этом режиме кнопка реагирует на разные положения регулятора порога оборотов.

А так заводился почти всегда так как и Репин71.

Пару раз пробовал в 0 градусов заводится в положении 0, так как был уверен что это авторежим. Крутил регулятор и удивлялся почему заводится на газ(зеленый диод). На холодной движке здоровья редуктору точно не прибавило.

PS. Удивляет только незнание установщиками таких пустяков. Кнопок не так уж и много.

Змінено 5 січня, 2014 користувачем anchor1983

[anchor1983]

Чтобы срабатывал светодиод В нужно установить датчик уровня газа на мультиклапан. Вот типа такого

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

(это для систем ГБО 4). На ГБО 2 ни кто его не ставит или очень редко.

У меня мультик Tomasetto класса А (точно модели не знаю). Какой именно датчик нужен? Как его правильно подобрать?

Там много разных, т.е. с разным сопротивлением.

[anchor1983]

Сегодня проверил. Положение II в этой конпке это авторежим. Регулируется порог оборотов для переключения на газ.

Вопрос закрыт.

[itichina]

спрошу ради интереса: у кого как работает этот авторежим перехода с бензина на газ? пробовал у себя - старт на бензине 2 сек и сразу на газ прыгает... крутилку с боку крутил в разные положения, результат не меняеться! мож кто скажет в чем дело?...  гбо ставил в прошлом году, всё новое! токо вот недавно узнал что на кнопке есть такой режим

[КоАлА]

У меня по оборотам работает: выше 2000 переходит на газ

[strelokr]

Там.в кнопке есть регулятор в торце. По нему можно настроить обороты перехода

[itichina]

тумблер в среднем положении? (автомат),  правильно понимаю...

[strelokr]

Ну да.крутишь, и проверяешь как оно переходит после того как заглушить авто

[lavka]

1 положение: бензин

2 положение: автомат

0: заводится на бензине и сразу переходит на газ. Это для того, что бы при включенном зажигании не "залило" газом.

Автомат настраивается очень просто: отключаем один из проводов на клапане редуктора, кнопку переводим в режим автомат, фиксируем педалью газа желаемые для переключения обороты и на кнопке крутим подстрочный резистор. Машина заглохла, значит все получилось Подключаемые провод на редуктора и пользуемся

[itichina]

всё так и делал, но на регулятор ноль реакций... - прыгает на газ через 2сек

[Lozik]

Питання: Яка нормальна робота STAG (у мене ГБО2 Томасетто 07). А то у мене якось дивно працює.  Коли двигун працює, перемикач встановлен у положенні ІІ  і треба перейти на бенз. переключаю у положення 0, а потім у положення І. У цей момент може заглохнути а може і ні. Якщо газанути трошки, хапає і переходить на бенз. А от навпаки з бензу на газ ( з І на ІІ) - глохне і все. Що в переключанні не так? І як має нормально працювати?

Змінено 15 травня, 2015 користувачем Lozik

[valerchik1ua]

надо точно назвать номер кнопки "стаг". они есть для карбюратора и для инжектора. 

возможно у вас еще не отрегулирован эмулятор форсунок(если таковой у вас есть).

[Lozik]

Інжектор стоїть. Раніше цих проблем не помічав. А зараз пішло поїхало.

[strelokr]

Возможно, проблемы с эмулятором форсунок. В кнопке нечему ломаться

[valerchik1ua]

ну, кнопка тоже ломается. не часто , но все же.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  простейший способ узнать, подкинуть другую(исправную) кнопку или эмулятор форсунок. попробуйте , все таки, покрутить настройки эмулятора форсунок(снимаете разъем с эмулятора. там есть переменный резистор под маааленькую фигурную отвертку. попробуйте покрутить вправо/влево). 

Змінено 15 травня, 2015 користувачем valerchik1ua

[itichina]

положение II автомат говорите, а не 0!!!

тогда почему я включаю зажигание горит зелёная, жду пока 2-3 раза пикнет и завожу авто! так понимаю пока  пикнет то немного газа найдёт в коллектор и сразу схватывает! а вот если сразу повернуть ключ и маслать стартером, то приходиться крутить сек. 5-10 пока не заведёться.... где ж тогда тот автомат, где пуск на бензине?...