Проблемы с генератором

[schwab]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Не так давно являюсь водителем, собственно, как и владельцем авто. Вот по этой причине не разобрался еще во всех узлах и принцыпах своего любимого авто. У меня Lanos 1.5 se, 2006 года. На днях выехал с дома и начал загораться индикатор заряда батареи на панели. Он то загорался, то гас, при чем если я больше давил на педаль он затухал. Отъездил километров 60 по городу, потом стрелка тахометра упала в ноль и двигатель (на слух) работал на повышенных оборотах. Я остановил машину, осмотрел визуально подкапотное пространство, проверил натяжение ремня, ничего не заметил, закрыл. Повторно завести машину я не смог. Постояв около минут 40ка (звонил спрашивал всех), машина завелась. Но. У меня стоит газ (4е поколение). На газу двигатель работал с перебоями, переключая на бенз вроде нормально. Решил двигаться в сторону дома. Проехав километр-два стрелку спидометра начало колбасить, габариты (вроде) выключились, т.к. пропала подсветка панели. Я опять остановился. Ждал минут 15ть, перед запуском переключал на бенз и ехал опять километр, потом все по новой. При проворачивании ключа несколько раз - стартер и вовсе отказывался воспроизводить свою работу. Еле добрался, поставил возле дома. Знакомый сказал, что проблемы могут быть с генератором или пусковым реле. Я пока в этом вообще ничего не понимаю. Хотел на шнурке тащить машинку на сто, но выпал снег.. Буду ждать пока немного уйдет снег (хоть так хотелось поездить на снежном покрытии). Если у кого есть какие соображения по даной поломке буду весьма признателен и благоларен! Добавлю к этому, что меяц назад перегорела габаритная лампочка в передней фаре, я ее заменил, после нескольких дней она опять перегорела (как мне показалось), потом опять она начала работать. Вобщем то работает, то нет. Может как-то связано одно с другим.
С ув., ваш новый форумчанин Сергей.

[den1011]

Аккумулятор затащить домой и зарядить, после оттащить обратно и замерять прибором на аккоме напряжение на заведенном движке на холостых и на оборотах, сообщить сюда....

Змінено 10 грудня, 2013 користувачем den1011

[Demansss]

90% генератор... 10% что проводка и АКБ.

Сам недавно мучался....

Наберите меня на моб или свой телефон в ЛС кинте, обьсню по телефону более детально как проверить....

[TRiTON4iK]

Аккумулятор затащить домой и зарядить, после оттащить обратно и замерять прибором на аккоме напряжение на заведенном движке на холостых и на оборотах, сообщить сюда....

Полностью согласен.  В процессе зарядки проверить его состояние. Ну а потом по "цепочке" начиная с клем..

[den1011]

Тс как успехи?

[schwab]

два дня работы не пускали меня к машинке( Сегодня наконец-то снял аккумулятор и поставил на зарядку, завтра сделаю замеры и сообщу сюда.

спасибо всем за помощь и советы! Особенная благодарность Диме (Demanss)! Человек вот так просто позвонил и наградил советами совершенно незнакомого ему человека).

[schwab]

Перед зарядкой на аккумуляторе было 12 В. Зарядил до 14,3. Китайский тестер показывает 13,6 В. Поставил в авто, на холостом ходу - 12,55 В, при нагрузке напряжение падает.. Такие дела..

[Dueller63]

Перед зарядкой на аккумуляторе было 12 В. Зарядил до 14,3. Китайский тестер показывает 13,6 В. Поставил в авто, на холостом ходу - 12,55 В, при нагрузке напряжение падает.. Такие дела..

Вывод-генератор не вырабатывает электричество,или вырабатывает но оно не доходит до АКБ.

Если генератор-то 80% отказ РН,регулятора напряжения,вообщем тестить надо.

Если опыта нет лучше обратится к знающим-сэкономите время и деньги.

[schwab]

Всё! Отремонтировал! =) Снял генератор, отвез на авторынок (Перова), там починили (вылетела щетка).. 210 грн. с диагностикой на стенде... Я так понял, что можно было и самому это все сделать, но будем знать в следующий раз. После установки генератора, на холостых напряжение - 14,5 В.
Еще раз всем спасибо!
З.Ы. Если у кого вдруг будут траблы могу скинуть контактный телефон мастера, сделал вроде все хорошо, показал, рассказал.

[Dueller63]

Всё! Отремонтировал! =) Снял генератор, отвез на авторынок (Перова), там починили (вылетела щетка).. 210 грн. с диагностикой на стенде... Я так понял, что можно было и самому это все сделать, но будем знать в следующий раз. После установки генератора, на холостых напряжение - 14,5 В.

Еще раз всем спасибо!

З.Ы. Если у кого вдруг будут траблы могу скинуть контактный телефон мастера, сделал вроде все хорошо, показал, рассказал.

Не, нам такого не надо... Мы уж как нибудь сами.

[restavrator]

Причина распространенная в неполадках с генератором..Но если щетки впорядке то следующий шаг-диодный мост...