Установка выносного термостата на Ланос 1.5

[volxim]

   Ну 9 лет у вас авто грелось хорошо, и тут на тебе, реализация системы охлаждения плохая. Если 9 лет проблем небыло, то инженерно система роботает на ура, а то, что в вас какие-то не поладки, скорее всего не качественный термостат (имхо), то уже к инженерной реализации никак не касается. Единственное, что плохо, это тяжелая замена термостата.

   Попытайтесь найти в чем проблема и решить ее, а не обводным путем заставить авто греться. Так в пробке и закипеть летом не далеко.  Ну я думаю моя мысля понятна.

Недостаток системы охлаждения в том, что пол-года ездим на недогретом двигателе с температурой до 90град, а лучше бы 95.

Термостат на 87 открывается раньше из-за расположения в блоке где-то на 5 град раньше, чем нужно, то-есть на 82, о чем свидетельствует градусник,воткнутый в расширительный бачёк.То-есть нужен термос на 92 град или выносной на 87. У меня стоит дополнительный термос на 92, и за полтора года летом проблем никаких нет.(у меня Авео 1,5), а вот зимой стало тепло!

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 23 липня, 2014 користувачем volxim

[Stas3ds]

volxim я пользуюсь картонкой и накладкой на фальшрадиаторную решетку в холода.     С ездой по 5 км. на роботу и обратно зимой в авто тепло.  Да и в Andruha370 другая чучуть проблема. Он же сам писал, что 9 лет было все хорошо. Есть в чем-то загвоздка. 

  Повторюсь сама идея выносного термостата хороша, особенно легко менять его. Можно даже при смене сезона ставить разный 

Змінено 23 липня, 2014 користувачем Stas3ds

[volxim]

volxim я пользуюсь картонкой и накладкой на фальшрадиаторную решетку в холода.     С ездой по 5 км. на роботу и обратно зимой в авто тепло.  Да и в Andruha370 другая чучуть проблема. Он же сам писал, что 9 лет было все хорошо. Есть в чем-то загвоздка. 

  Повторюсь сама идея выносного термостата хороша, особенно легко менять его. Можно даже при смене сезона ставить разный 

И я пользуюсь картонкой на пол-радиатора при минусовых температурах и летом хотел ставить термос на 87, но оказалось не нужно. А температура двигателя из-за ограничений Евро по выбросам азота выбрана производителем ниже оптимальной и добавить пяток градусов неплохо бы по многим соображениям.

Змінено 23 липня, 2014 користувачем volxim

[Stas3ds]

И я пользуюсь картонкой на пол-радиатора при минусовых температурах и летом хотел ставить на 87, но оказалось не нужно. А температура двигателя из-за ограничений Евро по выбросам азота выбрана производителем ниже оптимальной.

Может быть. Но мне как -то всеравно какая там температура, если двиг летом не кипит, зимой в авто тепло и росход в норме для данного авто  . Мне мало того факта, что-бы ехать и знать, что у меня температура двигателя 95 градусов. Но то  лирика и мое имхо. Что для кого-то хорошо, для другого плохо. да и здорово мы от темы отклонились.

[Andruha370]

   Попытайтесь найти в чем проблема и решить ее, а не обводным путем заставить авто греться.

Очень хотелось бы... Заезжал на многие сто - все жмут плечами и хотят поменять термостат.. 

[Andruha370]

Читал что установка вместо штатного на 92 не особо помогает?

Посоветуйте плиз какой комплект выносного термоса на сегодня наиболее актуальный?спасибо!

[volxim]

Очень хотелось бы... Заезжал на многие сто - все жмут плечами и хотят поменять термостат.. 

Попробуйте диагностировать самостоятельно-заводим, термометр в расширительный бачок (в левую часть под поток жидкости) и держимся рукой за среднюю левую часть радиатора (немного ниже верхнего патрубка) или за нижний патрубок (важно понять,когда поток пошёл через радиатор) и после потепления средней части радиатора смотрим на термометр-если 82град. , то норма,если ниже, то брак термостата.

Не путайте с потеплением верхнего патрубка- он теплеет, но средняя часть радиатора остаётся холодной пока не пойдёт поток через радиатор.

Я себе оставил штатный и поставил ещё один выносной на 92 град .-теперь в расш. бачке 92град.

Змінено 23 липня, 2014 користувачем volxim

[Andruha370]

Попробуйте диагностировать самостоятельно-заводим, термометр в расширительный бачок (в левую часть под поток жидкости) и держимся рукой за среднюю левую часть радиатора (немного ниже верхнего патрубка) или за нижний патрубок (важно понять,когда поток пошёл через радиатор) и после потепления средней части радиатора смотрим на термометр-если 82град. , то норма,если ниже, то брак термостата.

Не путайте с потеплением верхнего патрубка- он теплеет, но средняя часть радиатора остаётся холодной пока не пойдёт поток через радиатор.

Я себе оставил штатный и поставил ещё один выносной на 92 град .-теперь в расш. бачке 92град.

Проверю, спасибо.

[Andruha370]

Вчера проверил 75гр..

[Andruha370]

Я себе оставил штатный и поставил ещё один выносной на 92 град .-теперь в расш. бачке 92град.

А какая была температура у штатного?

[volxim]

А какая была температура у штатного?

82⁰,если мерять в бачке,как я описал. Так и будет из расчёта 87⁰ - 5⁰ = 82⁰ .Если поставите дополнительный, то штатный можно не вынимать.

Змінено 29 липня, 2014 користувачем volxim

[Andruha370]

Заказал Vernet 92гр, жду. Теперь думаю поменять вместо штатного или же ставить сразу выносной..? Более склоняюсь поменять вместо штатного, так как он открывается при 75гр..

[volxim]

Заказал Vernet 92гр, жду. Теперь думаю поменять вместо штатного или же ставить сразу выносной..? Более склоняюсь поменять вместо штатного, так как он открывается при 75гр.

Перед установкой проверьте на протекание путём продува,налив воды и держа в руке. Может капать,но не течь). Учтите, что со временем температура открытия термостата понижается, в этом плане лучше выносной (проще заменить).

[Собко Михаил]

82⁰,если мерять в бачке,как я описал. Так и будет из расчёта 87⁰ - 5⁰ = 82⁰ .Если поставите дополнительный, то штатный можно не вынимать.

Не путайте. Стоковый термостат Ланоса 1.5 - 85 градусов, Ланос 1.4 - 83 градуса.

[volxim]

Не путайте. Стоковый термостат Ланоса 1.5 - 85 градусов, Ланос 1.4 - 83 градуса.

Не спорю.В продаже видел Vernet на 87 и 92

Змінено 30 липня, 2014 користувачем volxim

[Andruha370]

Приехал мне корпус выносного термостата, но ощущение как будто он бракованный.. На фото выделен выступ, из-за которого термостат скорее всего не зажмется. Нужно спиливать его, или прокладку внутрь корпуса ставить. Кто ставил такой корпус подскажите как у вас?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Собко Михаил]

Наверное ничего делать не нужно. Этот зазор будет компенсирован резиновой прокладкой на самом термостате.

[igor8262]

ничего спиливать не надо,я ставил и ничего не подтекает

[volxim]

Наверное ничего делать не нужно. Этот зазор будет компенсирован резиновой прокладкой на самом термостате.

Совершенно верно. Если спилить, то при затяжке можно уши обломать

[Andruha370]

Все таки корпус не стягивался как надо, пришлось подложить дополнительную прокладку..

[Andruha370]

установил в выносной корпус родной термос на 87,штатный оставил. Итог: стою на месте при 97 включается вентилятор при 98 открывается термостат, падает где то на 90. При движении по городу температура 78-82, по трассе 71-73. 

Змінено 11 серпня, 2014 користувачем Andruha370

[Dr.Alex]

установил в выносной корпус родной термос на 87,штатный оставил. Итог: стою на месте при 97 включается вентилятор при 98 открывается термостат, падает где то на 90. При движении по городу температура 78-82, по трассе 71-73. 

Возможно второй термостат (вставка выносного) сновья несовсем корректная в работе. Плюс оба термостата запутались... Это как две хозяйки то вместе то попеременно взялись варить борщик.

[Andruha370]

Возможно второй термостат (вставка выносного) сновья несовсем корректная в работе. Плюс оба термостата запутались... Это как две хозяйки то вместе то попеременно взялись варить борщик.

некорректен из за диапазона температур или из-за того что открывается при 98?

[volxim]

некорректен из за диапазона температур или из-за того что открывается при 98?

Куда вы подключили обратку от второго термостата?

[Andruha370]

Куда вы подключили обратку от второго термостата?

просто заглушил