Установка выносного термостата на Ланос 1.5

[vod01]

Что вы делаете с моторами? у меня за 230000 км ни помпа, ни термостат о себе ни разу не напоминали. все работало как надо, а все почему? я раз в 40000 км менял тосол с промывкой как положено.

[Yellow]

Что вы делаете с моторами? у меня за 230000 км ни помпа, ни термостат о себе ни разу не напоминали. все работало как надо, а все почему? я раз в 40000 км менял тосол с промывкой как положено.

Замена тосола на долговечность помпы и термостата никак не влияет,просто повезло!!!

[vadozz]

Насчёт падения темп. Ну где-то так и есть. Когда двиг набирает температуру - это либо при первом прогреве, либо в пробке после "пробежки", или длинных светофорах , то темп. растёт. С того момента когда термос открывается и начинает сливать в наш огромный радиатор, то замечаем падение температуры. Ещё падение температуры есть после пробки когда выехал на волю - понятно идёт интенсивное охлаждение двигателя. Но вот только эти перепады темп. обычно заметны только по БК, а стрелка показометра стоит как вкопаная. Некоторые кулибничают с датчиком температуры, что бы именно он так и работал, а то у нас он малоинформативный, Нижние границы падения температуры обычно кому как повезёт, 76, 78, 82. Если у Вас находу держит 84, то это хороший вариант. И ещё. Практически не совпадает заявленая температура открытия термостата (хотя в кастрюле она адекватная) с темп. показометра или БК, это издержки конструкции мотора.

Возможно у Вас что-то с цепью датчик-показометр. Если печка продолжает дуть как дула, а стрелка падает, то явно не настоящее падение температуры. Для утешения можно покататься с компом, позасекать температуру.

 

Таки падает, реально падает.

Прочитал всю тему на русланос форуме, решил ставить себе от рено термос, запихнуть его в патрубок. Т.к. нет места в 1.6 мутить фланцы и ставить родной термос.

Правда блин попробуй найти тот реновский термос.

Wahler (3029.92) - вот он.Есть еще один вариант, и донор для опытов тоже есть. Попробовать, что-ли

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Что вы делаете с моторами? у меня за 230000 км ни помпа, ни термостат о себе ни разу не напоминали. все работало как надо, а все почему? я раз в 40000 км менял тосол с промывкой как положено.

 

Я на мегане даже не знал, где тот термостат находится))

Змінено 7 лютого, 2014 користувачем vadozz

[Dr.Alex]

...Есть еще один вариант, и донор для опытов тоже есть. Попробовать, что-ли

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Я так делал - не понравилось. Правда делал в так сказать полевых условиях, может что-то не акуратно сделал. Во-первых, что-бы он влез в родной патрубок пришлось лепестки нарезать так, что-бы он получился элипсом, дабы уменьшить диаметр (а может у меня патрубок жестковат был, хотя там тоже такой вариант рассматривается). Несколько раз собирал-разбирал, всё он у меня "соплил" в радиатор, не обжимался толком, пытался подразвернуться и т.д. То вроде нормально обжался, поездил - он сдвинулся.  Даже лепестки тонким слоем сырой резины пробовал обматывать. Короче забраковал, ненадёжная показалась конструкция, у кого получилось - значит руки прямее.

Да. Правда отличие в том, что автор специально делал пропилы для перепуска ОЖ, а я добивался наибольшей герметичности. Не нравится мне с перепускными в наших конструкциях и условиях эксплуатации.

[vadozz]

Я так делал - не понравилось. Правда делал в так сказать полевых условиях, может что-то не акуратно сделал. Во-первых, что-бы он влез в родной патрубок пришлось лепестки нарезать так, что-бы он получился элипсом, дабы уменьшить диаметр (а может у меня патрубок жестковат был, хотя там тоже такой вариант рассматривается). Несколько раз собирал-разбирал, всё он у меня "соплил" в радиатор, не обжимался толком, пытался подразвернуться и т.д. То вроде нормально обжался, поездил - он сдвинулся.  Даже лепестки тонким слоем сырой резины пробовал обматывать. Короче забраковал, ненадёжная показалась конструкция, у кого получилось - значит руки прямее.

Да. Правда отличие в том, что автор специально делал пропилы для перепуска ОЖ, а я добивался наибольшей герметичности. Не нравится мне с перепускными в наших конструкциях и условиях эксплуатации.

 

Ну с родным да, запара. Большой он слишком.

 

Буду заказывать реновский. Кстати, где-то в теме потерял, но там были термосы которые почти без натяга ставились в патрубок.

[Dr.Alex]

Поиск рулит, только есть ли в наличии...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[vadozz]

Та прямо, не умею я гуглом пользоваться))

Нету у них, даже в наличии нет

 

Буду на экзисте заказывать

[vadozz]

Вот, нашел более подходящий вариант (в той же теме на рус форуме), и есть в наличии в Украине

 

Наружный диаметр термоса как внутренний патрубка

Думаю выточить колечко с пазом, и через него поставить термос, чтоб не давил ребром  в патрубок

 

[Sans84]

Накрылся у меня родной термостат. Встала дилема какой взять для Лани 1.6. Производителя большинство советует Vernet.

Остается два вопроса:

1. Брать с или без перепускного отверстия?

2. С температурой открытия 87 или 92? Одни говорят что рабочая температура в ланосе 80-90 градусов, другие 90-100. Кто прав ХЗ

 

И еще вопрос - что за маленький штуцер на корпусе? Для чего?

[igor8262]

вроде и тема не большая,всего 6 страниц,на первой странице в первом сообщении всё написано и даже с картинками.

[igor8262]

мой конечный результат

особого ускорения в прогреве не заметил,но когда машина прогрелась,родной термостат уже открылся,а выносной ещё нет,следовательно рабочая температура должна быть выше.В этом положении с печки дул на порядок горячее воздух(правда за бортом был маленький +),будем ждать морозы и эксперементировать.В следующий раз подключусь к компу проверю температуру открывания термостата,в движении не получится так как нет ноутбука,хотел купить электронный термометр и подключить его к датчику,но сказали что он будет выдавать не коректные показания.

Змінено 9 лютого, 2014 користувачем igor8262

[Sans84]

вроде и тема не большая,всего 6 страниц,на первой странице в первом сообщении всё написано и даже с картинками.

т.е. штуцер выходит ДО запорного механизма термостата? Что дает возможность организовать подогрев дроселя

[Dr.Alex]

т.е. штуцер выходит ДО запорного механизма термостата? Что дает возможность организовать подогрев дроселя

... а у кого ГБО - очень кстати на редуктор.

[toxa9]

Зачем вы издеваетесь над моторами????????

 

Общий пробег на Ланосе 1,5 158000 км, термостат и зимой и летом работал исправно.

[igor8262]

Зачем вы издеваетесь над моторами????????

 

Общий пробег на Ланосе 1,5 158000 км, термостат и зимой и летом работал исправно.

ну значить вам повезло,а у меня были сомнения на нормальную работу темостата,когда зимой в -20 едеш и стрелка температуры от повышения скорости опускалась в низ и в салоне холодно,тогда поневоле начинаеш "помогать машине ехать"

[igor8262]

Таким вмешательством, ланос постепенно превращается в москвич.  Не лезьте в конструкцию, ланос унаследовал все плюсы опеля, с термостатами и охлаждением не было никогда проблем.

моя машина,что хочу то и делаю.Вас всё устраивает? тогда проходите мимо.

[igor8262]

т.е. штуцер выходит ДО запорного механизма термостата? Что дает возможность организовать подогрев дроселя

да,и нет застойной зоны перед термостатом,при условии что старый термостат демантирован

[Dr.Alex]

...родной термостат уже открылся,а выносной ещё нет...

В такой компоновке, если подогрев дроселя реализован из выносного а родной заглушен и стоит два термостата, понятно, что на дросель ОЖ попадает только при приоткрытии родного термостата, что не есть хорошо. Не следует "обкрадывать" дросель, в мороз может сказаться. Подумайте. 

[igor8262]

 Не следует "обкрадывать" дросель, в мороз может сказаться. Подумайте. 

тут и думать нечего,снимать буду полюбому,вопрос времени. Изначально думал что термостат имеет пропуск.

[Sans84]

Зачем вы издеваетесь над моторами????????   Общий пробег на Ланосе 1,5 158000 км, термостат и зимой и летом работал исправно.

повезло Вам. А у меня температура на ходу при сброшенном акселераторе падает ниже 60 градусов.

ланос унаследовал все плюсы опеля, с термостатами и охлаждением не было никогда проблем.

термостат он явно не унаследовал. А еще не унаследовал последовательный впрыск, ...

Изначально думал что термостат имеет пропуск

родной имеет пропуск - отверстие в пару мм диаметром

[igor8262]

родной имеет пропуск - отверстие в пару мм диаметром

 

спорить небуду,но похоже что без перепускного,так как с подогрева дроселя слива нет никакого

[Sans84]

спорить небуду,но похоже что без перепускного,так как с подогрева дроселя слива нет никакого

переговорил с одним из механиков, говорит что отверстие предназначено для увода воздуха (хотя воздух должен уходить через крышку расширительного бачка.

В общем заказал я китайский разборной корпус термостата и сам термостат на 92 градуса без отверстия (не буду заливать герметиком)

[igor8262]

а что герметиком собрались заливать?

Змінено 10 лютого, 2014 користувачем igor8262

[toxa9]

Ну так если проблема в термостате-то надо просто поменять термостат , а не заниматься КОЛХОЗ- тюнингом!!!!!! Еще бы отправили в редакцию журнала За Рулем на тему как из Ланоса сделать Жигули.

[Sans84]

а что герметиком собрались заливать?

возможно место прилегания к блоку