Установка выносного термостата на Ланос 1.5

[STRIKER]

Я так понял можно в корпус родного термостата поставить нагревательный элемент вернет 4898.92С или он в своем корпусе ставитца?

Совершенно верно.

В родное гнездо становится  Вернет.Он идентичен по размерам со стоковым на 87С.

[STRIKER]

Я так понял можно в корпус родного термостата поставить нагревательный элемент вернет 4898.92С или он в своем корпусе ставитца?

Если не планируется установка выносного термостата,то в  родное гнездо лучше установить такой термоэлемент,при котором исключается зона застоя-

 

• TH1410.92J – Vernet с прокладкой и с перепускным отверстием.

• 3017.92D2 – Wahler с перепускным отверстием в комплекте с прокладкой;

Змінено 6 січня, 2014 користувачем sergio-911

[avtobot]

Это он? 

Термостат с прокладкой VERNET TH141092J

[STRIKER]

 

Это он? 

Термостат с прокладкой VERNET TH141092J

 

Судя по картинке и маркировке-Да!

[Dr.Alex]

...  и с перепускным отверстием...

С перепускным отверстием я бы не советовал ставить. Об этом тоже в своё время было много написано и проэксперементировано. Хотя мнения могут быть разные. Повторюсь, мысли такие. Дело в том, что бедой недогрева нашего двигателя часто-густо есть не только неадекватная работа термоэлемента (открытие/закрытие) согластно заявленых температур, а и плотность закрытия (прилегания) тарелки термоэлемента. Т.е. постоянное "сопление" в основной радиатор мало того что удлинняет температуру прогрева, а ещё на скорости подохлаждает двигатель. Это чётко видно по бортовику. Перепускное сделано для некой гарантии от перегрева, но для наших двигателей кажется это не грозит. При неоднократной замене и выборе термостатов наоборот обращал внимание на плотность закрытия тарелки, в том числе и после его кипячения - перекосы, зазоры и т.д. Кто это прошёл, тот говорит, что из пяти (а то и больше) новых термостатов можно выбрать один понравившийся в этом плане. 

[avtobot]

• H1410.92J – Vernet с прокладкой и с перепускным отверстием.3017.92D2 – Wahler с перепускным отверстием в комплекте с прокладкой Эти модели уже устанавливал кто нибудь в родное посадочное 1.5

[Dr.Alex]

 

• H1410.92J – Vernet с прокладкой и с перепускным отверстием.3017.92D2 – Wahler с перепускным отверстием в комплекте с прокладкой Эти модели уже устанавливал кто нибудь в родное посадочное 1.5

 

Несовсем понятна суть вопроса. Если в смысле встанут ли в родное посадочное место, то 3017.92D2 – Wahler ставил, там посадочный диаметр 48 (

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

), эти вставки универсальные для многих двигателей. Второй не знаю, нужно погуглить. А вот Vernet 4898.92J (без перепускного) тоже ставил. 

[6a6Hik]

Ребята я заказал вот такой термос, а вот встанет ли он на ланос 1.5 в родное место? 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

И в этой процедуре котороая описана ниже сливать ОЖ нужно или нет?

Кстати для его изымания снимать шестерню и ремень не надо. Снимается крышка кожуха, откручивается корпус кожуха (просто откручивается), на несколько витков ослабляется болт крепящий шестерню ремня (тоже не снимая, просто отодвинуть вместе с ремнём). Накидными ключами откручиваются болты термостата и снимается крышка а потом и сам терморстат. Собственно ослабление болта и отодвигание шестерни нужно на столько, насколько будет возможным вывести (с проворотами) термостат и крышку.  Корпус воздухана при таком секосе и соответствующем наборе ключей тоже снимать не обязательно.

Так какие же координаты этого купленого Вами корпуса?

 

Змінено 14 січня, 2014 користувачем 6a6Hik

[walter75]

В качестве замены прекрасно подходят термостаты Wahler и Vernet. Их каталожные номера:

 

• 3017.92D2 – Wahler с перепускным отверстием в комплекте с прокладкой;
• 4898.92 – Vernet без перепускного отверстия и без прокладки;
• 4898.92/J – Vernet без перепускного отверстия с прокладкой в комплекте;
• TH1410.92J – Vernet с прокладкой и с перепускным отверстием.

[STRIKER]

Ребята я заказал вот такой термос, а вот встанет ли он на ланос 1.5 в родное место? 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

И в этой процедуре котороая описана ниже сливать ОЖ нужно или нет?

ОЖ сливать нужно в любом случае,но не всю,а 2-3 литра примерно.

[6a6Hik]

ОЖ сливать нужно в любом случае,но не всю,а 2-3 литра примерно.

А подойдет ли термос BEHR?

[STRIKER]

А подойдет ли термос BEHR?

Да,подойдет.Если к аналогам относят 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 14 січня, 2014 користувачем sergio-911

[ded_aka]

Катаюсь на выносном термостате 92 грд с прошлого февраля ,в прошлую зиму и сейчас закрывал радиатор картонкой и весь моторный отсек 10мм изолоном и это при нынешней "свирепой" зиме.Ожидал летом,что вентилятор будет отрабатывать долги за все прошлые года,ничуть не было-работал не чаще обычного/визит в Керчь в 20-30 августа/,а зимой до срабатывания надо еще довести наш "карлсон",температуру двигателя постоянно контролирую по бортовому компу.Итог-работа проделана не зря!Как шутят мои приятели,перегреть Ланос можно,но доступно только талантливым.

[avtobot]

Просто собираюсь заказывать через интернет,вот и спросил что бы не „попасть”А вот с перепускным или без так и не решил!

[6a6Hik]

Катаюсь на выносном термостате 92 грд с прошлого февраля ,в прошлую зиму и сейчас закрывал радиатор картонкой и весь моторный отсек 10мм изолоном и это при нынешней "свирепой" зиме.Ожидал летом,что вентилятор будет отрабатывать долги за все прошлые года,ничуть не было-работал не чаще обычного/визит в Керчь в 20-30 августа/,а зимой до срабатывания надо еще довести наш "карлсон",температуру двигателя постоянно контролирую по бортовому компу.Итог-работа проделана не зря!Как шутят мои приятели,перегреть Ланос можно,но доступно только талантливым.

Тоесть на выносном термостатом, ты всеровно ставишь картонку?

Просто собираюсь заказывать через интернет,вот и спросил что бы не „попасть”А вот с перепускным или без так и не решил!

Я кстати тоже думаю, вроде без отверстия лучше

[Bond.]

Веду борьбу за тепло в салоне,печку уже поменял.В соответствующей теме мне указывают на проблемы с термостатом.Возможно ли на место родного термостата установить с повышенной t С.

Замена на другой с повышенной температурой особо ничего не даст.А если и даст то Вы это не заметите т.к.все равно Вы его поставите на старое место и он будет опять открываться по температуре блока но не температуре охлаждайки.Я себе менял на 92 гр.Так он у меня начинает пропускать через пропускное отверстие уже через две минуты после запуска двигателя.Т.е. патрубок на радиатор уже теплеет,а двигатель еще и не прогрелся и стрелка на приборке лежит и еще не думает подниматься.Ближе к лету запланирована такая же процедура.Выносной термостат решит сразу несколько задач.И нагрев будет быстрей и температура двигателя будет оптимальной что известно будет влиять и на расход.Автору респект.Все подробно и доходчиво.

[Bond.]

Просто собираюсь заказывать через интернет,вот и спросил что бы не „попасть”А вот с перепускным или без так и не решил!

Перепускное отверстие нужно тогда когда есть застойная зона.Для более четкого определения температуры.Если застоя нет то отверстие вроде как не нужно.

[Dr.Alex]

Катаюсь на выносном термостате 92 грд с прошлого февраля ,в прошлую зиму и сейчас закрывал радиатор картонкой и весь моторный отсек 10мм изолоном и это при нынешней "свирепой" зиме.Ожидал летом,что вентилятор будет отрабатывать долги за все прошлые года,ничуть не было-работал не чаще обычного/визит в Керчь в 20-30 августа/,а зимой до срабатывания надо еще довести наш "карлсон",температуру двигателя постоянно контролирую по бортовому компу.Итог-работа проделана не зря!Как шутят мои приятели,перегреть Ланос можно,но доступно только талантливым.

Тоже катаюсь с выносным (Вернет 92 без перепускного) второй сезон - в соседних веткахе где-то отписывал. Летом без проблем, при исправных системах наш ланос перегреть надо умудриться. А вот зимой есть некое недовольство, а может я слишком много уже хочу и давно забыл как было. Короче про температуры: на трассе сейчас (картонкой перед радиатором) падает на 77, в пробках поднимается 80 и выше, в суперпробках может до включения карлсона - 97 и тут-же сбрасывает до 92-90, но только проехался - опять сбрасывает до 76-77. Вроде и термостат не травит если судить по нагреву патрубков при прогреве. Или просто раньше стал открываться. Сразу после переделки кажется хоть не ниже 80 опускалась. 

Всё что пишут сейчас тут уважаемые одноклубники уже перелопачивалось в т.ч. и на российском форуме ещё в 2009 году, и мы думали, что выносом термостата мы устраним баг конструкторов и решим кардинально проблемму (в т.ч. недогрев печки), более так сказать стабилизируем рабочую температуру двигателя. Я нисколько не жалею про реализацию у себя выносного термостата, но панацеи всё-таки не произошло.

ded_aka,  отпишитесь, пож., по бортовику о температурах в разных режимах. Одноклубникам будет интересно, а мне сравнение (кажется мне пора менять вставку).

[Sl@vik]

Чето невероятно) я насчет картонки и температуры. Карточка перекрывает 70 % охлаждения, ну по трассе может быть поверю, что сильный обдув и т.к. карточка не полностью перекрывает холодный воздух (не плотно ж прилегает к радиаторной решетки, щели и т.д.) и радиатор охлаждается до 77. Но в пробках должна хорошо набираться температура аж до включения.

А вообще перекрывает 100 % охлаждения это зимняя защита радиатора ну и + бампера, вот тогда и на трассе и в городе температура будет 89-96 и сотвественно печка ташкент. Но будет раз в 5 минут карлсон срабатывать, но это фигня.

Я вчера катался БЕЗ картонки в городе при +1 и поднималась у меня температура и до включения карлсона. Пробок таких суперовских не было. А С КАРТОНКОЙ температура б была б наверное 89-96, т.к. еще повторюсь что картонка всё таки перекрывает 70 % охлаждния и для данной температуры окр. среды (не сильные морозы) будет нормалек)

 

 Короче про температуры: на трассе сейчас (картонкой перед радиатором) падает на 77, в пробках поднимается 80 и выше, в суперпробках может до включения карлсона - 97 и тут-же сбрасывает до 92-90, но только проехался - опять сбрасывает до 76-77. Вроде и термостат не травит если судить по нагреву патрубков при прогреве. Или просто раньше стал открываться. Сразу после переделки кажется хоть не ниже 80 опускалась. 

 

[avtobot]

Сегодня объездил все автомагазины и рынок так нечего и ненашел. Просьба ткните где можно заказать с одного инт.магазина корпус термостата1.4 и термоэлимент vernet.Может кто сможет выслать по Новой почте!

[Sl@vik]

Сегодня объездил все автомагазины и рынок так нечего и ненашел. Просьба ткните где можно заказать с одного инт.магазина корпус термостата1.4 и термоэлимент vernet.Может кто сможет выслать по Новой почте!

учись по интернету заказывать)) авторынок уже не фен-шуй))

 

вот первые 2 ссылки на корпус термостата ланос 1.4 (так и вводил в гугле)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

 

По термостату: ,

Змінено 15 січня, 2014 користувачем Sl@vik

[d-fan]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, контора харьковская. Сегодня только получил. Работа родного термостата это что-то с чем-то (), причем народ начинает паниковать лишь после установки БК.

Например, у меня выше 78 градусов в движении не поднимается, На трассе 72-73. На месте медленно поднимается как положенно до 91-92 и сбивается вентилятором.

Тут и вариантов быть не может - термостат открывается рано.

Змінено 15 січня, 2014 користувачем d-fan

[avtobot]

Смысл всего, что бы не переплачивать за доставку,т.е с1й конторы.

[Dr.Alex]

... причем народ начинает паниковать лишь после установки БК...

Ключевая фраза. В т.ч. про плохо греющую печку - при 70 из воздуховодов только "душок", к 80 оживает. А стрелка показометра на одном месте.

[STRIKER]

Сегодня объездил все автомагазины и рынок так нечего и ненашел. Просьба ткните где можно заказать с одного инт.магазина корпус термостата1.4 и термоэлимент vernet.Может кто сможет выслать по Новой почте!

Ув.Администрация!Не сочтите за рекламу!  (просто не могу скрывать ссылки  )

Теперь по делу.

Корпус термостата был куплен тут-

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Продавец оказался адекватным человеком и охотно пошел на диалог в телефонном режиме-продал мне такой комплект без термоэлемента( он в комплекте на 83 или 87 ).

Термоэлемент  на 92 был куплен у одноклубника Тараса FT.