Не работают тормоза задних колес.

[aau]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Что ставят (ставили) на ЗАЗ-е. У меня именно эти.

Ремкомплекты на тормозные цилиндры выпускает Кременчугрезинотехника только на 19.

Накладки отскакивают именно от этих колодок.

[aau]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Перед заменой советую запастись смазкой типа CRC 10.418.1.04.12.58. BRAKLUBE или ATE Plastilube или TEXTAR 81000400 CeraTec - для смазки механизмов. Возможно понадобится преобразователь ржавчины для пружин и механизмов. При желании можно и цилиндры внутри смазать - смазкой TRW PFG 110 или Febi 31942.

[Serge_G]

Да такие колодки были, цилиндрики похоже (корпуса заржавели, плохо видно) тоже, именно трв-хой я и прошёлся по ним, т.е. замену отложил пока, буду уже вместе с барабанами в тёплое время.

Теперь я точно знаю, что байка, типа задние ходят 100+ из-за того бытует, что они просто не работают. Там есть пара мелких ньюансов, которые даже не все сто-шники знают.

1. Злополучная шайбочка

2. Правильная установка флажка 5минута и самой распорки 4 минута, тут про матизку, но там всё тоже самое

Если не учесть, то колодки не будут вообще подводиться.

3. Ну не говоря уже о том что допуск по барабану 201мм (новый 200), но кто их вообще меняет, колодки, максимум цилиндр и всё.

Змінено 3 грудня, 2017 користувачем Serge_G

[aau]

Я эту стопорную шайбу случайно сломал плоскогубцами. Она хрупкая. Долго не мог найти. В магазинах никто не знает что это такое. В интернете все таки получилось найти. 

В барабане все было в ржавчине. Еще выяснил что китайские ремкомплекты с зубцами на гайке направлены в обратную сторону. Так что лучше китайские не покупать. Хорошее качество у ремкоплектов PH (PHB). Но в них нет нижней стяжной пружины (как и у оригинальных, а возможно они и есть оригинальные).

[Yarmola.L]

16 годин тому, Serge_G сказав:

Странно, а на деталях.зп.уа на 1.5 17-е парят, я взял 19, они почему-то даже дешевле.

на моєму Сенсі 2004 рв стояли на 17, коли навернулись - поставив на 19

[Serge_G]

1 час назад, aau сказал:

Еще выяснил что китайские ремкомплекты с зубцами на гайке направлены в обратную сторону. Так что лучше китайские не покупать.

Скажем так, не все китайские лучше покупать. Вот тут упоминается про разные ремкомплекты.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Я брал на тех же деталях вот такой китай

Так за исключением серьги (как-то не так выгнута, оставил старые) всё таких же размеров, все зубцы куда надо.

[mfix78]

Добрый день.

Скажите я буду менять колодки и (наверно) цилиндрики -вопрос::

Подшипники по-любому менять или как??? Просто один я на давно менял(они же по выпадают)

И если я правильно понял из темы то литол не подходит для смазки??

Какой температурный режим должен быть у смазки??

[mfix78]

Подскажите из этих фирм есть что то стоящее по цилиндрикам:

FSQ. LPR. Metelli

Колодки задние HI-Q

Ремкомплект задний TRW

Подшипник (ну если нужен будет) FAG

На таком можно ездить?? Цена-качество вроде оптимально

[Serge_G]

Подшипники можно проверить шатая колесо просто.

LPR и METELLI стоящие

HI-Q как по мне дорого

Ну и от пробега зависит, может там уже и барабаны приехали.

[mfix78]

HI-Q дорого в смысле?? Как для задних колодок??

Барабан завтра буду снимать и померяю допускается 201 правильно??

А ремкомплект trw? Стоит покупать за 215грн??

[aau]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

TRW

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

PH и GM

Качество будет на высоте у обеих. А вот состав разный.

У TRW нет: распорок (болт, гайка, шток), скобы, углового рычага. (в принципе того что не должно изнашиваться и то что можно отмочить в преобразователе ржавчины)

У PH нет: стопорной шайбы колодок, нижней стяжной пружины. И их нужно покупать отдельно левый, отдельно правый.

Змінено 4 грудня, 2017 користувачем aau

[mfix78]

А по поводу задних подшипников если снимать барабан их можно обратно поставить??

Они до этого работали как надо

 

[G.m.]

Хапросто, можно и сальника на ступице поменять

[aau]

Смазку лучше поменять. А если еще заводская, то поменять обязательно.

[mfix78]

А есть ремкомплекты что бы все было?? Или таки по отдельности

[aau]

2 часа назад, mfix78 сказал:

А есть ремкомплекты что бы все было?? Или таки по отдельности

Нет таких.

К ремкомплектам GM (PH) 96395381 и 96395382 можно докупить 2 пружины 96179133 и на колодки 2 кольца 94525222 (90182378) и получится полный.

К ремкомлектам TRW, DELPHI, QUICK BRAKE докупить недостающих деталей невозможно.

[mfix78]

Понял

[Serge_G]

В 04.12.2017 в 09:37, mfix78 сказал:

И если я правильно понял из темы то литол не подходит для смазки??

Во-первых: для разных узлов применяют разные семейства смазок (для уменьшения трения торцов колодок медные, кремниевые или универсальные, для подшипников литиевые, а для направляющих типа той же трв)

Во-вторых: те кто гнобит литол 24 для ступичных подшипников в большинстве случаев даже не знает, что это по составу аналог хороших литиевых, а именно минеральное масло, загущённое литиевым мылом, с добавлением присадок, да у буржуйских чуть шире температурный диапазон, но сути это не меняет. Естественно, что смазывать направляющие или торцы колодок, а тем более манжеты цилиндров им глупо.

[mfix78]

Понял спасибо

[Serge_G]

В 09.03.2016 в 19:01, Artete сказал:

Но вот есть одно НО- я не услышал щелчков храповика, после сборки тормозов и нажатия пары десятков раз на педаль тормоза, для автоматического регулирования зазора.

 

В 22.03.2016 в 20:44, Artete сказал:

Проехал 500 км, правда по трассе, часто тормозить не приходилось, как в городе. Автомобиль тормозит нормально, только такое чувство, что для ефективного торможения педаль нужно нажимать чуть глубже, чем ранее, до замены колодок.

Это явные признаки того, что колодки не подводятся, в результате того, что при замене/сборке накосячили либо с шайбочками, либо с китайскими ремкомплектами. Но подвести колодки можно вручную, причём без снятия барабанов. Я делал так: открутив колесо (думаю достаточно один болт даже) совмещаем отверстие в барабане с колёсиком механизма автоподвода (на левом это в районе 10-11 часов, на правом соответственно 13-14) далее берём отвёртку и вставив в это отверстие крутим ей за зубцы колёсико вниз. Сразу скажу без света там вообще ничего не видно, поэтому я использовал светодиод из старой мышки  и 3-х вольтовую батарейку от сигналки, припаянный к проводам светодиод просовывал в это же отверстие в барабане, кто снял колесо, можно в соседнее. Главное не перестараться, чтобы колесо свободно вращалось 

Таким же образом можно при регулировке ручника добиваться равномерного блокирования одновременно обоих колёс.

Змінено 22 грудня, 2017 користувачем Serge_G

[20vlad78]

В 04.12.2017 в 11:13, Serge_G сказав:

Подшипники можно проверить шатая колесо просто.

Вращая. Вращаем и прослушиваем на предмет гула или похрустываний. Люфт в подшипнике задней ступицы ланоса не говорит о неисправности узла (если это не 1,6), а только о необходимости регулировки.

Змінено 12 січня, 2018 користувачем 20vlad78

[20vlad78]

В 03.12.2017 в 07:08, Serge_G сказав:

Теперь я точно знаю, что байка, типа задние ходят 100+ из-за того бытует, что они просто не работают.

Если бы не работали, то были бы ржавые и грязные. Я у себя недавно разбирал, менял смазку в подшипниках, барабан блестит и с износом, колодки с хорошим запасом. Всё родное, пробег 180

[Serge_G]

Та я знаю, что ты тормозами не пользуешься вообще у тебя и передние ＋100 ходят

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 60-80тис. км як на мене, то це нормальний ресурс для передніх колодок)

Взагалі, я не розумію тих людей, які кожні 30тис. км міняють колодки((  

[Serge_G]

просто если пробеги небольшие, то они раньше рассыпятся от коррозии чем сотрутся, по крайней мере в крупных городах с реагентами