БЖ Lanos 1.5 АЕ3026HI

[sashaveshi]

Все. починил. Прогуглил.

В чём была проблема?

[panoff]

В чём была проблема?

в реле, сменил реле сигнала, на реле светофар и свет заработал, сигнал перестал.  утром купил за 26 грн два реле (одно прозапас). все работает)

[sashaveshi]

То есть не работал свет,сигнал не известно,ты поменял реле света,свет заработал,ты попробовал сигнал,он не работает,а надо было сменить реле света и сигнала(оно общее)...Где то несостыковочка.

[panoff]

То есть не работал свет,сигнал не известно,ты поменял реле света,свет заработал,ты попробовал сигнал,он не работает,а надо было сменить реле света и сигнала(оно общее)...Где то несостыково

оно не общее. 21 и 22 на таблице

[panoff]

130000 км. ТО

Масло зик 10-40

Фильтра.

Промыл систему охлаждения (кока колой).

Тосол.

Раскоковка "лавром"

 

на все ушло 800 грн.

Удивлен, ходовка после зимы идеальная).

[sashaveshi]

Получается у тебя две релюхи одновременно вышли из строя?

[panoff]

Получается у тебя две релюхи одновременно вышли из строя?

нет. Поменял местами тогда перестал работать сигнал.  Старое реле сигнала стоит сейчас на сигнале, все работает. Новое поставил в головной свет. Запасное в бардачке) 

[panoff]

Сегодня потек радиатор который я поставил после покупки 14000 назад. Обидно((( Думаю причина крышка не стравливала давление как положено. Радиатор 420, крышка 45, работа 100. 

[panoff]

Привет! Дайте совет. Проблема в следующем.  Не давно прорвало радиатор, у меня мозга не управляют карлсоном, в патрубке который идет вниз установлен тройник в который вкручен датчик который замыкает цепь на определенной температуре.  До вчера стоял датчик 92-97, двигатель кипел, стрелка температуры поднималась до 50 минут, зимой стабильно стояла на 43. После замены радиатора та же история, стрелка поднимается до 50 минут. Поехал на сто вкрутили 82-87 стрелка поднимается  иногда вот так

Иногда чуть выше.

 

Раньше вот так

 

На сколько это опасно??? (крышка давление держит, вроде спускает лишнее)

 

Фотки нашел пользуясь гуглом)))

[strelokr]

плоховато. вот расшифровка температур. Обычно вентилятор срабатывает на температуре 95 С а выключается на 91

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 28 квітня, 2014 користувачем strelokr

[panoff]

плоховато. вот расшифровка температур. Обычно вентилятор срабатывает на температуре 95 С а выключается на 91

 

95 на выходе радиатора или на входе?

[Vitiki]

95 на выходе радиатора или на входе?

Датчик вроде как в блоке цилинров стоит, значит будет вкючаться в зависимости от температуры в двигателе. Может поможет тема 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sashaveshi]

Ну если это проблема не в стрелке,то жесть!А как вы поняли,что тосол кипит,крышку открывали?

Змінено 29 квітня, 2014 користувачем sashaveshi

[panoff]

Ну если это проблема не в стрелке,то жесть!А как вы поняли,что тосол кипит,крышку открывали?

ага. но сейчас вроде проблему решил. (мозги не управляют вентилятором)  датчик включения вентилятора был в нижнем патрубке, то есть в обратке. и в радиатор поступала вода выше 95 градусов. наверное 110.  Соответственно в двигатель подавалась ОЖ 92-87 градусов. Я изменил местонахождение датчика на подающий патрубок в радиатор. сейчас поставил датчик 94-99. Вроде все норм охлаждается. но погода не позволяет протестить полностью. ждем жары. 

Змінено 29 квітня, 2014 користувачем panoff

[strelokr]

А почему так интересно стоит датчик, не как у всех?

[panoff]

А почему так интересно стоит датчик, не как у всех?

у меня датчик в головке. он дает сигнал на мозг.  с мозгами проблема, они не включают вентилятор (проблема определена). пришлось колхозить вот таким методом. 

[panoff]

Грелся двигатель на трассе чуть выше средины, при скорости 100. По городу постоянно работал карлсон. СТОшникам говорил 90% это термостат. Меня убеждали в том что достаточно поставить датчик "похолоднее" включения вентилятора (у меня мозги не управляют вентилятором). Типа патрубок большого круга горячий, значит термостат рабочий. В итоге мне надоели скачки температуры, сегодня привез им термостат и попросил сменить. Сменили и О! Боже! никакой повышенной температуры, никакой работы лишней вентилятора.  В процессе замены термостата откручивали блок зажигания, разгерметизировалась прокладка распредвала. Плюс оказался дубовый сальник распредвала. Прокладку достал, сальника нигде нет, насечка не совпадает. Понял следующий принцип "кто умеет пользоваться гуглом, тот владеет миром".  Идеально подходит сальник полуоси от ваз 2101.  Продавец в магазине и стошники были удивленны.  

75 грн термостат.

30 грн набор прокладок.

10 сальник.

100 работа. 

 

Повышенная температура побеждена! 

 

Термостат оказался не рабочим. Два раза подряд бросал в кипяток. Он мертв полностью.

Змінено 3 травня, 2014 користувачем panoff

[L@NS]

Да дела. От блин эти термостаты вечно выпендриваются.

[sashaveshi]

Беги с этого сто не оглядываясь Попробуй хоть раз на официальное,хоть многие и хаят.Я для себя решил,что развал схождение буду делать только там.Другое что нибудь там пока не пробовал делать.Хотя ремонтируюсь у мастера который раньше работал на официальном.

Змінено 4 травня, 2014 користувачем sashaveshi

[joker2701]

Грелся двигатель на трассе чуть выше средины, при скорости 100. По городу постоянно работал карлсон. СТОшникам говорил 90% это термостат. Меня убеждали в том что достаточно поставить датчик "похолоднее" включения вентилятора (у меня мозги не управляют вентилятором). Типа патрубок большого круга горячий, значит термостат рабочий. В итоге мне надоели скачки температуры, сегодня привез им термостат и попросил сменить. Сменили и О! Боже! никакой повышенной температуры, никакой работы лишней вентилятора.  В процессе замены термостата откручивали блок зажигания, разгерметизировалась прокладка распредвала. Плюс оказался дубовый сальник распредвала. Прокладку достал, сальника нигде нет, насечка не совпадает. Понял следующий принцип "кто умеет пользоваться гуглом, тот владеет миром".  Идеально подходит сальник полуоси от ваз 2101.  Продавец в магазине и стошники были удивленны.  

75 грн термостат.

30 грн набор прокладок.

10 сальник.

100 работа. 

 

Повышенная температура побеждена! 

 

Термостат оказался не рабочим. Два раза подряд бросал в кипяток. Он мертв полностью.

А про сальник полуоси копеешной по подробней можно. У меня тоже 1.4 и тоже потек сальник. Теперь думаю какой лучше взять.

[panoff]

А про сальник полуоси копеешной по подробней можно. У меня тоже 1.4 и тоже потек сальник. Теперь думаю какой лучше взять.

Я пользовался смартфоном когда искал. Наткнулся на форум, где ланосовод1.4 не мог найти сальник в распредвал со стороны термостата который. (какой с другой стороны не знаю, но думаю такой же.) В магазине попросил сальник полуоси с ваз 2101 он без насечки, стал как родной, 100 км проехал потеков нет.

[joker2701]

Благодарствую.

[panoff]

Капец((( Отвез сегодня утром жену на работу.  Завожу машинку, как-то не так работает((( выхожу, а она "папу римского" утвердила, то есть белый дым и выхлопной и из под капота. На сто вскрыли голову, пока не понятно, прокладка это или трещина в голове.  Голову отмывают, будем смотреть. Вообщем не весело(((

[Andrey1.4]

Ты ж перед этим подогревал машину. Если ГБЦ без трещин, то вместе с заменой прокладки нужно проверить и выровнять плоскоть головки, могло повести.

[panoff]

Ты ж перед этим подогревал машину. Если ГБЦ без трещин, то вместе с заменой прокладки нужно проверить и выровнять плоскоть головки, могло повести.

перегрел в апреле. Сейчас у токаря головка, прогиб между 2 и 3 цилиндром. Прорвало со стороны коллектора.  Под "шумок" еще завтра сделают: Помпу (прошла 133т), ГРМ т.к. желательно его менять при снятии. Сальники клапанов т.к. дубовые,  притирку клапанов в седла (что-то в этом роде, не сильно запомнил). Смена тосола, прокладок. Итого: 2000 грн. Завтра к вечеру сделают.