Круиз контроль

[Pressa]

Никто не интересовался установкой круиз контроля на наши махины???

:comp: 36_2_51

[Yura]

А как он вообще работает?

[addone]

Если честно, то я смутно себе представляю круиз-контроль на механике. Хотя в объявах иногда видел автомобили с МЕХ КПП и с круиз контролем...

[Гість Yurec]

Если чесна то я не представляю себе круиз-клнтроль на механике, на АКП это понятна, правда в конце 90 видел одного японца (машину ) то у него стояла какая то сложная система рычагов каких то вакуумных цилиндров и тд для обеспечения работы круиз контроля на мех коробке но понашим дорогам он выходил немного .

[NoKian]

Никто не интересовался установкой круиз контроля на наши махины???

:comp: 36_2_51

только с АККП

на механике низя

[Pressa]

По поводу МКПП я знаю точно, что на механику с завода ставят Кр. контр., даже подумать по логике вещей какая разница МКПП или АКПП, кр.контр. просто стопорит на определенном месте подачу топлива и все, отпускай акселератор и отдыхай, я в этом плане преград не вижу, вопрос в другом, насколько это сложно воодушевить?

[Оленевод]

На Субару стоит как на механике, так и на автомате. Там просто коробочка, из которой выходит трос, подключенный к заслонке дросселя. Тросик втягивается и отпускается шаговым двигателем. При нажатии на кнопку фиксируются обороты и поддерживаются вплоть до нажатия на тормоз. Покупать сей девайс от субары для Лани дороговато будет, найдите кулибина, чтоб прогу для пик контроллера написал, будет интересно.

[Michael]

только с АККП

на механике низя

Была статья (не помню - вроде За рулём) - на 10-ку (с механикой, естественно) ставили круиз-контроль и описывали как оно...

Для равнинных территорий нормально, а в холмистой местности - плохо.

Не для наших дорог и не для наших машин имхо эта игрушка :roll:

[Pressa]

только с АККП

на механике низя

Была статья (не помню - вроде За рулём) - на 10-ку (с механикой, естественно) ставили круиз-контроль и описывали как оно...

Для равнинных территорий нормально, а в холмистой местности - плохо.

Не для наших дорог и не для наших машин имхо эта игрушка :roll:

Вот и я так понял, что это не сложный процес попробую поузнавать подетальнее 8) !

А, что касается игрушки, так, что в этом игрушечного, когда едешь в долгую дорогу и нажимаешь на кнопочку и скорость держится себе на 90 км/час и всем хорошо - и машина лишнего не хавает и тебе не надо утруждаться, что б все время держать скорость в одном диапазоне

[Сашик]

ещё надо учесть чтобы во время торможения обороты двигателя падали,а то получится тормозишь а обороты вверх ползут

а на трассе секунды важны...

[Pressa]

ещё надо учесть чтобы во время торможения обороты двигателя падали,а то получится тормозишь а обороты вверх ползут

а на трассе секунды важны...

Ну ясный-красный, что нужно все эти ньюансы предусмотреть !

[Гість Кольяшка]

А, что касается игрушки, так, что в этом игрушечного, когда едешь в долгую дорогу и нажимаешь на кнопочку и скорость держится себе на 90 км/час и всем хорошо - и машина лишнего не хавает и тебе не надо утруждаться, что б все время держать скорость в одном диапазоне

Енто, конечно штука прикольная, но вот где в Украине у нас есть дорога по которой можно долго ехать 90 км/час. Даже на некоторых участках Одесской трассы, где и можно так ехать фуры умудряются идти в левом ряду. Плюс при ночной езде с такой штуковиной уснуть можно без проблем. Поэтому я в круиз контроле плюсов не вижу. Хотя на вкс и цвет...

[addone]

Енто, конечно штука прикольная, но вот где в Украине у нас есть дорога по которой можно долго ехать 90 км/час. Даже на некоторых участках Одесской трассы, где и можно так ехать фуры умудряются идти в левом ряду. Плюс при ночной езде с такой штуковиной уснуть можно без проблем. Поэтому я в круиз контроле плюсов не вижу. Хотя на вкс и цвет...

Не соглашусь... У отца раньше был ЛендКрузер с АКПП и круизом... И частенько мы ездили к его родителям в Хмельцинкую область... Дык 80 процентов пути я проезжал при включенном круизконтроле... Кстати, один из факторов - экономия топлива... На авто с объёмом 4,7 литра она ощутима... Пидалями пользовался только при проезде населённых пунктов: Житомир, Любар, Чуднов, ... . Выходишь на житомирскую трассу, ставишь 120 и только рулюешь... Но штука весьма и опасная... Так как можно и уснуть... Хотя по нашим дорогам и со стоковой обесшумкой ланоса/сенса (её там просто нет), особо не уснёшь... :?

[NoKian]

По поводу МКПП я знаю точно, что на механику с завода ставят Кр. контр., даже подумать по логике вещей какая разница МКПП или АКПП, кр.контр. просто стопорит на определенном месте подачу топлива и все, отпускай акселератор и отдыхай, я в этом плане преград не вижу, вопрос в другом, насколько это сложно воодушевить?

вообще-то круиз контроль не стопорит подачу топлива, а поддерживает заданную(текущую) скорость

причем совершенно другими путями

п.с. при одинаковой подаче топлива а разном например кол-ве воздуха - обороты и скорость будут разными... и если даже зафиксировать дросель, то скорость будет плавать, потому как дорожные условия будут изменятсья...

сядь в любую машину с круизом и проедься

и сразу поймеш что подачей топлива там не ограничивается

а вообще идея конечно суперская

но решить ее, на мой взгляд, можно только заменой двигла от какой-то модерновой вектры или астры с аупп и круизом

[Pressa]

По поводу МКПП я знаю точно, что на механику с завода ставят Кр. контр., даже подумать по логике вещей какая разница МКПП или АКПП, кр.контр. просто стопорит на определенном месте подачу топлива и все, отпускай акселератор и отдыхай, я в этом плане преград не вижу, вопрос в другом, насколько это сложно воодушевить?

вообще-то круиз контроль не стопорит подачу топлива, а поддерживает заданную(текущую) скорость

причем совершенно другими путями

п.с. при одинаковой подаче топлива а разном например кол-ве воздуха - обороты и скорость будут разными... и если даже зафиксировать дросель, то скорость будет плавать, потому как дорожные условия будут изменятсья...

сядь в любую машину с круизом и проедься

и сразу поймеш что подачей топлива там не ограничивается

а вообще идея конечно суперская

но решить ее, на мой взгляд, можно только заменой двигла от какой-то модерновой вектры или астры с аупп и круизом

Сушай Нокиан, не умничай , все и так прекрасно понимают, что кр. контр. это нужно не просто взять палку и зафиксировать ее между сидением и педалью газа, а не много больше головной боли! Я не скрываю того, что мало, что шарю в во всех подкапотных ньюансах, но тем не мение понимаю, что все не так просто и именно по этому создал эту темку !

А по поводу замены двыгателя, так я не думаю, что нужно вдаваться в такие крайности , наши умельцы(кулибины) я думаю спаравятся с этой проблемкой при необходимости, нужно просто получше разобраться в технологии этого чудо-девайса!!!

ПС: кстати, может ты и займешся выяснением этого вопроса, я так понял, что у тебя это не плохо получится !!!

[Pressa]

Кстати у меня есть один товарищ, у него была такая вот фигня: когда то у него был опель кадет, вот, едет он короче едет и тут вдруг нажимает на газ, а педаль провалилась, как выяснилось, у него просто порвался тросик соединяющий педаль газа с чемто там еще(не знаю с чем ), он не растерялся, вышел из машины, достал из багажника веревочку привязал ее под капотом к акселератору, протянул через окошко веревочку в салон и газовал таким вот образом, что самое интерестное он так привык за пару часов к такой езде, что ездил так еще два дня , вот вам и круиз контроль

[NoKian]

Кстати у меня есть один товарищ, у него была такая вот фигня: когда то у него был опель кадет, вот, едет он короче едет и тут вдруг нажимает на газ, а педаль провалилась, как выяснилось, у него просто порвался тросик соединяющий педаль газа с чемто там еще(не знаю с чем ), он не растерялся, вышел из машины, достал из багажника веревочку привязал ее под капотом к акселератору, протянул через окошко веревочку в салон и газовал таким вот образом, что самое интерестное он так привык за пару часов к такой езде, что ездил так еще два дня , вот вам и круиз контроль

єто не совсем круиз контроль

попробуй удерживать педаль в одном и том же состоянии

и ты заметиш что машна едет не с одинаковой скоростью

[Pressa]

Кстати у меня есть один товарищ, у него была такая вот фигня: когда то у него был опель кадет, вот, едет он короче едет и тут вдруг нажимает на газ, а педаль провалилась, как выяснилось, у него просто порвался тросик соединяющий педаль газа с чемто там еще(не знаю с чем ), он не растерялся, вышел из машины, достал из багажника веревочку привязал ее под капотом к акселератору, протянул через окошко веревочку в салон и газовал таким вот образом, что самое интерестное он так привык за пару часов к такой езде, что ездил так еще два дня , вот вам и круиз контроль

єто не совсем круиз контроль

попробуй удерживать педаль в одном и том же состоянии

и ты заметиш что машна едет не с одинаковой скоростью

Чувак, ты че :? , это ведь шутка, нет ну это было на самом деле, но я рассказал об этом как о приколе и ежу ясно, что таким образом делать кр. контр. нельзя

[SEPT]

Кстати у меня есть один товарищ, у него была такая вот фигня: когда то у него был опель кадет, вот, едет он короче едет и тут вдруг нажимает на газ, а педаль провалилась, как выяснилось, у него просто порвался тросик соединяющий педаль газа с чемто там еще(не знаю с чем ), он не растерялся, вышел из машины, достал из багажника веревочку привязал ее под капотом к акселератору, протянул через окошко веревочку в салон и газовал таким вот образом, что самое интерестное он так привык за пару часов к такой езде, что ездил так еще два дня , вот вам и круиз контроль

Я такое видел на Яве у дядьки лет 7 назад. Он просто на палец наматывал трос и газовал, причём ездил так месяца два гы-гы...

[Agilent®]

Кстати у меня есть один товарищ, у него была такая вот фигня: когда то у него был опель кадет, вот, едет он короче едет и тут вдруг нажимает на газ, а педаль провалилась, как выяснилось, у него просто порвался тросик соединяющий педаль газа с чемто там еще(не знаю с чем ), он не растерялся, вышел из машины, достал из багажника веревочку привязал ее под капотом к акселератору, протянул через окошко веревочку в салон и газовал таким вот образом, что самое интерестное он так привык за пару часов к такой езде, что ездил так еще два дня , вот вам и круиз контроль

єто не совсем круиз контроль

попробуй удерживать педаль в одном и том же состоянии

и ты заметиш что машна едет не с одинаковой скоростью

Чувак, ты че :? , это ведь шутка, нет ну это было на самом деле, но я рассказал об этом как о приколе и ежу ясно, что таким образом делать кр. контр. нельзя

Ой, прикол!!! Насмешили 36_1_19

[Гість andrei]

Вопросом круиз-контроля для Ланоса я интересовался прошлым летом. Так вот в штатах круиз-контроль для Ланоса МКПП стоил порядка 180$. Установка будет стоить не меньше. Посему дальше теории у меня дело не сдвинулось.

Справедливости ради должен сказать, что тот девайс, который называли круиз-контролем для Ланоса я видел на ebay.com, а не на фирменном сайте производителя, поэтому утверждать, что не кот в мешке не стану.

[NoKian]

Чувак, ты че :? , это ведь шутка, нет ну это было на самом деле, но я рассказал об этом как о приколе и ежу ясно, что таким образом делать кр. контр. нельзя

шутка-шуткой... это я понял

но мне показалось что ты думал что КК устроен приблизительно таким образом

[Гість night_SHIFT]

Не знаю, как насчет 180 у.е., но у соседей (Россия) самая простая такая штуковина стоит около 90$ (см:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

). Нашел эту ссылку через поиск практически сразу. Думаю, если поднатужиться, можно найти и у нас. Кстати, пару недель назад отец купил микроавтобус Фиат, так там слева от рулевой колонки, на двустороннем скотче, приклеен похожий прибамбас.

...и скорость с помощью этой штуковины можно корректировать просто нажав клавишу "+" или "-", а наиболее часто используемые скорости "забивать" в память и доставать оттуда одним касанием (у отца по-моему пять значений)

Может кто сможет организовать поставки таких устройств на Украину?