Вопрос по амортизаторам

[jeffry]

Хочется на свой Сенс купить амортизаторы, для начала пока 2. Куда правильней ставить на зад или перед?

[Yura]

Да хоть на голову. А вообще быстрее изнашиваются передние, так что на "перед"

[Yarmola.L]

jeffry а твоим шо ужо труба , аль ты хочеш жёстче или мягче ?

[jeffry]

jeffry а твоим шо ужо труба , аль ты хочеш жёстче или мягче ?

Да не, проехал только 7 тыс. Не выдерживаю по этим ямам в городе ездить, хочется мягче.

[Yarmola.L]

Не выдерживаю по этим ямам в городе ездить, хочется мягче.

Да они у нас и так сильно мягкие .Обычно все ставят пожёстче...и пружины пожёстче...мда. Как говорится о вкусах не спорят

[Гість Dok]

присоединяясь к теме..

Тоже собираюсь поставить амики

уменьшить валкость увеличить жесткость

кто-то даже говорит что клиренс увеличится немного (больная тема)

думаю коябу, но вот вопрос мало газ или чисто газ и куда какие?

[Сашик]

уменьшить валкость увеличить жесткость

но вот вопрос мало газ или чисто газ и куда какие?

советую тебе ставить газомаслянные

как по мне на газовых-"тобуреточность" присутствует на авто 8)

[Гість SeerKa]

Поставил себе все 4 амо Bilstein B4 (двухтрубные, газомаслянные).

Машина стала - то чно надо. Очень доволен! Так сказать, более породистой стала.

С установкой все это удовольствие обошлось до 200 американских.

[Agilent®]

Пробег 15000км. Стоковые амотризаторы.

1) Задние амортизаторы устали совсем. У одного вытекло масло, второй тоже не жилец. КХРП или СТО на Окружной отказалось менять потекший амортизатор мотивируя тем, что если не стучит, то все пучком. А ведь чтоб застучало, надо носиться с максимальной скоростью по кочкам, чтоб пружина до максимума сжалась.

2) Передние амортизаторы чуть дышат. Мастер сказал, что еще пройдут 10-15 тыс. км.

Новые амортизаторы 4шт по кругу (передние и задние). Каува Excel-G (газ-масло, пр-ва Тайвань).

Причина замены - не хотел менять стоковые на стоковые.1) Толку от этой замены мало. 2) Жалко ходовую. Ремонт ходовой дороже замены амортизаторов.

Ощущения. Машина другая, более собранная, в повороты вхожу без заноса зада. Неровности дорожного покрытия проходятся плавно, как то сглаживаются, нет резкого удара по ходовой.

Все познается в сравнении

На сколько я понимаю, то "узкое место" Ланоса/Сенса - задняя подвеска. Может поэтому рекомендуют менять задние пружины на усиленные?

[Гість Stern]

Новые амортизаторы 4шт по кругу (передние и задние). Каува Excel-G (газ-масло, пр-ва Тайвань).

Причина замены - не хотел менять стоковые на стоковые.1) Толку от этой замены мало. 2) Жалко ходовую. Ремонт ходовой дороже замены амортизаторов.

Ощущения. Машина другая, более собранная, в повороты вхожу без заноса зада. Неровности дорожного покрытия проходятся плавно, как то сглаживаются, нет резкого удара по ходовой.

Все познается в сравнении

А какая собственно там цена вопроса? Во сколько все тебе обошлось? Амики, работа, детали и т.п.?

[Agilent®]

Новые амортизаторы 4шт по кругу (передние и задние). Каува Excel-G (газ-масло, пр-ва Тайвань).

Причина замены - не хотел менять стоковые на стоковые.1) Толку от этой замены мало. 2) Жалко ходовую. Ремонт ходовой дороже замены амортизаторов.

Ощущения. Машина другая, более собранная, в повороты вхожу без заноса зада. Неровности дорожного покрытия проходятся плавно, как то сглаживаются, нет резкого удара по ходовой.

Все познается в сравнении

А какая собственно там цена вопроса? Во сколько все тебе обошлось? Амики, работа, детали и т.п.?

Покупал и устанавливал у дистрибьютера Каябы на Украине. Excel-G 4 шт - 950грн, работа по установке и развал/схождение - 435грн.

Такие же амики можно купить на базарах до 800грн, работа до 250грн.

Детали в комплекте с амортизаторами.

[Гість Stern]

Покупал и устанавливал у дистрибьютера Каябы на Украине. Excel-G 4 шт - 950грн, работа по установке и развал/схождение - 435грн.

Такие же амики можно купить на базарах до 800грн, работа до 250грн.

Детали в комплекте с амортизаторами.

Это тот дистрибютер, что на Закревского? А то я на завтра записался на замену 2-х передних на Excel-G... Как там канторка?

[Agilent®]

Покупал и устанавливал у дистрибьютера Каябы на Украине. Excel-G 4 шт - 950грн, работа по установке и развал/схождение - 435грн.

Такие же амики можно купить на базарах до 800грн, работа до 250грн.

Детали в комплекте с амортизаторами.

Это тот дистрибютер, что на Закревского? А то я на завтра записался на замену 2-х передних на Excel-G... Как там канторка?

Да. Автотехникс. Закревского, 16.

СТО нормальное. Мне понравилось. С мастерами можно поговорить и уточнить что и чего. Советую наменять мелочи по 1, 2, 5грн для кофейного автомата

На работы скидок вроде нет. А вот на амортизаторы могут сделать скидку. Поинтересуйся.

С передними возня на часа 1,5. Задние быстро менять. После замены передних надо делать развал/схождение (93грн), чтоб убедиться что все хокей. Моей машине после замены амортизаторов регулировали развал/схождение.

Удачи!

[Гість Stern]

Спасибо тебе, Agilent®, за толковые ответы

Теперь буду знать на что расчитывать

Завтра посмотрим, что оно и к чему. А то меня штатные амики уже просто достали.

[Agilent®]

Крутился возле мастера перед установкой амиков. Прикидывался колхозником. Посматривал чо да как делает. Так мастер сделал вроде все по инструкции: прокачал тормоза, а потом устанавливал. Не напоминал. Мастер сделал вроде как надо.

Инфа о прокачке амортизаторов перед установкой http://www.kayaba.ua/rus/tech_info/recomendations-5

[Гість Stern]

Короче поставил сегодня передние Каябы Excel-G на этом СТО. Мастер, молодой парень Игорь, вроде бы как с головой. Все сделал на 5, включая прокачку. Правда качал он их не столько, как написано в инструкции, но все же.

Оношение на СТО нормальное. Заодно посмотрели на начавшие греметь суппорта - извечную проблему Ланосов

Правда после выезда я сильной уж разницы не ощутил, может не "разъездились" еще аммортизаторы :?

[Agilent®]

2 Stern

У меня задние амики стоковые Delphi устали совсем (из одного вытекло масло, а второй был не жилец). При качке задней оси машину раскачивало и калебания передавались с правой на левую стойку и наоборот.

После замены всех 4шт стоковых на газ-масло Кауава Excel-G почувствовал разницу:

1) Передние амики "сглаживают" удары по ходовой. Например, при проезде стыков моста (еду одной и тойже дорогой) лучше демпфирует удар. Передние больше нагружены и больше ход амортизаторов, поэтому, ИМХО, не так сильно влияют на устойчиавость как задние.

Замена передних так же как и задних влияет на сцепление с дорожным покрытием.

2) ИМХО задние в большей степени влияют на устойчивость машины в поворотах чем передние. Замена стоковых вышедших из строя показала, что машина устойчивее в поворотах, без заносов зада. Зад не раскачивается при прямом движении.

Статья по амикам http://news.autoua.net/ru/news/c44/c62/ ... /4909.html

P.S. Все вышесказанное только личное мнение. Если ошибаюсь, то исправьте, пожалуйста. В споре рождается истина

Амики - расходный материал. Качество и состояние расходных материалов влечет изменения других элементов машины. Другими словами: "Забьешь на одну проблему - вылезут другие".