Противотуманные фары с функцией Corner на Ланос(Сенс)

[lexa1988]

Подскажите а сколько такая губа стоит и где можно такую купить

[Артем Калякин]

И так...

1.)Датчик не ровного расположения руля уже есть.На Авторынке за 100 грн. есть!

Подскажите а сколько такая губа стоит и где можно такую купить

Что за губа?

[Артем Калякин]

туманки прикупил+проводку

[Артем Калякин]

мелочвеки всякие:хлорка, клеммы и тд. взял,готовлюсь заняться темой в холода)))

[Александр29]

А для чего на Лачике датчик поворота? А по теме - вещь интересная. Себе давно что-то подобное хотел сделать, правда на поворотники завязать. Жаль на Ланосе ПТФ недостаточно хорошо бока освещают.

[Юра 66]

А просто включить соотв. противотуманку поворотником при включённом ближнем /дальнем не проще ли безо всяких ДПР? Пара диодов и реле...  

Или мы не ищем лёгких путей?))

Змінено 21 листопада, 2013 користувачем Юра 66

[Александр29]

И постоянно, при перестроении, туманками моргать?

[Артем Калякин]

А просто включить соотв. противотуманку поворотником при включённом ближнем /дальнем не проще ли безо всяких ДПР? Пара диодов и реле...  

Или мы не ищем лёгких путей?))

И постоянно, при перестроении, туманками моргать?

 

Думаю на вопрос ответили

[Юра 66]

А так моргать не будете? те же яйца, только с более сложным девайсом.... Тёма, ну отбей его по максимальной скорости от приборки... Ты же не паркуешься при 40 км/ч...

А в авто, где его геометрия и конструкция В ПРИНЦИПЕ не предусматривает эффективности данной функции, можно и пожертвовать определённой точностью в работе. Лично моё мнение - этим всем надо заниматься, когда совсем нечем))) бесполезный девайс, трудно обе туманки включить при парковке в темноте, если уж так нифига не видать?

Змінено 28 листопада, 2013 користувачем Юра 66

[Александр29]

Тут другое, туманки Ланоса ну не очень качественно освещают стороны поворота.

[Артем Калякин]

А так моргать не будете? те же яйца, только с более сложным девайсом.... Тёма, ну отбей его по максимальной скорости от приборки... Ты же не паркуешься при 40 км/ч...

А в авто, где его геометрия и конструкция В ПРИНЦИПЕ не предусматривает эффективности данной функции, можно и пожертвовать определённой точностью в работе. Лично моё мнение - этим всем надо заниматься, когда совсем нечем))) бесполезный девайс, трудно обе туманки включить при парковке в темноте, если уж так нифига не видать?

Тут другое, туманки Ланоса ну не очень качественно освещают стороны поворота.

По поводу того что угол освещенности ПТФ Ланос ну никак не освещает обочину так как Я хочу,Это ДА!

Задумался о двух лампах в ПТФ+перегородка),как в Шкодах!!! 

[Юра 66]

Как вариант врезать в бампер по бокам туманок светодиодные глазкИ по 3 см. диаметром - светят шо дурные, ослепнуть можно)) Но и стОят!!!!!))))

[Александр29]

По поводу того что угол освещенности ПТФ Ланос ну никак не освещает обочину так как Я хочу,Это ДА!

Задумался о двух лампах в ПТФ+перегородка),как в Шкодах!!! 

Тоже была мысль такая. Но как реализовать!

[Varser]

Можно со шкоды взять ПТФки, и доработать бампер Ланоса. В руках хорошего креативщика можно сделать крассивые подиумы в бампер.

[DSG]

Можно со шкоды взять ПТФки, и доработать бампер Ланоса. В руках хорошего креативщика можно сделать крассивые подиумы в бампер.

Все верно:  наши руки не для скуки!

тут вот человек в инородный бампер "вращивает" ланосячие ПТФ, для улучшения света, а мы пойдем дальше!

черновой вариант этого действия на фото.

[Александр29]

Все верно:  наши руки не для скуки!

тут вот человек в инородный бампер "вращивает" ланосячие ПТФ, для улучшения света, а мы пойдем дальше!

 

Нет предела совершенству.

[///pahomov///]

Меня вот тоже товарищ такой вот штукой заинтерисовал. Попросил сделать устройство 2 в 1. Получилось неплохо., скоро проверим в работе.

Итак по алгоритму. Есть входы с 

-лампы генератора (контроль работы мотора)

-кнопки ПТФ

-ручника

-габаритов

-указатель поворота вправо

-указатель поворота влево (эти два подключаются в районе кнопки аварийки)

-датчик скорости 

 

и есть выходы - ДХО в пол накала на лампы дальнего

и два дискретных выхода на две реле ПТФ (на правую и на левую ПТФ)

 

Итак, по алгоритму.

Когда машина у нас заглушена, то ничего не работает. При включенном зажигании и включенных габаритах можно включить кнопкой ПТФ (зажгуться обе).

Функция Corner Light работать не будет, и ДХО также не работает. Далее, если завели мотор - если машина не на ручнике, и габарты не включены - плавно включиться  ДХО до установленной пользователем яркости. (яркость для простоты настройки настраивается прям с места водителя).

 

Если на заведенном моторе и стоячей машине включить поворотник, то corner light не сработает. Чтобы Corner Light работал, нужно чтобы машина двигалась со скоростью более 2 км\ч и должны быть включены габариты (ну или там ближний свет - тут неважно, так как габариты включаются всё равно самыми первыми). ДХО соответственно при включенных габаритах- отключается. Corner Light также отключается при движении со скоростью более 40 км\ч.  

Вот такой проектик набросал для товарища. Печатка уже разведена, код написан. Осталось дождаться радиодеталей и собрать и проверить.

Вот так выглядит печатка

[Александр29]

А гаснет противотуманка плавно? И, может, всё-таки, примудрить датчик положения рулевого колеса? 

[///pahomov///]

Так как в наличии датчика нет  и небыло, то собирал по указанному алгоритму. Был бы датчик, написал бы прогу по датчику, что намного интереснее. Туманка загорается и тухнет не плавно - так как туманками управляют релюхи. Можно сделать плавный розжиг-затухание, если вместо реле задействовать полевые транзисторы.

[vrate]

Сегодня сосед со двора выезжал на Шкода Йети и у него есть эта функция Corner

 

Противотуманные фары с функцией Corner (c функцией углового освещения)

Противотуманные фары с функцией «Corner light» расположены в переднем бампере автомобиля. Помимо функции освещения дороги при движении в тумане эти фары используются также для увеличения угла освещения при повороте и освещают пространство под углом от –30° до +60°. При включении их как противотуманных фар функция увеличения угла освещения подавляется.

Противотуманная фара с функцией Corner (нижняя)

Условия включения.
Противотуманные фары с функцией «Corner light» включаются в зависимости от информации о повороте рулевого колеса и включения соответствующего указателя поворота при следующих условиях:
— Двигатель работает
— Скорость автомобиля не более 40 км/час
— Включен ближний или дальний свет
— Противотуманные фары не включены
— Задний ход не включен
— Аварийные сигналы не включены
— Включен левый или правый указатель поворота
— Превышен некоторый предельный угол поворота рулевого колеса

 

При выполнении всех перечисленных условий правая противотуманная фара включится при включении правого указателя поворота или при повороте рулевого колеса вправо на угол, превышающий некоторое предельное значение (то же относится к левой стороне).

 

[///pahomov///]

Вот такой блочёк получился . Умеет делать из дальнего света ДХО в пол накала, а также умеет в сторону нажатия поворотника  включать нужную противотуманку - Такая функция недоступна на стоячей машине и на машине едущей со скоростью большей чем 40 км\ч. 

[Артем Калякин]

Эх....Молодцы Ребята!

Все таки воплотили мою мечту в жизнь!

А я вот только купил Датчик не ровного расположения руля.

И все!

На этом мои мысли были затуманены всяческими личными делами!Бывает так!

Очеееень интересно поглядеть все таки конечный результат,только без ДХО,а отдельно Corner light на Ланосах!

[///pahomov///]

У меня вот голова теперь болит, как бы это всё дело на акселерометре организовать. Чтобы в сторону поворота загоралась туманка. При простых отклонениях  понятно что будет работать. Но ведь мы можем заглушить машину с вывернутыми колёсами, и как потом узнать что у нас руль прямо а не допустим повёрнут ровно на один оборот.... Вобщем вот в этом загвоздка. Ведь сам акселерометр закрепить в руле простое дело. он мал по размерам. 

[Александр29]

А что мешает взять датчик положения рулевого колеса с лачетти и с ним пытаться? Так, задумка оч.хорошая. Но неплохо ,ранее писал, делать так, чтобы туманка, отключаясь, гасла плавно, не так резко заметен для глаз переход. 

[///pahomov///]

переделать впринципе алгоритм не сложно. Можно сделать два силовых выхода  - по каналу на сторону для реализации плавного розжига ПТФ. Главное придумать простейший алгоритм считывания угла поворота руля. И тут делать или как я и выше делал - то есть по включённому поворотнику, или делать по датчику угла поворота руля, но тут уже могут возникнуть проблемы с добытием этого датчика и т.д. Универсальным вариантом считаю всё таки  - включенный в нужную сторону поворотник.