Не горить лампочка ПРП

[Skavad]

В один прекрасний момент перестала засвічуватись, бензин зїздив увесь, вона ноль....Зняв приборку, лампочка і контакти в нормі. Куди ще подивитись?

[Собко Михаил]

Нужно смотреть в колбу бензонасоса, которая стоит в баке.Скорее всего накрылся датчик остатка топлива.Сейчас найду ссылочку для почитать.

Вот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 12 березня, 2013 користувачем Собко Михаил

[Igr44]

Однозначно датчик остатка топлива выгорел. Тут только его менять придется.

П.с. в моей новой версии лачетевской приборки ввел такую функцию, как включение лампы топлива на основании показаний самого датчика топлива.

[Skavad]

Мегадякую!!!(хоча по ссилці робота з паяльником, а це для мене ). Но бум пробувати!

[Собко Михаил]

Датчики продаются и не нужно будет паять самому, просто поменять.Я когда сам себе менял датчик уровня топлива, тот который работает с поплавком, пользовался подсказками с этой темы.Сложного ничего нет.

[Skavad]

Усім дякую, купив новий датчик. Поміняю, відпишусь.

[Furseyev]

Доброго времени суток! Насколько я понял лампочка в приборке перегореть не может и нужно менять сам датчик колбе-- это так?

[Skavad]

Поміняв, відписуюсь. Нічого не змінилося....бензин вот-вот закінчиться, а лампочка не горить....Перевірив справність проводки методом, як по ссилці тов.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, проводка в нормі...ХЗ куди ще дивитись...Може бути бракований датчик? Я поміняв усе, і ДОТ і ДУТ.

[Собко Михаил]

А стрелка нормально работает? Я после замены ДУТа тоже долго привыкал к новым положениям стрелки, и лампочка загорается уже тогда, когда стрелка почти лежит на положении "0".На родном датчике, к показаниям которого привык за 5 лет, лампочка загоралась при положении стрелки в красной зоне указателя.Это я к тому, что может новый ДУТ как-то грубее отображает реальное количество топлива в баке, а лампочка не загорается, т.к ДОТ еще "плещется" в бензине, т.е бензин в баке еще есть.

Змінено 10 квітня, 2013 користувачем Собко Михаил

[Skavad]

Міша, сьогодні попробую зъздити весь бенз, але перед тим в каністру наберу. Стрілка показує вроді норм, але все одно вроді якось не так...чи то може мені тільки так здається...Ну короче попробую ше так, потім знов відпишусь..

[mich_ya]

Міша, сьогодні попробую зъздити весь бенз, але перед тим в каністру наберу.

Сделайте проще: отключаете от рампы обратку, что идет обратно в бак.

Подключаете вместо нее шланг и опускаете его в канистру.

Заводите авто и набюлдаете как бенз течет в канистру, попутно следите за лампочкой.

Так и лампочку увидите, и по дороге не заглохнете.

а вообще предлагаю забить на лампочку. Принять за точку заправки нижнюю белую риску и заправляться по ее достижению.

Также у лампочки, точнее у датчика остатка топлива - есть свой существенный недостаток: чем чаще горит лампочка, тем быстрее выгорает датчик и тем меньше остается топлива при котором она в следующий раз загорится.

В итоге бенз может закончиться, а лампа никогда не загорится. У стрелки (ДУТ) есть такие же глюки. Поэтому рекомендую заполнять полный бак и выкатывать до "нуля", а потом снова полный...

[Skavad]

Так ребяти, свершилось...Загорілась лампочка, Но, тепер ваще кака. Засік на бортовику скільки спалю бензи на лампочці, получилось 700грамм, ще й повезло так, припаркувався біля дому, і захлох... Вот така вот нехароша штука...

[Андре]

весело... тоесть лампочка загорается тогда когда уже точно капец! У меня тож после замены ДАТ и ДОТ в сборе, лампочка перестала загораться и уровень показывается как то тупо. пользуюсь белой риской как написали выше. но это же не нормально - незнать скоко реально в баке! как теперь решить проблему с ДОТ???

[Igr44]

Вот поэтому в последней моей версии приборки от лача в ланос я и сделал дополнительный указатель резерва топлива от датчика топлива.

В общем суть такова , что при достижении определенного напряжения на входе приборки один из портов контроллера включает лампочку резерва. Уровень начала срабатывания установлен в пределах 8-9 литров. В общем теперь есть возможность судить о остатке топлива не только опираясь на ненадежный датчик остатка топлива , но и автономный, не связанный с ним вариант индикации.

[sid1962nov]

загорание лампочки ДОТ очень зависит от темп. наружного воздуха что вполне логично (так как терморезистор).

По своей машине:

от начала тления до остановки двигателя (режим 50/50 город/трасса) :

-летом--40-45 км  (3-3,5 л);

-осенью, весной--30км  (2-2,5 л) ;

-зимой--20 км (1,5-2,0 л);

-в сильные морозы--может вообще не загорется.

Проверено многократными эксперементами.

[Skavad]

Ал би бек...маза фака...Порекомендуйте який купити ДУТ(разом із ДОТ)? Де купити? Як писав вище, залишалось приблизно 700грам палива, лампочка загорялась, зараз уже не загоряється взагалі, ДУТ показує брєд сівой кабили, напевно все ж таки не якісні датчики попались...

[Pavel80]

в мене все попереду

сьогодні почав з самого простого зняв приборку і перевірив лампочку і контакти, все працює

мабуть буду купувати ДОТ...

[Pavel80]

ще одна проблема встала

після вчорашніх знятів приборки, колодок і перевірки лампочки подачею напруги на дорожки до неї

стрілка з червоної зони(в якій вона знаходилась) піднялась на першу білу полосу, що це могло б значити?

бенза реально було на дні тобто на червоній зоні стрілка і мала бути би