Зміни в правила дорожнього руху. лютий 2013 року.

[WAC47]

И ещё на тему штатности ДХО на ланосе. Конечно сайт "к делу" не приложишь, однако повод бодаться с гаишниками есть.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

14.20 Ходовые огни светлого времени суток (DRL)

Ходовые огни светлого времени суток (DRL)

Система DRL предусмотрена на моделях, предназначенных для канадского рынка, и обеспечивает принудительное включение головных фар при работающем двигателе. Отключить фары, не глуша двигатель, можно взведением стояночного тормоза. После отпускания стояночного тормоза, фары будут продолжать гореть до тех пор, пока не будет выключено зажигание, даже если тормоз будет взведен повторно.

При активации системы DRL головные фары работают в экономичном режиме, что позволяет избежать преждевременного выхода ламп из строя.

Таким образом можно утверждать что DRL были предусмотрены конструкцией автомобиля. Не установка этой системы на заводе - это уже отдельный вопрос. Правда тот факт что в качестве источников света использовались фары головного света, а не какие-то дополнительные немного портит картину.

[Александр29]

Но в правила написано с ближнем светом, чем ПТФ не являются.

ПТФ вместо ближнего - будет проблема с ДАИ. ИМХО

Но это Кодекс о Дорожном Движении и он действует в Украине. Проблема может быть такой же, как и с не штатными ДХО. Но время покажет.

[Visor]

Интересно, какой "умник" придумал оговорку о только предусмотренных конструкцией ДХО?

История знает немало примеров когда автомобили дооснащались узлами под измененные ПДД. Например, на ГАЗ-М1 и многих ее ровесниках изначально не было фонарей указателей поворотов. Позже самостоятельно владельцы ставили. Практически на всех автомобилях в СССР не было штатных противотуманных фар - ставили самостоятельно. Даже на ВАЗ-2106 задний противотуманный фонарь очень не похож на "предусмотренный конструкцией" - рукастый владелец сделал бы аккуратнее.

Для машин, не оборудованных с рождения ДХО, достаточно по примеру России установить стандарт, не пускать на рынок несертифицированные "фонарики" - кто захочет, пусть ставит.

[Александр29]

П.С.

Кстати, а штрафа за езду без ближнего в обозначенный период времени - в КоАП нет. Потому тут вообще без вариантов - только предупреждение. Расслабьтесь

Просто ПДД изменяет КМУ, а КоАП - ВР, так что изменения будут.

[Visor]

Просто ПДД изменяет КМУ, а КоАП - ВР, так что изменения будут.

- У вас несчастные случаи на стройке были?

- Нет.

- Будут.

До октября наверняка ВР успеет внести изменения в КоАП

[Александр29]

уменьшается нагрузка на нить накаливания, а потребление точно такое же!!!

Потребление также уменьшается.

[Александр29]

До октября наверняка ВР успеет внести изменения в КоАП

Ну будем ждать окончательного документа. Так как тоже хочу поставить ДХО хорошие, но так как не дешёвые, зря покупать не хотелось бы.

[20vlad78]

Скажите, потребляемый ток при 30% дальнего и ток 100% ближнего как отличаются? Нагрузка на АКБ тоже уменьшается на 30% или нет?

Эммм... Я думаю,что отличается значительно,особенно если учесть,что при включённом ближнем мы так же имеем никому не нужные включённые задние фонари,подсветку номерного знака,подсветку приборов...

[Pithon]

Только что в новостях показали интервью с представителями ГАИ.

Они утверждают что ведется работа по приведению новых правил к мировым стандартам.

Остается надеяться что мы рано, и зря волнуемся.

[Visor]

Только что в новостях показали интервью с представителями ГАИ.

Они утверждают что ведется работа по приведению новых правил к мировым стандартам.

Остается надеяться что мы рано, и зря волнуемся.

Хотели как лучше - получилось как всегда.

Полгода разрабатывали, изучали, обсуждали... А теперь еще работы по адаптации, подгонке, привязке...

[ЮРАШИК]

Хотели как лучше - получилось как всегда. Очень сомневаюсь,что они что-то сделают хорошего для нас..

[Pithon]

Хотели как лучше - получилось как всегда. Очень сомневаюсь,что они что-то сделают хорошего для нас..

По-уму должны, как минимум, уточнить расположение и вид ДХО.

Так-как существующее определение "белые фонарики прикрученные производителем авто", звучит как-то несерьезно, особенно на фоне заявок о соответствии правил мировым стандартам.

[ЮРАШИК]

да уже есть эти стандарты! в инете их полно, но росийские!

[Pithon]

Вот именно, российские. Переписанные с ООНовских.

Пора и украинские ввести. Мы то не в России.

А то получается смешно: по правилам нужно ездить с ДХО, а что это такое не уточняется

Змінено 16 лютого, 2013 користувачем Pithon

[ЮРАШИК]

будем ждать!

[Anatolij]

Я думаю,что отличается значительно,особенно если учесть,что при включённом ближнем мы так же имеем никому не нужные включённые задние фонари,подсветку номерного знака,подсветку приборов...

Я почему спросил. Если этот прибор просто уменьшает накал лампочки, а всё остается так же, то нет смысла тратиться на этот "девайс". Пусть лампочки горят. Они стоят не дорого. Даже если ежегодно менять лампочки, то 30 баксов хватит на много лет.

[Александр29]

Потребление уменьшается, да и используются нити дальнего, которые включают реже, поэтому и срок ламп увеличивается, и потребление тока меньше.

[WAC47]

Я почему спросил. Если этот прибор просто уменьшает накал лампочки, а всё остается так же, то нет смысла тратиться на этот "девайс". Пусть лампочки горят. Они стоят не дорого. Даже если ежегодно менять лампочки, то 30 баксов хватит на много лет.

Смысл ещё в том, что включение происходит автоматически - не забудешь. Плюс в правильных управляющих схемах от производителей фары ДХО гасятся от ручника и не горят при незаведённом моторе.

В большинстве ДХО для самостоятельной установки только одна управляющая цель, гасящая ДХО: обычно её подключают на габариты или ближний.

Змінено 16 лютого, 2013 користувачем UR6LAD

[Visor]

Смысл ещё в том, что включение происходит автоматически - не забудешь. Плюс в правильных управляющих схемах от производителей фары ДХО гасятся от ручника и не горят при незаведённом моторе.

В Ланосе можно просто оставить переключатель света в режиме "ближний свет" и больше не трогать - при незаведенном двигателе не горят ни габариты, ни фары.

[Chester]

В Ланосе можно просто оставить переключатель света в режиме "ближний свет" и больше не трогать - при незаведенном двигателе не горят ни габариты, ни фары.

Хм... мб у тебя чтото с проводкой? У меня при незаведенной машине горят и габариты и ближний если их включить

Змінено 16 лютого, 2013 користувачем Chesterfield

[jason_ua]

У меня при незаведенной машине горят и габариты и ближний если их включить

Аналогично. Только колокольчик про них напоминает))

[Anatolij]

В Ланосе можно просто оставить переключатель света в режиме "ближний свет" и больше не трогать - при незаведенном двигателе не горят ни габариты, ни фары.

Ну да, совершенно верно. Только вот при запуске фары будут гореть (доп нагрузка на АКБ).

[Anatolij]

Хм... мб у тебя чтото с проводкой? У меня при незаведенной машине горят и габариты и ближний если их включить

А если зажигание выключить?

[20vlad78]

Только вот при запуске фары будут гореть (доп нагрузка на АКБ).

Не будут. Они в момент работы стартера выключаются...

Хм... мб у тебя чтото с проводкой? У меня при незаведенной машине горят и габариты и ближний если их включить

Если выключатель света стоит в положении "ближний свет",то при выключенном зажигании не горит ничего!

[jason_ua]

А если зажигание выключить?

При выключенном зажигание фары также горят.